Historique
des évolutions
des solutions techniques
sur le vélo.
SOMMAIRE
I.La draisienne
II.Le vélo de Michaux
III.Le grand bi
IV.L'invention de la chaine
V.la roue libre et le changement de vitesse
VI.Vélo de course
I) 1817 La draisienne
Ce sont les pieds de l’utilisateur qui propulsent le vélo et le freinent.
Les roues sont en bois cerclées de fer, la selle est en bois
Vitesse=15km/h
Masse > 40 kg
II ) 1861 Le vélo de Michaux
C’est le premier vélo à pédales qui servent à reposer les pieds et à entraîner en rotation la roue avant.
III ) 1870 Le grand bi
Le grand diamètre de la roue avant permet d'augmenter la vitesse du vélo .
Le grand bi est rapide et léger mais instable.
IV ) 1880 L'invention de la chaine
L'invention de la chaîne à permis de separer la fonction
« diriger » (realisee par la roue avant) de la fonction
« transmettre le mouvement» ; augmentant ainsi la stabilite de
la bicyclette.
Un tour de pedale permet de faire avancer la bicyclette de
plusieurs tours de roue arrière.
V ) 1895 la roue libre et le changement de vitesse
Changer de vitesse permet d'adapter l'energie fournie par le
cycliste.
Jantes en acier, pneus en caoutchouc, selle en cuir. Vitesse : 40km/h
Masse > 25 kg
VI ) 1990 Vélo de course
Cadre en aluminium et carbone. Jantes en fibres de carbone, boyaux en matiere synthetique. Vitesse : 60 km/h
Masse < 10 kg
MERCI BEAUCOUP
CRÉER PAR
JULIAN TUJAGUE
Historique des évolutions des solutions techniques sur le vélo.
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Created on November 29, 2024
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Historique des évolutions des solutions techniques sur le vélo.
SOMMAIRE
I.La draisienne II.Le vélo de Michaux III.Le grand bi IV.L'invention de la chaine V.la roue libre et le changement de vitesse VI.Vélo de course
I) 1817 La draisienne
Ce sont les pieds de l’utilisateur qui propulsent le vélo et le freinent. Les roues sont en bois cerclées de fer, la selle est en bois Vitesse=15km/h Masse > 40 kg
II ) 1861 Le vélo de Michaux
C’est le premier vélo à pédales qui servent à reposer les pieds et à entraîner en rotation la roue avant.
III ) 1870 Le grand bi
Le grand diamètre de la roue avant permet d'augmenter la vitesse du vélo . Le grand bi est rapide et léger mais instable.
IV ) 1880 L'invention de la chaine
L'invention de la chaîne à permis de separer la fonction « diriger » (realisee par la roue avant) de la fonction « transmettre le mouvement» ; augmentant ainsi la stabilite de la bicyclette. Un tour de pedale permet de faire avancer la bicyclette de plusieurs tours de roue arrière.
V ) 1895 la roue libre et le changement de vitesse
Changer de vitesse permet d'adapter l'energie fournie par le cycliste. Jantes en acier, pneus en caoutchouc, selle en cuir. Vitesse : 40km/h Masse > 25 kg
VI ) 1990 Vélo de course
Cadre en aluminium et carbone. Jantes en fibres de carbone, boyaux en matiere synthetique. Vitesse : 60 km/h Masse < 10 kg
MERCI BEAUCOUP
CRÉER PAR JULIAN TUJAGUE