Trabalho de História -A viagem de Fernão de Magalhães

Turma: 8ºJ

Turma 7º J

Turma 7º J

Turma 7º J

Vicente Costa

Renato Gonçalves

Duarte Fernandes

Afonso Pinto

David Correia

Prof. Bruno Calçada

Disciplina de História- 8º ano

Escola Básica da Venda do Pinheiro

Expansão e mudança nos séculos XV e XVI

A viagem de Fernão de Magalhães

Fonte::dreamstime.jpg

Fonte: g eneall.net

. Esta posição estratégica conferiu-lhe uma vantagem competitiva crucial no cenário geopolítico europeu.

. No início do século XVI, a busca por uma rota marítima para as Índias era uma das principais preocupações das grandes potências europeias.

O domínio dos Mares...

A Europa e o Império Português no sécULO XVI

Impulsionado pelos avanços na navegação e cartografia, o Império Português estabeleceu uma rede comercial que se estendia da África à Ásia, controlando rotas fundamentais para o abastecimento de especiarias, metais preciosos e outros recursos.

Fonte: Wikimedia Commons

Fonte: Wikimedia Commons

Fonte: F ortalezas.org

e as motivações

6.

O sonho

4.

3.

1.

Fonte: j oaomorgado.net

Fernão de Magalhães

Fernão de Magalhães: O homem e o sonho!

Caindo em desgraça...

5.

O nascimento...

1505-1512Por terras da Ásia...

2.

1492- A vinda para capital do reino...

1513-1514Por terras africanas...

Fonte: s eguindopassoshistoria.blogspot.com

Fonte: w ikiwand.com

Fonte: c iudaddevalladolid.blogspot.com

Fonte: g eneall.net

. Contra tudo e todos, Carlos I mantém o acordo decidindo dar Magalhães o título de comendador (da mais importante ordem (de Santiago)castelhana.

. 22/03/1518 (Valladolid) -Assinatura do contrato entre Fernão e o monarca espanhol.

Outubro de 1517_ Fernão instalou-se em Sevilha (o centro de preparação das navegações espanholas).. Através de Diogo Barbosa – seu futuro sogro –conhece as pessoas certas para chegar à corte.Janeiro de 1518- Magalhães consegue uma reunião com o rei Carlos I

+ info

+ info

Ao serviço do Rei rival...

. A dimensão do projeto da viagem e as negociação com Carlos chegaram ao conhecimento do rei de Portugal que tentou demover Magalhães e boicotar a viagem.

+ info

navegadores. magalhaes.jpg

Organização da Frota

Aproximadamente 270 homens, entre oficiais, marinheiros e soldados. provenientes de diversas nacionalidades, incluindo, entre outros, portugueses, espanhóis, e italianos .

O mais curioso do tripulantes

. Por imposição da Casa de la Contratación e da corte, à exceção da nau - capitânia (“Trinidad”), todas as restantes quatro eram capitaneadas por Espanhóis.

. Magalhães liderou um conjunto de cinco naus chamada Armada del Maluco, nome indonésio para as Ilhas das Especiarias.

A Tripulação

Os navios e sua tripulação

Fonte: Wikimedia Commons (Magellan_Elcano_Circumnavigation-fr.svb: Sémhur)

12 de janeiro de 1520 -Rio da Prata

21 de ourubro de 1520 -Cabo da Virgens

Uma viagem histórica...

A travessia do Atlântico e a descoberta do Estreito de Magalhães

Fonte: STEFANO BIANCHETTI/CORBIS VIA GETTY IMAGES

Fonte: STEFANO BIANCHETTI/CORBIS VIA GETTY IMAGES

.O motim foi liderado pelos capitães espanhóis Juan de Cartagena, Gaspar de Quesada e Luis de Mendoza

. Segundo motim : "Motim da Páscoa"

Insatisfeito com as decisões de Magalhães , o inspetor-geral da Armada, Juan de Cartagena, recusou-se a receber ordens, tentado esfaquear o capitão.

. Primeiro motim

. O golpe fracassou e os conspiradores – umas quatro dezenas – foram julgados:.

. 1 de abril de 1520 (domingo de Páscoa)- Após meses de tensão e dificuldades, um grave motim teve lugar na Baía de São Julião.

