RUBÉN GONZÁLEZ TEMA-2

TEMA 2. LAS REVOLUCIONES INDUSTRIALES

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1-¿QUÉ REVOLUCIONES SIMLTÁNEAS ESTIMULARON LA INDUSTRIALIZACIÓN

Índice

2-¿QUÉ SECTORES LIDERARON LA PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL?

3-¿CÓMO ERAN LAS PRIMERAS FÁBRICAS?

4-¿CÓMO CAMBIARON LOS TRANSPORTES Y EL COMERCIO

5-¿QUÉCAMBIÓ DURANTE LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL?

6-¿QUÉ NUEVA SOCIEDAD TRAJO LA INDUSTRIALIZACIÓN?

7-¿CÓMO SURGIÓ Y CRECIÓ EL MOVIMIENTO OBRERO?

1-¿QUÉ REVOLUCIONES SIMLTÁNEAS ESTIMULARON LA INDUSTRIALIZACIÓN?

1-¿QUÉ REVOLUCIONES SIMLTÁNEAS ESTIMULARON LA INDUSTRIALIZACIÓN

El proceso de industialización es el conjunto de transformaciones tecnológicas, económicas y sociales. Esto significo hizo que pasara de una econmía agraria y autosificiente a otra dominada por la industria y el comercio.

'Una presentación NO es WOW cuando es aburrida y ves que el sopor se apodera de tu audiencia porque nadie ha entendido nada'

A la hora de llevar a cabo una presentación hay que perseguir dos objetivos: transmitir información y evitar bostezos. Para ello puede ser una buena praxis hacer un esquema y utilizar palabras que se graben a fuego en el cerebro de tu audiencia.

1.1-La población europea sufrio:

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Una revolución demográficaesto fue debido a la reducción de la mortalidad, gracias a los progresos en la medicina y a una mejor alimentación, y a el incremento en la tasa de la natalidad. Una reoplución agricolaesta fue debida a el cambio de estructura y la propiedad de la tierra, nuevos métodos y técnicas agrícolas de cultivo, mecanización de las tareas agrícolas y expansión de la ganadería Nueva mentalidad: la nueva mentalidad de la población tuvo los siguientes factores un espíritu innovador y una doctrina económica liberal ventajas de Gran Breataña

1.2 -Las ventajas de Gran Bretaña

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Gran Bretaña tenia: Una estabilidad política que se trataba de una monarquia parlamentaria. Esta garantizabala estabilidad institucional, la propiedad privada y la libertad de comercio. Un mercado interior bien comunicado Gran Bretaña contaba con una sólida red de canales, carreteras y materias primas con los lugares de transformación industrialy distribución comercial. çUnos importantes yacimientos de hierro y carbón que aportaban energía y materia prima Un gran imperio colonial.

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2-SECTORES QUE LIDERARON LA PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

1-¿QUÉ REVOLUCIONES SIMLTÁNEAS ESTIMULARON LA INDUSTRIALIZACIÓN

Antes de la Primera Revolución Industrial solo se cogía energia por medio animal, hidráulico y eólica. Desde el final del siglo XVII ya se utilizaban máquinas de vapor para extraer agua de las minas. En 1769 James Watt patentó un modelo de máquina de vapor más eficaz que las anteriores. El primero en introducir este modelo fue en el sector textil. Gracias a su asociación con el empresario Matthew Boulton, que fábricaba metales, pudo comercializar su éxito su invento. La nueva máquina fue uno de los motores de la industrializacióny se aplicó a la maquinaria agrícola , la industria textil y el ferrocarril. El sector téxtil fue uno de los primeros en implementar a sus procesos de hilado y tejido en mecanizar.

2.1-La industria siderúrgica y la minería

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La industria siderúrgica y la minería La siderurgia tradicional usaba carbón vegetal para la producción de hierro, pero el proceso era costoso y el producto resultante tenía escasa calidad. La fabricación de útiles agrícolas, máquinas, ferrocarriles y barcos aumentó considerablemente la demanda de hierro. Ello estimuló una serie de innovaciones que permitieron la creación de la siderurgia moderna. La primera se produjo en 1709, cuando Abraham Darby fundió hierro utilizando carbón de coque en altos hornos. Su mayor eficacia incrementó la producción, pero el hierro obtenido era frágil. En 1783, Cort perfeccionó técnicas como la pudelación y el laminado de hierro, que permitían obtener un material sin impurezas y con la forma deseada (planchas, raíles, etc.). A mediados del siglo XIX, el convertidor de Henry Bessemer permitió la fabricación de acero de calidad (mezcla de hierro y carbono) en cantidades industriales. El uso del acero supuso una mejora de la producción industrial y de la construcción de redes de infraestructuras y obras públicas. La progresiva industrialización de los sectores textil y siderúrgico incrementó la demanda de carbón mineral, por lo que este se convirtió en la principal fuente de energía de la Primera Revolución Industrial.

