Fixation aéronautique

Module de formation

FIXATIONS AERO

Commencer

Choix des fixations

La pose des fixations

Sommaire

Les différents types de fixations

Les alesages

Vérification après pose

Surdiamétrage de la visserie

Métalisation

Galerie photos

1.CHOIX DES FIXATIONS

Commencez

Intrados = TRACTION MONTAGE FORTE INTERFERENCE

Extrados = COMPRESSION MONTAGE FAIBLE INTERFERENCE

1.CHOIX DU TYPE DE MONTAGE

HI LITE Standard ASNA 2026 et 2027 EN 6114 – EN6115

Fixations travaillant en cisaillement

2.FIXATIONS travaillant en cisaillement

Fixations à pousser

Fixations à tirer

TAPERLOCK ASNA 2012

+ Avantgaes des fixations à tirer

Fixations vissées

PULL STEM

PULL IN

Fixations serties

LGPL

Fixations travaillant en traction

Fixations vissées

MS21250

Avantages des fixations à tirer :

lors de l’appel de la « tige », les éléments à assembler sont clampés,
pour une gamme sur mastic frais > fluage du mastic intercalaire
possibilité de poser ces fixations dans des alésages à fortes interférences.

Choix entre fixations à tirer ou à pousser selon :

niveau d’interférence,
gamme sur mastic frais ou pas,
diamètre des fixations.

ADET ou AIPS

3. Documentation

IPDA YY

CPNT YY

IPDA XX

CPNT YY

CPNT XX

Dossier d’Exigences Techniques - BE

PDE informatisé

Point documentaire établissement

Instruction de Procédé – Division Avion

Consignes de Procédés établissement

2.LES DIFFERENTS TYPES DE FIXATIONS

EN 6115 ( ASNA 2027 )

Tête protubérante

Tête fraisée

ACIER – CADMIAGE ( - )

TITANE – HIKOTE ( K )

1.HI LITE standard

TITANE – IVD ( V )

TITANE – OAS ( T )

ACIER – CADMIAGE ( - )

TITANE – HIKOTE ( K )

TITANE – IVD ( V )

TITANE – OAS ( T )

Le 6 pans permet l’immobilisation de la vis lors du serrage

ABS 0907 (forte interférence)

Portée sous tête

2.HI LITE PULL-STEM

Queue de traction

Le PULL STEM possède une queue de traction et une piqûre sous tête.

La fixation débute au diamètre 4,8 et se termine au diamètre 12,7

Queue de traction : cassée lors de l'opération de pose. > Pour les Ø 4,83 à 7,92 le Ø de la queue de traction est différente > Pour les Ø 9,52 à 12,7 le Ø de la queue de traction est identique

Portée sous tête : léger dégagement au niveau du raccordement fût/tête. A pour but d’absorber l’angle de l’alésage.

La fixation débute au diamètre 14,3 et se termine au diamètre ……

Accessoire pour pose

3.HI LITE PULL-IN

ABS 0925 (forte interférence)

Queue de traction réutilisable

Nota : La partie filetée est plus longue que pour un HI LITE standard ou un HI LITE PULL STEM

Titane, protection IVD, 5 gorges

4.LOCKBOLT : LGPL et GPL

LGP : ASNA 2392

GPL : ABS 0269

Titane, protection IVD, 8 gorges

Bague : ASN-A2025-5

alliage d’aluminium

Bague : ABS 0270

alliage d’aluminium

5.TAPER-LOCK

ASNA 2012

Ajustement conique = contrainte de compression autour de l'alésage qui augmente la résistance à la fatigue et assure l'étanchéité de l'assemblage.

La pose des Taper-Lock est soumise à CERTIFICATION

6.VIS DE TRACTION

MS 21250

Acier cadmié

Les boulons de traction sont des ensembles vis-écrous conçus pour transmettre avant tout des efforts de traction.

