Папанин

Иван Дмитриевич Папанин - севастопольский Колумб

БИОГРАФИЯ

ПАМЯТЬ

КНИГИ

СТИХИ И ПЕСНИ

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Биография И.Д. Папанина

26 ноября 1894 года родился Иван Дмитриевич Папанин, Почётный гражданин города-героя Севастополя, один из основоположников изучения и пионер освоения Северного полюса Земли. За свою долгую жизнь И. Д. Папанин удостоился многих почётных званий и получил множество наград, в том числе был дважды Героем Советского Союза, награждён девятью Орденами Ленина. И. Д. Папанин имел научную степень доктора географических наук и звание контр-адмирала. Широкую известность он получил ещё в 1937 году, когда возглавил экспедицию на Северный полюс. На протяжении 274 дней четверо бесстрашных полярников станции «Северный Полюс-1» дрейфовали на льдине и вели наблюдение за магнитным полем Земли, а также процессами, которые происходили в атмосфере Северного Ледовитого океана. О нём снимали фильмы, слагали песни и стихи.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Детство Иван Папанин родился 26 ноября 1894 года в Севастополе в семье запасного матроса Военно-Морского флота Дмитрия Николаевича Папани и его жены Секлетиньи Петровны (в девичестве Коваленко). Дед Ивана — матрос Николай Папаня погиб во время обороны Севастополя 1854-1855 гг. Ваня был первым ребёнком, затем появились ещё девять детей, из которых выжило шесть. Семья Папаниных жила в водоводном виадуке в Аполлоновой балке, расположенной на Корабельной стороне города. Потом виадук начали перестраивать для обеспечения пресной водой Морского завода, и семье срочно пришлось переезжать. Их новым жилищем стал сырой подвал старого дома на Корабельной стороне. Семья жила очень бедно. Отец работал матросом на барже, зарплаты не хватало, поэтому мать всё время проводила на поденных работах. Мать была добрая, справедливая, работящая.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Отец, человек суровый, с тяжёлым характером, своих детей не баловал. За малейшие провинности жестоко их наказывал. Детство у Вани было тяжёлое, так что уже лет в пять, как он сам потом вспоминал, он научился обращаться с керосиновыми лампами — «заливать керосин и менять фитиль, чистить стекла». Примерно в шесть, чтобы помочь родителям прокормить младших, он стал рыбачить. О своём детстве Иван Дмитриевич вспоминал так: «У Чехова есть горькая фраза: «У меня в детстве не было детства». Вот у меня то же самое». Каждый из детей Папаниных с юных лет старался самостоятельно заработать хоть какую-нибудь копейку, помогая родителям. В школе Ваня проучился четыре года. Учился он отлично, хотя дома у него никто отметки не проверял. Он старался сам. Мальчика не останавливало даже то, что и ходить-то в школу ему было не в чем.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Больше других предметов Ваня любил математику и географию, уже тогда мечтал учиться в «мореходке на судоводителя». Однако сначала пришлось освоить совсем другие профессии. Лет в десять мальчик научился стричь, а точнее — копировал мать, подстригая младших. Одновременно с этим он «обучился всяким делам и ремёслам». Вскоре отец отправил Ваню работать — семья нищенствовала, и отец счёл старшего сына достаточно взрослым, чтобы он тоже начал кормить семью. «И пошёл я работать в свои двенадцать лет», — вспоминал потом Папанин в книге «Лёд и пламень».

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

На работе Ване тоже понравилось. И опять вопреки: хозяин штрафовал «за минутное опоздание, за пререкание с мастером, наконец, просто за сердитый взгляд». Но уже через год из мальчика на побегушках Иван стал мастером, жалованье выросло до 18, а потом и до 27 копеек в день. «Я постепенно научился токарному делу, лудить, паять, шлифовать, сваривать, клепать». Всё это очень пригодилось ему потом в Арктике. Понадобилось и знание судовых моторов, которое он получил во время службы на флоте, где он «точил детали для судовых двигателей, а заодно изучил и судовые двигатели». Это знание корабельных моторов, как говорит Папанин, не раз в дальнейшем ему не просто понадобилось, но и спасло его «от верной гибели».

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Во главе партизанского движения Самым ярким событием, по воспоминаниям самого Папанина, было для него восстание моряков на «Очакове» в 1905 году. Он искренне восхищался мужеством моряков, шедших на верную смерть. Именно тогда в нём сформировался будущий убеждённый революционер. В это время он учится ремеслу, работает на заводах родного Севастополя. К 16-ти годам Иван Папанин — в числе лучших работников Севастопольского завода по изготовлению навигационных приборов. А в 18-летнем возрасте его, как наиболее способного, отобрали для дальнейшей работы на судостроительном заводе г. Ревеля (нынешний Таллинн). В начале 1915 года Иван Дмитриевич был призван во флот как специалист по технике. В октябре 1917-го вместе с другими рабочими перешёл на сторону красногвардейцев и с головой ушёл в революционную работу. Возвратившись из Ревеля в Севастополь, Папанин активно участвует в установлении здесь советской власти.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

