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David Sanchez
Created on October 23, 2024
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Transcript
Léonce Peillard
Magallanes
resaltar que el autor proviene de familia de marineros. esta percepción sera una condicionante interesante en la forma de relatar y explicar la vida de magallanes y sus hazañas
Considerar la travesia de Fernando de Magallanes una proeza y toda una hazaña en la historia de la humanidad, radica en la visión de un lider por romper las barreras, ya no tanto por el comercio, pero sí por el deseo humano de descubrir lo que nadie antes.
- El viaje no tenía la intención de circunnavegar el globo
- Ni con Colón, ni con Vespucio y ni con Da Gama se puede equiparar esta travesía dadas las circunstancias con las que se planeó y finalmente terminó este viaje.
- El papel de Sebastian Alcano es imperativo para completar el viaje
La narrativa de este viaje, dice el autor, se conoce gracias a dos personajes que estuvieron entre los tripulantes de la expedición. Francisco Albo, escribió un cuaderno de bitácora titulado Derrotero del viaje de Magallanes desde el cabo de San Agustín en el Brasil, hasta el regreso a España de la nao Victoria. Con información técnica precisa de navegacion, es considerado de valor su aporte historiográfico.
El otro personaje, de igual trascendencia historiográfica es Antonio Pigafetta. Su relato de los hechos se titula Relación del primer viaje alrededor del mundo (1524), también conocido como la Relación de Pigafetta. Este relato es la fuente principal de información sobre el viaje de Magallanes y Elcano, y de la propia vida de Pigafetta. Por primera vez un europeo relataba el descubrimiento del estrecho de Magallanes, donde se constataba el paso navegable al océano Pacífico (masa de agua conocida desde 1513 por Vasco Núñez de Balboa, que la llamó «mar del Sur»), la Patagonia o el primer documento disponible acerca del idioma cebuano de Filipinas.
Fernando de Magallanes, o Fernão de Magalhães (ca. 1480-1521), fue un marino portugués cuya expedición, al servicio de España, fue la primera en circunnavegar el globo en 1519-22. Magallanes murió durante el viaje en lo que hoy son las Filipinas, y sólo regresaron a Europa 22 de los 270 tripulantes originales
De familia noble, tenía conocimientos amplios sobre la ciencia maritima. Considerado un experto navegante, por largo tiempo estuvo planeando un viaje de expansión para la corona portuguesa. Lo malo, aun se considera rumor, no fueron aceptadas sus propuestas expedicionarias. Con influencias familiares, tuvo contacto con la corona española y se puso de lado de la corona española. Esto ya le traerá, como si le hiciera falta, más problemas en la travesía.
Para Magallanes, la situación politica de su tiempo era determinante en sus intereses. Para el autor, la vida como combatiente en Medio oriente y su creciente experiencia naval, lo motivaban a buscar formas y rutas que pocos consideraban viables. Sabía de la gran valía de las especias en los mercados europeos. Eso del lado económico; pero del lado aventurero, tenía una ambición humana por dejar legado con sus travesias.
Importante la mención de un personaje que fue clave en la conclusión del viaje de Magallanes. La imagen de Alcano es, por la perspectiva del autor, la de la contra parte de Magallanes en relación a su postura en muchas situaciones del viaje. La lealtad que la tripulación le mantenía a Alcano le valieron el soporte y la credibilidad que ya para los momentos finales del viaje eran cruciales.
Tras la muerte de Hernando de Magallanes en la batalla de Mactán, en 1521, Juan Sebastián Elcano -hijo de Catalina Del Puerto y de Juan Domingo Elcano- se hizo cargo de la expedición. Considerando la dificultad de rehacer el camino de vuelta por el Océano Pacífico, resolvió navegar con tierra a la vista hacia el occidente, transitando ilícitamente por mares portugueses. Esta travesía implicó rodear el continente africano.
Despues de las titánicas situaciones protocolarias que debía cumplir Magallanes para con el Rey Carlos V, le entegran un paquete de navíos bastante interesante.
Dentro de las calamidades de este viaje, es preciso decir en este punto, la colocación de un criterio como "para que ir donde nadie ha ido" o "las acciones de Magallanes fueron erroneas" no se respaldan con la situacion historiográfica. Tanto Albo como Pigafetta, muestran lo que haría un lider, emocionalmente hablando.
