investigación de los accidentes de tránsito

CriminalísticaLic. Briselda Guadalupe Sañudo Fierro"Investigación de Accidentes de Tránsito"

Universidad Autónoma de OccidenteUnidad Regional El FuerteLicenciatura en Derecho y Ciencias Sociales

Alumna: Dalia Angélica Eríbez Fierro 22070202

ACCIDENTE DE TRANSITO (vial), que consecuentemente sería… “suceso eventual o acción involuntaria que produce daño para las personas o las cosas por la acción de transitar en un vehículo.La investigación de accidentes de tránsito es un proceso sistemático que busca determinar las causas y hechos que generaron un accidente. El objetivo es prevenir que se repita el incidente controlando los riesgos que lo provocaron y también determinar las circunstancias, condiciones y resultados de dicho suceso.

Accidentes de tránsito. DEFINICIÓN

• Consumo de sustancias
• Distracción
• Exceso de velocidad
• Fatiga
• Mala iluminación del entorno
• Problemas mecánicos del vehículo
• En caso de un accidente de tránsito, el conductor debe: Llamar a las autoridades de tránsito, Llamar a la aseguradora, Llamar a emergencias si hay heridos.

Algunos factores que pueden causar accidentes de tránsito son:

Opción 3

Opción 2

En México, el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) es la institución encargada de registrar los accidentes de tránsito: En 2022, se registraron 377 mil 231 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas. De esos, 53 mil 629 fueron accidentes en moto. Más de 5,000 personas murieron por accidentes de tránsito en 2022. México ocupa el séptimo lugar a nivel mundial y el tercero en Latinoamérica en muertes por hechos de tránsito.

Vehículos que invaden los pasos peatonales.Ciclistas y motociclistas que circulan en sentido contrario y sobre banquetas.Los peatones no cruzan en las esquinas, ni usan los aditivos para peatones y se distraen con el uso del celular.

Entre las faltas de tránsito más recurrentes destacan:

Tan solo es posible que desaparezca su calidad de accidente, si las personas involucradas y titulares del derecho del ejercicio de sus acciones jurídicas de QUERELLA (gobernado) o el carácter de OFICIO (para el Agente del Ministerio Publico), ejerciten su acción correspondiente, ya sea por querella o denuncia que obligue a la Autoridad Ministerial a conocer del Accidente de Tránsito, que como resultado se obtienen comúnmente conductas tipificadas como Daños, Lesiones u Homicidio. La persecución de cada una de esas conductas catalogadas como antijurídica, establece su requisito de procedibilidad (acción necesaria para la intervención ministerial); en ese momento en el que los interesados hacen del conocimiento a la Autoridad Ministerial del ejercicio de su acción, el accidente de tránsito, deja de serlo y adquiere la calidad de un HECHO DE TRANSITO.

o hecho de tránsito?

Accidentes de tránsito

3 fases para analizar la evolución del accidente

Fase Anterior. Corresponde a los momentos previos a la producción del incidente de tránsito, no sólo durante el viaje (horas de conducción, alimentación, ingesta de bebidas, etc.), sino también se incluye en ella la experiencia del conductor, su edad, conocimiento del vehículo y del trayecto que realizaba, etc.Fase de Percepción. Se inicia en el momento y lugar donde la situación que suscita el accidente (maniobra peligrosa, ruptura de un neumático, etc.) pudo ser percibida por una persona normal atenta (Punto de Percepción Posible ó PPP) y el momento y lugar de percepción de real (PPR). Fase de Decisión. Esta inicia en el momento de percepción real y finaliza en elmomento y lugar en el que el conductor reacciona ante la situación de riesgo. En ella, es importante el tiempo y la distancia de reacción. Debido a la rapidez en que se produce un accidente, esta fase puede o no existir en algunos casos.

CADENA DE ACONTECIMIENTOS.

