Quiz méca1

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Le turbo-compresseur dans un moteur à combustion interne augmente la pression d'admission d'air pour augmenter la puissance du moteur en permettant à une plus grande quantité d'air d'être aspirée dans les cylindres.

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Dans les freins régénératifs des véhicules électriques, la technologie convertit l'énergie cinétique du véhicule en énergie électrique lors du freinage. Cela se fait en utilisant des systèmes de récupération d'énergie qui transfèrent une partie de l'énergie de freinage aux batteries du véhicule, contribuant ainsi à recharger la batterie et à augmenter l'autonomie.

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Les moteurs à combustion interne à cycle de Miller se caractérisent principalement par la réduction du temps d'admission, ce qui améliore l'économie de carburant. Cette technique permet de réduire les pertes par pompage tout en optimisant le fonctionnement du moteur pour une meilleure efficacité énergétique.

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La fonction principale du filtre à particules diesel (FAP) est de capturer et de retenir les particules fines présentes dans les gaz d'échappement des véhicules diesel. Ceci est essentiel pour réduire les émissions de particules fines nocives dans l'environnement, contribuant ainsi à améliorer la qualité de l'air.

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La formule de la distance est d=v×t. d=16.67m/s×1s=16.67m Donc, pendant le temps de réaction, le véhicule parcourt une distance de 16.67 mètres. NB : 60 km/s est = (60/3,6) m/s

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Pour calculer l'accélération, on utilise la formule de la deuxième loi de Newton F=m×a, où F est la force, m est la masse et a est l'accélération. Dans ce cas, a= 6000 N/1500kg ; a= 4m/s²

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« La technologie Start-Stop arrête automatiquement le moteur d'un véhicule lorsque celui-ci est à l'arrêt, comme à un feu rouge, pour économiser du carburant. Lorsque le conducteur relâche le frein ou appuie sur l'accélérateur, le moteur redémarre automatiquement pour permettre au véhicule de reprendre sa marche normale. »

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Félicitations !!!! Un mécanicien hors pair sommeil en vous

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