L'archipel charentais

L'archipel charentais

Ce dossier universitaire est réalisé par GARCIA Maud et BRUEL Lorine dans le cadre du cours "Géographie des espaces touristiques".

Annexes

SWOT

Introduction

Index

Diagnostic du territoire

Préconisations

Conclusion

Réferences

Introduction

L'archipel charentais

Alors que le tourisme est un véritable moteur économique pour les territoires qu’il investit, il peut parfois être facteur de conflit social, écologique ou encore politique. Il repose sur l’attractivité de la diversité des territoires français. Le tourisme, qu’il soit naturel ou culturel, se doit de répondre aux attentes des visiteurs des lieux. Les régions touristiques ont la nécessité de trouver un équilibre entre le développement économique, la protection des ressources naturelles et le bien-être des populations locales. Cette relation entre tourisme et géographie est essentielle puisqu’elle illustre les aménagements et changements des activités touristiques de son territoire. Les dynamiques des espaces touristiques sont mises en lumière par le tourisme comme dans l’archipel charentais. Ce territoire insulaire, riche en paysages maritimes, patrimoine culturel et en biodiversité attire chaque année des milliers de visiteurs. Ces afflux peuvent néanmoins poser des défis majeurs. On pourrait se demander si l’archipel charentais est t-il un espace encore protégé ? La question du surtourisme, des impacts environnementaux et d’une potentielle remise à niveau sur le tourisme durable est au cœur des préoccupations. Il s’agit alors de réfléchir à des stratégies et solutions qui permettent de valoriser ces espaces tout en garantissant leur préservation pour les générations futures.

Problématique du dossier

L'archipel charentais : un espace encore protégé ?

Nous répondrons à cette problématique dans le dossier

02

diagnostic de territoire

+ INFO

geographie

L'archipel charentais se situe sur les bords du littoral charentais dans le département de la Charente Maritime, en région Nouvelle Acquitaine. Elles sont situées dans le sud ouest de la France, dans le Golfe de Gascogne. Il est composé de 4 Iles, formant un total de 261,68 km2: la moitié du littoral charentais. L'île d'Oleron st'étend sur 30km par 6km , l'île d'Aix sur 3km par 700m, l'île de Re sur 30km par 5km, et enfin l'île Madame s'étend sur 70ha. L'archipel bénéficie d'un climat océanique de type acquitain, caractérisé par un climat doux en hiver et rafraîchissant en été, grâce aux influences océaniques perpétuellement en mouvement. La présence des îles charentaises joue un rôle indéniable en tant que « régulateur thermique » sur le climat du littoral charentais, car elle tempère l’action du vent et de la houle sur le littoral continental Les différents éléments naturels que l'on retrouve sur ces territoires peuvent être des plages (de sable ou galets), marais, forêts, criques, falaises rocheuses, roches, petits îlots, dunes littorales, côtes aménagées , pinèdes... Les Falaises rocheuses et les dunes littorales priment et représentent 47% du littoral côtier. Les îles sont notamment composées de calcaires argileux ou de grès de calcaire. Ces espaces sont véritablement entre terre et mer, composés de 3 principaux environnements marqués par des milieux diversifiés. On retrouve les environnement: semi fermés, ouverts ( espace semi-naturel dont la surface occupée par les arbres est inférieure à 25 %) et à transition.

transport et accessibilité

Deux de ces îles sont reliées au continent par pont viaduc: Oléron et Ré, et donc accessibles par transport terrestre, contrairement aux îles Madame et Aix qui sont accessibles uniquement par voies maritimes.Les îles proposent une large accessibilité à vélo, qui est moyen de transport privilégié (Ré possède 138 km de pistes, surnommée l'île aux velos; et Oleron plus de 150km d'itinéraires à vélo) . La population étrangère bénéficie d'infrastrcutres adaptées pour se rendre sur les ïles, dues notamment à la présence d'aéroports à proximité sur le continent: Par exemple, après Marseille, Porto, Londres, Dublin, Cork et Bruxelles, la compagnie Ryanair a ouvert une ligne entre La Rochelle et Marrakech au mois de juin. Un avion de 189 sièges effectue deux rotations par semaine. En 2023, le nombre de passagers à l'aéroport de la Rochelle était de 41 732 passagers en provenance de Londres, 41 694 de Marseille, ou encore 34000 passagers venant de Porto. On voit ici se dessiner une problématique par rapport au déplacement sur les îles. Cette accessibilité encourage les cours séjours et ainsi un flux de tourisme supérieur à ce qu'il devrait être. L'instauration de quotas de passage pourrait être un début de solution.