Os motins e a justiça de Magalhães

. Afinal este "Mar" era maior do que imaginava Magalhães, sendo preciso 3 meses para a travessia.

Três longos meses...

. O longo confinamento nos navios, juntamente com a escassez de mantimentos e água doce, levou ao aparecimento de doenças, provocando muitas mortes na longa travessia.

Após a dura passagem do Estreito, as condições pareciam agora favoráveis...

Oceano Pacífico: a longa travessia

https://maironpelomundo.com/wp-content/uploads/2021/04/Cebu-1-06.jpeg

Fonte: Wikimedia Commons (Magellan_Elcano_Circumnavigation-fr.svb: Sémhur)

.. Ferrnão aproveita o tempo de paz para espalhar o cristianismo.

.. Os perigos e adversidades pareciam ter passado....

Fonte:plataformamagalhaes.pt

. A interação de Fernão de Magalhães com os povos nativos das Filipinas foi marcada por uma tentativa de estabelecer relações amistosas e comerciais.

6 de março de 1521

7 de abril de 1521

A chegada às Filipinas e o encontro com os nativos

onte: g eneall.net

A decisão...

O confronto fatal...

O problema...

O plano...

27 de abril de 1521 - Magalhães foi morto , aos 41 anos de i dade, trespassado por flechas, numa praia da ilha de Mactan.

Ignorando os avisos e ajuda do rei Humabon , mobilizou um contingente de apenas 60 homens, desvalorizando as forças de Lapu- Lapu (superiores a mil e quinhentos).

O capitão- geral decide entrar numa missão bélica que nada tinha a ver com a chegada às Molucas.

+ info

Magalhães soube que Lapu- Lapu, chefe da vizinha Ilha de Mactan, se recusava a prestar vassalagem ao rei de Cebu, que já se declarara súbdito de Carlos I e se convertera. ao cristianismo..

O trágico fim!

A circum-navegação: um feito para a História !

Contra todas as probabilidades...

A escolha entre duas rotaspara o regresso.

O desmembramento da Armada das Molucas

O retorno a Espanha e o alcançar de um feito histórico

Fonte: allami.jpg

Fonte: mapamundis.png

Registos documentados

A expedição de Magalhães gerou uma vasta documentação, incluindo diários de bordo, mapas, e relatos detalhados das novas terras e povos encontrados.

Avanços Tecnológicos

Mapeamento do Globo

Todos os mapas que se conheciam até então estavam incompletos tendo a expedição de Fernão de Magalhães permitido o mapeamento detalhado do mundo então conhecido, incluindo a descoberta da passagem para o Pacífico., inaugurando uma nova rota de comércio.

+ info

A necessidade de navegar por longas distâncias impulsionou avanços significativos em tecnologias de navegação, como astrolábios, bússolas e sextantes..

A viagem de Fernão Magalhães teve vários impactos para o mundo, entre eles para a Geografia, a História, a Filosofia ou a Astronomia.

O impacto da viagem para a navegação e expansão

Manual: Somos História 8. Pedrosa A., Travassos A. e Magano T. (2022). Areal, Porto.

https://www.worldhistory.org/trans/pt/1-19369/fernao-de-magalhaes/

https://pt.wikipedia.org/wiki/Expedi%C3%A7%C3%A3o_de_Magalhaeshttps://plataformamagalhaes.pt/fernao_de_magalhaeshttps://pt.wikipedia.org/wiki/Fern%C3%A3o_de_Magalh%C3%A3es

Bibliografia/Webgrafia

Ver : vídeo

Vamos saber mais!

Play

Jogar : Quizz

Obrigado pela vossa atenção!

Fonte: F lickr.com

Estátua dedicada ao "Pequeno Magalhães"

. Fernão de Magalhães nasceu no norte de Portugal (1480), pertencendo à quarta ordem da nobreza portuguesa (fidalgos da cota de armas), e ainda que seja incerta a sua naturalidade, é seguro que pertencia à família dos Magalhães, Senhores da Terra da Nóbrega (em Ponte de Lima).

• Estava concluída a primeira volta ao mundo em continuidade, apesar de ter sido realizada contra as ordens do monarca espanhol, por se tratar de uma rota proibida a Espanha.

Fonte: w simag.com /i t

Fonte: s ofima.hol.es

• Em viva voz, Elcano descreve ao rei a sua viagem.