Fase de Maniobra. Como su nombre lo indica, una vez percibido el peligro, el conductor realiza ó no una acción destinada a evitar el accidente. Resulta claro que, si la maniobra es exitosa, se evitará la producción del siniestro. Esta maniobra puede ser activa (hacer algo por uno mismo: disminuir la velocidad, detenerse, girar, etc.) ó pasiva (intentan advertir al otro: tocar la bocina, prender ó “hacer señas” de luces, etc.) y a su vez, ser simples (una sóla de estas acciones) ó complejas (combinación de dos ó más: disminuir la velocidad y girar; frenar y dar un bocinazo, etc.)Fase de Conflicto. Si la maniobra evasiva no tiene éxito, sigue el conflicto y la conclusión del incidente, con las posiciones finales de los vehículos y de los ocupantes y/o peatones. Son importantes las determinaciones del punto clave (donde ya no es posible evitar el accidente), el punto de conflicto (lugar en que se produce el contacto) y las posiciones finales de los vehículos luego del accidente.Fase Posterior. Luego de la detención y adopción de las posiciones post-impacto, tanto los heridos como los vehículos pueden, intencional ó accidentalmente, cambiar ó ser cambiados de lugar. En el primer caso, se podría mencionar el ejemplo de los fraudes al seguro; el otro se da cuando, tanto voluntarios y/o testigos intentan socorrer a las víctimas y mueven ó retiran piezas de evidencia significativa, pero sin intención de hacer un mal.

Fases...

Son varias las clasificaciones que se suelen hacer de los accidentes de tráficos, según sea el para el que se utilicen y en base a uno de ellos diferentes criterios de clasificación.Los criterios de clasificación normalmente utilizados son los siguientes:A.- POR SU SITUACION.B.- POR SUS RESULTADOS.C.- POR EL NÚMERO DE VEHICULOS IMPLICADOSD.- POR EL MODO EN QUE SE PRODUCEN.E.- ACCIDENTES CON CARACTERISTICAS ESPECIALES.F.- OTROS CRITERIOS.F.1- Según la hora del día.F.2- Según el día.F.3- Según la actividad.F.4- Según lo que se transporte.F.5- Etc.

La base del estudio de los accidentes de tránsito radica en la información que se registra al respecto. Los datos que se incluyen en el registro deben ser los necesarios para que el estudioso y las autoridades judiciales se formen una idea clara de la manera en que se produjo el percance. El tipo de vehículo implicado, clase de vía, pendiente de ésta, distancia de visibilidad, obstáculos presentes, señalización vial, estado de la calzada, ancho de la vía, amplitud de los carriles, ancho y estado de los espaldones, ubicación y estado de lámparas del alumbrado público, condiciones climatéricas, huellas de frenado, indicios de derrape, ubicación de trozos de vidrio, posible maniobra realizada por los conductores, indicios de pintura ajena a la del vehículo en su carrocería, detalle de daños, datos personales de los conductores, día, hora y cualquier otro detalle que se considere necesario debe ser consignado en el informe. Un croquis detallado de la posición final que adoptan los vehículos y objetos cuando llegan a la inmovilidad es fundamental. Debe ser realizado por personal técnico que conozca los fundamentos del dibujo gráfico y la topografía. Cuanto más calificado sea dicho personal, mejor información se obtendrá, con los consecuentes beneficios para los posteriores estudios de seguridad vial.Una narración de cómo ocurrió el accidente igualmente es beneficiosa para que al conjuntar todos los detalles antes mencionados, se obtenga una idea bastante cercana a la realidad de cómo ocurrió éste.

Levantamiento de información en el sitio

Ordenamiento de la información:Un buen sistema de información es fundamental para emprender programas de seguridad vial, ya que permite conocer la magnitud y características del problema, con lo cual es posible valorar la eficiencia de las medidas que se ejecuten para contrarrestarlo.

¿Cómo se hace un peritaje de un accidente de tránsito?

• Para registrar el hecho se debe realizar una secuencia fotográfica,
• En accidentes de tránsito se requieren fotografías panorámicas del sitio,
• Donde se describa el lugar donde ocurrieron los hechos,
• Así como su señalización,
• Puntos de referencia,
• Vehículos involucrados y
• Los indicios respectivos.

La investigación de un accidente de tránsito en criminalística se realiza con el objetivo de obtener datos y conclusiones que expliquen la causa y el modo en que se produjo el hecho. Para ello, se utilizan técnicas y principios que permiten obtener resultados tangibles y comprobables.

