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3.2 La coactivité AG
Camille BF
Created on November 28, 2024
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Transcript
👉🏼 Les activités à connaitre
NB : En fonction du type d'aviation, tout ou partie des activités sont réalisées
La coactivité sur le poste avion
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Cette activité a pour but de placer l'avion à l'arrivée . Elle débute dès que l'avion est à l'approche de son poste de stationnement. Pour des raisons de sécurité, le placeur a priorité sur les autres activités. Le pilote doit toujours voir le plaçeur, ce qui oblige parfois ce dernier à se déporter ou se reculer hors du poste.
Le marshalling
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Lorsque les passagers embarquent, il est possible que certains évoluent sur le poste avion. Leur évolution est alors encadrée par des agents d'escale/de piste vérifiant que les passagers respectent les cheminements prévus.
L'embarquement
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Lors de l'embarquement ou lors du débarquement des passagers, des personnes en situation de handicap pourraient nécessiter une assistance. Dans ce cas, des personnels d'assistance ou d'escale transfèreront, sur le poste de stationnement, en chaise roulante, les personnes le nécessitant. Sur votre aérodrome, cette mission est réalisée par le SSLIA.
L'assistance PMR
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Il s'agit du remplissage des réservoirs de carburant et nécessite à minima un camion et un opérateur. Cette action est non systématique. Elle est a priori réalisée en amont de l'embarquement des passagers.
Le refuelling
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Les services compétents de l'état
Les Services Compétents de l'État peuvent intervenir sur l'aire de trafic. En fonction des situations, cela pourrait-être le service des douanes, la PAF, la GTA, voire le SNA ou Météo France.
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👉🏼 Bagages "vrac" 👉🏼 Catering 👉🏼 Ménage 👉🏼 Vide toilettes 👉🏼 Eau potable
Les services à l'avion
Lorsque l'aéronef est en escale le personnel de l'assistance organise les services autour de l'avion :
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Sur votre aérodrome, elle peut-être mise en place sur un poste avion où cela est autorisé par les règles d'exploitation.
La maintenance avion
En cas de panne ou dysfonctionnement, une maintenance avion peut être mise en place.