Motor a combustión

Motor a combustión

Marco Aparicio Cid

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ÍNDICE

-Analisis formal

-Análisis Técnico

-Análisis Funcional

-Análisis Estetico

-Análisis Socio Económico

-Coste De Venta

-Análisis Histórico

Análasis foRMAL

TAMAÑO:

Su tamaño varía según la cantidad de cilindros que tiene, el tamaño de los mismos y la forma del motor, que pueden ser: 1º Motor en línea (el más común)

FORMA:

La forma de un motor puede variar según su: Fabricante, modelo, la capacidad de "L", el número de cilindros que tiene y la forma en la que están colocados. Pueden tener forma de V o simplemente un largo bloque

2º Motores en V

3º Motores Boxer

4º Motores Rotativos

Motor en línea

El motor en linea fue inventado por los italianos Eugenio Barsanti y Felipe Matteucci que inventaron un motor de 4 cilindros en línea.

El motor en línea puede estar compuesto por 3,4 o 6 cilindros .

MOtores en "v"

Su creador fue Leon Levavasseur, un inventor de 39 años que en 1902 sacó una patente para el primer motor V8 que llamó Antoinette. Veinte años más tarde, Ford Motor Company y Chrysler lo perfeccionaron.

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Motores boxer

Fue patentado hace más de 100 años (1896) por el ingeniero alemán Karl Benz, famoso por haber inventado el primer automóvil impulsado por un motor de combustión interna.

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Motores rotativos

Ideado por Félix Wankel, y convertido en algo práctico por Walter Froede, de NSU; El motor utiliza rotores en vez de los pistones de los motores alternativos.

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Análisis técnico

MATERIALES:

Hierro, aluminio forjado, acero

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HERRO , AUM

Análisis técnico

Elementos que lo componen

Bloque motor , filtro de aire , starter , cilindros (o rotores) , bateria , arbol de levas , engranaje del arbol de levas , carburador , cigüeñal , polea de cigüeñal , distribuidor , volante de inercia , bomba de combustible , filtro de combustible , junta culata , culata , colectores , cojinetes , filtro de aceite , carter , pistones , tapa de balancin , eje de balancin , cadena de distribucion , bomba de agua , polea de la bomba de agua , bujias .

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¿En qué principios físicos se basa su funcionamiento?

El vacío que generan en la cámara de combustión llama a la mezcla a su interior para luego comprimirla y aprovechar la fuerza de la explosión. Su movimiento vertical es el que empuja al cigüeñal a través de las bielas y es lo que posteriormente se convierte en la energía que mueve el vehículo.

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Proceso de fabricación

Diseño: Se realiza un diseño detallado del motor, utilizando software de CAD para crear modelos 3D.

Selección de materiales: Se eligen materiales adecuados para las diferentes partes del motor, como acero, aluminio y plásticos de ingeniería, considerando la resistencia y el peso.

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TECNOLOGÍA

El proceso de fabricación de un motor es complejo y requiere varias etapas. Aquí te doy un resumen general de los pasos involucrados: Diseño: Se realiza un diseño detallado del motor, utilizando software de CAD para crear modelos 3D. Se definen especificaciones técnicas y se realizan simulaciones. Selección de materiales: Se eligen materiales adecuados para las diferentes partes del motor, como acero, aluminio y plásticos de ingeniería, considerando la resistencia y el peso. Fabricación de componentes: Culata: Se mecaniza a partir de bloques de metal, incluyendo la creación de pasajes para refrigeración y las válvulas. Bloque del motor: Se funde o mecaniza para dar forma a los cilindros y a la cámara de combustión. Pistones y bielas: Se producen a partir de metal forjado o fundido y se mecanizan para asegurar un ajuste preciso. Sistema de lubricación: Se fabrican componentes como la bomba de aceite y los filtros. Montaje: Se ensamblan todas las piezas, empezando por el bloque y los pistones, seguido por la culata y el sistema de distribución. Se instalan también componentes eléctricos y sistemas de refrigeración. Pruebas de calidad: Se realizan pruebas para verificar el correcto funcionamiento del motor, incluyendo pruebas de presión, de fugas y de rendimiento. Revisión y ajuste: Se llevan a cabo ajustes finales para optimizar el rendimiento y asegurar que el motor cumple con las especificaciones. Finalización: Se pintan y etiquetan los motores listos para la entrega. Pueden pasar por un proceso de pruebas en banco para verificar su rendimiento en condiciones reales.

Montaje: Se ensamblan todas las piezas, empezando por el bloque y los pistones, seguido por la culata y el sistema de distribución

Análisis funcional

¿Para qué es?Propósito: Un motor convierte energía (generalmente química, a través de combustibles) en energía mecánica, que se utiliza para mover vehículos, generar electricidad, o accionar maquinaria.

Con las plantillas de Genially podrás incluir recursos visuales para dejar a tu audiencia con la boca abierta. También destacar alguna frase o dato concreto que se quede grabado a fuego en la memoria de tu público e incluso embeber contenido externo que sorprenda: vídeos, fotos, audios... ¡Lo que tú quieras!

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ESCRIBE UN SUBTÍTULO

Análisis funcional

¿Como funciona? La mezcla de aire y combustible se quema para crear una explosión que mueve los pistones.

VIDEO EXPLICATIVO

Análisis funcional

Riesgos de su gestión en términos de seguridad: Incendios

¿Para qué es?Propósito: Un motor convierte energía (generalmente química, a través de combustibles) en energía mecánica, que se utiliza para mover vehículos, generar electricidad, o accionar maquinaria.

