SUSTAINABILITY PRESENTATION

Vision - Missions - Axes Stratégique - Plan d'action

4. Plan d'action

3. Axes stratégique

2. Mission

1. Vision

Sommaire

Vision

Etre reconnu pour ses solutions logistique innovantes et son impact environnemental positif d’ici 5 ans

+ Info

DEVENIR LEADER DANS LE SECTEUR DU TRANSPORT DURABLE :

Missions

Développer des services de transport logistique écologiques qui minimisent l'empreinte carbone tout en offrant une efficacité opérationnelle optimale repose sur plusieurs piliers. Il s'agit de concilier les exigences environnementales avec les impératifs de performance logistique. Voici un développement plus détaillé du concept :

Transparence et engagement

Réduction des émissions de CO₂

Optimisation des trajets

Collaboration avec des partenaires durables

Objectif : Engager employés, clients et partenaires dans une démarche écoresponsable. Actions : Formations, partenariats durables, communication transparente sur les résultats écologiques. Impact : Mobilisation collective, amélioration de la réputation et fidélisation des clients verts.

Objectif : Améliorer la performance des opérations tout en réduisant les coûts. Actions : Utilisation de technologies logistiques automatisation des processus, réduction des trajets à vide. Impact : Gains de productivité, délais réduits, satisfaction client accrue.

Objectif : Diminuer les émissions de CO₂ liées au transport. Actions : Transition vers des véhicules écologiques, optimisation des trajets, réduction des déchets. Impact : Moindre impact environnemental et image de marque verte.

Missions Stratégiques pour une Logistique Écologique et Efficace

Sensibilisation et promotion des pratiques durables

Optimisation continue de l'efficacité opérationnelle

Réduction de l'empreinte carbone des opérations logistiques

Axes stratégique

Les axes

Développer des partenariats avec les méthaniseurs

Mutalisation des courses

Coursier en vélo pour les derniers kilomètres

Digitalisation des processus

Dynamiser et Impliquer le tissu sociale locale (association, France travail)

Une flotte neutre en carbone d'ici 2030

Plan d'action

1er semestre 2026Développer des contrats de travail pour permettre la livraison en freelance

2eme semestre 2025Acquérir un premier camion fonctionnant au gaz naturel

timeline

1er semestre 2025Développer un outils de digitalisation (mutualisation et gestion processus)

1er semestre 2025Tester et mesurer la livraison et mutualisation

Année 2025Participer à des actions locales pour transmettre la vision

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CULTURE ET LEADERSHIP

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CRITERE 4 :

3.1

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Critères 4

Critères 3

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1.1 : Définir la Raison d’être et la Vision

Analyse du sous-critère

1. Coûts d'exploitation élevés Action 1.1 : Recherche de subventions et aides fiscales -KPI : Nombre de subventions et d’aides fiscales obtenues par trimestre.Délais : 12 mois glissants / P : R.FinancierAction 1.2 : Négociation de contrats à long terme -KPI : Pourcentage de réduction des coûts d'approvisionnement grâce aux contrats à long terme. Délais : 12 mois glissants / P : R.AchatAction 1.3 : Optimisation des opérations internes -KPI : Amélioration de l’efficacité opérationnelle (ex. : temps moyen de livraison réduit). Délais : 12 mois glissants / P : R.Optimisation

1.1 : Définir la Raison d’être et laVision

Plan d'action du sous-critère

2. Capacité d'adaptation limitéeAction 2.1 : Création d'une équipe de veille réglementaire-KPI : Nombre de rapports de veille réglementaire produits par an.Délais : 12 mois glissants / P : R.OptimisationAction 2.2 : Investissement dans des systèmes flexibles et évolutifs-KPI : Temps moyen de mise en œuvre des adaptations réglementaires (en jours).Délais : 12 mois glissants / P : R.OptimisationAction 2.3 : Développement d’un plan de formation continue-KPI : Pourcentage d'employés ayant suivi une formation en gestion du changement par an.-KPI : Taux de satisfaction des employés concernant la formation reçue (évalué par un questionnaire).Délais : 12 mois glissants / P : R.RH

1.1 : Définir la Raison d’être et laVision

Plan d'action du sous-critère

3. Faible visibilité de la marqueAction 3.1 : Développement d’une stratégie de communication ciblée-KPI : Nombre de nouveaux clients acquis en dehors des marchés locaux par trimestre.Délais : 3 mois glissants / P : R.AchatAction 3.2 : Participation à des salons professionnels et événements sectoriels-KPI : Nombre de contacts commerciaux établis lors de chaque événement.-KPI : Taux de conversion des leads générés lors des événements (pourcentage de leads devenus clients).Délais : 12 mois glissants / P : R.RHAction 3.3 : Utilisation des réseaux sociaux et des campagnes de marketing digital-KPI : Croissance du nombre de followers sur les réseaux sociaux (en pourcentage par trimestre).Délais : 3 mois glissants / P : R.Marketing

