Evolución del Turismo - JP

Juan Pablo Hurtado

Evolución del turismo

Historia de la evolución del turismo en el mundo

INTRODUCCIÓN

El turismo ha sido una actividad humana que ha evolucionado a lo largo de la historia. Desde los primeros viajes motivados por razones religiosas, comerciales o de exploración en civilizaciones antiguas, hasta el turismo masivo y sostenible que conocemos hoy. Con el tiempo, el turismo ha dejado de ser una actividad ocasional y exclusiva para convertirse en uno de los pilares fundamentales de la economía global, fomentando el intercambio cultural y el progreso de numerosas regiones. Esta línea de tiempo resalta los eventos más significativos que han formado la evolución del turismo, desde la antigüedad hasta la actualidad, destacando su impacto en las sociedades y su transformación en una actividad de alcance mundial.

Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3Los Primeros Viajeros y Turismo en la Antigüedad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Antigua Roma y Grecia (Siglo V a.C.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.1 Peregrinaciones Religiosas (Edad Media, Siglos IX-XIV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 Gran Tour (Siglos XVII-XVIII) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 Invención del Transporte de Vapor (Siglo XIX) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4 El Surgimiento del Turismo Moderno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Creación de la Primera Agencia de Viajes (1841) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1 Auge de los Balnearios y Turismo de Salud (1850) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.2 Desarrollo del Ferrocarril Transcontinental (1869) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.3 Primer Parque Nacional del Mundo: Yellowstone (1872) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.4 Transformaciones en el Transporte y en el Turismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Primer Vuelo Comercial Regular (1914) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1 Primera Guerra Mundial y Turismo de Guerra (1914-1918) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2 Creación de la Primera Aerolínea (1919) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.3 Aparición de los Viajes en Automóvil (1920) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.4 Tendencias Turisticas y Retos Contemporáneos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Auge del Turismo de Sol y Playa (Década de 1950) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1 Desarrollo del Turismo de Masas (1960-1970) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2 Creación de la Organización Mundial del Turismo (OMT) (1975) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.3 Impacto del COVID-19 en el Turismo (2020) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.4 La Nueva Era del Turismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Digitalización acelerada del turismo (2021) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.1 Enfoque en el Turismo Sostenible y La Agenda 2030 (2023-2030) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.2 Conclusión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Referencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

ÍNDICE

Los Primeros Viajeros y Turismo en la Antigüedad

Siglos XVI-XVII

Siglo I, 29 a.C

Antigua Roma y Grecia.

Grand Tour

Siglos IX-XIV

Siglo XIX

Invención del Transporte de Vapor

Peregrinaciones Religiosas

El Surgimiento del Turismo Moderno

1869

1841

Creación de la Primera Agencia de Viajes

Desarrollo del Ferrocarril Transcontinental

1850

1872

Auge de los Balnearios y Turismo de Salud

Primer Parque Nacional del Mundo: Yellowstone

Transformaciones en el Transporte y en el Turismo

1919

1914

Primer Vuelo Comercial Regular

Creación de la Primera Aerolínea

1914-1918

1920

Primera Guerra Mundial y Turismo de Guerra

Aparición de los Viajes en Automóvil

Tendencias Turisticas y Retos Contemporáneos

1975

1950

Auge del Turismo de Sol y Playa

Creación de la Organización Mundial del Turismo (OMT)

1960-1970

2020

Desarrollo del Turismo de Masas

Impacto del COVID-19 en el Turismo

LA NUEVA ERA DEL TURISMO

2021

Digitalización acelerada del turismo

2023-2030

Enfoque en el Turismo Sostenible y La Agenda 2030

Conclusión

El turismo ha experimentado una transformación constante a lo largo de la historia, adaptándose a los cambios sociales, culturales y tecnológicos. Esta industria no solo impulsa el crecimiento económico, sino que también facilita el entendimiento entre diversas culturas y comunidades. Promover un turismo responsable y accesible no solo beneficia a las economías locales, sino que también ayuda a conservar el patrimonio cultural y natural, garantizando que las futuras generaciones puedan disfrutar de las maravillas del mundo. Para finalizar esta linea de tiempo, se puede decir que el objetivo de la industria turística es crear un turismo que no solo sea rentable, sino también ético y sostenible, donde el respeto por la naturaleza y la cultura sea fundamental. Con un enfoque consciente y colaborativo, el turismo puede seguir siendo una fuerza positiva en el mundo, promoviendo la paz, la comprensión y el desarrollo sostenible.