economie

Les moteurs économiques de l'archipel charentais

Le tourisme: Le tourisme est un secteur essentiel de l’économie de l’archipel charentais, porté par ses paysages maritimes et son patrimoine historique. L’Île d’Aix joue un rôle majeur dans les croisières interinsulaires, tandis que le pont de l’Île de Ré facilite l’accès des visiteurs. En 2023, le tourisme en Charente-Maritime a progressé de 20 % par rapport à 2019, avant la pandémie. Cependant, cette affluence touristique en haute saison engendre des défis tels que le surtourisme, la pression sur les infrastructures, la hausse des prix immobiliers et l’érosion côtière. Pour y répondre, des mesures comme la régulation des flux, la promotion du tourisme durable et le développement d’activités hors saison sont mises en place. L’objectif est de trouver un équilibre entre la préservation des ressources naturelles et le développement touristique afin d’assurer la durabilité de l’archipel à long terme.

L'agriculture et les activités halieutiques: De primeurs, viticulture, saliculture, conchyculture, ostréiculture et pêche hauturière. Elle contribue à l'attractivité du territoire, de part l'image de marque et l'offre touristique gastronomique qu'elle attire. C'est une véritable identité pour les îles. Malgré des régions agricoles différentes pour les 4 îles puisque les sols sont de différents étages géologiques : le Jurassique supérieur pour l'île de Ré et l'île d’Oléron et le Crétacé supérieur pour les 2 autres => ce sont des régions agricoles différentes. Néanmoins elles restent semblables au vu de leur proximité géographique. En Charente-Maritime, les espaces agricoles couvrent 64 % du territoire, représentant environ 444 000 hectares de surface agricole utile. La valeur produite par l'agriculture atteint 1,2 milliard d'euros.

En somme, la population de l'archipel charentais est viellissante, et les résidences secondaires nombreuses. De plus s'ajoute à cela le manque important de jeunes: tout cela indique une forte baisse de la fréquentation touristique durant la baisse saison et les périodes hors vacances scolaires.

demographie/ population

Selon l'Insee, la population de la charente maritime vieillit. La moitié des habitants a plus de 48 ans en 2018. En dépit de la présence d’un campus universitaire à La Rochelle, certains jeunes quittent le département pour poursuivre leurs études supérieures. Les classes d’âge réunissant les jeunes actifs sont également sous-représentées au sein de la population. Le vieillissement de la population est renforcé par le profil des migrations. En effet, le littoral attire particulièrement les retraités et les actifs en fin de carrière, “La part de résidences secondaires est la plus élevée des départements de la région: Elle représente 22% du parc total de logements, soit deux fois plus que la moyenne. Ces dernières sont très concentrées sur le littoral, et particulièrement fréquentes dans les communes insulaires : elles constituent au moins la moitié des logements dans trois communes sur quatre des îles de Ré et d’Oléron. Ce taux atteint même 83 % dans la commune des Portes-en-Ré.”

voir les tableaux

culture et patrimoine

Entre traditions et héritage historique

Culture

La culture de l'archipel charentais est pointée par ses traditions locales, ses festivals et son artisanat. Les activités liées à la mer, comme l'ostréiculture, sont les piliers de la culture locale, célébrées lors d'événements comme le Festival de l'huître. L'archipel accueille aussi des festivals musicaux et cinématographiques, tels que le Festival de musique de l'île de Ré et le Festival du Film d'Aventures sur l'île d'Oléron, attirant artistes et visiteurs. De plus, l’archipel est un lieu qui inspire les artistes, avec beaucoup d’ateliers d’artisanat et d’expositions mettant en valeur le savoir-faire local, notamment dans la poterie et l’art du bois flotté.

