Changer une chambre à air de vélo

GO!

Apprenez en 4 étapes simples

Changer une chambre à air de vélo

Aller plus loin...

Informations pratiques

Plan de formation

Module 1

Retirer la roue

Module 2 :

Retirer le pneu et la chambre à air

Module 4

Installer la nouvelle chambre à air et remonter la roue

Module 3

Vérifier l'intérieur du pneu

Temps nécessaire

Informations pratiques

Difficulté

Nombre de personnes

Outils

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30 minutes environ

Intermédiaire – nécessite des étapes techniques comme démonter la roue

Le changement de chambre à air peut être effectué seul, mais il est plus facile à deux, notamment pour maintenir la roue en place pendant le démontage et le remontage.

Module 1: Retirer la roue

GO!

Bienvenue dans ce premier module essentiel pour apprendre à changer une chambre à air de vélo.Que vous soyez un cycliste débutant ou expérimenté, savoir retirer une roue est une compétence incontournable, que ce soit pour réparer une crevaison ou effectuer un entretien régulier de votre vélo. Dans ce module, nous vous guiderons pas à pas à travers les gestes et les techniques indispensables pour maîtriser cette étape cruciale. Vous apprendrez notamment : Comment débloquer les freins selon leur type, qu’ils soient à patins ou à disque, pour assurer un dégagement optimal de la roue. Comment libérer l'axe de la roue, qu'il s'agisse de la roue avant ou arrière, en utilisant les leviers ou écrous appropriés. Les gestes essentiels pour manipuler le dérailleur, afin d'éviter de forcer sur la chaîne et de risquer d’endommager le mécanisme.Chaque étape sera accompagnée d’explications claires et de démonstrations pratiques pour vous permettre d’acquérir ces compétences rapidement et en toute sécurité.

Module 1. Retirer la roue : introduction

Module 1. Retirer la roue : débloquer les freins (1/3)

Freins à patins

Freins à disques

Il existe deux types de freins couramment disponibles sur le marché, chacun nécessitant une méthode spécifique pour être démonté. Sur cette slide, des interactions permettent de découvrir les deux méthodes , avec des explications détaillées pour chaque méthode de démontage.

Les freins à disque ne nécessitent aucune manipulation particulière avant le retrait de la roue. Grâce à leur système de freinage indépendant du pneu, vous pouvez retirer directement la roue en libérant l'axe.

Module 1. Retirer la roue : libérer la roue (2/3)

Axe boulonné

Serrage rapide

Dans ce slide, nous allons explorer comment libérer la roue en fonction de l'axe utilisé. Le choix entre l'axe boulonné et le serrage rapide influence la méthode de démontage. Chaque système présente des avantages spécifiques selon les besoins de praticité ou de stabilité.

Les freins à disque ne nécessitent aucune manipulation particulière avant le retrait de la roue. Grâce à leur système de freinage indépendant du pneu, vous pouvez retirer directement la roue en libérant l'axe.

Module 1. Retirer la roue : manipuler le dérailleur(3/3)

S'il s'agit de la roue arrière, elle est équipée d’un dérailleur qui complique l'opération. Il est important de bien comprendre comment manipuler la chaîne et ajuster le dérailleur. Cette manipulation permet d'éviter d'endommager la chaîne ou le mécanisme de changement de vitesse, tout en facilitant le démontage de la roue.Les quatre étapes pour libérer la roue arrière d'un vélo équipé d'un dérailleur sont : (1) libérer le frein, (2) détendre la roue, (3) manipuler le dérailleur, (4) retirer la roue.Regardez la vidéo explicative des étapes, complétée par des boutons interactifs fournissant des explications supplémentaires.

Libérer le frein

• Si votre vélo a des freins sur jante, desserrez l’étrier de frein pour libérer de l’espace.
• Pour les freins à disque, vérifiez qu’aucun obstacle ne gêne le disque.

