Présentation Premium & Professionnelle

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Pneumatiques

Rôles principaux

Témoins d'usure

Marquage des pneus

Type de pneu

Type de Sculpture

Type de Structure

Sommaire

Histoire & Progression

Structure

Reglementation

En résumé, l'évolution des pneus a transformé l'automobile en améliorant la sécurité, le confort, et l'efficacité énergétique, et continue de progresser avec des innovations technologiques.

Développement des pneus "Run-flat", intelligents et écologiques.

1990-2000

Le futur des pneus : Des technologies comme les pneus sans air, les pneus adaptatifs et les innovations pour les véhicules autonomes devraient révolutionner la conduite en offrant plus de sécurité, de durabilité et d'efficacité.

Apparition des pneus à faible résistance et renforcés pour performance.

Michelin invente le pneu radial en 1946, améliorant performance.

Michelin invente le pneu démontable en 1895, améliorant confort.

Thomson invente le pneu en 1845, Dunlop brevète en 1888

1970-1980

1946

1895

1845

PNEUMATIQUE

HISTOIRE & PROGRESSION

• Facteur influençant:

- Indice de charge- Structure interne

• Facteur influençant:

- Bande de roulement- Rigidité du flanc

• Facteur influençant:

- Structure du pneu- Pression

• Facteur influençant:

- Type de gomme- État de la surface- Pression

• Support de charge:

- Répartition de la charge- Sécurité

• Direction:

- Stabilité directionnelle- Réactivité - Contrôle

• Amortissement:

- Absorption des chocs- Confort

• Adhérence:

- Traction- Freinage- Stabilité de virage

Rôles principaux

1. Bande de roulement 2. Épaule 3. Flanc 4. Bourrelet 5. Tringle 6. Talon 7. ceinture 8. Structure ou carcasse 9. Gomme d’étanchéité

structure

• DIAGONAL : Plus grande stabilité, résistance aux dommages, adaptés aux terrains rugueux (agriculture, travaux en terrain difficile).

• RADIAL : Meilleure adhérence, meilleure tenue de route, absorption des chocs, confort de conduite, faible résistance au roulement (économie de carburant), durée de vie plus longue, production de chaleur faible à grande vitesse.

type de structure

type de SCULPTURE

type de SCULPTURE

4 saisons

HIVER

ÉtÉ

Autres

R. 314-1 : Roues des véhicules à l'exeption véhicule agricole et EDPM doivent, être munie de pneumatiques.Sculture presente sur toute la surface de roulement (exeption travaux public). Aucune déchirure sur les flans. Montage de Même pneumatique sur le même essieu A. du 18 juillet 2019 : Profondeur mini des rénures 1,6 mm Différence des rénures entre 2 pneus sur un même essieu 5 mm .D. 314-8 : Loi montagne du 9 janvier 1985 16 octpbre 2020 les véhicules M1 et N1, obligation d'équipement amovible (chaine ou chaussette) identifier M+S, M.S ou M&S Contrevention de 4ème classe (état forme). Immobilisation ou fourrière

REGLEMENTATIONS

Marquages des pneus

témoins d'usure

Investisseur (Dans Basic Fit)

Stagière (Bientot licencié)

Directeur Technique (Au black)

Directeur Général (30 ans de carrière)

Investisseur (dans Basic Frites)

Merci pour votre attention

Max

Loïs

Christian

Adam

Alex

la fine Equipe

Les pneus renforcés

Les pneus taille basse

Les pneus « Runflat »