Patrimoine

Le patrimoine de l'archipel charentais est riche et diversifié, regroupant l'histoire militaire, le maritime et l'architecture traditionnelle. Des sites emblématiques comme la Forteresse de Saint-Martin-de-Ré, Fort Boyard et l’île d'Aix témoignent de son passé stratégique. L'archipel est également identifié par son patrimoine maritime, avec des activités comme l'ostréiculture et la pêche, qui ont façonné la vie locale. Les villages pittoresques, tels que La Flotte sur l'île de Ré et Boyardville sur l'île d'Oléron, conservent une architecture traditionnelle, tandis que les marais salants de l'île de Ré, classés au patrimoine mondial de l'UNESCO, montrent un savoir-faire ancestral.

40% des emplois sont liés directement ou non au tourisme sur l'île d'Oléron

22% des emplois sont liés directement ou non au tourisme en Charente-Maritimes

touristique

Le tourisme constitue un pilier fondamental de l’économie de l’archipel charentais, puisqu'il attire chaque année une clientèle majoritairement française (74 %), suivie des Britanniques (8 %) et des Belges (6 %). En 2024, les séjours de 2 à 6 nuits représentent 75 % des voyages, en nette progression par rapport à 2023. Cependant, les séjours d’une nuit (4 %) et ceux de 7 nuits ou plus (21 %) sont en baisse, témoignant d’une évolution des pratiques touristiques. L’ouverture de la ligne aérienne Cork-La Rochelle a par ailleurs favorisé une augmentation notable des visiteurs irlandais, s’ajoutant aux Britanniques et aux Allemands, qui restent des clientèles internationales importantes. L’archipel séduit par ses paysages maritimes préservés, ses plages, et son riche patrimoine culturel, notamment par les célèbres fortifications de Vauban. Les îles de Ré, Oléron et Aix offrent une grande diversité d’activités, que ce soit par les ports de plaisance, les marais salants ou les circuits patrimoniaux, renforçant leur attractivité. Toutefois, cette fréquentation intense pose des problématiques croissantes. Le surtourisme exerce une pression significative sur les infrastructures locales, tandis que l’augmentation de la demande entraîne une flambée des prix immobiliers, rendant l’accès au logement plus difficile pour les habitants. Les impacts environnementaux sont également préoccupants, avec une érosion côtière accrue et une dégradation des milieux naturels.Face à ces défis, des efforts sont déployés pour promouvoir un tourisme durable et préserver l’équilibre fragile de l’archipel. Parmi ces initiatives figurent le développement d’activités hors saison pour répartir les flux touristiques, des mesures écologiques pour limiter les impacts environnementaux, et une gestion raisonnée des infrastructures. L’objectif est de protéger l’identité insulaire tout en maintenant l’attractivité de la région pour les générations futures, avec un focus croissant sur le tourisme vert et respectueux de l’environnement.

En chiffre

2 milliards

C'est le nombre de retombées économique du tourisme sur le département Charentes-Maritimes

immobilier

Comme mentionné précédemment, "La part de résidences secondaires est la plus élevée des départements de la région: Elle représente 22% du parc total de logements, soit deux fois plus que la moyenne.Ces dernières sont très concentrées sur le littoral, et particulièrement fréquentes dans les communes insulaires : elles constituent au moins la moitié des logements dans trois communes sur quatre des îles de Ré et d’Oléron. Ce taux atteint même 83 % dans la commune des Portes-en-Ré." Donc se pose le problème du manque de logements principaux sur le territoire insulaire, le manque de place et de terrains supplémentaires et le manque de disponibilités de logements pour les jeunes et les actifs. En effet par exemple, sur l'île de Ré, En raison de la particularité de l’île, et plus précisément de ses 80% d’espaces naturels protégés, l’urbanisme reste fortement limité Cela engendre également une occupation et une présence partielle: on note une forte occupation lors de la période estivale ou période de haute saison; ou lors de vacances scolaires. Ceci entraîne une inégalités de taux de fréquentation des iles en fonction des moments de l'année. L'archipel charentais connaît également un marché de l'immobilier excessivement élevé: Taux attractifs, covid et télétravail qui attirent les habitants des grandes villes… Le marché charentais a vu ses prix grimper de 20 % en deux ans. Et ses biens se raréfier. Par exmple, le coût de l’immobilier sur l’Ile de Ré s’élève en moyenne à 6 409€/m2, le prix variant bien évidemment selon le type de bien (maison : 6 375€/m2 ; appartement : 6 399€/m2). Enfin, l'archipel subit également une pénurie de logements. Ils sont notamment secondaires, et le manque de place engendre la possibilité de nouveaux logements.

