Want to create interactive content? It’s easy in Genially!

Get started free

Infografía F-1

Manuel Verdes Sanchez

Created on November 28, 2024

Start designing with a free template

Discover more than 1500 professional designs like these:

Advent Calendar

Tree of Wishes

Witchcraft vertical Infographic

Halloween Horizontal Infographic

Halloween Infographic

Halloween List 3D

Magic and Sorcery List

Explore all templates

Transcript

Lubricación

Lubricación dos coches de F-1

A lubricación nos coches de Fórmula 1 é clave para reducir a fricción, disipar o calor e protexer os compoñentes do motor, garantindo un rendemento óptimo baixo condicións extremas. Neste traballo analizaranse varias das súas características.

VANTAXES

MATERIAIS

FUNCIONAMENTO

Máis información

+ info

Para máis información sobre a lubricación, arriba hai dúas ligazóns con unha paxina e un vídeo relacionados co tema.

FUNCIONAMENTO

O funcionamento do lubricante da F-1 funciona da seguinte maneira:

  • Utilízase un Sistema de Cárter Seco, no que o aceite almacénase nun depósito externo
  • Posúen bombas de alta presión e de retorno que distribúen o aceite e retiran o exceso deste
  • Os lubricantes son de alto rendimento que aguantan temperatures extermas, teñen unha viscosidade optiizada, e engádenselle aditivos avanzados
  • En resumo, no sistema de lubricación, utilízase un aceite específico nun depósito externo, dándolle uns benec¡ficios concretos ao coche

Materiales da lubricación

A lubricación dos coches de F-1 pusúe os seguintes materiais

  • Os aceites do lubricante está formado por bases sintéticas avanzadas e por aditivos especializados
  • A parte do sistema de lubricación ten unha gran cantidade de materiais, como o aluminio, magnesio, titanio, fibras de carbono, aleacións de aluminio, aceiro inoxidable e materiais sintéticos
  • Os sistemas de monitoreo están fabricados a partir de silicio e cerámicas piezoeléctricas

Vantaxes da lubricación

A presencia da lubricación nos coches de F-1 implica varias vantaxes sobre o coche:

  • Reduce a fricción das superficies metálicas que interactúan dentro do motor, o que reduce o desgaste das pezas e a pérdida de potencia
  • Reduce o calor das partes móbiles do motor
  • Contribúe na limpeza do motor
  • Optimiza a potencia do coche e mellora a eficiencia do cosmbustible
  • Permite que os compoñentes do coche soporten condicións extremas, como as altas revolucións e as forzas G extremas
  • Protexe o motor e a transmisión de emerxencias