11 INCOTERMS

INCOTERMS

1. EXW (Ex works/ en fabrica)

3.FAS (FREE ALONGSIDE SHIP/ LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE)

5.CFR (COST AND FREIGHT/ COSTO Y FLETE)

6.CIF (COST, INSURANCE, AND FREIGHT/ COSTO,SEGURO Y FLETE)

7. CPT (CARRIAGE PAID TO/ TRANSPORTE PAGADO HASTA)

2. FCA (free carrier/ libre transportiste)

4. FOB (FREE ON BOARD/ LIBRE A BORDO)

10. DPU (DELIVERED AT PLACE UNLOADED/ENTREGADO EN LUGAR DESCARGADO)

11. DDP (DELIVERED DUTY PAID/ ENTREGADO CON DERECHOS PAGADOS

9. DAP (DELIVERED AT PLACE/ ENTREGADO EN LUGAR)

Gael Issac Camacho Hernandez

8. CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO/ TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS HASTA)

GLOSARIO

1.⁠ ⁠Incoterms 2. Trámites aduaneros 3. Flete 4. Arancel 5. Documentación 6. Transporte multimodal 7. Proforma 8. Conocimiento de embarque 9. Seguros 10. Riesgo 11. Tasa de cambio 12. Cifrado 13. Logística 14. costo del buque15. FAS 16. Costos ocultos 17. Cadena de suministro 18. Término de pago 19. Certificado de origen 20. Estrategia de precios

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Use refiere a un Incoterm en el cual el vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones, y desde ese momento, el comprador asume todos los costos y riesgos asociados con la entrega y transporte de la mercancía. Esto significa que el vendedor cumple con su obligación al tener la mercancía lista en su fábrica o almacén, y el comprador es responsable de la carga, transporte, trámites aduaneros y demás costos hasta la llegada a su destino.1.⁠ ⁠Responsabilidades del vendedor - *Preparación de la mercancía*: El vendedor solo está obligado a tener el producto listo en el lugar y fecha acordados. - *Documentación*: Debe proporcionar al comprador la documentación necesaria que demuestre la disponibilidad de la mercancía. - *Embalaje*: Debe entregar la mercancía debidamente embalada.2.⁠ ⁠*Responsabilidades del comprador*: - *Carga y transporte*: Desde el momento en que la mercancía está disponible, el comprador debe encargarse de la carga y el transporte. - *Seguros y riesgos*: El comprador asume el riesgo por daños o pérdidas desde que la mercancía es puesta a disposición, así como los seguros correspondientes. - *Trámites aduaneros*: El comprador es responsable de los trámites de exportación, importación y el pago de impuestos o aranceles.

¿EXW(Ex works/ En fabrica)?

3.⁠ ⁠*Ventajas y desventajas*: - *Para el vendedor*: Tiene una mínima responsabilidad, pues su obligación se limita a tener la mercancía lista en sus instalaciones. - *Para el comprador*: Si tiene experiencia en logística, puede gestionar de manera eficiente el transporte y controlar los costos. Sin embargo, asume todos los riesgos.4.⁠ ⁠*Usos*: Este término se utiliza principalmente en situaciones donde el comprador tiene control sobre la logística y prefiere gestionar el transporte para reducir costos o riesgos que, de lo contrario, serían asumidos por el vendedor.

Es un Incoterm en el cual el vendedor se compromete a entregar la mercancía en un lugar convenido, ya sea en las instalaciones del vendedor o en otro lugar acordado, al transportista designado por el comprador. En este término, el vendedor asume los costos y riesgos hasta que la mercancía es entregada al transportista en el punto acordado. Desde ese momento, el comprador asume los riesgos y costos adicionales. 1. Responsabilidades del vendedor: • Entrega de la mercancía: El vendedor se encarga de entregar la mercancía al transportista designado en el punto convenido. • Costos y riesgos: Asume los costos y riesgos hasta que la mercancía es entregada al transportista. • Trámites aduaneros de exportación: El vendedor debe realizar y pagar los trámites necesarios para la exportación de la mercancía, si aplica. • Documentación: Debe entregar la documentación adecuada para el transporte y aduanas. 2. Responsabilidades del comprador: • Transporte y riesgos posteriores: A partir del momento en que la mercancía es entregada al transportista, el comprador asume los riesgos y costos adicionales. • Trámites aduaneros de importación: El comprador es responsable de gestionar y pagar los aranceles e impuestos necesarios para la importación. • Contratación de seguros: El comprador puede contratar un seguro para protegerse de posibles daños o pérdidas durante el transporte, aunque no es obligatorio.

