PRESENTACIÓN VIAJE EN AVIÓN
Christian Maritano
Created on September 13, 2024
More creations to inspire you
TAKING A DEEPER DIVE
Presentation
WWII JUNE NEWSPAPER
Presentation
AUSSTELLUNG STORYTELLING
Presentation
HISTORY OF THE EARTH
Presentation
3 TIPS FOR AN INTERACTIVE PRESENTATION
Presentation
49ERS GOLD RUSH PRESENTATION
Presentation
INTERNATIONAL EVENTS
Presentation
Transcript
Christian Maritano Domínguez Ing. Alejandra pamela Galicia Quiroz Escuela de aviación 5 de mayo aeronaves y motores
Presentación
boeing 747
9………. Formación de pilotos10……….. Planta de producción11…………. Entrada en servicio12…………. características13…………. Variantes14……….. Air forcé one15……… operaciones16……….. Datos curiosos17…………. Actividad18……….. Fuentes de información
1…….portada2……… índice3……….fabricación4……….. historia5………… propuesto como avión de pasajeros6……….. Primer compra del 7477……….. modificaciones8………. Problemas en construcción
indice
El Boeing 747 es un avión comercial transcontinental de fuselaje ancho fabricado por Boeing desde 1969 hasta 2022.
fabricacion
Inicialmente fue pensado para ser un avión de carga para el ejercito de los estados unidos ya que los militares buscaban un avión mas grande y potente para transportar objetos de su conveniencia, así que el 27 de abril de 1964 se convoco a un concurso, en el cual se recibieron propuestas El 18 de mayo de 1964 se recibieron propuestas de aviones de Boeing, Douglas, General Dynamics, Lockheed y Martin Marietta, mientras que las propuestas de motores provinieron de General Electric, Curtiss-Wright y Pratt & Whitney.
fue el mayor avión de pasajeros del mundo durante 36 años (hasta el primer vuelo del Airbus A380 en 2005), siendo uno de los modelos de avión más famosos del planeta. Realizó su primer vuelo comercial en 1969 y fue el primer avión de fuselaje ancho.
historia
En 1965, el diseño de Lockheed y la motorización de General-Electric fueron seleccionados para el nuevo Lockheed C-5 Galaxy.
Tras una selección, a Boeing, Douglas y Lockheed se les adjudicaron contratos para que realizasen estudios sobre el cuerpo del avión y a General Electric y Pratt & Whitney se les adjudicó la motorización.
historia
En 1965 joe Sutter fue transferido del equipo de desarrollo del Boeing 737 a los estudios del nuevo avión de pasajeros, cuyo número ya se había asignado: 747 asi que comenzaron con los desarrollos pero tenían inseguridad ya que en ese entonces eran muy prometedores los aviones supersónicos, así que adaptaron el 747 como carguero en caso de que este proyecto fuera un fracaso
En los años 60s tras perder el contrato del CX-HLS, Boeing fue presionada por Juan Trippe, el presidente de Pan Am (Pan American World Airways) ya que el Boeing 707 que tenia en su aerolínea no se daba abasto para cubrir la alta demanda de pasajeros pasajeros
Propuesta como transporte de pasajeros
En abril de 1966, Pan Am encargó veinticinco 747-100, por un valor de 525 millones de dólares estadounidenses. Durante el banquete de ceremonia de celebración del contrato del 747 en Seattle, en el 50.º Aniversario de Boeing
Primer compra del 747
- Al principio se buscaba alargar la joroba para aser un avión de fuselaje completo pero descartaron la idea ya que un avión de muchos pasajeros era imposible evacuar en 90 segundos
- Asi que volvieron ala idea de una joroba pero mas ligera y acortada de la cubierta superior pero no se sabia que poner en la segunda cubierta
- Tren de aterrizaje con 5 soportes
- El motor JT-9D
modificaciones
3.-Las pistas eran muy cortas para alcanzar a frenar un avión muy potente4.-No había una planta de producción para producir un avión tan grande 5.-La formación de los pilotos era un reto ya que ningún avión tenia una cabina muy alta
1.-En esa época los aeropuertos no estaban diseñados para recibir aviones de tal magnitud 2.-La evacuación
Problemas en construcción del 747
wáter truck.
formacion de pilotos
Debido a que Boeing no tenia una planta para producir aviones de fuselaje ancho, la empresa decidido comprar 320 hectáreas a 48 km de Seattle en el año 1966 cerca de la base militar Paine Field.
