Qui suis-je sécurité routière/métier

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Je me déplace en 2 roues, en voiture ou en utilitaire, je suis donc silencieux ou pas

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Je me déplace en 2 roues, en voiture ou en utilitaire, je suis donc silencieux ou pas

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QUI SUIS-JE ?

Mon activité est express, mon temps est réduit et je dois respecter des délais

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Je me déplace en 2 roues, en voiture ou en utilitaire, je suis donc silencieux ou pas

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QUI SUIS-JE ?

Mon activité est express, mon temps est réduit et je dois respecter des délais

Je suis expert des itinéraires les plus courts et j’utilise le GPS - Il paraît que je dois être joignable rapidement et à tous moments par téléphone...

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Je me déplace en 2 roues, en voiture ou en utilitaire, je suis donc silencieux ou pas

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QUI SUIS-JE ?

Mon activité est express, mon temps est réduit et je dois respecter des délais

Je suis expert des itinéraires les plus courts et j’utilise le GPS - Il paraît que je dois être joignable rapidement et à tous moments par téléphone...

Je suis ponctuel et circule en toutes saisons - Je suis seul et j’ai une bonne condition physique

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Je me déplace en 2 roues, en voiture ou en utilitaire, je suis donc silencieux ou pas

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QUI SUIS-JE ?

Mon activité est express, mon temps est réduit et je dois respecter des délais

Je suis expert des itinéraires les plus courts et j’utilise le GPS - Il paraît que je dois être joignable rapidement et à tous moments par téléphone...

Je suis ponctuel et circule en toutes saisons - Je suis seul et j’ai une bonne condition physique

Je maîtrise les règles de sécurité routière mais aussi la gestion des conflits - J’apporte lettres, colis, courses ou repas…

Un livreur, un coursierJe suis sur la route avec toute la pression de mon employeur, de mon client sur le dosDevant répondre aux appels, en suivant un itinéraireAvec des charges, arrêts fréquents...

Very well!

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Incidce 02

Je prends en charge les autres, je gère leur sécurité et leur bien-être - Je dois entretenir mon véhicule et mon matériel pour garantir ma mission

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Je prends en charge les autres, je gère leur sécurité et leur bien-être - Je dois entretenir mon véhicule et mon matériel pour garantir ma mission

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QUI SUIS-JE ?

Je suis disponible, discret, emphatique et je travaille toujours en équipe - Mes horaires sont flexibles, en week-end, de nuit, en garde et tous les jours

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Je prends en charge les autres, je gère leur sécurité et leur bien-être - Je dois entretenir mon véhicule et mon matériel pour garantir ma mission

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QUI SUIS-JE ?

Je suis disponible, discret, emphatique et je travaille toujours en équipe - Mes horaires sont flexibles, en week-end, de nuit, en garde et tous les jours

Je fais des trajets toujours différents mais je pars et reviens toujours au même endroit

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Je prends en charge les autres, je gère leur sécurité et leur bien-être - Je dois entretenir mon véhicule et mon matériel pour garantir ma mission

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QUI SUIS-JE ?

Je suis disponible, discret, emphatique et je travaille toujours en équipe - Mes horaires sont flexibles, en week-end, de nuit, en garde et tous les jours

Je fais des trajets toujours différents mais je pars et reviens toujours au même endroit

Ma rapidité est la clé d’une mission réussie

AmbulancierJe suis sur la route pour intervenir pour les autresEn urgence, je dois faire attention à ne pas générer d'insécurité pour les autres, pour le patient et mon équipeOn m'entend, on me voit de loin fréquents...

Very well!

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Je ne suis jamais sur les routes pour mon travailJ’ai une super license

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Je ne suis jamais sur les routes pour mon travailJ’ai une super license

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QUI SUIS-JE ?