7.RIVETS ET SLUGS

ASNA 2050 (tête bombée) ASNA 2049 / 2051 (tête fraisée)

L = E + 1,3 D

ASNA 2047 (SLUG)

POSE EN AUTOMATIQUE + MANUEL

10. DESIGNATION D’UNE FIXATION

ABS 0907 K - 5 - 8

N° standard

Protection

Repère diamètre

Repère longueur

3.LES ALESAGES

1.DIAMETRES DES ALESAGES

Documents définissant les alésages et ajustements associés : NSA 2010 (standard), NSA 2012 (réparation)

L ’obtention de la qualité d’un alésage, passe par la vérification : > Avant la réalisation du premier alésage : De la qualité de l’outil, que la machine débite bien du lubrifiant, de l’état des canons des grilles ainsi que l’appui de la grille au moyen de cale paillette (obtention de la ⊥ ) > Après la réalisation du premier alésage, et au cours de la phase de perçage : De la valeur du Ø au moyen d ’un tampon maxi – mini parfaitement CYLINDRIQUE

Trois types d’alésages

Le document fournissant le diamètre à réaliser pour l’Agent de Fabrication est la Fiche d’Instruction

- Avec forte interférence (NSA 2010-6…) - Sans interférence ou légère interférence (NSA 2010-2…) - Avec jeu (NSA 2010-8…)

2.L’INTERFERENCE

Le diamètre nominal de la fixation est supérieur au diamètre nominal de l’alésage. Cette interférence est aussi fonction des tolérances de la fixation et des tolérances de l’alésage (de 36 à 40µ)

L’exigence de résultat est défini par le BE suivant la zone de l’avion qui est plus ou moins sollicitée.

3.TOLERANCES DE GEOMETRIE DES ALESAGES

4.FRAISURAGES

Les profondeurs des fraisures dépendent des exigences de désafleurement des vis : +0,13 à –0,3mm de désafleurement autorisé sur le tronçon 21

Exigences

ATTENTION : il est impératif de vérifier les fraisurages sur éprouvette AVANT de réaliser les fraisurages sur le panneau (réglage correct de la butée micrométrique, …)

5.LAMAGE

Un lamage est réalisé pour rendre une surface d ’appui perpendiculaire à un alésage. Le lamage doit être réalisé sur avant trou et non pas sur alésage Le lamage est spécifié au plan Il faut venir affleurer la peinture sur le point le plus bas afin de conserver un maximum de matière.

Témoin visuel

Rayon de 2 mm sauf indication contraire au plan.

6.CHANFREIN SOUS TETE

But d’un chanfrein : absorber le rayon sous la tête de vis pour assurer une bonne portée de la tête de la fixation

Risque et conséquence

Risque : décollement sous tête de la fixation (non-respect des 4/100 maxi sous tête) Conséquence : Temps à passer pour reprendre les chanfreins

Risque : Mauvaise tenue en fatigue de l'assemblage Conséquence : R1 - R2 - Dérogation - Rebut - Temps de retouche

6.CHANFREIN SOUS TETE

Ce moyen doit être utilisé systématiquement par tout nouvel embauché afin de se familiariser avec les exigences.

Nota : il existe à poste des éprouvettes témoin, permettant visuellement de vérifier la valeur du chanfrein avec le MINI et le MAXI.

4.POSE DES FIXATIONS

1.DETERMINATION DES LONGUEURS DE VIS A POSER

Avant le montage d’une fixation, il est nécessaire de vérifier la valeur de l’épaisseur à serrer avec une jauge :

2.LE MATAGE INTEGRAL

Pour permettre une transmission optimale des efforts de matage, il est nécessaire que la partie lisse du fût de la fixation remplisse tout l’alésage : pour un boulon correctement installé, la partie lisse doit donc déborder de l’alésage, ou au minimum l’affleurer.

3.LE CHAMBRAGE

Lors du montage d’une fixation, le chambrage est nécessaire afin d’absorber le dépassement normal de la partie lisse et les filets imparfaits de la vis.