3-LAS PRIMERAS FÁBRICAS

Además de la mecanización del proceso productivo y del uso de nuevas fuentes de energía, la industrialización se caracterizó por la aparición de la fábrica como lugar de producción.Tradicionalmente la producción se había realizado de forma artesanal bajo el control de los gremios. A partir del siglo XVII, algunos comerciantes comenzaron a entregar la materia prima a los productores rurales, quienes, la transformaban en productos manufacturados a cambio de un salario (domestic system). Finalmente, durante la Primera Revolución Industrial se produjo la concentración de la mano de obra , causada por la mecanización, el uso de las nuevas fuentes de energía (vapor) y el mayor control sobre la mano de obra. Esta nueva manera de producir se conoce como sistema fabril e implicó un notable aumento de la productividad y una reducción de los costes de producción.

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4-El transporte y el comercio

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Desde mediados del siglo XVIII se había producido una mejora de las vías de comunicación en buena parte de Europa, fundamentalmente gracias a la construcción de canales y caminos. Sin embargo, aún a principios del siglo XIX, el transporte de mercancías y personas seguía siendo lento y costoso. Por ello fue necesario introducir numerosas innovaciones vinculadas a la máquina de vapor y a la siderurgia.

4.1-El ferrocarril a vapor

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El ingeniero George Stephenson logró optimizar los anteriores diseños de locomotoras movidas por vapor utilizadas en el transporte de carbón en las minas. Esta nueva locomotora, más ligera y segura, contribuyó a la creación, en 1830, de la primera línea ferroviaria de pasajeros, entre Manchester y Liverpool. El ferrocarril pronto permitió aumentar la seguridad de los viajes y disminuir el precio y el tiempo de trayectos, convirtiéndose en un elemento dinamizador de la industrialización en numerosos países. De forma paralela, los estadounidenses John Fitch y Robert Fulton patentaron diferentes modelos de barco de vapor y establecieron las primeras líneas regulares de transporte a través de ríos y canales. Sin embargo, los grandes veleros continuaron dominando las rutas transoceánicas algunas décadas hasta la invención de la hélice.

4.2-Expansiones comerciales

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Las innovaciones en los sectores agrario e industrial, así como en los transportes, permitieron consolidar una economía de mercado en la que la producción ya no se orientaba únicamente al autoconsumo. La mejora de los sistemas de transportes articuló el comercio interior entre los mercados locales, regionales y nacionales, estimulados gracias al crecimiento demográfico y la demanda interna.Por otra parte, el comercio exterior fue el gran beneficiado, particularmente entre los países occidentales y sus colonias, al intensificar el intercambio entre materias primas y productos manufacturados.

5-Segunda revolución industrial

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En las últimas décadas del siglo XIX y primeras del XX, varios inventos científicos y tecnológicos impulsaron una nueva fase de industrialización que se ha denominado Segunda Revolución Industrial. Aunque la electricidad y el petróleo eran conocidos, nuevos inventos aumentaron su uso como fuente de energía en la industria y los transportes: La electricidad fue impulsada por la dinamo y el transformador, que facilitaron su producción y transporte masivos. Se abarató y llegó a todos los puntos, favoreciendo la industrialización de áreas interiores sin materias primas. Otros inventos, como el teléfono, la bombilla, el motor eléctrico, el cinematógrafo, etc., ampliaron su uso en las telecomunicaciones, iluminación, ocio, transporte... El petróleo comenzó a extraerse en Estados Unidos a mediados del siglo XIX. Al principio se usó para la iluminación, pero los inventos del motor de explosión y de diésel multiplicaron su uso como combustible de maquinaria.

5.1-Transportes e industrias

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En el siglo XX, los motores de vapor en los transportes fueron reemplazados por motores eléctricos y de explosión, más eficientes y limpios. Los primeros hicieron posibles los tranvías y metros, y los segundos, el automóvil (1885) y la aviación, que revolucionaron el transporte de este siglo.En el ámbito de la industria: La metalurgia de bienes de equipo (construcción naval, locomotoras, etc.) y la industria del automóvil fueron dos de los sectores más dinámicos. La invención por Henry Ford del coche utilitario consiguió una gran expansión en Estados Unidos.La industria química tuvo un gran desarrollo en Alemania, produciendo abonos agrícolas, pesticidas, tintes, productos farmacéuticos, de limpieza, dinamita, vulcanización del caucho, etc. La producción en masa de acero y de hormigón armado permitió edificar los primeros rascacielos.