Je suis un super sportif Je n’ai pas forcément mon permis de conduire pourtant je conduis une voiture hors norme depuis l’âge de 16 ans

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Je ne suis jamais sur les routes pour mon travailJ’ai une super license

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Je suis un super sportif Je n’ai pas forcément mon permis de conduire pourtant je conduis une voiture hors norme depuis l’âge de 16 ans

Je fais preuve de rigueur, de sang-froid, de concentration sans faille J’ai des notions de mécaniques

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Je ne suis jamais sur les routes pour mon travailJ’ai une super license

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Je suis un super sportif Je n’ai pas forcément mon permis de conduire pourtant je conduis une voiture hors norme depuis l’âge de 16 ans

Je fais preuve de rigueur, de sang-froid, de concentration sans faille J’ai des notions de mécaniques

Je pousse les limites des lois physiques au maximum pour être le premier… la moindre erreur peut être fatale

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Je ne suis jamais sur les routes pour mon travailJ’ai une super license

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Je suis un super sportif Je n’ai pas forcément mon permis de conduire pourtant je conduis une voiture hors norme depuis l’âge de 16 ans

Je fais preuve de rigueur, de sang-froid, de concentration sans faille J’ai des notions de mécaniques

Je pousse les limites des lois physiques au maximum pour être le premier… la moindre erreur peut être fatale

Je tourne en rond, en huit ou sur un parcours défini

Pilote de voiture autoMon travail se fait que sur des circuits et sur routes sécurisées car je défie toutes les lois de la physiqueJ'ai toute une équipe avec moi pour entretenir mon véhicule, pour ma préparation physique et mentale

Very well!

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Je passe mes journées sur la route, mais jamais sur l’autoroute Je peux écouter la radio mais elle ne sert pas que à ça

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Je passe mes journées sur la route, mais jamais sur l’autoroute Je peux écouter la radio mais elle ne sert pas que à ça

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Tous les jours, tôt, tard ou en journée, je fais toujours le même itinéraire, souvent dans les heures de pointes

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Je passe mes journées sur la route, mais jamais sur l’autoroute Je peux écouter la radio mais elle ne sert pas que à ça

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Tous les jours, tôt, tard ou en journée, je fais toujours le même itinéraire, souvent dans les heures de pointes

Je porte une tenue de travail, j’ai un bon relationnel, je tiens une caisse et je suis géolocalisé

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Je passe mes journées sur la route, mais jamais sur l’autoroute Je peux écouter la radio mais elle ne sert pas que à ça

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Tous les jours, tôt, tard ou en journée, je fais toujours le même itinéraire, souvent dans les heures de pointes

Je suis habile avec mon véhicule encombrant, bruyant dehors comme dedans

Je dois respecter des horaires à la minutes

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Je passe mes journées sur la route, mais jamais sur l’autoroute Je peux écouter la radio mais elle ne sert pas que à ça

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Tous les jours, tôt, tard ou en journée, je fais toujours le même itinéraire, souvent dans les heures de pointes

Je porte une tenue de travail, j’ai un bon relationnel, je tiens une caisse et je suis géolocalisé

Je suis habile avec mon véhicule encombrant, bruyant dehors comme dedans - Je dois respecter des horaires à la minutes

Je dois gérer les conflits et je suis responsable de la sécurité des usagers à l’intérieur comme à l’extérieur de mon véhicule

Chauffeur de busJe dois être vigilent pour la sécurité intérieure comme extérieure pour tout le mondeC'est à la minute que je dois respecter mes horaires sinon...J'ai un permis spécial car mon véhicule est imposant

Very well!

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Je suis sur la route de manière périodique et je réalise ma mission avec beaucoup de discrétion - Je travaille toujours en équipe dans mon véhicule utilitaire spécifique

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Je suis sur la route de manière périodique et je réalise ma mission avec beaucoup de discrétion - Je travaille toujours en équipe dans mon véhicule utilitaire spécifique

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Mes trajets sont secrets et risqués J’ai besoin d’équipements spécifiques et des autorisations pour réaliser mon travail

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Mes trajets sont secrets et risqués J’ai besoin d’équipements spécifiques et des autorisations pour réaliser mon travail

Je ne parle presque jamais et ne sort que très peu de mon véhicule

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Je suis sur la route de manière périodique et je réalise ma mission avec beaucoup de discrétion - Je travaille toujours en équipe dans mon véhicule utilitaire spécifique

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Mes trajets sont secrets et risqués J’ai besoin d’équipements spécifiques et des autorisations pour réaliser mon travail