Se puede considerar, de todo lo que maneja el texto de Peillard, la trama de la partida es una que propone el nivel de preocupación de Magallanes por la travesía que se le venia. La partida de las carabelas fue el lunes 10 de agosto de 1519 desde el puerto español de San Lucar de Barrameda, en el río Guadalquivir, pero a poco andar río abajo, hacia el Atlántico, la Armada se detuvo en el Puerto de Las Muelas para recoger allí otros bastimentos y concluir algunas reparaciones, y sólo el 20 de septiembre de 1519 izaron velas para la real partida, con el grito de ¡Vientooo Largooo! …de las pocas personas y familiares que los despidieron.Las carabelas surcaron sin contratiempos la primera parte del Mar Océano, hasta las islas Azores y Madeira, posesiones de Portugal. Fue allí donde Cartagena solicitó a Magallanes los detalles del derrotero de la Armada, cosa que molestó al comandante, pero le informó sobre lo solicitado. Sin embargo, prometió no seguir dando información a Cartagena si la solicitara, manifestando su malestar. Allí comenzó a encender la mecha que terminaría en la génesis de un motín, como se verá más tarde.
Es de comprender que, entre los tantos lugares (4 continente) en los que desembarcaban y hacían campamentos, ampliaron el conocimiento de especies animales como pinguinos y lobos marinos. Las tribus, entre ellas la Cebú, fueron los puntos de conexión que ya habían tenido en cuenta por visitantes pálidos y barbados como ellos los llamaban. Recalcar que el viaje de Magallanes no es solamente una proeza maritíma por el ejercicio técnico de circunavegar el planeta, lo fue tambien por su legado de conocimientos en lenguas y costumbres, hasta de corte biológico.
Uno de los dramas que marcaron el viaje fue el motín de San Julián. La bahía de San Julián era en ese entonces – según lo descrito por Pigafetta una ensenada amplia y protegida de los vientos predominantes, siendo la tierra como una extensa llanura plana y yerma en la que no se ven seres humanos, sino solamente unos cuadrúpedos extraños (los guanacos).Según los relatos del diario de Pigafetta, parecía que en esas tierras no existían seres humanos, nativos, pues durante los casi 4 meses que permanecieron allí, no hubo rastro alguno de ellos. Sin embargo un día se presentó en la playa un hombre de gran estatura, semi-desnudo que cantaba y bailaba en la playa, a manera de saludo, Magallanes habría enviado a tierra a uno de los marineros en un pequeño bote, el nativo es descrito por Pigafetta, como un gigante, y fue allí cuando Magallanes llamó a este nativo “Patagón”, lo que dio posteriormente el nombre a toda la extensa región del extremo sur de América del Sur: Patagonia.
Juan de Cartagena, junto a Gaspar de Quezada y el capitán de la Victoria, Luis de Mendoza, además del Contador de la expedición, Antonio de Coca, el Maestre Sebastián Elcano y el Capellán Pedro Sánchez de la Reina, más una cantidad de conjurados que totalizaban unas 40 personas, se dirigieron en bote desde la Concepción a la San Antonio. Ante el alboroto desatado acudió el Maestre de la San Antonio, Juan de Elorriaga, quien al ver que tenían engrillado al Capitán Mezquita, los enfrentó airadamente a lo cual Gaspar de Quezada, que tenía la espada desenvainada lo agredió apuñalándolo en el cuello. Elorriaga se desplomó a causa de la gravedad de la herida inferida, la que le causó la muerte. Así la San Antonio quedó en poder de los amotinados. La idea de Cartagena era impedir el desplazamiento de la Trinidad, que comandaba Magallanes, bloquear la salida de la bahía e inmovilizar al Capitán General al día siguiente para luego tomar el mando de la Armada y regresar sin más dilación a España, dejando hasta allí la búsqueda del pasadizo interoceánico y el sueño de alcanzar las Islas de las Especias, que era el motivo final de la expedición.
Se mantuvieron transitando de un puerto a otro por este gran Estrecho, durante más de un mes, entre el 21 de Octubre y el 28 de Noviembre de 1520 para salir finalmente al gran océano que Magallanes llamó Mar Pacífico, por la aparente tranquilidad de sus aguas. Después de transitar hacia el Norte, llevados por la Corriente de Humboldt y por los vientos del Sur, en busca de aires y aguas más cálidas, dieron velas hacia el Oeste, a la altura de la línea ecuatorial llevados por los vientos constantes de aquellas latitudes hasta alcanzar las Islas de las Especias, en una de las cuales hubo un ataque de los nativos como resultado del cual murieron varios hombres, incluyendo a Magallanes. La expedición tuvo que continuar, con la tripulación diezmada. Las condiciones extremas fueron cobrando vidas progresivamente. Con muchas peripecias se logró trasponer el extremo sur del continente africano y al cabo de poco más de 2 años, sólo una de las naves, la Victoria, con 18 sobrevivientes a bordo, incluido Pigafetta, arribaron al Puerto de San Lucar de Barrameda, con las bodegas cargadas de mercaderías muy valiosas: las apetecidas especias. A la muerte del Capitán General y a las sucesivas bajas de los marineros y oficiales, ahora la nave sobreviviente venía bajo el mando de Juan Sebastián Elcano, uno de los amotinados en la Bahía de San Julián, al que Magallanes le había perdonado la vida.