После оккупации Крыма германскими войсками на основании Брестского мира Иван уходит в подполье и становится одним из руководителей большевистского партизанского движения на полуострове. Профессионалы революции Мокроусов, Фрунзе, Кун доверяют ему секретные и труднейшие задания. За эти годы он прошёл все мыслимые трудности — «и огонь, и воду, и медные трубы». В августе 1920 года в Крыму высадилась группа коммунистов и военных специалистов Красной Армии во главе с А. Мокроусовым. Их задачей была организация партизанской борьбы в Крыму. К Мокроусову присоединился и Папанин. Собранная ими повстанческая армия наносила Врангелю серьёзные удары.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Белогвардейцам пришлось отозвать с фронта войска. Чтобы уничтожить партизан, воинские части из Феодосии, Судака, Ялты, Алушты, Симферополя стали окружать лес. Однако партизанские отряды сумели вырваться из окружения и отступить в горы. Нужно было связаться с командованием, доложить об обстановке и согласовать свои планы со штабом Южного фронта. Было решено отправить в Советскую Россию надёжного человека. Выбор пал на Ивана Папанина. В сложившейся ситуации попасть в Россию можно было только через Турцию, город Трапезунд. Удалось договориться с контрабандистами, что за тысячу николаевских рублей они переправят человека на противоположный берег Чёрного моря. Путешествие оказалось долгим и небезопасным. Папанину удалось встретиться с советским консулом, который в первую же ночь отправил его на большом транспортном судне в Новороссийск. А уже в Харькове Папанина принял командующий Южным фронтом М. В. Фрунзе. Получив необходимую помощь, Папанин стал собираться в обратный путь.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Стоял ноябрь, море беспрерывно штормило, но упускать время было нельзя. В одну из ночей десантники вышли в море на судах «Рион», «Шохин» и катере, где находился Папанин. Шли в темноте, с потушенными огнями, в условиях сильнейшего шторма. Катер долго кружил, разыскивая в темноте «Рион» и «Шохин», но, убедившись в бесполезности поисков, взял курс на Крым. В пути наткнулись на белогвардейское судно «Три брата». Чтобы команда не донесла о десанте, хозяина судна и его компаньона… взяли в заложники, а экипажу предъявили ультиматум: в течение 24 часов не подходить к берегу. Непрекращающийся шторм вымотал всех. В темноте подошли к селу Капсихор. Перетащили на берег весь груз. Пополнившись местными жителями, отряд Мокроусова и Папанина двинулся к Алуште, по дороге обезоруживая отступающих белогвардейцев. На подходе к городу красные партизаны соединились с частями 51-й дивизии Южного фронта.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Комендант Крымской ЧК В 1921 году у 27-летнего Ивана Папанина начался достаточно тяжёлый период жизни, длившийся 5 месяцев. Не по своей воле, а по твёрдому настоянию Михаила Фрунзе Иван Папанин стал комендантом Крымской Чрезвычайной комиссии. В то сложное время в Крыму фактически все решения принимали и исполняли чекисты. На посту Ивану Папанину, помимо борьбы с бандитизмом, приходилось активно заниматься хозяйственными делами, а также нередко спасать от расстрелов ни в чём не повинных людей. В 1921 году Папанин был переведён на работу в Харьков военным комендантом Украинского ЦИК, после чего с июля 1921 по март 1922 года работал секретарем Реввоенсовета Черноморского флота. Через два года последовало повышение, и его перевели в Москву, где молодой чекист занимался вопросами почтовой связи, а позднее возглавил Центральное управление военизированной охраны.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Радиостанция в Алданске Работа в Алданске (позже город был переименован в Томмот) была «боевым крещением» Папанина на Севере. Этот городок был основан в июне 1925 года в районе прииска Незаметный, рядом с Укуланской пристанью. Место стратегически важное. В том же году туда командировали Папанина, служившего управляющим делами в наркомате почт и телеграфов и только что окончившего высшие курсы связи. Папанин стал заместителем Петра Острякова, начальника строительства электростанции — первой в Якутии. Строительную площадку для современной, мощной станции прорубали прямо среди тайги. Папанин вершил вопросы снабжения, ведал кадрами, да и топор с рубанком нередко держал в руках. В условиях полной неразберихи добывал и продовольствие для рабочих, и стройматериалы, и крайне дефицитную технику. Папанин проработал в новорожденном городе более года. Правительство отводило на строительство станции двадцать пять месяцев. Но Остряков, Папанин и их коллеги справились за год. Эксперимент удался.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Станция «Бухта Тихая» На знаменитой полярной станции Бухта Тихая И. Д. Папанин впервые стал руководителем. Станцию организовал Отто Шмидт в 1929 году — в память о Георгии Седове, зимовавшем в этих краях. Именно Седов назвал эту бухту Тихой. Это был важный форпост нашей страны в Арктике, а Папанину удалось превратить его ещё и в форпост науки. Папанин развернул в Бухте Тихой невиданное строительство, превратил станцию в настоящую обсерваторию. Возводились лаборатории, корпуса для метеонаблюдений, комфортабельные, по меркам того времени, дома для полярников. Там можно было жить семьями — и пример в этом тоже подавал сам Папанин, приехавший на станцию с женой. Самой известной из тогдашних построек стал ангар для самолётов, в котором базировались лайнеры ледовой разведки У-2 и Ш-2.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Почта с «Мальгина» 24 июля 1931 года дирижабль «Граф Цеппелин» стартовал с аэродрома в Фридрихсгафене и направился в Арктику. На его борту находились сорок шесть человек, включая нескольких известных советских исследователей. Экспедиция посетила и остров Гукера. Громкое было событие. У берегов Земли Франца-Иосифа путешественников ждал ледокол «Малыгин», на котором также собралась международная экспедиция. В каютах «Малыгина» столовались и журналисты, и иностранные туристы. Две экспедиции обменялись почтой. С советской стороны эту группу возглавлял И. Д. Папанин. Ему навсегда запомнилось это поручение — ведь он оказался в центре важного арктического события. На шлюпке он подплыл к огромному дирижаблю, весело пообщался с коллегами, передал им пакеты и забрал заранее подготовленную корреспонденцию. Об этой полярной встрече много писали.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Мыс Челюскин Станция Мыс Челюскин расположена в районе самой северной точки Евразии. Она была открыта 15 сентября 1932 года. В навигацию 1934 года Папанин возглавил третью смену полярников на этой станции. После успешной работы на острове Гукера О. Ю. Шмидт сделал на Папанина ставку. Там сложился серьёзный, работоспособный коллектив из тридцати пяти человек. Именно тогда станция Мыс Челюскин превратилась в крупнейшую, хорошо оборудованную научную базу. Зимовщики построили павильон для магнитных наблюдений, оборудовали аэрологическую станцию, возвели два дома и больницу. После этого именно Папанина избрали для руководства полярной экспедицией.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Экспедиция «Северный полюс-1» К середине 30-х годов прошлого века в ходе исследования побережья Арктики встал вопрос прогнозирования ледовой и метеорологической ситуации в водах Северного Ледовитого океана. Прибрежные материковые метеостанции не могли дать ни точного прогноза погоды, ни, тем более, ледовой обстановки в акватории Северного морского пути. Назрела необходимость создания в районе Северного полюса стационарной полярной станции, имеющей возможность в течение длительного времени проводить метеорологические и гидрографические наблюдения. В начале 1936 года советским правительством был утверждён план создания станции на Северном полюсе. Руководителем проекта был назначен полярник Отто Юльевич Шмидт. В течение года была проведена тщательная подготовка экспедиции. Сшиты тёплая одежда, спальные мешки, палатки. Созданы резервные базы для возможной экстренной посадки самолетов. К весне следующего года все было готово. Экспедиция получила название «Северный полюс-1».