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Turismo de descanso en el campo

Durante el largo periodo conocido como “Pax Romana” bajo el mandato de Octavio Augusto, se producía un éxodo general durante los meses de verano, para huir del sofocante calor de la ciudad, hacia sus villas campestres.

Turismo de salud

Un motivo adicional para practicar el turismo eran los viajes de salud, ya que Roma se considera una de las cunas del termalismo y de las curas termales. Las termas representaban uno de los principales atractivos turísticos de las ciudades romanas. Estos baños públicos no solo servían para la higiene, sino que también eran espacios de encuentro y relajación.

Durante la Edad Media, los fieles viajaban a lugares sagrados en busca de indulgencias, milagros o perdón de pecados, en lo que llamaban peregrinaciones. Estas ayudaron a impulsar la economía y la infraestructura, ya que las rutas de peregrinación llevaron a la creación de albergues, hospitales y caminos. Además, fomentaron el intercambio cultural y comercial entre regiones de Europa.

• Santiago de Compostela (España): Desde el siglo IX, el Camino de Santiago atrajo peregrinos de toda Europa, convirtiéndose en uno de los principales centros de peregrinación cristiana.
• Jerusalén (Tierra Santa): A partir del siglo XI, especialmente tras las Cruzadas, miles de europeos viajaron a Jerusalén, considerado el lugar más sagrado del cristianismo.
• Roma (Italia): Lugar de la tumba de San Pedro, fue un destino clave durante toda la Edad Media.

DESTINOS POPULARES DURANTE LAS PEREGRINACIONES

El turismo masivo se define como aquel tipo de turismo que aglomera a un gran número de visitantes en los mismos lugares. Lo que distingue al turismo de masas es que la elevada afluencia de turistas puede desplazar a los residentes de las áreas en las que se suele concentrar.

El crecimiento del turismo masivo tuvo lugar entre las décadas de 1950 y 1970. Los principales destinos fueron Alemania, Japón y Estados Unidos. Según datos de la Organización Mundial del Turismo (OMT), entre 1950 y 1975, las llegadas internacionales de turistas aumentaron de 25 a 222 millones, lo que representa un incremento de aproximadamente nueve veces.

KLM se fundó el 5 de octubre de 1919 y es la aerolínea más antigua del mundo que aún opera con su nombre original. Esta compañía nació de la necesidad de conectar Ámsterdam con lo que entonces eran las Indias Orientales.El primer vuelo de esta compañía fue el 17 de mayo de 1920, Londres a Schiphol donde iban a bordo dos periodistas, una carta del alcalde de Londres y un fardo de periódicos.

La llegada de vuelos comerciales promovió la competencia dentro de la industria de la aviación, lo que resultó en una disminución de los precios de los boletos y en la mejora de los servicios a bordo. Como resultado, un mayor número de personas empezó a optar por el avión como medio de transporte, y el crecimiento de la aviación comercial estimuló el desarrollo de infraestructuras turísticas, como aeropuertos, hoteles y servicios de transporte terrestre, estableciendo las bases para el turismo moderno que conocemos hoy en día.

La historia de los viajes organizados se remonta a 1841, con Thomas Cook como figura central. Él fue el primer agente de viajes en alcanzar un éxito global, encargándose de todos los detalles para que sus clientes solo tuvieran que concentrarse en disfrutar de su experiencia.

Thomas Cook (1808-1892) organizó un viaje en tren desde Leicester a Loughborough, donde se llevaría a cabo un congreso antialcohol. Aunque la excursión fue un fracaso financiero, Cook se dio cuenta del potencial de un nuevo negocio al notar el interés del público por viajar con todo organizado. La compañía ferroviaria confió en Cook para planificar nuevas excursiones, y rápidamente comenzó a idear mejoras en sus ofertas. Estas ideas resultaron ser un gran éxito, y en 1845 fundó Thomas Cook & Son, la primera agencia de viajes del mundo.

Durante los siglos XVI y XVII, se originó uno de los antecedentes del turismo más interesantes, el Grand Tour. Fue experiencia que tenía un papel primordial en la educación de la clase alta, sobre todo de las familias británicas.

El Grand Tour era un recorrido diseñado para jóvenes aristócratas que les daba la oportunidad de explorar varias ciudades y naciones de Europa. Este viaje tenía un enfoque educativo, ya que al experimentar las diversas realidades culturales, económicas y políticas de estas sociedades europeas, los jóvenes adquirían una preparación más sólida.El tema central en la mayoría de los viajes era el renacentismo y todo su auge en las ciencias, artes y demás temas de interés, por lo que se seleccionaban destinos que destacaran en esos rubros.