Je ne parle presque jamais et ne sort que très peu de mon véhicule

J’ai des emplacements réservés rien que pour moi et je dois me garer avec précision à quelques centimes près…

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Je suis sur la route de manière périodique et je réalise ma mission avec beaucoup de discrétion - Je travaille toujours en équipe dans mon véhicule utilitaire spécifique

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Mes trajets sont secrets et risqués J’ai besoin d’équipements spécifiques et des autorisations pour réaliser mon travail

Je ne parle presque jamais et ne sort que très peu de mon véhicule

J’ai des emplacements réservés rien que pour moi et je dois me garer avec précision à quelques centimes près…

Je transport de la valeur...

Convoyeur de fondJ'ai un métier à risques puisque je transporte de l'argentJe dois faire des arrêts sur des trottoirs ou des emplacements spécifiques sans perdre de tempsMa tournée doit respecter un itinéraire et des horaires

Very well!

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Je pratique toutes sortes de routes tous les jours

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Je pratique toutes sortes de routes tous les jours

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Je peux être votre confident, guide, défouloir ou juste muet.Je ne porte pas de ceinture de sécurité

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Je pratique toutes sortes de routes tous les jours

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Je peux être votre confident, guide, défouloir ou juste muet.Je ne porte pas de ceinture de sécurité

J’utilise un GPS mais je connais les rues sur le bout des doigts

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Je pratique toutes sortes de routes tous les jours

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Je peux être votre confident, guide, défouloir ou juste muet.Je ne porte pas de ceinture de sécurité

J’utilise un GPS mais je connais les rues sur le bout des doigts

Je suis aimable, je porte vos charges ou vos objets

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Je pratique toutes sortes de routes tous les jours

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Je peux être votre confident, guide, défouloir ou juste muet.Je ne porte pas de ceinture de sécurité

J’utilise un GPS mais je connais les rues sur le bout des doigts

Je suis aimable, je porte vos charges ou vos objets

Ma mission est de vous transporter d’un point A à un point B en toute sécurité, chaque minute compte...

TAXIJe suis sans cesse sur la route et mes clients sont souvent pressésJe dois être vigilent pour que ma mission soit payante !Parfois, certaines voies me sont réservées

Very well!

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En général, je suis sur la route à des horaires où l’affluence du trafic est la moins élevée

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En général, je suis sur la route à des horaires où l’affluence du trafic est la moins élevée

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Ma mission a une durée limitée et est temporaire mais je bouge régulièrement d’endroit

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En général, je suis sur la route à des horaires où l’affluence du trafic est la moins élevée

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Ma mission a une durée limitée et est temporaire mais je bouge régulièrement d’endroit

Je chamboule les habitudes des autres usagers - Je peux être sur autoroute, route ou en ville - J’apprécie fortement le corridor de sécurité

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En général, je suis sur la route à des horaires où l’affluence du trafic est la moins élevée

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Ma mission a une durée limitée et est temporaire mais je bouge régulièrement d’endroit

Je chamboule les habitudes des autres usagers - Je peux être sur autoroute, route ou en ville - J’apprécie fortement le corridor de sécurité

J’ai des équipements de haute sécurité et de haute visibilité

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En général, je suis sur la route à des horaires où le trafic est le moins élevé

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Ma mission a une durée limitée, temporaire et je bouge régulièrement d’endroit

Je chamboule les habitudes des autres usagers - Je peux être sur autoroute, route ou en ville - J’apprécie fortement le corridor de sécurité

J’ai des équipements de haute sécurité et de haute visibilitéJe peux être à pied

Je balise les lieux et je risque ma vie à chaque mission - je fais des travaux avec des gros engins

Agent de voirie, agent de travaux publics...Je risque ma vie pour l'intérêt général. Je dois être visible +++Je dois avoir une bonne connaissance des caractéristiques des autres usagers

Clic ici pour voir les témoignages

JE SUIS...

Very well !

Agent de voirie, agent de travaux publics...Le corridor de sécurité me protége quand je me trouve sur votre trajetDes travaux, du nettoyage, du dépannage... pour rendre les routes en meilleures états et sans surprise

Very well!