¿FCA (Free Carrier/ Libre Transportista?

3. Ventajas y desventajas: • Para el vendedor: El vendedor se libera de responsabilidades y riesgos una vez que entrega la mercancía al transportista en el lugar acordado. • Para el comprador: Le otorga control sobre el transporte desde que la mercancía es entregada, pero también debe asumir los riesgos desde ese punto. 4. Usos:Este Incoterm es utilizado principalmente en situaciones donde el comprador tiene control sobre el transporte o donde el lugar de entrega es diferente a las instalaciones del vendedor. Es ideal para ventas internacionales donde se requiere que el vendedor gestione los trámites aduaneros de exportación, pero no el transporte completo.

Es un Incoterm que establece que el vendedor entrega la mercancía cuando la coloca al costado del buque en el puerto de embarque designado. A partir de ese momento, el comprador asume todos los costos y riesgos de pérdida o daño de la mercancía, así como los trámites de exportación e importación. 1. Responsabilidades del vendedor: • Entrega al costado del buque: El vendedor debe colocar la mercancía al costado del buque en el puerto de embarque designado, cumpliendo con las normativas locales. • Trámites de exportación: El vendedor es responsable de realizar y pagar los trámites necesarios para la exportación de la mercancía. • Documentación: Debe proporcionar al comprador la documentación que demuestre la entrega al costado del buque. • Costos hasta el puerto: El vendedor asume los costos y riesgos hasta que la mercancía está al costado del buque. 2. Responsabilidades del comprador: • Riesgos y costos: Desde el momento en que la mercancía está al costado del buque, el comprador asume los riesgos de pérdida o daño. • Trámites de importación: El comprador debe gestionar los trámites aduaneros de importación y pagar los aranceles correspondientes. • Flete y seguro: El comprador es responsable de contratar el transporte marítimo (flete) y puede asegurar la mercancía si lo desea.

FAS (FREE ALONGSIDE SHIP/ LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE)

3. Ventajas y desventajas: • Para el vendedor: Se libera de responsabilidad una vez que la mercancía está al costado del buque, sin tener que asumir los riesgos del transporte marítimo. • Para el comprador: Puede controlar el transporte marítimo, pero asume riesgos desde que la mercancía está en el puerto de embarque. 4. Usos:Este Incoterm es comúnmente utilizado en transacciones de comercio marítimo cuando se transportan mercancías a granel o bienes que requieren transporte por buque, y el comprador quiere tener control sobre el flete y el seguro desde que la mercancía está lista para ser cargada.

es un Incoterm que establece que el vendedor entrega la mercancía cuando la coloca a bordo del buque en el puerto de embarque designado. A partir de ese momento, el comprador asume todos los costos y riesgos relacionados con la mercancía durante el transporte. 1. Responsabilidades del vendedor: • Entrega a bordo del buque: El vendedor es responsable de entregar la mercancía colocándola a bordo del buque en el puerto de embarque acordado. • Trámites de exportación: El vendedor debe realizar y pagar todos los trámites necesarios para la exportación de la mercancía. • Costos y riesgos hasta el buque: El vendedor asume los costos y riesgos hasta que la mercancía está colocada a bordo del buque. • Documentación: El vendedor debe entregar la documentación necesaria para la transferencia de la mercancía. 2. Responsabilidades del comprador: • Flete marítimo y seguros: El comprador es responsable de pagar el flete marítimo y puede contratar seguros para la mercancía a partir de que esta se encuentra a bordo del buque. • Trámites de importación: El comprador asume la responsabilidad de los trámites de importación, incluyendo el pago de aranceles e impuestos. • Riesgos y costos: Desde el momento en que la mercancía está a bordo del buque, el comprador asume los riesgos y costos del transporte hasta el destino final.

FOB (Free on Board / Libre a Bordo)

3. Ventajas y desventajas: • Para el vendedor: Se libera de riesgos y responsabilidades una vez que la mercancía está a bordo del buque. • Para el comprador: Puede controlar el transporte desde que la mercancía está en el buque, pero asume los riesgos del transporte desde ese momento. 4. Usos:FOB se utiliza principalmente en transacciones de comercio marítimo, donde es importante que el comprador controle el transporte y el seguro una vez que la mercancía está a bordo del buque, y el vendedor es responsable hasta que la carga es embarcada.