• Algunas de las técnicas y principios que se emplean en la investigación de accidentes de tránsito son:
• Registro visual
• Se toman fotografías panorámicas del lugar del accidente, que incluyan los vehículos, la señalización, los puntos de referencia y los indicios.
• Análisis espacial y temporal
• Se analiza si el conductor tenía la distancia y el tiempo suficiente para evitar el accidente.
• Análisis de fuerzas resultantes
• Se calculan las fuerzas que intervienen en el accidente.
• Consideración de los parámetros físicos
• Se toman en cuenta los parámetros de aceleración de la gravedad, coeficientes de fricción, leyes de Newton, sistemas inerciales, entre otros.
• Principios de la criminalística
• Se aplican los principios de intercambio, correspondencia, recreación de hechos y probabilidad.
• Además, se recopilan manifestaciones de testigos, croquis y una reseña de los hechos

En la investigación del accidente, se revisarán con atención los siguientes órganos, por considerarse vitales en la incidencia de los accidentes de tráficos.Neumáticos.Sistemas de dirección.Sistema de frenado.Alumbrado (de carretera y señalización).

CROQUIS DE UN ACCIDENTE DE TRÁNSITO

.- El Hombre: en esta categoría se incluyen tanto al conductor como al acompañante, pasajero y/o peatón.Son importantes, factores tales como: estado físico y psíquico, conocimiento, etc.- El Vehículo: su incidencia directa en el accidente se manifiesta por la mala conservación del mismo ó bien por no contar con aquellos elementos que podrían haber disminuido ó prevenido la lesión.- El Medio Ambiente: incluye tanto las condiciones meteorológicas (lluvia, nieve, neblina, etc.) como las viales (condición de la calzada, señalización, etc.)

“triángulo accidentológico”.

CAUSAS DE LOS ACCIDENTES.

• https://imt.mx/resumen-boletines.html?IdArticulo=445&IdBoletin=166
• https://creandoconciencia.org.ar/enciclopedia/accidentologia/relevamiento-de-rastros/ELEMENTOS-QUE-PARTICIPAN-EN-LA-INCIDENCIA-DE-ACCIDENTES-DE-TRANSITO.pdf
• https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/741479/Informe_SV_2020_Autorizado.pdf
• https://www.criminalistica.mx/areas-forenses/transito-terrestre/761-trabajo-de-accidentes-de-trco#:~:text=en%20Criminal%C3%ADstica.,varias%2C%20da%C3%B1os%20materiales)%E2%80%9D.
• https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/891654/Protocolo_de_investigaci_n_actualizado.pdf
• https://academy.genial.ly/?redirect=0
• https://youtu.be/7j-KCvlknUs

• https://app.genially.com/editor/671965177be4c6ff552353e3

Referencias

FIN

En Genially encontrarás más de 1.000 plantillas listas para volcar tu contenido y 100% personalizables, que te ayudarán a narrar tus historias?

¿Sabías que...

Puedes añadir un contenido adicional que emocione al cerebro de tu audiencia: vídeos, imágenes, enlaces, interactividad... ¡Lo que tú quieras!

Con esta función...

En Genially encontrarás más de 1.000 plantillas listas para volcar tu contenido y 100% personalizables, que te ayudarán a narrar tus historias?

¿Sabías que...

Puedes añadir un contenido adicional que emocione al cerebro de tu audiencia: vídeos, imágenes, enlaces, interactividad... ¡Lo que tú quieras!

Con esta función...

Puedes añadir un contenido adicional que emocione al cerebro de tu audiencia: vídeos, imágenes, enlaces, interactividad... ¡Lo que tú quieras!

Con esta función...

Puedes añadir un contenido adicional que emocione al cerebro de tu audiencia: vídeos, imágenes, enlaces, interactividad... ¡Lo que tú quieras!

Con esta función...

En Genially encontrarás más de 1.000 plantillas listas para volcar tu contenido y 100% personalizables, que te ayudarán a narrar tus historias?

¿Sabías que...