Ruidos y vibraciones

Explosiones

Lesiones mecánicas

Descargas eléctricas

Análisis funcional

Manual de instrucciones: Sí, siempre es recomendable tener un manual de instrucciones específico para el tipo de motor que estás utilizando.

Análisis estético

Sensación que produce: Poder y fuerza: La mayoría de las personas asocian los motores con potencia y rendimiento, lo que puede evocar sensaciones de emoción y energía. Ingeniería y precisión: La complejidad y el diseño técnico pueden generar admiración por la habilidad de ingeniería. Nostalgia: Algunos motores, especialmente los clásicos, pueden evocar recuerdos y sentimientos de conexión emocional.

Análisis Estético

Textura, color y proporciones: Textura: Los motores suelen tener superficies metálicas, que pueden ser lisas o rugosas. La textura puede variar dependiendo del acabado, como pulido, pintado o sin tratar. Color: Los colores más comunes son el negro, gris y plateado, aunque pueden encontrarse en una variedad de tonos dependiendo del fabricante y el diseño. Los motores deportivos, por ejemplo, pueden tener colores más vivos. Proporciones: Los motores tienen un diseño robusto, con dimensiones que varían según su tipo (por ejemplo, motores de coches vs. motores de motos). Las proporciones suelen ser funcionales, priorizando la eficiencia y el rendimiento.

Análisis socioeconómico

Análisis socioeconómico de los motores: Necesidad que satisface: Movilidad y energía para el transporte de personas y bienes. Alternativas: Bicicletas, motores de vapor, energías renovables (paneles solares, turbinas eólicas). Soluciones previas: Tracción animal, barcos de vela, motores de vapor.

Análisis funcional

Análisis socioeconómico

Consecuencias medioambientales de su uso.

Emisiones de gases contaminantes: Los motores de combustión interna emiten dióxido de carbono (CO2), óxidos de nitrógeno (NOx), monóxido de carbono (CO) y partículas en suspensión, contribuyendo al cambio climático y la contaminación del aire.

Análisis socioeconómico

Comercialización Segmentación del mercado: Los motores de combustión se comercializan principalmente en sectores automotriz, industrial y de maquinaria agrícola. La demanda varía según la región y el tipo de aplicación. Distribución: Se venden a través de concesionarios, fabricantes, distribuidores y plataformas en línea. También se ofrece financiación para facilitar la compra. Marketing: Las campañas publicitarias suelen enfocarse en la eficiencia, la potencia y el rendimiento del motor, a menudo minimizando el impacto ambiental.

Análisis socioeconómico

Coste de fabricaciónMateriales: El coste depende de la calidad de los materiales utilizados, como acero, aluminio y componentes electrónicos. Mano de obra: Incluye los salarios de los trabajadores involucrados en la fabricación, así como los costos asociados a la formación y seguridad. Investigación y desarrollo: Las empresas invierten en innovación para mejorar la eficiencia y reducir emisiones, lo que incrementa los costes iniciales. Estimación: El coste de fabricación de un motor de combustión puede variar ampliamente, desde unos pocos cientos hasta varios miles de euros, dependiendo de la complejidad y el tipo de motor.

Análisis socioeconómico

Precio de venta al público Factores de fijación de precios: Incluye costes de fabricación, márgenes de beneficio, demanda del mercado y competencia. Rango de precios: Un motor de combustión puede costar entre 1,500 y 10,000 dólares, dependiendo del tipo (por ejemplo, un motor de automóvil frente a uno de maquinaria pesada). Mercado de segunda mano: También hay un mercado significativo para motores usados, que pueden ser más asequibles y atraer a ciertos consumidores.

Análisis histórico

Descubrimiento y OrígenesÉpoca de Descubrimiento: Los primeros conceptos de motores de combustión se remontan a finales del siglo XVIII y principios del XIX. Uno de los hitos clave fue la invención del motor de combustión interna por Étienne Lenoir en 1858, aunque ya había habido experimentos previos.

Análisis Histórico

Evolución a lo largo de la Historia Materiales: Inicialmente: Los primeros motores estaban hechos de materiales simples como hierro fundido y bronce, que eran pesados y limitaban la eficiencia. Desarrollo: Con el tiempo, se comenzaron a usar aleaciones de aluminio y plásticos avanzados, lo que permitió reducir el peso y mejorar la durabilidad. Actualidad: Hoy en día, se emplean materiales compuestos y tecnologías de recubrimiento para aumentar la eficiencia y reducir el desgaste.

Análisis Histórico

Forma y Diseño: Primeros motores: Eran grandes, voluminosos y poco eficientes, con formas rudimentarias. Años 1900: Con el auge de la automoción, los diseños se optimizaron para mejorar la aerodinámica y el rendimiento, resultando en motores más compactos y potentes. Innovaciones recientes: Se han incorporado sistemas de inyección electrónica, turbocompresores y tecnologías híbridas, lo que ha transformado completamente la forma y el funcionamiento de los motores.

Análisis Histórico

Tecnología: Años 50-70: Introducción de tecnologías como la inyección de combustible y sistemas de encendido electrónico, que aumentaron la eficiencia y redujeron las emisiones.A partir de los 90: Se desarrollaron motores más eficientes y menos contaminantes, incluyendo el uso de catalizadores para reducir emisiones nocivas. Impacto Social: El motor de combustión ha cambiado la movilidad, la industria y la economía, permitiendo el desarrollo de ciudades y la globalización del comercio.

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