DOSSIER 5 Quels choix d'organisation de la production

Dossier 5 : Quels choix d'organisation de la production pour concilier productivité, flexibilité et qualité

Thème 1

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Contexte

En 2021, les groupes PSA (Peugeot, Citroën…) et FCA (Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo…) ont fusionné et donné naissance au groupe Stellantis, le 4ème groupe automobile au niveau mondial avec plus de 300 000 collaborateurs. La nouvelle feuille de route du groupe reposera sur une stratégie globale d’électrification avec un plan d’investissement de plus de 30 milliards d’euros. Stellantis souhaite proposer des véhicules attractifs 100% électriques avec 500 à 800 km d’autonomie pour ses 14 marques à l’horizon 2030. En attendant la mise en œuvre de ce nouveau plan stratégique, tirant parti des changements-clés pour l’automobile de demain, le groupe Stellantis s’appuie sur :L’innovation et la technologie pour répondre aux besoins des clients et offrir des automobiles plus attractives sur le plan qualité,Un outil industriel performant depuis l’activité de production jusqu’à celle de distribution avec une démarche permanente, un engagement qualité et l’objectif de transformer son outil de production avec ses usines « excellentes » : modernisées, autonomes, flexibles et performantes

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Le groupe Stellantis

I. Répérer une innovation de procédés

De multiples éléments doivent être assemblés pour fabriquer une voiture (carrosserie, moteur, roues…). Ces éléments viennent s’ajouter à une « plateforme » automobile où structure de base. Dans un souci de rationalisation, les constructeurs cherchent à réduire le nombre de plateformes nécessaires à la production de leurs modèles, et donc le nombre de lignes de montage différentes. En 2019, l’ancien groupe PSA a innové en mettant au point une nouvelle plateforme modulaire. En 2021, la production de l’ensemble des véhicules particuliers du groupe, toutes marques et tous pays confondus, repose uniquement sur deux plateformes modulaires.

La nouvelle plateforme de PSA

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‘Innovation de procédés

Notions a maîtriser

La nouvelle usine de Sochaux 2022

A moi de jouer !

II. Caractériser un processus de production

Avant de lancer la production de la peugeot e-3008, le groupe a concçu un prototype avec comme nom de code P64 afin de pouvoir tester le modèle et l'améliorer en vue de sa commercialisation. Ce nouveau SUV apporte un changement radical avec des phares plus effilés. Ce SUV coupé offre un desing élégant grâce à la présence de nombreux vitrages. Le porcessus de production du verre des vitrages nécessite une fabrications dans des fours allumés à une température constante et permanente de 600° C.La fabrication des batteries électriques est réalisée dans ue usine située dans le Nord de la France. En 2030, cette usine devrait atteindre une capacité de production de 800 000 batteries afin d'équiper 500 000 véhicules.

Modes de production

Le self-reception : SAV du groupe Stellantis

La filiale PSA Retail propose un service après-vente (SAV) sur le concept de self-reception.Pour le client qui doit déposer un véhicule à entretenir ou réparer puis le récupérer, l'avantage est de gagner en fluidité.Côté atelier, les équipes se coordonnent pour mener à bien le projet d'intervention dans l'objectif de restituer au client son véhicule dans les meilleurs délais possible.

A moi de jouer

III. Identifier le mode de pilotage de la production

L’usine PSA de Sochaux est la plus grande usine automobile de France avec 515 000 véhicules produits en 2019 et 300 000 en 2020compte tenu de la crise sanitaire. Cet exploit industriel s’explique par l’important succès commercial des Peugeot 3008, le SUV de Peugeot, monté uniquement dans l’usine de Sochaux. Pour répondre à la demande des clients et réduire les délais de livraison en dessous de six mois, le groupe PSA a mis en place trois équipes de production

pilotage des flux de production

pilotage de la production au sein de psa

La gestion logistique de la chaîne logistique

Infos plus

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L'usine PSA a automatisé une parties de ses flux logistiques grâce à Trateasy, un tracteur industriel qui circule de manière 100% autonome grâce à ses roues connectées.En pratique, une première dans le monde industriel, rejoint l'objectif de PSA de moderniser son outil de production avec ses usines "excellentes".

IV. Repérer les enjeux de la qualité

La qualité est un élément essentiel de la stratégie de l’ancien groupe PSA. Pour Carlos Tavares : “mettre la qualité en priorité n°1, sans compromis, c’est garantir la satisfaction des clients, mais c’est aussi protéger l'entreprise sur le long terme. Il ne peut y avoir de performance économique à terme si la qualité n’est pas au rendez-vous. Tous les comportements, tous les processus, toutes les décisions doivent être orientés client”

la qualite chez psa

la qualite, une priorite

Vous avez fini 1. Relisez vos notes et améliorez vos réponses2. Vérifiez que le vocabulaire est bien sur votre trace écrite3. Lancez-vous dans le quizz

Quizz Pour vous tester

La gestion de la chaîne logistique mobilise des ressources et des méthodes destinées à piloter le plus efficacement possible la chaîne globale d’approvisionnement, du premier fournisseur jusqu’au client final (délais, coûts, traçabilité …). Pour l’organisation, l’optimisation des flux (d’informations et physiques) est une source de création de valeur