1.1 : Définir la Raison d’être et laVision

Plan d'action du sous-critère

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1.1 : Définir la Raison d’être et la Vision

Analyse du sous-critère

Approche :

Objectif : Élaborer une approche cohérente et adaptée pour définir et communiquer la raison d’être et la vision de Transports.Éléments clés :-Transports pourrait adopter une approche participative en impliquant ses parties prenantes (clients, employés, partenaires, autorités locales) pour s’assurer que la raison d’être reflète les besoins et attentes en matière de durabilité.-L’approche pourrait inclure des ateliers avec l’équipe pour renforcer l'engagement envers les objectifs écologiques, en s'appuyant sur l’expertise de l'équipe en logistique durable.-En lien avec la demande croissante pour des solutions durables, la raison d’être pourrait souligner la responsabilité de Transports dans la réduction des impacts environnementaux et sociaux dans le transport.Analyse : L’approche devrait être construite sur les forces internes de l’entreprise (comme l'engagement envers la durabilité et l'expertise logistique), tout en tenant compte des investissements nécessaires pour maintenir et améliorer ces éléments.

1.1 : Définir la Raison d’être et la Vision

Analyse du sous-critère

Déploiement :

Objectif : Assurer le déploiement de la raison d’être et de la vision à tous les niveaux de Transports.Éléments clés :-Transports doit intégrer sa raison d’être dans ses processus opérationnels et ses stratégies de développement afin de s’assurer que chaque décision prend en compte l’impact écologique.-La communication interne doit être renforcée pour sensibiliser les équipes aux objectifs environnementaux et de performance durable de l’entreprise.-L'entreprise pourrait également organiser des formations pour mieux gérer les fluctuations des prix des carburants et l'adaptation aux réglementations changeantes, en renforçant ainsi sa capacité d'adaptation.Analyse : La mise en œuvre devrait être évaluée pour s’assurer que les équipes adoptent pleinement les valeurs de durabilité, malgré les défis (coûts élevés et faible visibilité en dehors des marchés locaux).

1.1 : Définir la Raison d’être et la Vision

Analyse du sous-critère

Revue :

Objectif : Ajuster la raison d’être et la vision de Transports en fonction des résultats et des changements dans l’environnement.Éléments clés :-Une revue régulière devrait inclure l’analyse de feedbacks des parties prenantes, et tenir compte de l’évolution des technologies de transport durable et des nouvelles réglementations.-Cette revue peut s’appuyer sur des études de marché pour évaluer la pertinence des services offerts, notamment face à une concurrence accrue et une demande croissante de transport durable.-La raison d’être peut être ajustée en fonction de nouvelles opportunités comme les infrastructures de transport écologique, tandis que des stratégies d’expansion géographique peuvent être explorées pour améliorer la visibilité de la marque.Analyse : La capacité de Transports à ajuster et faire évoluer sa raison d’être et sa vision constituera un indicateur de son agilité dans un secteur en transformation rapide.

1.1 : Définir la Raison d’être et la Vision

Analyse du sous-critère

Apprenitssage :

Objectif : Intégrer des mécanismes d’apprentissage pour ajuster et renforcer la raison d’être et la vision au fil du temps.Éléments clés :-Retour d’expérience : Mettre en place des processus de feedback pour identifier les pratiques efficaces et celles nécessitant des ajustements, en particulier dans les domaines de la durabilité et de la logistique.-Veille technologique et réglementaire : Suivre les avancées en technologies propres et les changements de réglementation pour rester à la pointe de l'innovation dans le transport durable.-Formation continue : Développer des formations pour l’équipe, focalisées sur les nouvelles technologies écologiques et l’optimisation logistique, pour améliorer la capacité d’adaptation.Analyse : L'apprentissage permet d’ajuster la vision en fonction des évolutions externes et d'améliorer continuellement la performance de l’entreprise.

1.1 : Définir la Raison d’être et la Vision

Analyse du sous-critère

Résultats :

Résultats Objectif : Identifier les résultats escomptés de la raison d’être et de la vision de Transports dans le secteur du transport durable. Éléments clés : -En tant qu’entreprise engagée dans la durabilité, Transports vise à réduire son empreinte carbone et à établir des pratiques exemplaires en matière de logistique écologique. -Les résultats attendus incluent une satisfaction accrue des clients souhaitant réduire leur impact environnemental, une performance améliorée en matière d’optimisation des chaînes d’approvisionnement, et une augmentation de la fidélité des clients.-Les indicateurs peuvent inclure la réduction des émissions de CO₂, l'amélioration de l'efficacité énergétique des opérations, et la part de marché dans le segment du transport durable. Analyse : Les objectifs devraient être définis de manière mesurable, avec des indicateurs de performance spécifiques liés à la durabilité et à la satisfaction client pour évaluer l’atteinte de la vision.

1.1 : Définir la Raison d’être et la Vision

Analyse du sous-critère

Principaux axes

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