La Organización Mundial del Turismo (OMT) es la principal entidad a nivel global dedicada a temas turísticos. Esta organización fue establecida en 1975 con el propósito de fomentar el turismo y se vinculó a la ONU en 1976, convirtiéndose en un organismo especializado en 2003.

La OMT impulsa la promoción de un turismo sostenible. Como la principal organización internacional en el ámbito turístico, aboga por un sector que promueve el crecimiento económico, la sostenibilidad ambiental y un desarrollo inclusivo. En conjunto, su labor ha contribuido a profesionalizar y globalizar el turismo, beneficiando a destinos y viajeros en todo el mundo.

El turismo de sol y playa abarca las actividades turísticas que se desarrollan en playas y áreas costeras, caracterizadas por climas soleados (con pocas nubes) y cálidos (con altas temperaturas). En este tipo de turismo, hay una gran variedad de productos turísticos, lo que hace habitual encontrar numerosos hoteles, restaurantes, bares y lugares de entretenimiento.

El auge del turismo de sol y playa surgió después de años de conflicto, muchas personas buscaban escaparse y disfrutar de la naturaleza, el sol y la relajación, lo que hizo que las playas se convirtieran en el destino ideal. Este tipo de turismo se ha establecido como un fenómeno de masas, con amplios grupos de personas viajando a destinos populares, lo que ha llevado a la construcción de hoteles, restaurantes y servicios turísticos.

El COVID-19 es una enfermedad que se identificó por primera vez en diciembre de 2019 y se convirtió en una pandemia global. Esto llevó a restricciones de viaje, cierres de fronteras y confinamientos, lo que provocó una drástica disminución del turismo internacional.

De acuerdo a la ONU el Covid-19 provocó un descenso del 72% en las entradas de turistas a nivel internacional y del 71% en 2021, en comparación a las estadisticas de 2019. Esto fue una perdida de 2,100 millones de llegadas internacionales. Hoy en día la mayor parte de las restricciones en el turismo establecidas durante esos años han sido practicamente levantadas por completo, y el turismo ha recuperado el 96% de sus niveles registrados antes de la pandemia.

El crecimiento de los balnearios y el turismo de salud alrededor del año 1850 surgió cuando las clases alta y media empezaron a buscar tratamientos en fuentes termales y baños minerales, los cuales se consideraban beneficiosos para la salud. Ciudades como Baden-Baden y Bath se convirtieron en destinos populares para aquellos que buscaban tratamientos con aguas minerales y terapias curativas.

Este auge impulsó el desarrollo del turismo de salud y bienestar, creando una nueva razón para viajar: el autocuidado. Los destinos con fuentes termales y baños minerales se expandieron con la construcción de hoteles y opciones de entretenimiento, atrayendo tanto a la clase alta como a la clase media, y promoviendo el turismo internacional.

El ambicioso proyecto comenzó en 1863 y culminó en 1869. El ferrocarril transcontinental es reconocido como un logro de Abraham Lincoln, debido al respaldo que ofreció al proyecto. El objetivo principal del primer ferrocarril transcontinental era claro: unir el este y el oeste del país, conectando las costas opuestas, y brindando un impacto económico favorable.

El Ferrocarril Transcontinental facilitó a los viajeros el desplazamiento ágil y accesible a través de extensas distancias. Esto permitió la exploración de nuevas áreas, incluyendo parques nacionales y ciudades en desarrollo, lo que a su vez promovió el turismo interno. Además, el ferrocarril impulsó el crecimiento de infraestructuras turísticas, como hoteles y restaurantes, en las proximidades de las estaciones, estableciendo así el turismo como una industria en expansión.

El Parque Nacional de Yellowstone fue designado oficialmente Parque Nacional de Estados Unidos en 1872, convirtiéndose en el primero de los 424 parques nacionales de Estados Unidos y el primero de su clase en el mundo.

Yellowstone hizo historia en el turismo al introducir el concepto de proteger áreas naturales para el disfrute del público. Esto promovió el turismo de naturaleza y conservación, atrayendo a visitantes que se interesan por paisajes intactos y vida silvestre. Su establecimiento sirvió de inspiración para la creación de parques nacionales en todo el mundo, consolidando el ecoturismo como una forma significativa de viajar de manera responsable y sostenible.