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

В 1937 году Папанину доверили первым в мире возглавить дрейфующую станцию — «Северный полюс». Эта научная экспедиция дала не только бесценный опыт зимовки в таких условиях, но и обеспечила проведение необходимых наблюдений. До Папанина опыта такого полярного дрейфа не было ни у кого. В экспедиции участвовали четверо: Иван Папанин, уже имевший опыт руководства станциями на Земле Франца-Иосифа и мысе Челюскин, радист Эрнст Кренкель, считающийся в неофициальной мировой табели о рангах среди радистов «коротковолновиком №1», метеоролог Евгений Фёдоров, гидробиолог и по совместительству врач Пётр Ширшов. С ними была и собака – пёс по кличке Весёлый, о проделках которого ежедневно отчитывалось радио. Про него слагали песни: Полон дружбы и отваги, Он папанинцам служил И советский славный лагерь От медведя сторожил.

Начальник дрейфующей станции "Северный полюс-1" Иван Папанин и пес по кличке Веселый Фотохроника ТАСС

Полярники высадились на льды у Северного полюса за две недели до официального открытия станции. Еще 21 мая большой четырёхмоторный самолет АНТ-6 оранжево-красного цвета совершил посадку на специально выбранной для этого льдине. Для обустройства станции была выбрана льдина размерами 3х5 км. На льдине разместились палатки для полярников, радиостанции, продовольственный и вещевой склады, мастерская, кухня и столовая. Дрейф проходил со скоростью около 3 км в сутки. 6 июня 1937 года состоялось торжественное открытие первой советской дрейфующей полярной станции — «Северный полюс-1» под руководством Ивана Папанина. Так начиналась знаменитая папанинская эпопея, за ходом которой последующие девять месяцев пристально следил весь Советский Союз.

иллюстрация из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Жизнь на дрейфующей станции Институт инженеров общественного питания придумал для экспедиции особые наборы сублимированных высококалорийных витаминизированных продуктов. Все продукты были запаяны в особые жестяные бидоны весом 44 килограмма каждый, из расчёта один бидон на четырёх человек на десять дней. Специально для участников были собраны мощные компактные радиостанции и разработана уникальная палатка, способная выдержать пятидесятиградусный мороз. Её лёгкий алюминиевый каркас «одевался» парусиной, а затем чехлом, включающим два слоя гагачьего пуха. Сверху шёл слой брезента и чёрный шелковый чехол. Высота «домика» составляла 2 метра, ширина — 2,5, длина — 3,7.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Внутри помещался откидной столик и две двухъярусные кровати. Снаружи к палатке пристраивался тамбур, который в момент открывания двери «держал» тепло. Пол в палатке был надувной, толщиной 15 сантиметров. Весил «домик» 160 килограмм, чтобы четверо мужчин могли поднять его и перенести. Палатка не отапливалась, единственным источником тепла была керосиновая лампа. С первого дня начались плановые гидрографические исследования и метеорологические наблюдения. При промере глубин океана обнаружили слои воды с температурой выше средних местных значений. Значит, тёплое атлантическое течение Гольфстрим доходит до полюса, следовательно, — уходит обратно. Для экспедиции это было не самым лучшим открытием. Льдину стало относить на юг с нарастающей скоростью, а уже к ноябрю скорость дрейфа достигла восьми километров в сутки. Стало понятно, лёд движется от Северного полюса в Гренландское море.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

