Infografica monopattino elettrico.

Monopattini del futuro

Roggeri Emma,Copler Andrea, Mehmetaj Andi, Isteri Chloe

Organizzare una sfida tra classi per vedere chi percorre il maggior numero di chilometri in monopattino elettrico, con premi per i vincitori

E offrire sconti o abbonamenti speciali per monopattini elettrici a studenti e insegnanti

Per incentivare l'utilizzo si potrebbero mettere più parcheggi e zone per il ricarico dei monopattini, anche nella scuola

• Riduzione della Congestione Stradale

• Fitness e Benessere

• Accessibilità e Convenienza

• Efficienza e Velocità

FATTORI CRITICI

OPPORTUNITÀ

VS

I feriti tra conducenti e passeggeri su monopattino sono 3.195, mentre i conducenti illesi sono 300.

Non richiede patente di guida . I costi di carburante e manutenzione sono minimi , ED È più economico rispetto a un’auto o ai mezzi pubblici.

IMPATTO SOCIALE

IMPATTO ECONOMICO

EMISSIONE DI ANIDRIDE CARBONICA MINIMA DURANTE IL LORO UTILIZZO MA ELEVATA PER PRODUZIONE E SMALTIMENTO

IMPATTO AMBIENTALE

STUDIO SUGLI SPOSTAMENTI SOSTENIBILI DA CASDA A SCUOLA

monopattino elettrico

Per calcolare l’impatto di un dispositivo è necessario considerare: Le emissioni dirette (durante l’uso quotidiano); Le emissioni emesse durante il ciclo di produzione, trasporto e smaltimento dell’oggetto. Un’analisi condotta dall’azienda Arcadis, che ha raccolto alcuni dati e ricerche effettuate negli ultimi anni, in cui si teneva conto di tutte le fasi che compongono il ciclo di vita dei monopattini in sharing, ha confermato che l’ammontare di anidride carbonica emessa equivale a circa 105,5 g/km. Se paragoniamo questo dato a quello relativo a un’automobile tradizionale che trasporta tre passeggeri (111 g/km per persona), notiamo che la differenza è minima