5.2-Proceso productivo

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A finales del siglo XIX, la organización de la producción se basaba en la fabricación en serie, que acrecentó el tiempo, aumentó la productividad y redujo costes. Este nuevo método de trabajo (también se conoce como taylorismo, en honor a F. Taylor), se basa en tareas divididas, cronometradas y movimientos documentados; queda en la mente del obrero realizar solo una parte del proceso y se eliminan movimientos inútiles y se incentiva la mayor productividad. En la fabricación de automóviles Ford fue una de las primeras en implantar con la cadena de montaje (fordismo): los coches avanzaban en una cinta transportadora pasando de unas a otras obreros y tareas. Los resultados de este método fue una producción estandarizada y masiva, con menos ingresos, entre otros, sus propios obreros, que mejoraban sus salarios. La fabricación en serie requería una gran inversión en innovación tecnológica, grandes instalaciones y producción masiva. A su vez, el éxito de estas empresas eliminó a otras muchas, incapaces de competir en precios y redujo competencias. Para restringir la competencia, las grandes empresas firmaban acuerdos entre ellas para fijar precios y establecer áreas de influencia. Así nacieron el cartel, el trust, el holding y el monopolio. La banca aumentó su importancia al vincularse con el capital industrial y convertirse en grandes financiadores del proceso industrial

6-La nueva sociedad

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Las revoluciones burguesas o liberales pusieron fin a la sociedad estamental y establecieron la igualdad ante la ley de todos los ciudadanos. Al desaparecer la desigualdad jurídica, las diferencias sociales se establecieron sobre todo en el ámbito económico. En este nuevo marco jurídico, es la propiedad económica la que distingue dos principales clases sociales: la burguesía, propietaria del capital productivo (fábricas, tierras, negocios, etc.) y los asalariados, que solo dependen de su capacidad de trabajo. El desarrollo del capitalismo industrial fue dando el poder económico a la alta burguesía, compuesta por grandes industriales, comerciantes y banqueros, dueños de capitales que crecían con rapidez. Con ellos también se vinculó, a menudo mediante matrimonios, la vieja nobleza europea, que aunque había perdido sus privilegios de clase, conservaba sus propiedades. Ya bien entrado el siglo XX, su poder e influencia política había disminuido. Pronto e integrada en esa clase dominante, se situó una clase media-alta de acreditados profesionales liberales, técnicos y artistas (abogados, médicos, ingenieros...), altos funcionarios, militares, etc. Les caracterizaba su cualificación para las labores de dirección. La alta burguesía se convirtió así en la clase dirigente y centro de la vida social. Sus palacetes y lujosas viviendas, sus prestigiosos salones, su manera de vestir y su ocio (ópera, casinos, hípica...) y sus valores morales (trabajo y ahorro, esfuerzo individual, puritanismo familiar, etc.) se impusieron como el modelo social a imitar. Desde finales del siglo XIX, la llamada clase media tuvo un papel creciente. Compartía los valores de la burguesía, y aspiraba a ascender por el esfuerzo y el estudio.La integraban grupos sociales como profesionales liberales, funcionarios de nivel medio (abogados, médicos, profesores, etc.), y también la pequeña burguesía de propietarios de talleres y comercios, artesanos, agricultores, etc. Su trabajo o negocio les permitían cubrir sus necesidades básicas, aunque vivían sin los lujos de las clases altas (vivienda, estudios de los hijos, atención médica, etc.). En un período de destacada conflictividad la clase media actuaba como moderadora y daba estabilidad a la sociedad.

6.1-Los trabajadores en la nueva sociedad

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Los trabajadores de las fábricas y otros asalariados (mozos y servicio doméstico, personal del comercio, talleres, construcción, etc.), así como los campesinos jornaleros formaban el proletariado o clase trabajadora. Sin propiedades, vivían de un salario a cambio de su trabajo. Eran el grupo más numeroso y desfavorecido de la sociedad. El liberalismo había abolido las reglamentaciones gremiales y, en gran parte del siglo XIX, no existieron leyes que regularan las condiciones de trabajo (salario, horario, protección de accidentes, etc.), y los empresarios podían fijarlas a su conveniencia. Los obreros estaban sometidos a pésimas condiciones de trabajo: largas jornadas sin apenas descanso semanal, despidos arbitrarios, insalubridad de las fábricas, desprotección ante accidentes y escasos salarios. Estas condiciones provocaban enfermedades, desnutrición y una corta esperanza de vida entre los obreros. Para sobrevivir, muchas familias se veían obligadas a mandar a sus hijos a las fábricas, a cambio de salarios muy inferiores a los de los adultos, o a realizar en casa trabajos industriales. Así, abandonaban pronto la escuela. Las mujeres también percibían un salario de aproximadamente un 40% inferior al de los hombres.