es un Incoterm en el cual el vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado. Sin embargo, el riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transfiere al comprador una vez que la mercancía está a bordo del buque en el puerto de embarque. 1. Responsabilidades del vendedor: • Costos de transporte: El vendedor es responsable de contratar y pagar el transporte marítimo hasta el puerto de destino. • Entrega a bordo del buque: El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque, donde el riesgo se transfiere al comprador. • Trámites de exportación: El vendedor se encarga de los trámites aduaneros de exportación y de cualquier otro costo necesario hasta el puerto de destino. • Documentación: Proporciona al comprador la documentación requerida, como el conocimiento de embarque. 2. Responsabilidades del comprador: • Riesgos a partir del embarque: El comprador asume el riesgo de pérdida o daño de la mercancía desde el momento en que esta está a bordo del buque en el puerto de embarque. • Trámites de importación: El comprador es responsable de gestionar los trámites de importación, pagar los aranceles y cualquier impuesto aplicable. • Costos adicionales en destino: El comprador se encarga de todos los costos adicionales en el puerto de destino, como descarga, almacenamiento y transporte interno.

CFR (Cost and Freight / Costo y Flete)

3. Ventajas y desventajas: • Para el vendedor: Aunque paga los costos del transporte hasta el puerto de destino, se libera del riesgo una vez que la mercancía está a bordo del buque. • Para el comprador: Asegura que el vendedor gestiona el transporte, pero asume los riesgos desde que la mercancía se embarca, por lo que puede contratar un seguro para protegerse. 4. Usos:CFR es utilizado en el comercio marítimo, principalmente para cargas a granel o bienes que requieren transporte por buque, donde el comprador está dispuesto a asumir el riesgo del transporte desde el momento del embarque, pero prefiere que el vendedor gestione el flete.

es un Incoterm en el cual el vendedor debe pagar los costos, el seguro y el flete necesarios para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado. Sin embargo, al igual que en CFR, el riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transfiere al comprador una vez que la mercancía está a bordo del buque en el puerto de embarque. 1. Responsabilidades del vendedor: • Costos de transporte: El vendedor contrata y paga el transporte marítimo hasta el puerto de destino. • Seguro: El vendedor debe contratar y pagar un seguro de la mercancía que cubra al menos el valor mínimo (110% del valor de la mercancía) durante el transporte hasta el puerto de destino. • Entrega a bordo del buque: El vendedor transfiere el riesgo al comprador una vez que la mercancía está a bordo del buque en el puerto de embarque. • Trámites de exportación: El vendedor se encarga de los trámites aduaneros de exportación y de otros costos necesarios hasta el puerto de destino. • Documentación: El vendedor debe proporcionar la documentación necesaria, como el conocimiento de embarque y la póliza de seguro. 2. Responsabilidades del comprador: • Riesgos a partir del embarque: El comprador asume los riesgos de pérdida o daño desde que la mercancía se carga a bordo del buque. • Trámites de importación: El comprador se encarga de los trámites aduaneros de importación y del pago de aranceles e impuestos. • Costos adicionales en destino: El comprador es responsable de los costos adicionales en el puerto de destino, como descarga, transporte interno y almacenamiento.

CIF (Cost, Insurance, and Freight / Costo, Seguro y Flete)

3. Ventajas y desventajas: • Para el vendedor: Aunque paga los costos de transporte y seguro, se libera del riesgo una vez que la mercancía está a bordo del buque. • Para el comprador: El vendedor gestiona tanto el transporte como el seguro, lo que reduce el esfuerzo logístico del comprador, pero este sigue asumiendo el riesgo desde el momento del embarque. 4. Usos:CIF se utiliza principalmente en el comercio marítimo cuando el comprador quiere que el vendedor se encargue tanto del flete como del seguro, pero está dispuesto a asumir el riesgo desde el momento en que la mercancía se carga a bordo del buque en el puerto de origen.

es un Incoterm en el cual el vendedor paga el costo del transporte para llevar la mercancía hasta el destino acordado. Sin embargo, el riesgo de pérdida o daño se transfiere al comprador desde el momento en que la mercancía se entrega al primer transportista. 1. Responsabilidades del vendedor: • Pago del transporte: El vendedor es responsable de pagar el costo del transporte hasta el lugar de destino acordado. • Entrega al transportista: El vendedor transfiere el riesgo al comprador una vez que la mercancía se entrega al primer transportista. • Trámites de exportación: El vendedor se encarga de los trámites aduaneros de exportación y de los costos relacionados. • Documentación: El vendedor debe proporcionar la documentación necesaria, como el conocimiento de embarque o cualquier documento requerido por el transportista. 2. Responsabilidades del comprador: • Riesgos desde el primer transportista: El comprador asume los riesgos de pérdida o daño desde el momento en que la mercancía es entregada al primer transportista. • Trámites de importación: El comprador es responsable de los trámites aduaneros de importación y de pagar los aranceles e impuestos correspondientes. • Costos adicionales en destino: El comprador asume los costos adicionales en el destino, como la descarga, el almacenamiento y el transporte interno.