С наступлением полярной ночи скорость дрейфа льдины возросла до 20 км за сутки. При полной темноте, сильном ветре, температуре воздуха минус 47 градусов началось сжатие льда. Полярники спали по очереди, чтобы не быть захваченными врасплох при очередном разломе. Иногда передвигаться по льдине приходилось на байдарках, настолько широки были трещины. Оборудование и палатки необходимо было рассредоточивать по льдине, чтобы не потерять всё разом. При этом исследования и замеры не прекращались. Льдина начала интенсивно таять уже к январю За 9 месяцев полярного дрейфа льдина преодолела более 2000 км пути. Размеры её к тому времени сократились до 0,3х0,2 км. Встал вопрос об эвакуации экспедиции. На спасение папанинцев были отправлены корабли, подводные лодки, и даже дирижабль.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Спасение полярников Спешно вышедшие в море корабли — ледокольные пароходы «Мурман» и «Таймыр» — никак не могли подобраться к папанинцам. Им мешали штормы и ледяные поля. На помощь пароходам из Ленинграда шел мощный ледокол «Ермак» с Отто Шмидтом на борту. Но первыми полярники все-таки увидели ходовые огни «Таймыра», а через несколько часов — и «Мурмана». 19 февраля экспедицию и собранные ею материалы погрузили на корабли. Вскоре суда встретились с ледоколом «Ермак». Папанинцы перешли на его борт. Почти месяц длился переход в Ленинград, осложнявшийся сильными штормами. Когда 5 марта «Ермак» с полярниками вошел в ленинградский порт, его встречали восторженные толпы людей.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Итоги экспедиции Исследования Ивана Папанина и его научной команды открыли всему миру новый континент — Арктику. Он с командой стал одним из первых исследователей, кто добрался до Северного полюса. Научные исследования, проведённые во время дрейфа, принесли множество интересных результатов. А сам факт столь длительного пребывания на полюсе укрепил статус СССР как первой арктической державы. Во время экспедиции удалось установить метеорологические наблюдения в Арктике и зафиксировать их. Учёные во главе с Папаниным открыли Большой подводный хребет, пересекающий Ледовитый океан. Провели первые исследования природы Северного полюса. Выяснилось, что полярные области густо заселены разными животными — тюленями, нерпами, медведями.

иллюстрация из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

За 274 дня и ночи четверым полярникам — Ивану Папанину, Эрнсту Кренкелю, Евгению Фёдорову и Петру Ширшову — удалось выполнить все намеченные в сферах навигации, метеорологии и гидрологии задачи и вернуться живыми. По результатам экспедиции ее участники получили учёные звания докторов географических наук, а также стали Героями Советского Союза. Пса Весёлого тоже не забыли. Он поселился на даче у генерального секретаря Коммунистической партии СССР Сталина. На основании данных экспедиции и полученного опыта, в Советском Союзе была принята программа организации дрейфующих станций на Северном полюсе, действующая до 1999 года. Благодаря этой первой экспедиции стали возможны и следующие. В 1950-х годах последовала экспедиция «Северный полюс-2», а вскоре такие зимовки стали постоянными. В 2015 году состоялась последняя экспедиция «Северный полюс».