7-El movimiento obrero

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Desde las primeras décadas de la industrialización, las duras condiciones de vida y trabajo de los obreros y la conciencia de la desigualdad que les separaba de sus patrones, les impulsaron a buscar soluciones a sus problemas. Sus actuaciones (peticiones, huelgas, revoluciones...), formas de organización (asociaciones, sindicatos, partidos, etc.) e ideas y valores forman el movimiento obrero. Una de las primeras acciones de los trabajadores fue el ludismo, que protagonizó motines y la destrucción violenta de máquinas, por considerarlas culpables del desempleo. Junto a estas reacciones, pronto surgieron, especialmente en Gran Bretaña, sociedades de ayuda mutua entre trabajadores de un oficio (hilado, tejido...) para apoyarse en caso de paro o enfermedad, crear cooperativas de consumo y conseguir mejores condiciones laborales. En 1834, nacieron los primeros sindicatos (Trade Unions), que más adelante se organizaron por sector profesional y ampliaron sus objetivos: libertad de asociación, mejoras salariales, reducción de la jornada y mejora de la seguridad del trabajo infantil. Entre 1838 y 1848, el movimiento obrero redactó el cartismo (Carta del Pueblo), un programa de exigencias políticas y sociales firmado para ser presentado en el Parlamento y poder cambiar las leyes.

7.1-Reformistas y revolucionarios

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Desde mediados del siglo XIX hubo organizaciones obreras reformistas que, sin cuestionar el capitalismo, buscaban obtener mejores condiciones de trabajo. Así ocurrió en muchos sindicatos de Estados Unidvolucionariosos, del Reino Unido, y en sindicatos y asociaciones católicas nacidas tras la encíclica Rerum Novarum del papa León XIII (1890). En paralelo surgieron también teorías y organizaciones con el objetivo revolucionario de transformar la sociedad capitalista. Poco antes, hubo varios socialistas utópicos como Fourier, Owen... que proponían crear comunidades de propiedad colectiva y autogestadas. Pero las dos grandes ideologías revolucionarias fueron el marxismo y el anarquismo. Ambas defendían que el capitalismo, basado en la propiedad privada de los medios de producción, explotaba a la gran mayoría, los trabajadores, en beneficio de una pequeña minoría, los propietarios. Las dos coincidían también en que la solución era destruir la sociedad capitalista para alcanzar una nueva sociedad, con los medios de producción colectivos y en manos del proletariado, sin clases sociales y sin Estado. Pero el marxismo y los anarquistas se separaron sobre la forma de llegar a la revolución y llegar a esa sociedad igualitaria soñada.

7.2-Ideas marxistas y pensamientos anarquistas

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A mediados del siglo XIX, K. Marx y F. Engels crearon las bases del marxismo. La evolución de la humanidad ha pasado por etapas (esclavista y feudal) y, tras la revolución de la burguesía, ha llegado al capitalismo. Para ambos, la dinámica capitalista provocaría el propio fin del sistema. El choque entre el interés global y el poder económico de unos pocos propietarios llevaría al capitalismo al colapso. Los marxistas crearon partidos y sindicatos socialistas que guiaban hacia la revolución, pero también defendían la participación en la vida política y sindical. Tras la revolución, haría falta una dictadura para expropiar a la burguesía y, luego, llegaría el comunismo, la sociedad sin clases. ... y el pensamiento anarquista... Reúne las ideas de varios pensadores (Proudhon, Bakunin, Kropotkin), que tenían en común tres principios: libertad individual, propiedad colectiva y rechazo de toda autoridad, en particular la del Estado. Desconfiaban de intervenir como partido político, y esperaban lograr la revolución mediante una huelga general. Un sector apoyó la acción directa, a menudo violenta, contra el Estado, la Iglesia, etc.; y otro, la creación de sindicatos revolucionarios, el anarcosindicalismo. ... que se agruparon en asociaciones internacionales Socialistas y anarquistas pretendían unir a los trabajadores del mundo. Con la participación de Marx y Bakunin, se creó la Primera Asociación Internacional de Trabajadores en (1864-1876), pero sus diferencias llevaron a la escisión en 1872. En el año 1889, varios partidos socialistas-marxistas fundaron la II Internacional de Alemania, Francia, España, etc., fundadora de la jornada de 8 horas y la fiesta del 1.º de mayo como día de los trabajadores.