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Clic ici pour voir le corridor de sécurité

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Mes missions sont vitales C’est tôt le matin ou dans la soirée que vous m’attendez avec impatience

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Mes missions sont vitales C’est tôt le matin ou dans la soirée que vous m’attendez avec impatience

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QUI SUIS-JE ?

Je suis chronométré pour intervenir Je fais preuve de bienveillance, d’empathie et je parle beaucoup

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Mes missions sont vitales C’est tôt le matin ou dans la soirée que vous m’attendez avec impatience

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Je suis chronométré pour intervenir Je fais preuve de bienveillance, d’empathie et je parle beaucoup

Mes missions sont fatigantes et intenses J’utilise bien souvent mon véhicule personnel

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Mes missions sont vitales C’est tôt le matin ou dans la soirée que vous m’attendez avec impatience

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Je suis chronométré pour intervenir Je fais preuve de bienveillance, d’empathie et je parle beaucoup

Mes missions sont fatigantes et intenses J’utilise bien souvent mon véhicule personnel

Je dois organiser mes déplacements et savoir m’orienter Il peut arriver que je sois géolocalisé

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Mes missions sont vitales C’est tôt le matin ou dans la soirée que vous m’attendez avec impatience

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Je suis chronométré pour intervenir Je fais preuve de bienveillance, d’empathie et je parle beaucoup

Mes missions sont fatigantes et intenses J’utilise bien souvent mon véhicule personnel

Je dois organiser mes déplacements et savoir m’orienter Il peut arriver que je sois géolocalisé

On essaie souvent de me contacter par téléphone - A part la voiture, j’utilise aspirateur, casseroles, peignes…é

AIDE À DOMICILEJe m'occupe des autres et je dois respecter des horaires, je dois donc allier les 2Mes missions sont fatigantes et conduire me demande une grande énergie

Very well!

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J’organise mes déplacements sur un territoire déterminé

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J’organise mes déplacements sur un territoire déterminé

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QUI SUIS-JE ?

Je suis bien habillé, j’ai un bon relationnel et fais souvent des repas d’affaires - J’utilise ma voiture personnelle ou de société

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J’organise mes déplacements sur un territoire déterminé

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Je suis bien habillé, j’ai un bon relationnel et fais souvent des repas d’affaires - J’utilise ma voiture personnelle ou de société

Je suis garant de l’image de l’entreprise - J’ai des objectifs de chiffres à atteindre - Je ne peux pas me permettre de retard

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J’organise mes déplacements sur un territoire déterminé

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QUI SUIS-JE ?

Je suis bien habillé, j’ai un bon relationnel et fais souvent des repas d’affaires - J’utilise ma voiture personnelle ou de société

Je suis garant de l’image de l’entreprise - J’ai des objectifs de chiffres à atteindre - Je ne peux pas me permettre de retard

Je suis patient, tenace et à l’écoute A part mon ordi, le téléphone est mon outil principal

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J’organise mes déplacements sur un territoire déterminé

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Je suis bien habillé, j’ai un bon relationnel et fais souvent des repas d’affaires - J’utilise ma voiture personnelle ou de société

Je suis garant de l’image de l’entreprise - J’ai des objectifs de chiffres à atteindre - Je ne peux pas me permettre de retard

Je suis patient, tenace et à l’écoute A part mon ordi, le téléphone est mon outil principal

Je peux faire du porte à porte pour trouver une nouvelle affaire

COMMERCIALLa plus grande partie sur la route, entre clients et téléphoneCertains repas d'affaires peuvent être arrosés et je dois savoir dire non avec diplomatieJe dois être organisé pour ne pas être en retard, en dessous du chiffre...

Very well!

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Je suis un professionnel de la route

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QUI SUIS-JE ?

Mes missions se déroulent dans des délais précis, à des horaires spécifiques et avec des obligations de pauses

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Je suis un professionnel de la route

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QUI SUIS-JE ?

Mes missions se déroulent dans des délais précis, à des horaires spécifiques et avec des obligations de pauses

Je fais de longues distances et la vie de famille est compliquée - Je suis géolocalisé - Mon véhicule est encombrant, je le maîtrise à merveille

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Je suis un professionnel de la route

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QUI SUIS-JE ?