4. MATERIEL DE POSE

Surveillance 1er niveau

En fin d’opération

Mise en service

Capacité de traction (Kg)

5. POSE DES FIXATIONS HI LITE PULL-STEM

Introduction de la tige dans l’alésage

Rupture de la queue de traction

Traction de la tige

Nettoyage systématique des alésages avant la pose de fixations

Pose écrou

6. POSE DES FIXATIONS HI LITE PULL-IN

Visser la tige de traction

Dévisser la tige de traction

Tracter la vis puis dégager le nez d’appel

Nettoyage systématique des alésages avant la pose de fixations

Pose écrou

7. MODE OPÉRATOIRE DE POSE DE L’ÉCROU

8. MODE OPÉRATOIRE DE POSE DE L’ÉCROU (SUITE)

On applique un couple de serrage afin d’obtenir une tension installée (compression des tôles) qui est l’exigence finale.Cette tension installée garantie un nombre de cycle (durée de vie de l’avion)

Écrou double 6 pans

Écrou simple 6 pans

SUR MASTIC POLYMERISE

SUR MASTIC FRAIS

Le couple est appliqué en deux opérations :

Le couple est appliqué en une seule opération :

rupture du fusible avec une visseuse non tarée

Le couple est appliqué en une seule opération :

avec une visseuse tarée avec un couple de torquage prédéterminé.

1er serrage

2em serrage

2ᵉ serrage par rupture du fusible pour rétablir la tension perdue due au fluage du mastic lors du premier serrage.

1ᵉʳ serrage au couple avec une visseuse tarée (entraînement des deux six pans)

2ᵉ serrage avec une clé dynamométrique.

1ᵉʳ serrage au couple avec une visseuse tarée.

9. MODE OPÉRATOIRE DE POSE DE L’ÉCROU (SUITE)

Epaisseur Maxi résiduelle d’un mastic en interposition après pose de l’écrou.

0 mm au droit des fixations sur 2 fois le diamétre de la vis

0,1 mm entre les fixations Trop de mastic en interface = effet de MATELASSAGE

10. POSE DES LOCKBOLT

Mode opératoire de pose dans les alésages sans interférence.

La tige est positionnée dans le perçage, puis la bague placée sur la tige

Le nez de pose de l’outil est placé sur la queue de traction

L’outil est actionnée en pressant la gâchette. Les pinces du nez de pose agrippent les gorges de traction de la tige. Le piston de l’outil et les pinces tirent la tige, réalisant un accostage puissant des pièces à assembler. La bouterolle du nez opère alors le sertissage de la bague. La bague flue dans les gorges de sertissage.

Quand le sertissage est terminé, l’outil continue à tirer jusqu’à la rupture de la queue de traction.

11. MONTAGE HUMIDE

BUT: Diminuer les risques de corrosion

Demandé par le BE

Vis OAS

Vis en acier cadmié

Montage en interférence (montage manuel)

Montage avec jeu (Vis de traction)

Le mastic doit être déposé sur la partie haute du fût de la fixation avant son introduction dans l'alésage.

Présence de mastic sous tête et sur fût.

Éliminer le surplus de mastic autour des têtes des fixations avec un chiffon imbibé de solvant (DLS) Remarque : pas de mastic sur le filetage

12. LES VISSEUSES

Les visseuses tarées ou les clés dynamométriques sont des moyens à vérification périodique.

le couple mini – Maxi

1.55 - 1.87 Da NM ASNA 2531 - NE61 12.07.08 A7/836

le type d’écrou que peut serrer la visseuse ou la clé

la date de la prochaine vérification périodique

1.55 - 1.87 Da NM ASNA 2531 - NE61 12.07.08 A7/836

Acier et Acier à rotule ASNA2531,2532,2538, etc

Ces moyens doivent porter une étiquette définissant :

ATTENTION : désormais, les visseuses pour les écrous ACIER et ALU sont DIFFERENTES (le couple de serrage est plus faible pour les écrous ALU)

12. LES VISSEUSES

Bague orange = ALU uniquement

Sans bague orange = ACIER uniquement

13. INDICATEUR ET MESUREUR

Les moyens de mesure sont classés « INDICATEUR ou MESUREUR» suivant leur utilisation et l’exploitation des résultats délivrés.

