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Ponti e il monitoraggio di essi

progetto saie

Fontanini Tommaso, Lotierzo Joele, Santi Luca, Serrao Anna, Stanzani Tommaso

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01.i ponti in generale

I ponti sono infrastrutture che permettono alle vie di comunicazione di superare ostacoli sia naturali che artificiali, in base al tipo di ostacolo il ponte prende un diverso nome:cavalcavia se deve superare una strada, viadotto se deve superare una vallata, e se deve superare un corso d’acqua ponte.Anche se sono di diverso tipo tutti i ponti sono caratterizzati dalla presenza di: - l’impalcato: la struttura che sorregge la parte viabile orizzontalmente - le travi: le componenti che costituiscono la struttura del ponte - le pile/le spalle: sono le strutture che forniscono il sostegno verticale al ponte

I ponti non sono tutti uguali esistono infatti ponti fissi o mobili.

02. I tipi di ponte

ponti fissi

I ponti fissi sono fatti senza la presenza di parti mobili,e sono usati soprattutto nella costruzione di strade e vie di comunicazione; le tipologie di ponte fisso più usate sono:

ponti mobili

I ponti mobili sono ponti che presentano parti mobili, le tipologie più usate:

03.ponti prefabbricati acrow

Acrow è un'azienda specializzata nell'ingegneria e nella fornitura di ponti modulari in acciaio. Si occupa di progettare, produrre e installare soluzioni per infrastrutture, in particolare ponti, che possono essere utilizzati per il traffico veicolare, pedonale e ciclabile.

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04. esempi collocamento ponti acrow

Caso 1

Caso 2

Alcuni esperti indicano che, in caso di attuazione di sistemi di monitoraggio avanzati, si potrebbe evitare fino al 50-70% degli incidenti legati al deterioramento strutturale.

05. monitoragaggio dei ponti

I ponti sono opere ingegneristiche cruciali per la mobilità e la connessione tra comunità, ma sono soggetti a usura e degrado. Implementare sistemi di monitoraggio efficaci è fondamentale per garantirne la sicurezza e l'integrità.

50/70%

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06. riferimneti legislativi sul monitoraggio

In Italia:

• Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992): Stabilisce le norme per la sicurezza delle infrastrutture stradali, compresi i ponti. Impone l'obbligo di ispezioni regolari per garantire la sicurezza delle opere.

• Norme UNI (Ente Nazionale Italiano di Unificazione): Diverse norme UNI trattano le modalità di ispezione e monitoraggio delle strutture, come la UNI 11146, che si occupa della valutazione delle condizioni dei ponti.

• D.M. 14 gennaio 2008: Disposizioni per la classificazione e il monitoraggio delle opere d'arte, inclusi i ponti. Stabilisce le modalità per le ispezioni e le procedure da seguire in caso di rilevamento di anomalie.

• Circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti: Fornisce indicazioni operative per le ispezioni e la manutenzione delle infrastrutture, inclusi i ponti, raccomandando l'uso di tecnologie avanzate per il monitoraggio.

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07.Hardware ASDEA

ASDEA Hardware è una start-up di ASDEA , un marchio che comprende due aziende di ingegneria e software di fama mondiale, mirate a fornire soluzioni innovative per il monitoraggio della salute strutturale.Hanno sviluppato soluzioni software e hardware all'avanguardia e può vantare conoscenze tecniche e scientifiche all'avanguardia.

MonStr System

L'innovativo MonStr System è il prodotto di punta di Asdea Hardware ed è nato dall'esigenza dei fondatori di sviluppare un sistema di monitoraggio della salute strutturale modulare , personalizzabile e conveniente, incorporando al contempo le ultime tecnologie del settore.

Era necessario ristabilire al più presto il collegamento stradale data l'assenza di percorsi alternativi. Quindi l'appaltatore Carraro Impresa ha proposto il ponte modulare 700XS di Acrow come soluzione temporanea a lungo termine. Dopo una preparazione del sito, inclusa l'installazione di micropali per stabilizzare il versante sud della gola, il ponte è stato assemblato e installato in soli sei giorni, utilizzando una gru da 500 tonnellate.La struttura, con capacità di carico di 44 tonnellate, è stata riaperta al traffico in meno di due mesi. Il ponte rimarrà in uso fino all'implementazione di una soluzione permanente, prevista per alcuni anni.