Voir les cartes

L’industrie dans l’archipel charentais, bien que moins développée que le tourisme, joue un rôle important pour l’économie locale. Elle se concentre principalement sur la construction et l’entretien de bateaux de plaisance, un secteur clé lié à l’attractivité maritime de la région. Ce domaine profite notamment de l’influence industrielle de La Rochelle et répond aux besoins du tourisme nautique et du trafic maritime. Cependant, le développement de l’industrie sur les îles reste limité par leur petite taille, le coût élevé des infrastructures et les défis logistiques liés à l’insularité. Malgré ces contraintes, des opportunités émergent grâce à des innovations tournées vers des technologies écologiques, comme la construction de navires plus respectueux de l’environnement. Même si l’industrie reste en retrait par rapport à d’autres secteurs, elle contribue à renforcer l’économie locale et à diversifier les activités de l’archipel.

Industriel

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Swot

Forces, Faiblesses, Menaces, Opportunités

- Surtourisme - Vieillissement de la population - Problemes réchauffement climatique (erosion) donc degradation du milieu naturel, perte despace… - Baisse frequentaion touristique due a inflation

- Territoire attractif TOURISTIQUEMENT donc trop de monde - Pas assez de jeunes - Insularité - Petits territoires - Manque de place - Manque de formation - Touristes francais et peu internationaux

- Développement tourisme durable- Tourisme/excursions à la journée sans véhicules (utiliser le transport maritime ou les vélos) - Développer davantage de longs séjours et ainsi éviter trop de déplacements

- Territoire attractif - Environnement de plaisance - Beaucoup d’atouts naturels - Tourisme et agriculture sont des sources d'économie

swot

FORCES

FAIBLESSES

OPPORTUNITES

MENACES

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preconisations

Renforcer les transports en commun Faire la promotion des excursions organisées Ne plus utiliser de véhicules personnels pour des excrsions à la journée

Eduquer les touristes Créer des circuits patrimoniaux Promouvoir le label tourisme durable Interdire ou limiter les transports motorisés individels

Instauration de quotas Penser en priorité aux habitants, et ensuite aux touristes Développer l’écotourisme Privilégier les longs séjours Régulation de la circulation

Subventionner et investir pour moderniser les infrastructures (gestion des déchets, piste cyclable etc)

Formations tourisme durable Formation hôtellerie, restaurations, etc

préservation des ressources naturelles et culturelles

favoriser excursion tourisme à la journée

aide aux infrastructures

développer les formations

preconisations

ENCADRER L'AFFLUX TOURISTIQUE

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conclusion

L’archipel charentais, bien qu’encore protégé, est confronté à des défis majeurs liés au surtourisme et à la préservation de son environnement fragile. Pour garantir un avenir durable, il est nécessaire d’encadrer l’afflux touristique par des quotas ou des priorités pour les habitants, tout en développant des formes de tourisme plus respectueuses comme l’écotourisme. Promouvoir des excursions à la journée, renforcer les infrastructures de transport en commun et investir dans des circuits patrimoniaux pourrait également permettre une meilleure répartition des visiteurs. Par ailleurs, la préservation des ressources naturelles et culturelles exige une prise de conscience des touristes, accompagnée par des labels et des initiatives en faveur d’un tourisme durable. Enfin, développer des formations spécialisées dans le tourisme et l’hôtellerie, ainsi que moderniser les infrastructures (gestion des déchets, pistes cyclables, etc.), représente une clé pour un équilibre entre économie et écologie.En conclusion, l’archipel charentais peut évoluer sans perdre son caractère protégé, à condition de concilier les besoins économiques avec des pratiques durables et une répartition plus équilibrée des flux touristiques.

CONCLUSION GENERALE

• CDT Région Nouvelle Aquitaine

• PETR Marennes Oléron

• Le Parisien

• Charentes Tourisme

• Festival d'Arts Actuels

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References

Bibliographie

• Pôle Marennes Oléron

• Observatoire de la côte Aquitaine

• Le Guide Charente Maritime

• Territoire en Nouvelle Aquitaine

• INSEE