Ce sont des moyens de mesure dont l’utilisation est limitée à des tests ou des contrôles préliminaire n ’entraînant pas une attestation. Les moyens classés « INDICATEUR » sont non soumis à vérification périodique et ne sont pas pris en compte dans l’inventaire géré par le laboratoire de métrologie

Exemple

INDICATEUR

MESUREUR

Ce sont des moyens de mesure qui délivrent des mesures susceptibles d ’être consignées dans un document, qui formalisent l’acceptation ou la validation d’un matériel ou d’un essai.Un mesureur est répertorié, il porte un N° COMACOLA

Nota : un moyen participant à la conformité du produit fait partie de la famille des mesureurs (tampon de contrôle pour alésage, millihommètre, etc …….) Ces moyens sont SOUMIS A ETALONNAGE OU VERIFICATION PERIODIQUE

Ex : affichage de température et hygrométrie dans l’atelier

14. POSE DES RIVETS ET SLUGS

Schéma de pose des RIVETS et SLUGS en machine automatique

5. VERIFICATION APRES POSE

1.INFLUENCES DU MATAGE INTÉGRAL ET DU COUPLE DE SERRAGE

Exemple :

Prétension 1700 daN ___________ 300 000 cycles (couple de serrage 0,8 mdaN) Prétension 1000 daN ___________ 180 000 cycles (couple de serrage 0,5 mdaN) Prétension 0 daN _______________ 90 000 cycles

Boulon serré sur fût (incorrect)

Boulon serré correctement

Rappel : un cycle = un décollage + un atterrissage

1.INFLUENCES DU MATAGE INTÉGRAL ET DU COUPLE DE SERRAGE

Exemple :

Boulon serré sur fût (incorrect)

Boulon serré correctement

Rappel : un cycle = un décollage + un atterrissage

2. VERIFICATION DES HI-LITE

Jeux sous Tête

Jeux sous écrou

<0.04mmsur 100% de la tête

= 0 mm sur 75% de la tête ≤ 0,04mm sur 25% de la tête

= 0mm

Flash INFO n°49 (exigences Nantes)

3. VERIFICATION HI LITE STANDART

jeu

CMS …

Ind …

GO2051-18-…

MAXI

MINI

4. VERIFICATION PULL-STEM

Zone de rupture de la queue de traction

CMS …

UTILISER LE MEME CALIBRE QUE CELUI UTILISER POUR LES VIS HILITE STANDARD

Contrôle mal réalisé

Contrôle réalisé correctement

Contrôle réalisé correctement : le calibre n’est pas en contact avec la zone de rupture du fut

Contrôle mal réalisé : le calibre est en contact avec la zone de rupture = cela fausse le contrôle

5. VERIFICATION DES LOCKBOLT

CMS …

Tolérance de dépassement de la tige

jeu obligatoire avec les pointes du calibres

Contact obligatoire avec les pointes du calibres

Jeu obligatoire avec la surface de la structure

Contact obligatoire avec la surface de la structure

Le jeu entre la bague et le calibre est impératif, l’absence de jeu indique un défaut de sertissage de la bague.

5. VERIFICATION DES LOCKBOLT

Ces 3 types de défauts entraînent le remplacement systématique des fixations

7. VERIFICATION DES RIVETS

Désafleurement (hors surfaces extérieures)

Deux cas peuvent se présenter :

Cas ou le désafleurement peut être positif : T = 0 à + 0,5 mm

Cas ou le désafleurement ne peut en aucun cas être positif :

T = 0 à - 0,3 mm (ex : assemblage avec écrou à river, support pour métallisation).

Le désafleurement max. ne peut jamais excéder 10 % de l'épaisseur de la tôle sous tête de rivet (exemple : pour une tôle épaisseur 1,6 mm , le désafleurement toléré est de 0 à -0,16 mm.)

