Aviação
indice
1. História
2. Evolução
3. Vantagens e desvantagens
4. Guerra
5. Avanços tecnologicos
Introdução
História
Tudo começou Por volta do século XIX as invenções começaram a tomar uma forma mais consistente e até hoje há aprimoramentos no ramo da aviação. Em 400 a.C., Arquitas de Tareto tentou construir uma máquina que voasse, algum tempo depois Leonardo da Vinci elaborou seus projetos e Jean-Marie Le Bris disse ter levantado voo em 1856. Seguindo a linha do tempo, John Joseph Montgomery realizou o primeiro voo com um planador em 1883.
Santos DUMONT
Foi o Santos Dumont e os irmãos Wright que trouxeram a aviação para outro nível. Considerado por uma boa parte das pessoas no mundo como o pai da aviação, Santos Dumont voou com um dirigível e o famoso 14-bis, voando por 21 segundos em uma distância de 200 metros e a 6 metros de altura nesta máquina. foi o realizado por Santos Dumont, em 1906.
Evolução
Motores
Em 1824, o termo “turbina” apareceu pela primeira vez na literatura.
Alguns anos depois, em 1837, foi inventada uma roda de fan, que deslocava o ar pressurizado para uma câmara de combustão, onde era misturado com combustíveis. Os gases resultantes eram dirigidos para a turbina.
Este é basicamente o princípio dos motores a reação utilizados em aeronaves a jato da atualidade. O maior motor à reação é o GE90-115B, da General Electric, que equipa as asas do Boeing 777. Motores como esse são capazes de sugar mais de 2 milhões de pés cúbicos de ar por minuto que equivale a aproximadamente 633 cavalos de poência e custam cerca de 24 milhões de dólares.
Guerra
A influência das guerras na Engenharia Aeronáutica
As guerras são sempre um período de muito progresso na ciência e tecnologia. Os envolvidos precisam se equipar justamente para vencer a disputa. É exatamente por isso que as guerras foram fundamentais na evolução dos aviões.
Tão logo após a invenção, os aviões já começaram a ser empregados para fins militares. Já na Primeira Guerra Mundial (1914 – 1918), é possível notar os avanços tecnológicos. No começo da guerra, as aeronaves só tinham espaço para uma pessoa, mas no fim, as aeronaves transportavam, além do piloto, um atirador.
Era de Ouro da Aviação
O período entre guerras (1918 – 1939) é chamado de “Era de Ouro da Aviação”. Foi nessa época que as primeiras linhas aéreas começaram a operar. A aviação foi incentivada de diversas maneiras. Prémios eram oferecidos a aviadores que conseguissem bater recordes de velocidade e distância.
Segunda Guerra Mundial
A Segunda Guerra Mundial (1939 – 1945) foi outro período importante para a evolução dos aviões. Caças cada vez mais velozes eram desenvolvidos e aviões capazes de transportar cada vez mais carga, como os bombardeiros, foram projetados. O primeiro caça a jato — o Messerschmitt Me 262 — foi introduzido às operações no fim da guerra.
Os avanços da aviação comercial
Em 1914, um voo de 23 minutos que levava apenas um passageiro criou a aviação comercial. Mais de cem anos depois vemos que esse setor é um dos pilares da globalização, transportando mais de 8 milhões de passageiros diariamente.
Os materiais utilizados na indústria aeronáutica
As primeiras aeronaves eram feitas principalmente de madeira e foi na Era de Ouro que os primeiros metais começaram a ser aplicados nos projetos. O alumínio começou a ser utilizado — e ainda é amplamente empregado em aeronaves mais modernas — além de alguns tipos de aço e ligas de magnésio, níquel e titânio.
Conclusão
A evolução dos aviões ocorre diariamente e a tecnologia desenvolve-se exponencialmente. A Engenharia Aeronáutica é uma área relativamente nova. Dessa forma ainda há muito para se desenvolver e melhorar. Hoje em dia a aviação é o principal meio de tranporte, sendo também o mais seguro do mundo.
Webgrafia
- https://www.geaerospace.com/commercial/aircraft-engines/ge90
- https://engenhariaaeronautica.com.br/curiosidades-engenharia-aeronautica/evolucao-dos-avioes-entenda-as-mudancas-ao-longo-da-historia/
Obrigado!