CPT (Carriage Paid To / Transporte Pagado Hasta)

3. Ventajas y desventajas: • Para el vendedor: Paga el transporte hasta el destino acordado, pero se libera del riesgo cuando la mercancía se entrega al primer transportista. • Para el comprador: El comprador obtiene la mercancía con el transporte principal ya cubierto, pero asume el riesgo desde que la mercancía es entregada al transportista, lo que puede generar la necesidad de contratar un seguro. 4. Usos:CPT es utilizado en operaciones multimodales, donde la mercancía puede ser transportada por varios medios (camión, barco, tren, avión), y el comprador prefiere que el vendedor se encargue de organizar y pagar el transporte principal hasta el lugar de destino designado.

es un Incoterm que establece que el vendedor debe pagar los costos del transporte y del seguro necesarios para llevar la mercancía hasta el destino acordado. El riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercancía es entregada al primer transportista. 1. Responsabilidades del vendedor: • Pago del transporte: El vendedor es responsable de pagar el costo del transporte hasta el lugar de destino acordado. • Seguro: El vendedor debe contratar y pagar un seguro que cubra al menos el 110% del valor de la mercancía durante el transporte. • Entrega al primer transportista: El riesgo se transfiere al comprador en el momento en que la mercancía es entregada al primer transportista. • Trámites de exportación: El vendedor se encarga de los trámites aduaneros de exportación y de cualquier costo relacionado. • Documentación: Debe proporcionar la documentación necesaria, como el conocimiento de embarque y la póliza de seguro. 2. Responsabilidades del comprador: • Riesgos desde el primer transportista: El comprador asume el riesgo de pérdida o daño desde que la mercancía es entregada al primer transportista. • Trámites de importación: El comprador es responsable de gestionar los trámites de importación y de pagar los aranceles e impuestos correspondientes. • Costos adicionales en destino: El comprador se encarga de los costos adicionales en el destino, como la descarga, el almacenamiento y el transporte interno.

CIP (Carriage and Insurance Paid To / Transporte y Seguro Pagados Hasta)

3. Ventajas y desventajas: • Para el vendedor: Proporciona un servicio adicional al incluir el seguro, aunque asume costos adicionales para asegurar la mercancía durante el transporte. • Para el comprador: Recibe la mercancía con el seguro incluido, pero asume los riesgos desde el momento de la entrega al transportista. 4. Usos:CIP es utilizado en operaciones multimodales y en transacciones donde el comprador desea que el vendedor se encargue tanto del transporte como del seguro hasta el destino acordado, lo que es útil en situaciones donde la mercancía puede ser vulnerable durante el transporte.

es un Incoterm que establece que el vendedor entrega la mercancía cuando esta se pone a disposición del comprador en un lugar acordado, lista para ser descargada. El vendedor asume todos los riesgos y costos asociados hasta ese punto. 1. Responsabilidades del vendedor: • Entrega en el lugar designado: El vendedor es responsable de llevar la mercancía al lugar acordado y ponerla a disposición del comprador, lista para ser descargada. • Costos de transporte: El vendedor debe cubrir todos los costos de transporte, incluidos el flete y cualquier otro cargo relacionado hasta el lugar de destino. • Trámites de exportación: El vendedor se encarga de los trámites aduaneros de exportación y de cualquier costo relacionado con la salida de la mercancía. • Trámites de importación: Aunque el vendedor no es responsable de los trámites de importación, debe garantizar que la mercancía se entregue en el lugar acordado. 2. Responsabilidades del comprador: • Riesgos a partir de la entrega: El riesgo de pérdida o daño se transfiere al comprador en el momento en que la mercancía es entregada y puesta a disposición. • Costos de descarga: El comprador es responsable de los costos y riesgos relacionados con la descarga de la mercancía en el lugar de entrega. • Trámites de importación: El comprador debe gestionar los trámites de importación, incluyendo el pago de aranceles e impuestos que puedan aplicarse.