Planta de producción
1.-El 9 de febrero de 1969 hacia su primer vuelo comercial2.-El 15 de enero de 1970, la primera dama de los Estados Unidos, Pat Nixon, bautizó el primer 747 de Pan Am en el Aeropuerto Internacional Dulles 3.-El 747 entró en servicio el 22 de enero de 1970, en una ruta de Pan Am desde Nueva York hasta Londres.
Entrada en servicio
1.-El Boeing es un avión tetramotor de fuselaje ancho con 2 cubiertas de pasajeros2.-El ala en flecha esta diseñado para vuelos para velocidades de 950 kilómetros por hora 3.-Tiene una joroba corta en unas variantes y largar en variantes como el 747-100B y el 747-8i 4.-La cabina esta situada en la segunda cubierta 5.-Tiene un peso máximo de despegue de 333 toneladas en la versión 100 y a 448 toneladas en el modelo 8 6.-Tiene un alcance en el modelo 100 de 8600km a 14300km en el modelo 8
características
- Longitud
- 70,66 m
- Envergadura
- 59,64 m
- Altura
- 19,33 m
- Velocidad de crucero aprox 907 km
- Peso máximo de despegue 333,400kg
- Tiene una altura máxima de 45,000 pies
características
- 747-100
- La primera versión del Boeing 747, el 747-100, salió de la cadena de montaje de Everett para su primer vuelo el 9 de febrero de 1969, siendo certificado en diciembre del mismo año.
- 747-200
- Mientras que el 747-100, propulsado por los motores Pratt & Whitney JT9D-3A, ofrecía suficiente carga útil y alcance para las operaciones domésticas en Estados Unidos, era marginal en las rutas internacionales largas.
- 747-300
- El 747-300 tiene una cubierta superior 7,11 m más larga que la de -200, una alta velocidad de crucero y mayor velocidad
variantes
- 747-400
- En 1989 se creo la variante 400 es la mas popular y ahora la mayoría de los 747 en operación son de esta versión, la cabina fue mejorada e interiores actualizados, con una capacidad de 660 pasajeros
variantes
- 747-8
- El fuselaje es 5.6 metros mas largo que el del Boeing 747-400 lo que lo convertía en el mas largo de la gama y en el avión mas largo del mundo con una capacidad de pasajeros de 467 pasajeros
variantes
air force one
https://youtu.be/r2m9qGa__zs?si=Bjo83gP3UpMzY52B
- 488 aviones siguen volando y la mayoría de estos son 747-400
- Sigue operando por 65 aerolíneas
- La versión más común del Jumbo, es la 747-400, con una velocidad máxima de 920KM/H y un alcance máximo de 13450km. Esta versión del Boeing 747 puede transportar 416 pasajeros en 3 clases, 524 pasajeros en 2 clases, o 660 pasajeros en configuración de alta densidad. Una nueva versión del 747, el 747-8 está en producción desde 2011, y las primeras entregas se dieron a cabo durante 2012.
- Unas de las aerolíneas que poseen el 747 es Lufthansa, korean air Y mahan air
operaciones
El 747 posse el record único de personas durante la evacuación de los refugiados etíopes en 1991 a Israel un Boeing 747 llevo abordo 1122 personas.
datos curiosos
- Los 747 se vieron implicados en 146 accidentes 61 de los cuales provocaron la destrucción del avión y la muerte de 3722
- También fueron secuestrados 32 veces
- Además el mayor accidente de la aviación se produjo en la isla de Tenerife cuando 2 Boeing 747 colisionaron en la pista 583 personas murieron y 61 resultaron heridas
- https://www.youtube.com/watch?v=lygB-twzuiw
datos curiosos
- 1.- ¿De que empresas eran los aviones que protagonizaron el mayor accidente aéreo?
- 2.-¿De que año a que año se fabrico el boeing 747?
- 3.-¿Cual era su primera intención del boeing 747 antes de ser un avión comercial?
actividad
https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_747https://www.de-aviones.com/boeing/b747/ https://www.youtube.com/watch?v=8u_QXKFzaHI
fuentes de informacion
¡GRACIAS!