Shorts
12 de novembro de 1906
1898
trabalho de aviação STC-E
Nams Dragon
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Aviação
indice
1. História
2. Evolução
3. Vantagens e desvantagens
4. Guerra
5. Avanços tecnologicos
Introdução
História
Tudo começou Por volta do século XIX as invenções começaram a tomar uma forma mais consistente e até hoje há aprimoramentos no ramo da aviação. Em 400 a.C., Arquitas de Tareto tentou construir uma máquina que voasse, algum tempo depois Leonardo da Vinci elaborou seus projetos e Jean-Marie Le Bris disse ter levantado voo em 1856. Seguindo a linha do tempo, John Joseph Montgomery realizou o primeiro voo com um planador em 1883.
Santos DUMONT
Foi o Santos Dumont e os irmãos Wright que trouxeram a aviação para outro nível. Considerado por uma boa parte das pessoas no mundo como o pai da aviação, Santos Dumont voou com um dirigível e o famoso 14-bis, voando por 21 segundos em uma distância de 200 metros e a 6 metros de altura nesta máquina. foi o realizado por Santos Dumont, em 1906.
Evolução
Motores
Em 1824, o termo “turbina” apareceu pela primeira vez na literatura. Alguns anos depois, em 1837, foi inventada uma roda de fan, que deslocava o ar pressurizado para uma câmara de combustão, onde era misturado com combustíveis. Os gases resultantes eram dirigidos para a turbina.
Este é basicamente o princípio dos motores a reação utilizados em aeronaves a jato da atualidade. O maior motor à reação é o GE90-115B, da General Electric, que equipa as asas do Boeing 777. Motores como esse são capazes de sugar mais de 2 milhões de pés cúbicos de ar por minuto que equivale a aproximadamente 633 cavalos de poência e custam cerca de 24 milhões de dólares.
Guerra
A influência das guerras na Engenharia Aeronáutica
As guerras são sempre um período de muito progresso na ciência e tecnologia. Os envolvidos precisam se equipar justamente para vencer a disputa. É exatamente por isso que as guerras foram fundamentais na evolução dos aviões.
Tão logo após a invenção, os aviões já começaram a ser empregados para fins militares. Já na Primeira Guerra Mundial (1914 – 1918), é possível notar os avanços tecnológicos. No começo da guerra, as aeronaves só tinham espaço para uma pessoa, mas no fim, as aeronaves transportavam, além do piloto, um atirador.
Era de Ouro da Aviação
O período entre guerras (1918 – 1939) é chamado de “Era de Ouro da Aviação”. Foi nessa época que as primeiras linhas aéreas começaram a operar. A aviação foi incentivada de diversas maneiras. Prémios eram oferecidos a aviadores que conseguissem bater recordes de velocidade e distância.
Segunda Guerra Mundial
A Segunda Guerra Mundial (1939 – 1945) foi outro período importante para a evolução dos aviões. Caças cada vez mais velozes eram desenvolvidos e aviões capazes de transportar cada vez mais carga, como os bombardeiros, foram projetados. O primeiro caça a jato — o Messerschmitt Me 262 — foi introduzido às operações no fim da guerra.
Os avanços da aviação comercial
Em 1914, um voo de 23 minutos que levava apenas um passageiro criou a aviação comercial. Mais de cem anos depois vemos que esse setor é um dos pilares da globalização, transportando mais de 8 milhões de passageiros diariamente.
Os materiais utilizados na indústria aeronáutica
As primeiras aeronaves eram feitas principalmente de madeira e foi na Era de Ouro que os primeiros metais começaram a ser aplicados nos projetos. O alumínio começou a ser utilizado — e ainda é amplamente empregado em aeronaves mais modernas — além de alguns tipos de aço e ligas de magnésio, níquel e titânio.
Conclusão
A evolução dos aviões ocorre diariamente e a tecnologia desenvolve-se exponencialmente. A Engenharia Aeronáutica é uma área relativamente nova. Dessa forma ainda há muito para se desenvolver e melhorar. Hoje em dia a aviação é o principal meio de tranporte, sendo também o mais seguro do mundo.
Webgrafia
Obrigado!
Shorts
12 de novembro de 1906
1898