Entre o cabo da Boa Esperança e as ilhas de Cabo Verde, morreram mais vinte e dois homens (com sede, desidratação, fome e escorbuto) . 6 de Setembro de 1522 , Sanlúcar de Barrameda-: A chegada- No cais, a população, não consegue reconhecer a orgulhosa esquadra que dali partiu três anos antes, resumida a um barco e àquele punhado (18 europeus e 3 malaios)de homens.

• Ao regressar a Portugal, Fernão de Magalhães é acusado de ter negociado com os Mouros, o que para Portugal era sinónimo de traição.

• Considerando - se “despedido” por D. Manuel, partiu à procura de quem valorizasse os seus conhecimentos, saberes e técnicas, aprendidas nas suas muitas viagens, pondo em prática o seu "sonho".

. Os navegadores foram bem recebidos pelos nativos, tendo trocado quinquilharias(facas, anzóis, espelhos, cintos,baralhos de cartas...) por água e alimentos.

Baía de Guanabara, Rio de Janeiro, Brasil, 13 de dezembro de 1519 - Não vendo navios portugueses no porto,Magalhães achou seguro parar e ficar durante 13 dias.

. Desde Colombo, cerca de 500 navios haviam tentado, em vão, achar uma passagem através do continente americano e Fernão havia conseguido.

21 outubro de 1520- A expedição chega à "boca" do Estreito, prolongando-se a exploração dos seus quase 600 km ao longo do mês de novembro. Por essa razão, Magalhães chamou-lhe "Canal de Todos os Santos",rebatizado pelos cartógrafos como Estreito de Magalhães.

. Chegados a um cabo que chamaram das Onze Mil Virgens, continuaram as difíceis explorações.

. A Armada das Molucas passaria a ser constituída por apenas três naus, pois a "San Antonio" regressará a Sevilha, por vontade do seu piloto.

. Durante esta paragem prolongada, Magalhães organizou uma exploração da costa a sul da baía onde se encontravam. Nesta, a embarcação Santiago acabaria por naufragar, a 3 de maio de 1520, mas os tripulantes conseguiram salvar-se.

• Foi também durante esta paragem que comunicaram com os nativos de estatura gigante, pés enormes, a que Magalhães chamou “Patagónios” ou “Patagões” (futura Patagónia).

Porto de São Julião, 31 de março de 1520- A frota para numa baía que Fernão de Magalhães batizou em homenagem ao santo.

• O navegador português decide permanecer aqui até que o inverno termine.

A Armada das Molucas largou da cidade de Sevilha a 10 de agosto de 1519, em direção à foz do Guadalquivir, em Sanlúcar de Barrameda. Ultimados aqui os preparativos, fez-se ao mar a 20 de setembro.

Got an idea?

Use this space to add awesome interactivity. Include text, images, videos, tables, PDFs... even interactive questions!Premium tip: Get information on how your audience interacts with your creation:

• Visit the Analytics settings;
• Activate user tracking;
• Let the communication flow!

• Ele queria ser o primeiro a realizar o que havia projetado e deixar o seu nome na História.

Prestígio e Glória

• Magalhães ansiava por mostrar o seu valor, principalmente a Portugal e ao seu rei, D.Manuel, que recusara as suas ideias e o afastara dos serviços à coroa.

Fonte: Editorial Ferma

Busca por novas rotas

• A principal motivação de Magalhães era encontrar uma nova rota marítima para as Ilhas das Especiarias, evitando o domínio português no Cabo da Boa Esperança.

• Magalhães acreditava, firmemente, que era possível chegar às Ilhas das Especiarias (Molucas) navegando para oeste, atravessando o Oceano Atlântico e o Pacífico, dando continuidade algumas tentativas , sem sucesso, levadas a cabo nos últimos anos, nomeadamente por João Dias de Solis, navegador português ao serviço de Fernando, O Católico.

Aos comandos do capitão Elcano

A “Victoria”, sob o comando de Juan Sebastián Elcano,depois de carregar nas ilhas Molucas, em Fevereiro de 1522, escolheu a travessia do Índico partindo de Timor: tinha pela frente mais de vinte mil quilómetros de oceano e de fuga aos portugueses (foram descobertos após cabo Verde).