Détendre la roue : desserrez l'axe selon le type

• Serrage rapide : Ouvrez le levier et desserrez légèrement l’écrou.
• Axe boulonné : Utilisez une clé pour desserrer les boulons des deux côtés.

Manipuler le dérailleur :

• Tirez légèrement le dérailleur vers l’arrière pour libérer la tension de la chaîne.
• Cela permettra de dégager facilement la roue du cadre.

Retirer la roue :

• Tenez la roue et tirez-la vers le bas tout en maintenant le dérailleur à l’écart.
• Assurez-vous que le disque (si présent) ou les écrous ne frottent pas sur le cadre.

Module 2: Retirer le pneu et la chambre à air

GO!

Vous découvrirez d’abord comment utiliser un levier de démontage pour désengager le pneu sans risquer d’endommager la jante. Ensuite, vous serez guidé dans le retrait de la chambre à air, avec un accent particulier sur la manipulation délicate de la valve pour éviter tout dommage.En parallèle, cette étape intègre une astuce pratique : pourquoi il est utile de conserver l’ancienne chambre à air. Nous expliquerons comment elle peut servir à des réparations temporaires ou être réutilisée dans d’autres situations, comme pour créer des sangles ou des joints improvisés. Cette étape met l’accent sur la précision, la sécurité et l’efficacité tout en vous donnant des conseils pour maximiser la durabilité de vos équipements.À la fin de ce module, vous serez capable de démonter et de manipuler ces composants en toute confiance, une compétence clé pour tout cycliste.

Cette étape vise à vous apprendre les techniques nécessaires pour retirer correctement le pneu et la chambre à air d’une roue de vélo, une opération essentielle pour réparer une crevaison ou effectuer un entretien.

Module 2. Retirer le pneu et la chambre à air : introduction

Module 2. Retirer le pneu et la chambre à air : le pneu (1/2)

Avant de commencer, s’assurer que la chambre à air est bien vide et ne contient plus d’air. Pour cela, dévisser l’embout de la valve et appuyer dessus.

Insérer un premier démonte-pneu entre le pneu et la jante en s’assurant d’être dans l’alignement d’un rayon.

Appuyer sur le démonte-pneu pour sortir le pneu de la jante et dès que c’est possible, crocher le démonte-pneu au rayon.

Refaire l’opération avec un troisième démonte-pneu, ce qui devrait libérer le deuxième démonte-pneu.

Tenir fermement la roue et pousser le troisième démonte-pneu pour sortir complètement le pneu sur tout le pourtour de la jante.

Placer un deuxième démonte-pneu face au rayon suivant et appuyer à nouveau pour continuer à dégager le pneu. Crocher le démonte-pneu au rayon

Saisissez doucement la chambre à air au niveau de la valve pour commencer à la retirer du pneu. Si elle adhère à l’intérieur du pneu en raison de son ancienneté, décollez-la progressivement pour éviter de la déchirer. Une fois détachée, tirez délicatement pour l’extraire complètement.

Une fois le premier flanc du pneu dégagé, poursuivez en tirant doucement le reste pour le détacher complètement de la jante. Stabilisez la roue avec une main pendant que l'autre termine de retirer le pneu. Assurez-vous de manipuler le tout avec soin pour éviter d'endommager la jante ou le pneu.

Module 2. Retirer le pneu et la chambre à air : sortir la chambre à air (2/2)

Module 3: Vérifier l'intérieur du pneu

Après avoir retiré la chambre à air, vérifiez votre pneu à l'intérieur et à l'extérieur car des objets peuvent l'endommager après avoir retiré la chambre à air. Cliquez sur la première image du pneu pour révéler tous les dangers potentiels cachés à l'intérieur du pneu et de la chambre à air, parfois invisibles à l'oeil nu.Pour une inspection complète, cliquez sur la deuxième image, comme si vous passiez vos doigts sur la surface du pneu pour détecter d'éventuelles anomalies. Cette méthode vous permettra de détecter des fissures fines, des objets incrustés, ainsi que d'autres signes d'usure ou de dégradation qui pourraient ne pas être visibles à simple vue. En insistant sur chaque zone, vous pourrez mieux repérer les petites anomalies susceptibles d'endommager davantage le pneu.

