Leis de Newton e os dispositivos de segurança rodoviária

Leis de Newton; Airbag e o Cinto

9ºF

As Leis de Newton e os Dispositivos de Segurança Rodoviária

Físico-química; ano letivo 24/25Escola Secundária de Amares

Realizado por: Andreia Antunes nº1; Beatriz Gonçalves nº4 e Francisca Vasconcelos nº9.

Fonte de informação; https://pt.wikipedia.org/wiki/Cinto_de_seguran%C3%A7a; https://pabocar.com.br/glossario/o-que-e-componente-do-cinto-de-seguranca/ e do manuel de FQ (páginas 70 e 71).

Função- Em caso de colisão, não permitir a projeção do passageiro para fora do veículo e nem que este bata a cabeça contra o para-brisas ou outras partes duras do veículo.

O porquê de ser assim- Diminuição progessiva do valor da velocidade do ocupante, num intervalo de tempo maior do que o esperado caso o cinto não tivesse flexidade.

Importância - Salvamento de vidas.

Material - O cinto de segurança é geralmente feito de tecido resistente, como nylon.

Cinto de segurança

Imagem do manunal

Fonte de informação: manual de FQ (páginas iniciais).

Ao detectar uma colisão, os cintos de segurança travam no lugar. Quando o carro bate, não há força desequilibrada que atua sobre a pessoa, então segue em frente (Primeira Lei de Newton). A pessoa desloca-se contra o cinto de segurança, exercendo uma força sobre o mesmo. Então, o cinto de segurança exerce uma força contrária sobre os ocupantes (Terceira Lei de Newton).

Como funciona?

Cinto de segurança

Fonte de informação: https://pt.wikipedia.org/wiki/Airbagc e do manual de FQ (página 70).

Materiais:

• Nylon ou poliéster;
• Silicone ou neoprene;
• Azida de sódio e outros aditivos.

Funções:

• Absorver impacto;
• Reduzir lesões;
• Proteger passageiros.

Importância:

• Salvamento de vidas;
• Complemento a outros sistemas de segurança;
• Cumprimento de normas de segurança.

Airbag é um saco flexível e deformável e um componente de segurança passiva dos veículos automotores.

Airbag

CURIOSIDADE:

Fonte de informação: https://encurtador.com.br/9MNe9

Queimaduras causadas pelo airbag:

• Airbag central;

• Airbags de cortina;

• Airbags de joelho;

• Airbags laterais;

• Airbags frontais;

Tipos de airbags

• Airbag de cinto.

Com a ativação do airbag. desencadeia uma reação química onde é libertado um gás (dinitrogénio gasoso) que faz expandir o airbag, em cerca de 100 ms.

Em colisões a mais de 25km/h, é acionado um sensor que emite um sinal elétrico. Um impulso elétrico aciona um gerador de gás, que liberta um gás (dinitrogénio gasoso) e insufla o airbag.

O airbag é composto por:

• Cápsula elástica preenchida com gás;
• Gerador de gás;
• Sistema de controlo, incluindo:

- Unidade de controlo; - Sensores de impacto.

Como funciona?

Fontes de informação: https://www.gocarmat.pt/importancia-do-airbag/, https://club.auto-doc.pt/magazin/airbags-o-que-e-importante-saber e do manual de FQ (página 1 e 2).

A 1ª lei de Newton afirma que um objeto em movimento permanecerá em movimento a uma velocidade constante. Á medida que o carro desacelera rapidamente, o nosso corpo vai querer permanecer em movimento, "atirando-nos" para fora do nosso assento.

Leis de Newton e o Airbag

Leis de Newton e o Airbag

Os airbags andam de mãos dadas com os cintos de segurança e fazem mais do que simplesmente impedir que nós sejamos projetados para a frente, eles também espalham a desaceleração do nosso corpo por uma área maior.

Ao detectar uma colisão, os cintos de segurança travam no lugar. Quando o carro bate, não há força desequilibrada que atua sobre a pessoa, então segue em frente (Primeira Lei de Newton). A pessoa desloca-se contra o cinto de segurança, exercendo uma força sobre o mesmo.

A 1º Lei de Newton diz-nos que o airbag retem maior parte do impacto da força causada pelo "arremeço" ( inércia) que ocorre do nosso corpo após uma travajem brusca,

Leis de Newton e o Airbag

O uso correto dos dispositivos de segurança ajudam a suavisar o impacto no caso de colisão, dado que os passageiros tendem a manter a velocidade com que o veículo circulava e os ocupantes são projetados no sentido contrário ao sentido da força da colisão (Primeira Lei de Newton).

Em resumo

O airbag é um saco flexível e deformável, que em colisões a mais de 25hm/h aciona, expandindo o airbag em cerca de 100 ms . Este distribuí a força pela área da cabeça que está em contacto com o airbag, evitando lesões.

Imagem disponível em https://shre.ink/geO3

Fonte de informação: https://club.auto-doc.pt/magazin/airbags-o-que-e-importante-saber