Libro

Japanese Cooperation and Supporting Industry in Mexico's Automotive Sector: Usmca, Covid-19 Disruptions, and Electric Vehicle Production

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• Melba Falck
• María Elena Romero
• María Guadalupe Lugo
• Leo Guzmán

Autores:

Capítulos del libro

Retos de la industria automotriz en México.

Cooperación y proveedores japoneses en el sector automotriz de México.

La cooperación japonesa en la transición hacia la producción de vehículos eléctricos

Cooperación Internacional para el Desarrollo de Japón.

El papel del keiretsu en la distribución espacial de las redes de producción automotriz

La industria automotriz mexicana enfrenta desafíos derivados de un contexto cambiante y cambios en el proceso de fabricación. La industria es un pilar de la economía mexicana y mostró resiliencia durante la pandemia de COVID-19. A medida que el mundo avanza hacia un escenario posterior al COVID-19, la industria enfrenta nuevos desafíos derivados de las regulaciones del Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) y un cambio hacia la producción de vehículos eléctricos (VE). La cooperación japonesa ha demostrado ser una vía importante para el desarrollo de proveedores y la capacitación de recursos humanos necesarios en la industria.

Retos de la industria automotriz en México: el T-MEC, el COVID-19 y la producción de vehículos eléctricosLeo Guzman-Anaya

Durante las últimas tres décadas, México ha sido un actor clave en las Cadenas Globales de Suministro, destacando en el sector automotriz como el cuarto exportador mundial de automóviles y séptimo en autopartes. La Inversión Extranjera Directa (IED) japonesa ha sido crucial para este desarrollo, impulsando la producción, exportaciones y empleo en el sector. La cooperación japonesa ha facilitado el crecimiento de proveedores locales y la capacitación de personal, integrando a México en redes productivas en América del Norte. Ante los desafíos del T-MEC y el nearshoring, la experiencia japonesa puede guiar políticas públicas para fortalecer el sector

La cooperación y los proveedores japoneses en el sector automotriz de México: nuevos retos del T-MEC y el nearshoringMelba Falck-Reyes

La transición hacia la producción de vehículos eléctricos (VE) es un fenómeno global impulsado por metas y incentivos gubernamentales. En México, la pandemia de COVID-19 y las regulaciones del T-MEC han acelerado el interés en esta tecnología. Se espera una menor dependencia de componentes chinos y una mayor integración de las Cadenas de Valor Globales en América del Norte. Sin embargo, las pequeñas y medianas empresas (PYME) enfrentan el reto de integrarse en estas cadenas más competitivas, ya que los VE requieren menos piezas que los motores de combustión. La cooperación japonesa podría facilitar la transición a través del desarrollo de capital humano y proveedores.

El papel de la cooperación japonesa en la transición hacia la producción de vehículos eléctricos en MéxicoLeo Guzman-Anaya

La literatura previa sobre la distribución espacial de las redes de producción automotriz japonesas se centra en factores regionales, pero presenta limitaciones al analizar el papel de los keiretsu debido a la falta de información pública sobre la afiliación de las empresas japonesas a estos grupos. Este estudio aborda esa brecha mediante análisis cuantitativos y datos a nivel local en Guanajuato, México. Utilizando el Análisis de Redes Sociales, se revela que empresas como Toyota, Honda y Mazda están cercanamente conectadas y comparten proveedores, beneficiándose del desarrollo conjunto de estos. La pandemia ha resaltado la necesidad de fortalecer las cadenas de suministro a través de la cooperación en esta compleja red de keiretsu en Guanajuato.

El papel del keiretsu en la distribución espacial de las redes de producción automotriz japonesa en Guanajuato 2016-2020. Un análisis de redes socialesMaría Guadalupe Lugo-Sánchez

La cooperación internacional japonesa en México impulsa la inversión en el sector automotriz, enfocándose en la capacitación de la mano de obra y mejorando las condiciones para la inversión, con el T-MEC como incentivo clave. El neoliberalismo institucional resalta el papel de las instituciones en garantizar acuerdos y potenciar la cooperación internacional para el desarrollo (CID). La Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) y la Agencia Mexicana de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AMEXCID) lideran estas acciones, mientras los gobiernos locales diseñan políticas para aprovechar la inversión extranjera directa (IED). El estudio analiza cómo Japón, a través de JICA, apoya a las PYMEs en Guanajuato.

La cooperación internacional para el desarrollo del Japón: una herramienta importante para la capacitación y el fortalecimiento de las cadenas de suministro en la industria automotriz en el estado de Guanajuato, MéxicoMaría Elena Romero