Neumáticos nomenclatura

nomenclatura de los nuemáticos

Marilar Gallego Supuesto práctico UD3 1654 Tecnología básica del automóvil

Explicación detallada de las inscripciones en los neumáticos y su significado

Estas especificaciones vienen recogidas en los reglamentos de homologación Los datos y medidas que identifican al neumático se encuentran impresos en los flancos de las cubiertas

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ÍNDICE de contenidos

06. Marcaje de invierno

01. Introducción

02. Nomenclatura

07. Fecha de fabricación

03. Tabla índice de carga

08. Características

09. Otros elementos

04. Código de Velocidad

Test de repaso

05. Cámara

01. Introducción

¿Qué es nomenclatura de un neumático?

Es el conjunto de códigos y descripciones impresas en el lateral del neumático que indican sus características y especificaciones. Todos los neumáticas han de cumplir una serie de especificaciones para su utilización en cualquier tipo de vehículo

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02. Nomenclatura en los Neumáticos: Explicación de los Elementos

205

55

• Si la cubierta es radial, figurará la "R"
• Si la cubierta es diagonal cinturada, aparecerá la palabra "BIASBELTED"
• Si la cubierta es diagonal, no figurará ninguna inscripción referente a su estrucutra

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03. tabla de índice de carga

El índice de carga es un código numérico que corresponde a la carga máxima que un neumático puede soportar. La carga del neumático multiplicada por 2 debe cubrir la carga total del eje de su vehículo. Para conocer su índice de carga, sólo tiene que fijarse en el flanco de uno de sus neumáticos y compararlo con la tabla de índices de peso.

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04. Código de velocidad

Es un código representado por una letra, que indica la velocidad máxima a la que puede circular el neumático, coportanto carga indicada

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05. Con/sin cámara

sin cámara

con cámara

Si el neumatico no lleva cámara, figurará la palabra "TUBELESS"

Si el neumático lleva cámara, no figurará ninguna expresión que lo identifique

TUBELESS

06. marcaje de invierno

M+S

3PMSF

07. Fecha de Fabricación

Indica que el neumático ha sido fabricado conforme a las normas del Departamento de Transporte de EE. UU. Este código incluye información sobre el fabricante, la planta y la fecha de producción, crucial para la trazabilidad. DOT

08. Características

Neumático reinforced

Neumático regradable

Neumático recauchutado

09. Otros elementos

Treadwear

Tracción

Temperature

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que nos permite:

* Ayuda a los conductores a elegir el neumático correcto según el tipo de vehículo y las condiciones de conducción.* Conocer la nomenclatura es esencial para el mantenimiento y la seguridad del vehículo.

Relación de Aspecto o Perfil: Es un porcentaje que indica la altura del flanco del neumático en relación con su ancho. Ejemplo: Un perfil de 55 significa que la altura es el 55% del ancho (205 mm x 0.55 = 112.75 mm).

Diámetro de la Llanta: Medido en pulgadas, es el tamaño del diámetro interno donde se montará el neumático.Ejemplo: Un neumático de 16” se montará en una llanta de 16”.

código (91V). El índice de 91 en nuestro caso representa un soporte de hasta 615 kilogramos por neumático; siempre y cuando esté inflado a máxima presión de seguridad. Este dato es fundamental a la hora de cargar peso tipo equipaje o mercancía.

Construcción Radial: Indica que el neumático tiene una construcción radial, la más común en la actualidad, donde las capas de la tela se disponen en dirección radial.

Desgaste de la Banda de Rodadura Este indicador mide la durabilidad del neumático y se representa en una escala numérica. Un rating más alto, como 400, significa que el neumático se desgastará más lentamente en comparación con uno con un rating de 200. Cuanto más elevado sea el índice de Treadwear, más larga será la vida últil del neumático

Adherencia La tracción se refiere a la capacidad del neumático para agarrarse a la carretera. Se clasifica en una escala de A (mejor) a C (peor). Un neumático con clasificación A proporcionará un rendimiento superior en condiciones húmedas y resbaladizas, lo que aumenta la seguridad del vehículo. Cuánto más elevado sea el índece de tracción, más corta será la distancia de frenado.

Con una construcción especial, los neumáticos reforzados están diseñados para soportar cargas más altas. Son ideales para vehículos que requieren mayor capacidad de carga, como furgonetas y vehículos comerciales, proporcionando seguridad y estabilidad.

Anchura del Neumático: Se mide en milímetros y representa el ancho del neumático en su sección más ancha.Ejemplo: Un neumático de 205 mm es más ancho que uno de 185 mm.

¿Sabías que...

Representa un neumático que cumple con los requisitos de rendimiento en nieve, simbolizado por un copo de nieve dentro de una montaña de tres picos.

El índice de velocidad es un código alfabético que corresponde a la velocidad máxima que un neumático puede alcanzar. Para conocer su índice de velocidad, sólo tiene que fijarse en el flanco de uno de sus neumáticos y compararlo con la tabla de índices de velocidad.

Resistencia de calentamiento Esta clasificación indica la capacidad del neumático para disipar el calor. También se mide en una escala de A a C, donde A indica una excelente capacidad de disipación de calor. Un neumático con mejor clasificación de temperatura es menos propenso a fallar debido al sobrecalentamiento, especialmente en condiciones de alta velocidad. Un índice de temperatura elevado significa que el neumático resiste al calentamiento

Diseño que permite el recauchutado, favoreciendo la sostenibilidad y prolongando la vida del neumático. Explica que estos neumáticos están diseñados para permitir un recauchutado posterior, extendiendo su vida útil. Son una opción sostenible, ya que permiten reutilizar el material. Aparecera en su flanco la palabra "REGROOVABLE"

¿Sabías que...

Indica que el neumático es apto para barro y nieve (Mud & Snow). No necesariamente significa que es un neumático de invierno, pero sí está diseñado para un rendimiento aceptable en condiciones invernales.

Neumáticos que han sido restaurados para su uso mediante la aplicación de una nueva capa de goma sobre la banda de rodadura desgastada. Esto mejora la sostenibilidad y reduce costos.Proceso de restauración que aplica una nueva capa de goma, haciéndolos una opción económica y ecológica.