Quizz mobilité électrique

Go!

Le jeu qui défie vos connaissances sur la mobilité électrique

Incollable sur l'électricité

Une surprise t'attend à la fin !

Question 1/10

Réponse 1/10

Assurément OUI !

Des études indiquent que sur l'ensemble du cycle de vie, un véhicule électrique à une empreinte carbone deux à trois fois inférieure à celle d'une voiture essence ou diesel équivalente

Les émissions dues à la production (y compris la batterie) sont plus élevées, mais plus que compensées pendant la phase d'utilisation

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Question 2/10

Réponse 2/10

Ils sont cruciaux, mais ce n'est pas suffisant

Pour parvenir à un biloan Carbon Net Zéro, il faut agir sur :-> les véhicules -> les installations industrielles et les sites -> la chaîne d'approvisionnement

Stellantis mène la transition de l'industrie en s'engageant à atteindre la neutralité carbone d'ici 2038, avec une réduction de 50% d'ici 2030

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Question 3/10

Réponse 3/10

Oui ... mais non !

Le prix initial d'un véhicule électrique est généralement plus élevé en raison de la batterie MAIS-> le coût de l'énergie est divisé par 2 ou 3 -> les coûts d'entretien sont inférieurs -> dans certains pays, des avantages ou des incitations supplémentaires sont accordés aux condusteurs de voitures électriques

Plus vous conduisez, plus vous économisez. En fin de compte, l'argent que vous économisez compensera le coût initial plus élevé

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Question 4/10

Réponse 4/10

Oui il y a plusieurs solutions

1. Si vous disposez d'un parking privé Vous pouvez choisir et installer la wall box qui correpond à vos besoins, du "plug & play" à l'appareil entièrement connecté 2. Si vous n'avez pas de parking privé Des applications mobiles localiseront en temps réel les bornes de recharge publiques autour de vous. Comme le réseau se développe rapidement, vous devriez facilement trouver une borne de recharge adaptée à vos usages.

En fonction de votre kilométrage et de l'autonomie de la voiture, une à deux recharges par semaine devraient suffire.

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Question 5/10

Réponse 5/10

En principe oui

Il suffit de planifier votre itinéraire à l'aide de la navigation intégrée ou d'une application mobile. Après avoir saisie votre destination, le système vous recommande le meilleur itinéraire et les meilleures arrêts de recharge. Pendant le trajet, l'itinéraire est optimisé en temps réel, en fonction de votre système de conduite et d'autres conditions (chauffage, climatisation, ...)

N'oubliez pas qu'une voitureavec une autonomie WLTP de 400 km vous permettra de parcourir environ 400 km sur autoraute avec un arrêt (environ 25 minutes) pour charger la batterie de 20 à 80%

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Question 6/10

Réponse 6/10

En voici quelques unes

Le style de conduite :Optez pour une conduite souple. Vous pouvez économisez jusqu'a 15% d'autonomie

Lorsque la température extérieure est très froide ou très chaude, planifiez le chauffage ou la climatisation depuis votre smartphone. L'habitacle sera préchauffé/refroidi pendant la charge.

4 facteurs principaux ont un impact majeur sur l'autonomie :

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Vitesse :Levez le pied ! L'impact de la vitesse dans la gamme est beaucoup plus importante que sur une voiture essence

Chauffache et climatisation Limitez lorsque vous le pouvez, cela a un impact important sur la gamme

TopographieEn desecnte, la pause régénérative récupère l'énergie consommée à la montée

Question 7/10

Réponse 7/10

Absolument pas

La durée de vie de la batterie peut même excéder celle de la voiture elle-même. La batterie peut effectuer plus de 1 500 cycles de charge complets, ce qui représente plus de 200 000 km avec un impact limité sur la durée de la charge et l'autonomie.

Les modèles électriques Stellantis bénéficient d'une garantie spécifique sur les batteries de traction (160 000 km ou 8 ans)

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Question 8/10

Réponse 8/10

En fait, c'est tout le contraire

Une voiture électrique, c'est moins complexe, moins coûteux et plus facile à entretneir qu'un moteur essence ou diesel : -> il n'est pas nécessaire de remplacer l'huile ni les filtre -> certaines pièces comme les plaquettes de frein s'usent moins vite

Une vérification régulière du système électrique par un centre de réparation certifié est prévue dans un plan d'entretien standard

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Question 9/10

Réponse 9/10

Et ce n'est pas tout !

Avec la stratégie SUSTAINera des 4 R, les battereies peuvent être Réparées, Remanufacturées (reconditionnées) et Réutilisées pour prolonger leur durée de vie le plus longtemps possible avant d'être Recyclées.

En fin de vie, les batteries sont démontées. Les matières premières sont extraites et séparées, puis réutilisées pour fabriquer de nouvelles batteries, de manière circulaire.

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Question 10/10

Réponse 10/10

That's not true !

De nombreuses études et statistiques indiquent que les voitures électrqiues sont sûres, répondant aux mêmes normes de sécurité qu'une voiture essence ou diesel. Une voiture électrique est équipée de systèmes de refroidissement et de surveillance sophistiqués permettant d'assurer des conditions optimales et sûres pour la batterie, même en cas d'impact.

Bien que rares, l'incendie d'une batterie Lithium-lon nécessite l'application de procédés particuliers et l'intervention d'équipes spécifiquement formées.

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