Module 3. Vérifier l'intérieur du pneu

Module 4: Installer la nouvelle chambre à air et remonter la roue

Chambre à air légèrement gonflée, prête à être insérée

Pré-gonflez pour vérifier les fuites

Chambre à air prête pour inspection

Module 4. Installer la nouvelle chambre à air et remonter la roue : gonfler légèrement la chambre à air (1/3)

Avant toute chose, assurez-vous que la chambre à air n'est pas pincée ou endommagée. Examinez-la attentivement.

Gonflez légèrement la chambre à air pour vérifier qu'elle ne présente pas de trous ou de fuites. Cela facilitera également son installation.

Une chambre à air pré-gonflée garde sa forme, ce qui simplifie son positionnement dans le pneu sans risquer de pincement.

Une fois la valve en place, placez délicatement la chambre à air à l’intérieur du pneu, en vous assurant qu’elle est uniformément répartie tout autour. Veillez à ce qu’aucune partie de la chambre à air ne soit pincée entre la jante et le pneu, afin d’éviter des risques de crevaison.

Lors de l'insertion de la chambre à air, il est essentiel de commencer par placer la valve dans le trou prévu sur la jante, en veillant à ce qu'elle soit bien alignée. Cela permet d'éviter toute pression excessive sur la valve, qui pourrait l'endommager ou la plier pendant le gonflage.

Chambre à air

Roue

Moyeu

Pneu

Rayon

Fond de jante

Module 4. Installer la nouvelle chambre à air et remonter la roue : placer la chambre à air (2/3)

Commencez par insérer la valve dans le trou prévu sur la jante

Pour reclipser le pneu sur la jante, commencez par replier délicatement le bord du pneu, en vous assurant de ne pas pincer la chambre à air (1).Vérifiez que la chambre est bien positionnée à l’intérieur, puis utilisez vos mains pour remettre le flanc du pneu en place (2). Une fois le pneu complètement reclipé, gonflez lentement la chambre à air en vérifiant que le pneu se place bien uniformément autour de la jante. N'oubliez pas de vérifier la pression recommandée avant de terminer le gonflage (3).

Module 4. Installer la nouvelle chambre à air et remonter la roue : reclipser le pneu et gonflage final (3/3)

Remettre le flanc du pneu : Repositionnez soigneusement le flanc du pneu sur la jante pour préparer l’installation de la chambre à air.

Glisser la chambre à air dans le pneu : Insérez délicatement la chambre à air à l’intérieur du pneu, en veillant à ne pas la tordre.

Tirer la valve : Faites passer la valve à travers l’orifice prévu sur la jante, en la tirant doucement vers l’extérieur.

Remettre le pneu : Reclipsez le pneu sur la jante en appuyant fermement, tout en évitant de pincer la chambre à air.

Gonfler : Gonflez le pneu à la pression recommandée, en vérifiant qu’il est bien installé et uniforme.

IDiscussion avec Claire Dubois, passionnée de cyclotourismeExtrait d'un échange sur le forum "Vélo & Aventure", 2024

06

Guide pratique des réparations cyclistesChapitre : "Les essentiels pour un entretien réussi" - Éditions VéloTech, 2023

05

Interview avec Julien Bernard, expert en sécurité cyclisteExtrait du guide "Entretien et sécurité des vélos", édition 2024.

04

Interview avec Sophie Morel, technicienne cycle et formatrice en réparation de vélosPropos recueillis pour le Guide pratique de la mécanique vélo, 2025

03

VéloTech. (2024). Guide complet du changement de chambre à air de vélo (PDF). VéloTech. Téléchargez ici

02

VéloRéparateur.com. (2024). Comment changer une chambre à air de vélo : Guide étape par étape. VéloRéparateur. www.veloreparateur.com/changer-chambre-air

01

Pour aller plus loin ...

Merci pour votre attention.