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Transmission électrique

Motorisation électrique

Transmission électrique

Une innovation médaillée d’argent à l’Agritechnica 2023

AgBot T2

John Deere E-autopower

Une innovation médaillée d’or à l’Agritechnica 2019

Cette innovation technique offre plusieurs atouts : elle augmente la performance du tracteur grâce à un rendement puissance/traction plus élevé, elle réduit la consommation de carburant, comparativement à une boîte à variation continue conventionnelle, et enfin, par sa conception avec des composants plus simples et moins nombreux, elle favorise la durabilité de la boîte de vitesses. Plus souple et sans à-coups, elle apporte davantage de confort à la conduite. Sans système hydraulique, elle n’émet pas de sifflements et améliore le confort sonore.

Alimenté par des batteries recharageables

Alimenté par cable sur secteur

Les différents types de moteur différent

Motorisation électrique

L’électrification ne consiste pas seulement à utiliser des batteries comme source d’énergie. Il s’agit également de remplacer les moteurs thermiques et systèmes hydrauliques par des motorisations électriques. Les moteurs électriques ont non seulement un couple énorme à faible vitesse, mais sont aussi plus efficaces, plus fiables et plus légers. Grâce à la motorisation électrique, les émissions sont nulles et les niveaux sonores très faibles. De même, l’usure et les coûts de maintenance sont réduit.

Alpego - Une herse rotative électrique récompensé a l'Eima 2024

Fini le branchement de la prise de force, désormais il suffira de brancher la prise électrique sur le tracteur, qui fournira l’électricité d’une façon encore non communiquée par le fabricant. Les dents de la herse sont donc animées grâce à cinq moteurs, qui font tourner les pignons en cascade comme avec un modèle mécanique. Pour faire tourner les moteurs, la tension requiert 700 volts.

Herse rotative à entraînement électrique

Balayeuse pailleuse Extramate

L'innovation est brevetée.

Constructeur de petits matériels roulant à 100 % à l’énergie électrique, Extramate propose une nouvelle balayeuse pour logettes. Les objectifs: -Le gain en main d'œuvre : la présence humaine n'est pas nécessaire, la contrainte et la pénibilité du paillage sont totalement supprimées. -Le respect des animaux, du bâtiment et du matériel grâce au piège à cailloux incorporé au système entre le démêleur et le broyeur de paille (le système est peu bruyant dans le bâtiment, donc il n'y a pas de stress pour les animaux lors du paillage). -Réduction importante de la poussière, pour la santé de l'utilisateur et de la santé des animaux : les problèmes pulmonaires sont limités ce qui améliore la croissance en engraissement et les performances économiques.

L'électrification des gammes d'élevages

Le partenaire médaillée d’or à l’Agritechnica 2019

Une innovation développée en partenariat avec John Deere

Le dispositif hybride produit de l'électricité afin d'alimenter des moteurs dont le rôle est d'entraîner les essieux pour augmenter la motricité des véhicules.

Joskin E-Drive

Cette technologie est destinée à répartir la puissance du tracteur en la transmettant sur l’ensemble du convoi. La transmission va partiellement transférer la puissance du tracteur en la répartissant sur deux essieux supplémentaires. La traction du tracteur est donc supportée par celle du véhicule arrière. Il n’est donc plus nécessaire d’augmenter le poids sur les essieux du tracteur pour gagner en adhérence lors du transport routier. Il en va de même pour les travaux au champ qui, dans des conditions humides et défavorables, requièrent une puissance importante venant du tracteur.

Transmission électrique sur remorque

Les moteurs électriques ont non seulement un couple énorme à faible vitesse, mais sont aussi plus efficaces, plus fiables et plus légers. Grâce à la motorisation électrique, les capacités sont identiques à celles de la version à moteur diesel, le bruit en moins.

Engins de manutention