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Спасение «Седова» 23 октября 1937 года у западного побережья острова Бельковского ледокольный пароход «Георгий Седов» попал в беду: его сковали льды. Почти два года вся страна следила за дрейфом «Седова». Пресса вспоминала о седовцах почти так же часто, как о папанинцах во время дрейфа. Несколько попыток спасти пароход не принесли никакого результата. Ледовая стихия оказалась сильнее. Наконец, 13 сентября 1939 года на правительственном уровне приняли решение послать на выручку седовцам экспедицию на ледоколе «Иосиф Сталин». Возглавил спасательную экспедицию И. Д. Папанин. Плавание, несмотря на непростые погодные условия, прошло благополучно, и 13 января 1940 года «Сталин» вплотную подошёл к «Седову». Папанин обнялся с капитаном Бадигиным, выдержавшим две зимовки во льдах. Ледокол вывел пленников «на чистую воду». Дрейф «Седова» продолжался 812 дней. За эту экспедицию Иван Дмитриевич получил свою вторую звезду Героя Советского Союза — вместе с пятнадцатью седовцами.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Начальник Главсевморпути В 1939 году И. Д. Папанин стал начальником Главсевморпути. Эту должность Папанин занимал и в годы Великой Отечественной войны, когда стал ещё и уполномоченным Комитета Обороны по северным перевозкам. Это было стратегически важное направление: северными морями в СССР шли конвои (специальные формирования судов с грузами и кораблей охранения) союзников. Папанин успешно осуществлял приём и переправку на фронт военных грузов из США и Великобритании по трассе Северного морского пути, руководил погрузкой и выгрузкой в Мурманске, Архангельске и других северных портах. Он также курировал и строительство портовых верфей в Архангельске, Мурманске и на Дальневосточном побережье. В 1943 году ему было присвоено воинское звание контр-адмирала.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Танк «И. Д. Папанин» В ноябре 1942 года, в дни героической Сталинградской битвы, в состав 65-й армии Донского фронта прибыл 5-й гвардейский тяжёлый танковый полк, машины которого были построены на деньги, собранные работниками Главсевморпути и носили имя «Северный полярник». Флагманский танк полка был построен на личные средства И. Д. Папанина. Вместе с полком танк «И. Д. Папанин» участвовал во многих сражениях и наводил ужас на врага. В бою за памятный всем сталинградцам Казачий курган танк «И. Д. Папанин» был подбит, эвакуирован с поля боя и вновь восстановлен. В первых боях командиром экипажа был лейтенант Смирнов, старшим механиком-водителем — техник-лейтенант Шестаков. Танкисты подбили пять вражеских машин, уничтожили четыре орудия. Танк «И. Д. Папанин» завершил свой героический боевой путь в немецком Мекленбурге. Три тысячи километров прошла боевая машина от берегов Волги до Одера.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Научно-исследовательский флот После отставки из Главсевморпути И. Д. Папанин возглавлял Отдел морских экспедиционных работ (ОМЭР) Академии наук и был заместителем директора Института океанологии по экспедициям. Его главной задачей стало создание научно-исследовательского флота. Незаменимым флагманом научного флота был тогда «Витязь». Он исправно бороздил все океаны. Эти плавания позволили создать карты дна Тихого и Индийского океанов. Но в 1960-е стране понадобились научные суда нового поколения, оснащённые современной техникой. Экспедиционное судно «Академик Курчатов» строили в Восточной Германии, в Висмаре. После консультаций со специалистами, которым доверял, Папанин умело вникал в детали. Он был председателем государственной комиссии по приёмке судна. Проект удалось развить. За «Курчатовым» последовали «Профессор Визе», «Академик Королёв», «Академик Ширшов» и «Профессор Зубов»… Большая часть этих судов принадлежала Гидрометеослужбе, но свои суда получили и Институт океанологии, и Гидрофизический институт… При участии Папанина были созданы и уникальные суда космической службы, прежде всего – «Космонавт Владимир Комаров», «Академик Сергей Королёв» и «Юрий Гагарин». Научный флот Академии наук сделал СССР бесспорным лидером в изучении Мирового океана.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Борок: от биостанции к научному центру В 1951 году Иван Дмитриевич, находящийся на постоянной должности начальника отдела морских экспедиционных работ Академии Наук СССР, был назначен уполномоченным Президиума АН СССР по вопросам реконструкции и строительства биологической станции «Борок» им. Н. А. Морозова в одноимённом посёлке в Ярославской области, расположенном вблизи Рыбинского водохранилища. Под его руководством начались работы по модернизации биостанции, и в 1956 году она была преобразована в Институт биологии водохранилищ АН СССР, в 1962 году переименованный в Институт Биологии Внутренних Вод АН СССР. Главными задачами И. Д. Папанина на посту директора стали создание материально технической базы института, развитие инфраструктуры посёлка и подбор научных сотрудников и персонала. Под руководством Ивана Дмитриевича началось крупное строительство как жилья, так и зданий хозяйственного назначения. И. Д. Папанин приглашал в Борок крупнейших учёных-биологов того времени. За время работы Папанина в Бороке, институт стал крупнейшим в СССР научным учреждением по изучению биологии пресных вод. Иван Дмитриевич находился на должности директора института до 1972 года.

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Последние годы жизни Последние годы жизни И. Д. Папанина были связаны с его работой в Московском филиале Географического общества СССР. Он возглавлял отделение на протяжении нескольких десятков лет. За эти годы Московское отделение стало крупнейшей организацией Общества, объединяющей несколько тысяч ученых и путешественников. Продолжал Иван Дмитриевич и сотрудничество с академией наук СССР, в том числе принимал участие в организации полярной экспедиции газеты «Советская Россия» 1982-1983 гг. Благодаря опыту Ивана Дмитриевича проект из обыкновенного похода по российской Арктике превратился в известнейшую экспедицию последнего периода советских полярных исследователей. Встречать экспедицию в июле 1983 года И. Д. Папанин отправился лично, несмотря на свой преклонный возраст. Иван Дмитриевич Папанин умер 30 января 1986 года в возрасте 91 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

И.Д. Папанин, Г.Я. Брусенцов . Х.м. 1983 г. Фонды НМГООС. фото из фонда ЦГДБ им. А. П. Гайдара

Память

В 1954 году в Севастополе был установлен памятник Ивану Дмитриевичу Папанину. Автор бюста — скульптор Е. В. Вучетич, пьедестала — архитекторы В. А. Артамонов и В. М. Артюхов. Бюст из бронзы установлен на четырёхгранном диоритовом пьедестале, слегка суживающемся кверху. Автор изобразил его в адмиральском кителе с орденами и медалями под распахнутой шубой полярника. На лицевой стороне пьедестала имеется мемориальная доска с текстом Указа Президиума Верховного Совета СССР о награждении Папанина. Общая высота памятника 4,5 метра. Находится на улице Дзержинского в Нахимовском районе.