In provincia di Trento, un movimento franoso ha danneggiato un ponte in cemento prefabbricato che attraversava la Strada Provinciale 124 rendendo necessaria la sua demolizione.

I ponti Acrow sono sviluppati per l'assemblaggio facile in situazioni di emergenza o per impieghi temporanei. Queste strutture sono formate da sezioni in metallo, le quali possono essere facilmente accoppiate tra loro senza dover ricorrere ad attrezzature specializzate; adatti per i passanti e anche i mezzi più pesanti.

Ponti a sbalzo: in questo tipo il ponte viene costruito a partire dai sostegni e si conclude quando le due parti si toccano nel punto di mezzerie

Ponti strallati: in questo tipo l’impalcato e sostenuto da stralli ancorati alle torri

Ponti a travata: in questo tipo si dispongono delle travi a “T” per sostenere il piano viabile

Ponte girevole: presenta la capacità di fare girare la campata

Ponti basculante: il comune ponte levatoio ma con l’utilizzo di un contrappeso che permette il sollevamento del campata centrale

Ponti smontabili: in questo tipo di ponte l’impalcato è costituito da una struttura a traliccio e hanno la possibilità di essere spostati

La costruzione è stata completata in 12 giorni e il ponte è stato aperto al traffico nel luglio 2021, rimanendo attivo per almeno due anni. Acrow ha collaborato con un'impresa edile italiana specializzata per garantire qualità e sicurezza nella realizzazione.

L'Autorità Stradale Italiana (ANAS) ha immediatamente avviato i lavori di ripristino, affidando il progetto alla Pesaresi Giuseppe S.p.A. È stato scelto un ponte temporaneo Acrow 700XS, lungo 54,86 metri e largo 7,35 metri, capace di sostenere carichi pesanti fino a 44 tonnellate.

Ponte Lenzino, situato nella Valle del Trebbia in Italia settentrionale, ha subito un parziale crollo a causa di inondazioni nell'ottobre 2020, costringendo il traffico a un lungo detour di 15 km, problematico durante la pandemia per i servizi di emergenza.

Il monitoraggio dei ponti è vitale per prevenire incidenti. Attraverso un controllo costante, è possibile individuare segni di deterioramento, come crepe e deformazioni, permettendo interventi tempestivi e una pianificazione adeguata della manutenzione.

• Tecniche di Monitoraggio: Le principali tecniche includono: - Ispezioni Visive: Condotte da ingegneri per identificare danni, pur con limitazioni nella frequenza e capacità di rilevamento. - Sensori e Strumentazione: Molti ponti sono dotati di sensori che monitorano in tempo reale parametri come deformazioni e vibrazioni. -- Tecnologie Avanzate: L'uso di droni e tecniche di imaging (fotogrammetria e termografia) consente ispezioni più dettagliate, anche in aree difficili da raggiungere.

Funzionalità del MonStr System

• Monitoraggio in Tempo Reale: Consente il monitoraggio continuo di parametri strutturali come deformazioni, vibrazioni e sollecitazioni, fornendo dati in tempo reale per una valutazione immediata delle condizioni della struttura.

• Analisi Dati Avanzata: Utilizza algoritmi di analisi dei dati per interpretare le informazioni raccolte, permettendo di identificare tendenze e anomalie che potrebbero indicare deterioramento o rischio di cedimento.

• Sistema di Allerta: Il sistema può inviare avvisi automatici in caso di superamento di soglie critiche, consentendo interventi tempestivi per prevenire incidenti.

• Integrazione con Altri Sistemi: MonStr può essere integrato con altre tecnologie di monitoraggio e gestione delle infrastrutture, creando una rete di dati più ampia e funzionale.

• Reportistica e Visualizzazione: Fornisce report dettagliati e visualizzazioni grafiche delle condizioni strutturali, facilitando la comunicazione con ingegneri e autorità competenti.