Mes missions se déroulent dans des délais précis, à des horaires spécifiques et avec des obligations de pauses

Je fais de longues distances et la vie de famille est compliquée - Je suis géolocalisé - Mon véhicule est encombrant, je le maîtrise à merveille

Je dois aussi gérer le bruit de mon véhicule, l’énergie qu’il consomme et je porte l’image de l’entreprise

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Je suis un professionnel de la route

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QUI SUIS-JE ?

Mes missions se déroulent dans des délais précis, à des horaires spécifiques et avec des obligations de pauses

Je fais de longues distances et la vie de famille est compliquée - Je suis géolocalisé - Mon véhicule est encombrant, je le maîtrise à merveille

Je dois aussi gérer le bruit de mon véhicule, l’énergie qu’il consomme et je porte l’image de l’entreprise

Je transporte des produits dangereux ou comestibles

CHAUFFEUR DE POID LOURDPlus souvent sur la route que chez moi...J'ai un permis spécifique pour maîtriser les manoeuvres, le poid, l'encombrement de mon véhiculeJe connais le code de la route sur le bout des doigts, je transporte divers produits, je fais des arrêts fréquents...

Very well!

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Je me lève tôt Je suis organisé, je connais beaucoup de monde

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Je me lève tôt Je suis organisé, je connais beaucoup de monde

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QUI SUIS-JE ?

Je tricote durant toute ma mission -Je suis à pied, à vélo, en voiture ou en utilitaire qui peuvent être électriques

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Je me lève tôt Je suis organisé, je connais beaucoup de monde

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QUI SUIS-JE ?

Je tricote durant toute ma mission -Je suis à pied, à vélo, en voiture ou en utilitaire qui peuvent être électriques

Plus tôt je fini ma mission plus vous êtes content

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Je me lève tôt Je suis organisé, je connais beaucoup de monde

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Je tricote durant toute ma mission -Je suis à pied, à vélo, en voiture ou en utilitaire qui peuvent être électriques

Plus tôt je fini ma mission plus vous êtes content

J’ai un bon relationnel mais je peux aussi faire face à des conflits pour lesquels je n’y suis pour rien

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Je me lève tôt Je suis organisé, je connais beaucoup de monde

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Je tricote durant toute ma mission -Je suis à pied, à vélo, en voiture ou en utilitaire qui peuvent être électriques

Plus tôt je fini ma mission plus vous êtes content

J’ai un bon relationnel mais je peux aussi faire face à des conflits pour lesquels je n’y suis pour rien

J’apporte de bonnes ou mauvaises nouvelles sous forme de colis ou de lettres

FACTEURJ'ai différents modes de déplacement, je m'arrête souvent, je vais d'un trottoir à l'autre (je tricote)J'apporte de bonnes ou mauvaises nouvelles et je dois gérer les comportements qui vont avecJe me léve tôt et je dois gérer aussi la fatigue

Very well!

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Je vais de ville en ville mais aussi à la campagne

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Je vais de ville en ville mais aussi à la campagne

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QUI SUIS-JE ?

J’ai une bonne force physique, je suis habille et organisé

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Je vais de ville en ville mais aussi à la campagne

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J’ai une bonne force physique, je suis habille et organisé

Mon véhicule et moi prenons de la place, souvent je dois demander des autorisations pour stationner

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Je vais de ville en ville mais aussi à la campagne

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QUI SUIS-JE ?

J’ai une bonne force physique, je suis habille et organisé

Mon véhicule et moi prenons de la place, souvent je dois demander des autorisations pour stationner

Je travaille en équipe, avec des diables et des engins spéciaux

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Je vais de ville en ville mais aussi à la campagne

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QUI SUIS-JE ?

J’ai une bonne force physique, je suis habille et organisé

Mon véhicule et moi prenons de la place, souvent je dois demander des autorisations pour stationner

Je travaille en équipe, avec des diables et des engins spéciaux

Vous me confier vos biens les plus précieux

DÉMÉNAGEURJe conduis des véhicules de différents gabarits Je dois me stationner à des endroits difficile sans géner la circulation

Very well!

JE SUIS...