Фото ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Имя Папанина увековечено на Почётной доске севастопольцев — Героев Советского Союза. В Севастополе есть улица Папанина в Нахимовском районе (между улицами Надеждинцев и Героев Севастополя). В списках улиц города упоминается с начала XX в. под названием Аполлонова ул., в 1938 г. переименована в ул. Папанина. В 1979 году решением городского совета Иван Дмитриевич Папанин удостоен звания «Почётный гражданин города-героя Севастополя». На территории музыкальной школы № 2, где до революции располагалась земская школа, в которой учился И. Д. Папанин, установлена мемориальная доска .

Фото ЦГДБ им.А.П. Гайдара

Ещё при жизни Иван Дмитриевич Папанин подарил для экспозиции Музея героической обороны и освобождения Севастополя свои личные вещи, полярные дневники, фотографии и разнообразные исторические документы, а после его смерти музею переданы награды полярника. В музее была организована выставка «Иван Папанин — севастопольский Колумб», посвящённая жизни знаменитого земляка. На выставке экспонируются уникальные реликвии из мемориальной коллекции, хранящейся в фондах музея, включающей более шести тысяч музейных предметов, посвящённых жизни и деятельности И. Д. Папанина. Это личные вещи, которые были с ним в 1937–1938 гг. на Северном полюсе, редкие фотографии и документы, полярные дневники, награды, книги, написанные И. Д. Папаниным и переведённые на многие языки мира. Экспозиция включает реконструкции жилой комнаты дома родителей И. Д. Папанина в Севастополе, одной из палаток на дрейфующей льдине, кабинета-гостиной И. Д. Папанина.

Музей героической обороны и освобождения Севастополя http://virtual-sevastopol.ru/album/muzei/panorama1855_papanin_360.html

В посёлке Борок Ярославской области создан Музей имени И. Д. Папанина. Ивану Дмитриевичу Папанину было присвоено звание «Почётный гражданин»: Мурманска, Архангельска, Липецка, Благоевграда (Болгария), Ярославской области, а также «Почётный крымчанин». В Ледовитом океане именем Ивана Дмитриевича Папанина названы мыс на полуострове Таймыр, горы на Земле Эндерби в Антарктиде, подводная гора в Тихом океане, остров в заливе Сиваш (Азовское море). Его именем названы морские суда, улицы в городах России. Иван Дмитриевич Папанин — автор двух научно-популярных книг: «Жизнь на льдине» (1938) и «Лёд и пламень» (1977).

Музей им. И. Д . Папанина. п. Борок фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

Учёные люди. Полярник и исследователь Иван Папанин

Книги из фонда ГБУК ЦБС для детей

Бороздин, В. П. Мальчишка с Корабельной / В. П. Бороздин ; редактор М. В. Долотцева ; художник М. И. Эльцуфен. — Москва : Советская Россия, 1976. — 128 с. 12+ Повесть о детстве известного советского полярника, дважды Героя Советского Союза, Ивана Дмитриевича Папанина. Иван Дмитриевич родился в Севастополе и жил на Корабельной стороне. Книга написана на основе воспоминаний И. Д. Папанина и членов его семьи.

Бороздин, В. П. На льдине – в неизвестность : документальная повесть / В. П. Бороздин ; художник А. Голицын. — Москва : Молодая гвардия, 1971. — 176 с. — (Пионер — значит первый). 12+ Документальная повесть о первых советских людях, посланных на покорение Северного полюса — папанинцах. Замечательная папанинская эпопея — пример высокого мужества и героизма очень скромных людей. Они верили в победу — и победили. Победили стужу, метели, льды. Они были первыми. Первым всегда труднее.

Бороздин, В. П. Отдать корабль в воздух! : документальная повесть / В. П. Бороздин ; редактор М. Фырнин ; художник Н. Кутилов. — Москва : Молодая гвардия, 1979. — 174 с. 12+ 1 февраля 1938 года с дрейфующей почти девять месяцев во льдах Северного Ледовитого океана первой в мире научной станции «Северный полюс» поступило тревожное сообщение. Руководитель полярной экспедиции И. Д. Папанин радировал, что льдина, на которой они находились, стала быстро разламываться. Создалась опасная обстановка. На помощь отважным исследователям вышли ледоколы, подводные лодки. Вылетел из дирижабельного порта Долгопрудный и самый мощный корабль эскадры дирижаблей «СССР В-6».