La Primera Guerra Mundial tuvo un impacto profundo en el turismo, tanto a corto como a largo plazo. Durante el conflicto, los viajes internacionales se vieron severamente restringidos debido a la movilización militar y la inestabilidad política. A largo plazo, hubo un aumento en el interés por el turismo de memoria, donde las personas empezaron a visitar campos de batalla y memoriales para recordar a los caídos.

El turismo de guerra es un tipo de turismo se centra en la visita de lugares históricos que han podido ser escenario de conflictos o estrechamente relacionado con la historia militar. El atractivo de estos lugares puede residir en el interés de los viajeros que buscan aprender sobre la historia de la zona. O simplemente curiosos que sienten la llamada del morbo por las pruebas físicas de aquellos conflictos que tuvieron lugar.

La implementación de la máquina de vapor en el transporte fue un proceso de impresionantes avances, especialmente durante el siglo XIX. Inicialmente, el transporte marítimo fue el que más se benefició de esta innovación, pero rápidamente el ferrocarril también siguió su camino, desarrollándose en paralelo.

Estos modos de transporte hicieron que los viajes fueran más rápidos, seguros y accesibles, estableciendo conexiones eficientes entre ciudades y regiones. Gracias a la invención de la máquina de vapor, las personas, en particular la clase media, tuvieron la oportunidad de viajar largas distancias por primera vez, lo que impulso el turismo moderno y facilitó el crecimiento de destinos turísticos que antes eran difíciles de alcanzar.

El 1 de enero de 1914, se llevó a cabo el primer vuelo comercial programado, que partió desde St. Petersburg con destino a Tampa. El hidroavión Benoist XIV fue el encargado de este histórico viaje. Abram C. Pheil, exalcalde de St. Petersburg, se convirtió en el primer pasajero de pago, pagando 400 dólares en una subasta. La distancia recorrida fue de aproximadamente 34 kilómetros y el vuelo tuvo una duración de alrededor de 23 minutos..

Este evento marcó un hito importante en el turismo al permitir que el público en general accediera a los viajes aéreos. Con la expansión de la aviación comercial, se expandió la oportunidad de descubrir nuevos destinos, facilitando el acceso a lugares que antes se consideraban lejanos. Este avance estableció las bases del turismo moderno, convirtiendo los viajes en una experiencia más cómoda y accesible para un mayor número de personas.

En los años 20, la popularización del automóvil revolucionó el turismo, brindando a las familias la libertad de viajar de forma independiente y descubrir destinos a su propio ritmo. La construcción de carreteras y el desarrollo de rutas escénicas, como la famosa Ruta 66 en Estados Unidos, hicieron más accesibles las áreas rurales y naturales, transformando los viajes por carretera en una opción muy atractiva para los turistas.

Factores clave que permitieron La aparición de los viajes en automóvil

• Producción en Masa: Para la década de 1920, los automóviles se habían vuelto más comunes en los hogares estadounidenses y europeos.
• Infraestructura Vial: después de la Primera Guerra Mundial, se comenzaron a construir más carreteras y autopistas.
• Cultura del Viaje: se desarrolló una nueva cultura del viaje en la que las familias comenzaron a ver los viajes en automóvil como una forma de ocio y aventura.
• Desarrollo de Servicios Turísticos: A medida que aumentaba el número de automóviles, también se establecieron servicios turísticos

Tras el COVID-19, ha crecido la conciencia sobre la necesidad de un turismo más sostenible. Muchas empresas y destinos están priorizando prácticas que reduzcan el impacto ambiental, fomenten el respeto por las culturas locales y regeneren los ecosistemas. Esto marca un cambio hacia un modelo turístico que busca devolver más de lo que consume.

AGENDA 2030 La Agenda 2030 es un plan global que establece 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) para abordar ciertos problemas. Actualmente, la Agenda guía a los países, organizaciones y comunidades en la implementación de políticas sostenibles, promoviendo acciones concretas para lograr un desarrollo inclusivo y respetuoso con el medio ambiente antes del año 2030.

La transformación digital del sector turístico, acelerada a raíz de la COVID-19, ha puesto herramientas de todo tipo al alcance de las personas. El sector turístico es uno de los que más crece gracias a la digitalización, y al que le queda más camino por recorrer en el medio plazo.

Principales revoluciones digitales del sector turístico digitalizado La pandemia impulsó el uso de herramientas digitales en el turismo, como aplicaciones de viaje, reservas en línea y pasaportes sanitarios digitales. Además, la realidad virtual y aumentada se están utilizando para ofrecer experiencias inmersivas en destinos.