Sequenza Didattica Storia

Le mongolfiere e i dirigibili

Prodotto da: Umberto gherardi, Federico Nardi e Lorenzo Salvucci

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I dirigibili, sviluppati nel XIX secolo, divennero pratici nel 1900 grazie a Ferdinand von Zeppelin. Furono usati per esplorazioni, trasporti e scopi militari, raggiungendo il massimo splendore negli anni '20 e '30, con il Graf Zeppelin che compì il primo volo attorno al mondo e il Hindenburg, il più grande dirigibile mai costruito.

I DIRIGIBILI

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La mongolfiera, inventata dai fratelli Montgolfier nel 1782, sfrutta l'aria calda per volare. Il primo volo con persone a bordo avvenne nel 1783. Oggi è utilizzata principalmente per voli turistici e competizioni, mantenendo il suo fascino come simbolo di pionierismo nell'aviazione.

MONGOLFIERA

l pallone era fatto di seta e carta, e sotto di esso era sospesa una cesta per i passeggeri. Il calore necessario per riscaldare l'aria all'interno del pallone veniva generato da un fuoco acceso sotto l'apertura del pallone stesso

Il dirigibile di Giffard aveva una struttura semplice, con un involucro di tessuto riempito di gas e una gondola sottostante per il pilota. Questo primo successo aprì la strada a ulteriori sviluppi, portando alla creazione di dirigibili più avanzati e complessi nel corso dei decenni successivi.

com'è stato costruito il primo dirigibile

com'è stata costruita la prima mongolfiera

Mongolfiere e Dirigibili: Visioni Aeree della Belle Époque

Durante la Belle Époque, mongolfiere e dirigibili erano simboli di un'epoca ottimista, in cui si credeva che la tecnologia avrebbe trasformato il mondo. Il volo rappresentava libertà e conquista dell'ignoto, ispirando arte e cultura. I voli in dirigibile, visti come esperienze di lusso, alimentavano l'idea che questi velivoli avrebbero rivoluzionato i trasporti globali. Nonostante il fallimento commerciale, in parte a causa dell'incidente dell'Hindenburg, i dirigibili rimasero un simbolo del sogno di una mobilità aerea globale.

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