Папанин, И. Д. В партизанских отрядах Крыма / И. Д. Папанин // Как сражалась революция : рассказы участников гражданской войны / составитель А. П. Ненароков ; художники : Э. Шагеев, Е. Гричук. — 2-е издание. — Москва : Детская литература, 1989. — С. 97-107 : ил. 12+ Немногие знают, что Иван Дмитриевич Папанин в годы Гражданской войны был партизаном, чекистом, выполнял опасные секретные задания. В своих воспоминаниях сам герой рассказывает о своих диверсиях в Крыму, в тылу белых. Севастопольский революционный отряд, в котором воевал Папанин, сражался с белыми не только в Крыму. Они совершали далекие рейды и били калединцев от Мариуполя до Таганрога. К февралю 1918 года большевики победили почти во всём Крыму. Но продержалась эта власть недолго. Это неудивительно: почти весь Юг России оказался под властью белых армий, прежде всего — деникинцев. Партийный актив эвакуировался из Крыма накануне вторжения белых. Но Папанина оставили… Разведчиком!

Папанин, И. Д. На полюсе / И. Д. Папанин. — Москва : Детская литература, 1970. — 30 с. 6+ Документальный, с юмором написанный рассказ дважды Героя Советского Союза Ивана Дмитриевича Папанина о первой в истории зимовке на Северном полюсе. Будучи начальником станции, «хозяином полюса», он в 1937 – 1938 годах вместе с товарищами — Кренкелем, Ширшовым и Фёдоровым — прожил на льдине в Арктике девять месяцев.

Сотников, О. Папанинцы. Дрейф на льдине / Олег Сотников ; художник Наталья Карпова. — Москва : Настя и Никита, 2019. — 21 с. : цв. ил. — (Настя и Никита). 6+ За экспедицией папанинцев на Северный полюс, затаив дыхание, следил весь мир. Ещё бы: ведь до этого освоение Арктики считалось невозможным! За десять месяцев зимовки на дрейфующей льдине отважным героям удалось сделать для науки столько, сколько не снилось ни одному научному институту. Вы узнаете: как строилась жизнь на дрейфующей льдине, как велись метеорологические, гидрологические, гляциологические наблюдения, принцип действия лебёдки, о строении чёрной палатки (места, где жили папанинцы), расположении троллейбусной линии, маршруте дрейфующей льдины. Иллюстрации художника Натальи Карповой оживляют картину, превращая рассказ в яркий мультфильм, который хочется рассматривать, и с героями которого жаль расставаться к концу книги.

Фёдоров, А. Ф. О чём молчат арктические льды. Книга пятая : Одиссея Ивана Папанина : [документальная повесть] / А. Ф. Фёдоров, А. В. Жбанов, Д. А. Жбанова. — Севастополь : [б.и.], 2014. — 131 с. : фот. 12+ Книга посвящена дважды Герою Советского Союза, контр-адмиралу Ивану Дмитриевичу Папанину, уроженцу города Севастополя, Почётному гражданину города-героя Севастополя, всемирно известному полярнику, доктору географических наук. Авторы книги Александр Жбанов, Анатолий Фёдоров и Дарья Жбанова собрали интересные факты о жизни легендарного полярника, воспоминания современников, редкие архивные фотографии. Волевой, мужественный, находчивый и энергичный человек Иван Папанин стал лицом эпохи, героем поколений. А возглавляемая им экспедиция на дрейфующей льдине, продлившаяся 274 дня в тяжелейших условиях крайнего севера, до сих по праву считается одним из грандиозных свершений советской эпохи.

Членов, А. Ф. Особое задание : повесть / А. Ф. Членов. — Москва : Детская литература, 1977. — 208 с. 12+ Анатолий Филиппович Членов — советский детский писатель, действительный член Географического общества СССР. Автор книг об Арктике, о жизни на севере нашей страны, об отважных полярниках и местных жителях. В начале пятидесятых годов Папанин часто встречался с молодыми полярниками перед их отъездом на первую зимовку. На одну из этих встреч попал и автор книги: «Встретил он нас приветливо, просто. С каждым поздоровался за руку, как с человеком хорошо и давно знакомым». Описание встречи представлено в книге «Особое задание» — о дважды Герое Советского Союза И. Д. Папанине, о его участии в революции, гражданской войне. О том, как четвёрка отважных советских полярников дрейфовала на первой в мире ледовой полярной станции в районе Северного полюса. Первые несколько глав книги посвящены не только личности Папанина, но и освоению Арктики в целом.

Шавшин, В. Г. И. Д. Папанин – севастопольский Колумб / В. Г. Шавшин ; [художник А. А. Мартиросов] ; Национальный музей героической обороны и освобождения Севастополя. — Симферополь : САЛТА, 2014. — 308 с. : ил. 12+ Издание посвящено 120-летию со дня рождения дважды Героя Советского Союза, контр-адмирала Ивана Дмитриевича Папанина, уроженца города Севастополя, Почётного гражданина города-героя Севастополя, всемирно известного полярника, доктора географических наук. Книга написана на основе фондовых коллекций Национального музея героической обороны и освобождения Севастополя. Большинство документов и иконографического материала впервые опубликованы. Книга проиллюстрирована фотографиями, копиями архивных документов, письмами; снабжена ссылками и приложением с основными датами жизни и деятельности И. Д. Папанина.