8. VERIFICATION DES RIVETS

Vérification après pose

6.SURDIAMETRAGE DE LA VISSERIE

1. SURDIAMETRAGE DE LA VISSERIE

Norme à utiliser:

ASNA 2180 (pour les fixations de réparation)
NSA2012 (pour les alésages réparation)

Toutes les réparations doivent être déclarées sur un AQ/AM Chaque cas est unique et traité différemment 3 cotes réparation:

Surdiamétrage R1 : diamètre nominal + 0,4mm
Surdiamétrage R2 : diamètre nominal + 0,8mm
Surdiamètrage CODE SUPERIEUR (passage au code diamètre supérieur)

8. VERIFICATION DES RIVETS

Vérification après pose

Norme à utiliser:

ASNA 2180 (pour les fixations de réparation)
NSA2012 (pour les alésages réparation)

Toutes les réparations doivent être déclarées sur un AQ/AM Chaque cas est unique et traité différemment 3 cotes réparation:

Surdiamétrage R1 : diamètre nominal + 0,4mm
Surdiamétrage R2 : diamètre nominal + 0,8mm
Surdiamètrage CODE SUPERIEUR (passage au code diamètre supérieur)

7. METALLISATION

1. FONCTIONS DES METALLISATIONS

I.P.DA 83-11 : Mise à la masse et méthode de métallisation

A. Assurer le retour à la masse ainsi que l’écoulement des charges électrostatiques B) Minimiser les dommages causés par la foudre sur la structure avion. C) Réduire les risques de mauvais fonctionnement des systèmes en les protégeant des effets indirects de la foudre. D) Eviter les chocs électriques.

EVACUER AU MAXIMUM LES CHARGES ELECTRIQUES

1. FONCTIONS DES METALLISATIONS

Réalisation du brossage de métallisation : INTERDICTION d’employer une fraise à lamer

Le diamètre du brossage doit être de 2 à 4 mm supérieur au diamètre de l’élément venant en contact avec la métallisation.

Le brossage s’exécute jusqu’à la mise à nu du métal

Après réalisation d’un brossage :

Supprimer toutes traces de poussière avec un chiffon imbibé de solvant, puis essuyer avec un chiffon sec.
Enduire, immédiatement la zone décapée d’une fine couche de vaseline
Poser la fixation dans les 4 heures qui suivent (au delà des 4h, la vaseline devient une protection d’attente)
Essuyer soigneusement la vaseline excédentaire
Réaliser la protection demandée à la gamme

La vaseline a pour but d’éviter la corrosion de la surface mise à nu ainsi que de faciliter la conductibilité électrique.

Une porte métallique mal protégée électriquement

8.GALERIE PHOTOS

GALERIE PHOTOS

TETE DE VIS CRIQUEE

DIAMETRE ET HAUTEUR DE RIVURE NON-CONFORME

VIS DEJA MONTEES

ARRACHEMENT DES FILETS DE L ECROU ALU

PROBLEME DE PROTECTION IVD (V) : GOUTELLETTE

MATELASSAGE

EMPREINTE DE COPEAUX SUR LA RIVURE

COPEAUX SOUS TETE OU RIVURE

DECOLLEMENT SOUS TETE OU RIVURE

SLUG CRIQUE

DEPASSEMENT FILET DE VIS

FILETS DE VIS ARRACHES

1-1) Hi Lite Standard 1-2) Hi Lite Pull Stem 1-3) Hi Lite Pull In 1-4) Lockbolt : LGP et GPL 1-5) Taper Lock 1-6) Vis de traction 1-7) Rivets 1-8) Slugs 1-9) Ecrous 1-10) Désignation d’une fixation

Repère diamètre : exprimé en 16ième de pouce. 1 pouce = 25,4mm.1 code = 1,6 mm = 1/16 de pouce (exemple : code 5 = 1,6x5 = 7,94mm)