DAP (Delivered at Place / Entregado en Lugar)

3. Ventajas y desventajas: • Para el vendedor: Ofrece un nivel de servicio al cliente al encargarse de la entrega completa de la mercancía al lugar designado, pero asume todos los riesgos y costos hasta ese punto. • Para el comprador: Recibe la mercancía directamente en el lugar acordado, lo que facilita la logística, pero asume los riesgos y costos de descarga y trámites de importación. 4. Usos:DAP se utiliza en transacciones comerciales donde el vendedor se encarga de todo el transporte hasta el lugar de entrega acordado, siendo útil en el comercio internacional donde se requieren soluciones logísticas completas.

es un Incoterm que establece que el vendedor asume todos los costos y riesgos hasta que la mercancía ha sido descargada en el lugar de destino acordado. Es el único Incoterm que requiere que el vendedor descargue la mercancía. 1. Responsabilidades del vendedor: • Entrega descargada: El vendedor debe entregar la mercancía en el lugar acordado, completamente descargada y lista para ser recibida por el comprador. • Costos de transporte y descarga: El vendedor es responsable de cubrir todos los costos asociados con el transporte hasta el lugar de destino y los costos de descarga. • Trámites de exportación: El vendedor se encarga de los trámites aduaneros de exportación y de cualquier costo relacionado. • Trámites de importación: Aunque no es responsable de los trámites aduaneros de importación, el vendedor debe garantizar que la mercancía se entregue en el lugar acordado. 2. Responsabilidades del comprador: • Riesgos a partir de la entrega: El riesgo de pérdida o daño se transfiere al comprador una vez que la mercancía ha sido descargada en el lugar acordado. • Trámites de importación: El comprador debe gestionar los trámites aduaneros de importación y pagar los aranceles e impuestos que puedan aplicarse. • Costos adicionales: El comprador puede ser responsable de los costos que puedan surgir después de la entrega, como el transporte interno.

DPU (Delivered at Place Unloaded / Entregado en Lugar Descargado)

3. Ventajas y desventajas: • Para el vendedor: Ofrece un nivel alto de servicio al asumir la responsabilidad de la descarga de la mercancía, pero también asume todos los riesgos y costos hasta que la mercancía ha sido descargada. • Para el comprador: Recibe la mercancía ya descargada, lo que facilita la logística en el lugar de entrega, pero asume el riesgo y los costos de los trámites de importación. 4. Usos:DPU se utiliza en situaciones donde el vendedor se encarga de todo el proceso logístico, incluida la descarga, lo que puede ser especialmente útil en transacciones internacionales donde se requiere un control total del transporte y la entrega.

es un Incoterm que establece que el vendedor asume la máxima responsabilidad, entregando la mercancía en el lugar acordado en el país del comprador, asumiendo todos los costos y riesgos, incluyendo los derechos e impuestos de importación. 1. Responsabilidades del vendedor: • Entrega en el lugar acordado: El vendedor debe entregar la mercancía en el lugar designado en el país del comprador, lista para ser descargada. • Costos de transporte: El vendedor es responsable de todos los costos de transporte hasta el lugar de entrega acordado. • Trámites de exportación: Se encarga de todos los trámites aduaneros de exportación y de los costos asociados. • Trámites de importación: El vendedor es responsable de gestionar y pagar todos los aranceles, impuestos y derechos de importación necesarios para que la mercancía pueda ser importada en el país del comprador. • Documentación: Debe proporcionar toda la documentación necesaria, como el conocimiento de embarque y otros documentos requeridos. 2. Responsabilidades del comprador: • Riesgos a partir de la entrega: El riesgo de pérdida o daño se transfiere al comprador en el momento en que la mercancía ha sido entregada en el lugar acordado. • Costos adicionales: Aunque el vendedor cubre los costos de derechos e impuestos, el comprador es responsable de cualquier costo adicional que pueda surgir después de la entrega, como el transporte interno o almacenamiento.

DDP (Delivered Duty Paid / Entregado con Derechos Pagados)

3. Ventajas y desventajas: • Para el vendedor: Ofrece un alto nivel de servicio al cliente al asumir toda la responsabilidad del transporte y la importación, pero también asume un riesgo significativo y costos elevados. • Para el comprador: Recibe la mercancía completamente lista y sin preocuparse por los trámites de importación, facilitando su operación logística, aunque el vendedor puede incluir costos más altos en el precio. 4. Usos:DDP se utiliza en transacciones comerciales donde el vendedor desea ofrecer un servicio integral al comprador, asumiendo toda la logística y los costos asociados, lo que es particularmente útil en mercados donde el comprador no está familiarizado con los trámites de importación.

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