Стихи и песни

В историю уходят имена, Она навеки ими протаранена, И не тускнеют в парке ордена На бюсте севастопольца Папанина. Н. Ильченко

И. Д. Папанину Героев не рождают на заказ. Их путь к геройству то открыт, то странен. В слободке, где нужда не напоказ, Родился севастополец Папанин. Он не был видным, но и не был прост - Такие и под пыткой не расколются. Ему страна дала огромный пост: Он был начальником Северного полюса. Тяжёлый труд среди полярных льдин, Снега и стужа стали ему свойскими. За этот подвиг, и не он один, В Кремле увенчан звездами геройскими. Есть улица с фамилией его, Есть сквер, вокруг заросший дикой сливою. Он не щадил здоровья своего, Чтоб Родина его была счастливою.

Иван Дмитриевич Папанин. 1938 г. Фото: РИА Новости/ Яков Халип

Прощай, папанинская льдина В Ледовитом океане Против северный смерчей Воевал Иван Папанин Двести семьдесят ночей. Стерегли четыре друга Красный флаг родной земли – До поры покуда с юга Ледоколы не пришли! Прощай папанинская льдина Полярный мрак, полярный снег, Окончен грозный поединок – Смирил стихию человек! Необузданной природы Бесконечные края… Волей мощного народа Победить смогли друзья. Океан суров и гневен, Но невзгоды за спиной.

Смельчаки глядят на север И поют со всей страной: Вьются в море струи дыма, Льется радость на земле: Сыновей свих любимых Мудрый Сталин ждет в Кремле. Люди в Северной пустыне С этим именем прошли Развевается на льдине Красный флаг родной земли! Александр Жаров

фото из фонда ЦГДБ им. А.П. Гайдара

О папанинцах Музыка: А. Александров Слова: В. Лебедева-Кумача текст песни Четыре имени весь мир твердит сегодня: Папанин, Кренкель, Федоров, Ширшов. Есть мало подвигов смелей и благородней Чем подвиг четырех большевиков. Припев: Привет горячий вам, родные ледоколы, Да здравствует советский гордый флот! Питомцы сталинской непобедимой школы Со славою закончили поход! В пустыне ледяной, на крошечном пространстве, Рискуя ежечасно головой. Бесценные труды своих полярных станций Они спасли науке мировой! Припев.

Их всех героями страна родная знала, Им помогал народ советский весь. И все же сердце временами трепетало,- Так труден был их небывалый рейс! Припев. Сегодня - праздник всей земли советской, И в каждом доме - вроде именин. И стар, и млад сегодня рад по-детски, Что он страны советской гражданин! Припев. 1938 г.

Песня о папанинцах Музыка: Дм. и Дан. Покрасс, И. Дунаевский Слова: А. Дойников, А. Художников, С. Ценин Из-за полюса в тумане, В тишине полярной тьмы Проплывают в океане Белоснежных льдов челны. Эй вы, льдины вековые, Вы приплыли в новый век, И вершины мировые Взял советский человек. То не призраки чернеют на снегу, То четверка храбрецов живет на льду. Им ни сжатья не страшны и ни пурга – Воспитала их советская страна. Буря мглою небо кроет целый день, Наводя на нашу льдину злую тень. Женя Федоров на тучи начихал, Каждый день координаты сообщал. Край суровый стал для Кренкеля родной, Он на полюс устремился, как домой.

Слышны бодрые в эфире голоса, Кренкель делает на льдине чудеса. Пётр Петрович лёд обследовать пошел, Подо льдом травы он множество нашёл. Кренкель весточку по радио принёс, Что Ширшов на льду закончил сенокос. Горько плачут все медведи-бастаки, И от слёз моржи повесили клыки, Увидавши ледокола борт стальной, Просят: «Митрич, захвати нас всех домой». В Москву… Вся тревогою охвачена страна: Льдина бурей на куски раздроблена. Всей четвёрке гибель страшная грозит, А Папанин «всё в порядке» - говорит. Как велики и как просты их дела, Нам таких героев Родина дала. Скоро весть пройдет по нашей всей стране, Что папанинцы дрейфуют на Луне.

Как один, вся Родина встречает Дорогих и лучших из сынов Алый стяг на льдине прославляет Мудрость, силу, власть большевиков. И тебе, вождю, творцу и другу Наши песни, гордость и хвала, Имя Сталина звучит повсюду, Освещая миру путь в века. Широка страна моя родная, Много в ней полей, лесов и рек. Я другой такой страны не знаю, Где трудится вольно человек 1938

Память И. Д. Папанину Героев не рождают на заказ. Их путь к геройству то открыт, то странен. В слободке, где нужда не напоказ, Родился севастополец Папанин. Он не был видным, но и не был прост - Такие и под пыткой не расколются. Ему страна дала огромный пост: Он был начальником Северного полюса. Тяжёлый труд среди полярных льдин, Снега и стужа стали ему свойскими. За этот подвиг, и не он один, В Кремле увенчан звездами геройскими. Есть улица с фамилией его, Есть сквер, вокруг заросший дикой сливою. Он не щадил здоровья своего, Чтоб Родина его была счастливою.

В историю уходят имена, Она навеки ими протаранена, И не тускнеют в парке ордена На бюсте севастопольца Папанина. Н. Ильченко

Фотохроника ТАСС/Владимир Савостьянов