4-1) Influence du matage intégral + couple de serrage 4-2) Vérification des Hi Lite 4-3) Vérification des Hi Lite Standart 4-4) Vérification des Pull-Stem 4-5) Vérification des LOCKBOLT 4-6) Vérification des rivets

0-1) Choix du type de montage 0-2) Fixations travaillant en cisaillement 0-3) Documentation

Traction de la tige

Elle se réalise en positionnant le nez du pistolet sur la tige.Le pistolet porte une étiquette définissant le  de la fixation à tracter. La traction est réalisée en maintenant la pression sur la gachette, l’opération est réalisée en une seule fois. Une fois la tige tractée (accostage tête), la sonorité du pistolet change. Pour dégager le pistolet on relache la pression sur la gachette ainsi que l ’appui sur la tôle.

ATTENTION en raison des tolérances de fabrication des vis :

- un montage mesuré BON au calibre l’est avec 100% de certitude, - un montage mesuré MAUVAIS au calibre peut néanmoins s’avérer correct. Ce doute est alors levé par un démontage de l’écrou et 2 vérifications visuelles : - matage intégral respecté - chambrage de l’écrou suffisant (pour éviter le contact avec le fut) > Dans le cas contraire, la fixation doit être remplacée

3-1) Détermination des longueurs de vis à poser 3-2) Le matage intégral 3-3) Le chambrage 3-4) Matériel de pose 3-5) Pose des fixations Hi Lite Pull Stem 3-6) Pose des fixations Hi Lite Pull In 3-7) Mode opératoire de pose de l’écrou 3-10) Pose des Lockbolts 3-11) Montage humide 3-12) Les visseuses 3-13) Indicateurs et mesureurs 3-14) Pose des rivets et clugs

5-1) Surdiamétrage de la visserie + suite 5-2) Flash réparation

Surveillance 1er niveau

Cette surveillance est assurée par l’agent de fabrication utilisateur des moyens. Elle consiste à :Contrôler le niveau d’huile dans la bâcheVérifier qu’il n ’y a aucune fuite d’huile au niveau du générateur, pistolet et raccordement flexible haute pression.

En fin d’opération

Retirer les queues de traction restées dans le nez du pistolet, puis procéder au nettoyage complet des pinces à l’aide d’un écouvillon synthétique trempé dans du solvant homologué. Purger en fin d’utilisation.

N° standard : défini la référence de la fixation

Mise en service

Brancher le générateur au réseau électrique. Mise en fonctionnement du pistolet en appuyant sur le bouton poussoir situé sur la poignée du pistolet en effectuant à vide quelques manœuvres afin de purger l’air dans les tuyauteries et dans la chambre du vérin du pistolet.Nota : aucun réglage n’est nécessaire

Repère longueur :même calcul que pour le code diamètre

Protection : V = IVD : Ion Vapor Deposited = dépôt d’aluminium pur réalisé sous vide T = OAS : Oxydation Anodique Sulfurique = montage humide = couleur bleueK = HI-KOTE : c’est une protection constituée d’une résine + de la poudre d’aluminium. = montage en forte interférence = couleur marron, marque de peinture blanche en extrémité

Traction de la vis

La queue de traction peut être vissée, avant la mise en place de la fixation dans l’alésage ou après positionnement de la fixation.Nota : le filetage intérieur est un pas à gauche. Attention : la queue de traction doit être vissée à fond, de façon à éviter un arrachement du filetage intérieur. Les pistolets utilisés sont des PH912 (utilisé pour les PULL-STEM) avec un réglage de l’effort de traction spécifique. Le principe de traction est identique au PULL-STEM. Une fois le pistolet dégagé (nez ouvrant), la tige de traction est dévissée.

6-1) Fonctions des métallisations 6-2) Réalisation d’une métallisation

2-1) Diamètre des alésages 2-2) L’interférence 2-3) Tolérance de géométrie des alésages 2-4) Fraisurage 2-5) Lamage 2-6) Chanfrein sous tête 2-7) Ébavurage

Fixation aéronautique

Over 30 million people build interactive content in Genially.

Transcript