Caracteristica de Producto S500 EURO V

UNIDAD 6

Locución mujer: ¡Hola! Te damos la bienvenida al curso “Características del Producto S500 EURO V.” Da clic en el botón de comenzar para iniciar el curso.

Da clic en el botón de comenzar para iniciar el curso.

DG: Favor de emparejar la locución con el texto.

Características de Producto S500 EURO V

DG: El cliente quiere que las portadas tengan que ver con el tema, por lo tanto poner imagenes de 500.

Objetivo

Al finalizar el curso, estarás en condiciones de...

Locución mujer: En este curso, analizaremos las especificaciones del producto S500 y exploraremos las principales consideraciones para optimizar la operación del concesionario, con el fin de mejorar también la eficiencia en las operaciones de nuestros clientes Hino.

• Reconocer las especificaciones del producto S500.
• Identificar las consideraciones clave para optimizar la operación del concesionario.
• Proponer mejoras que permitan incrementar la eficiencia operativa de nuestros clientes Hino.

DG: Favor de emparejar la locución de tal formaque cada bullet aparezca conforme se menciona en el audio.

Locución mujer: Te invitamos a que conozcas los temas que estarás abordando durante este curso. Da clic en en cada tema siguiendo el orden para conocer cada una de las características de la Unidad Producto Serie 500

Selecciona el tema siguiendo la ruta.

DG: El avance será restrictivo.

DG: Favor de hacer que el camión avance conforme se vea el tema, solo aparecerá cuando se acabe el tema.

Índice

Seguridad Personal

Diseño cab-over y Ventajas

Seguridad Pasiva y Activa

Clases Vehiculares S500

Descripción del VIN y Modelos Técnicos S500

Característica Generales EURO V S500

Tren Motriz

Motor

Sistema de enfriamiento

Embrague

Transmisión

Flecha Cardán

Diferencial

Eje y Suspensión

Sistema de Frenos

Sistema de emisiones EURO V SCR

P.T.O.

Resumen

Examen

Tema 1: Fundamentos de Seguridad y Diseño Vehicular en Modelos S500 EURO V

Tema 2: Cualidades en los Modelos S500 EURO V

Sistema de testigos

Dg: Favor de dar check cuando el usuario visite el tema seleccionado. Cuando finalice cada tema deberá regresarlo a este slide.

Sistema eléctrico

Locución mujer: Para acceder a las bahías, es necesario portar el siguiente equipo:

• Chaleco reflejante
• Gorra
• Botas con casquillo de seguridad
• Uniforme correspondiente

Locución hombre: Ingresar con el equipo necesario y caminar por las áreas delimitadas contribuyen a prevenir riesgos y accidentes. Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

DG: Generar reporoducción automática que se sincronice con el audio.

Seguridad Personal

Seguridad en bahías

DG: Favor de mostrar cada elemento conforme a la locución.

DG: Favor de mostrar una etiqueta cuando se finalice el tema haciendo referencia de que debe regresar al menú principal .

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Locución hombre: El término "cab-over engine" se refiere a un diseño de vehículo en el que la cabina del conductor está posicionada directamente sobre el motor. Dentro de las ventajas de una unidad cab-over engine encontramos: - Mayor visibilidad y seguridad - Diseño aerodinámico - Mayor visibilidad en el camino - Capacidad de carga - Radios de giro más cortos y - Disminución de número de maniobras Locución mujer: Da clic en cada uno de los botones para conocer a detalle cada una de las ventajas.

Diseño Cab Over y Ventajas

Diseño cab-over engine

CAB OVER

Cabina sobre motor

Ventajas del cab-over engine

Mayor visibilidad y seguridad

Diseño aerodinámico

Mayor claridad en el camino

DG: Sincronizar audio con la información

Capacidad de carga

Radios de giro más cortos y Disminución de número de maniobras

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Locución mujer: Las unidades Hino se encuentran equipadas por 2 tipos de seguridad: Seguridad Activa y Seguridad Pasiva.

Seguridad Pasiva / Activa

Seguridad Activa

Seguridad Pasiva

DG: Favor de generar propuesta visual

Cliente: Las imagenes no son botones solo es ilustrativo para introducirlo al tema

Tipos de seguridad

Locución mujer: La seguridad pasiva se refiere a aquellos elementos que reducen al mínimo los daños que se pueden producir cuando el accidente es inevitable, por ejemplo:

1. Las bolsas de aire.
2. Cinturones de seguridad.
3. Chasís y carrocería.
4. Reposacabezas.
5. Volante deformable.
6. Columna de dirección colapsable.

Seguridad Pasiva / Activa

Airbag solo para el lado del operador

Retractor de bloqueo de emergencia, para el operador y sus acompañantes

Volante que absorbe gran parte de algún impacto entre el operador y el volante

Cae por debajo del chasís y sube el volante a su posición máxima alejando el volante del operador

Estructuras de protección en chasís y cabina

Seguridad Pasiva

DG: Favor de mostrar cada elemento conforme a la locución.Generar propuesta de iconos

Cliente: las animaciones se aplicarán en WBT

Elementos que incluyen en la seguridad pasiva...

Locución hombre: Nuestras unidades cuentan con estructuras que potregen la cabina. El diseño EGIS CAB es una de las características de seguridad pasiva de nuestras unidades, la cual mejora la rigidez de la cabina, además cuentan con refuerzos laterales en las puertas de nuestras cabinas.

Seguridad Pasiva / Activa

Sistemas de seguridad pasiva

Estructuras de protección en cabina

Nuestras unidades cuentan con estructuras que potregen la cabina, pues tienen un diseño EGIS CAB.

Refuerzos adicionales en la parte inferior del piso

Anclajes y soportes de fijación reforzados

Refuerzos laterales en la puerta

DG: Favor de generar propuesta visual

DG: Cada elemento deberá mostrarse conforme a la locución.

Locución hombre: La normativa de Seguridad Pasiva ECE 29Es un estándar internacional que regula las pruebas de impacto en nuestras cabinas. Estas pruebas incluyen impactos en diversos componentes, como: las puertas, el motor y la cabina, con el fin de evaluar y garantizar la seguridad estructural. Da clic en los botones para saber más sobre el tema.

Seguridad Pasiva / Activa

Normativa aplicable a la seguridad pasiva ECE 29

Es la norma internacional que mide la prueba de impacto de nuestras cabinas, en estas pruebas se realizan impactos a diferentes componentes del vehículo, para verificar la seguridad de la unidad.

Puertas

Motor

Cabina

DG: Favor de cambiar las imagenes por las de un S500 EUROV

Cliente: Las imagenes son de referencia, los cambios se harán en WBT

Locución hombre: La seguridad activa es el conjunto de elementos que contribuyen a mejorar la eficacia y estabilidad del vehículo en movimiento, y que buscan, en la medida de lo posible, evitar accidentes. Locución mujer: Los elemntos de seguridad activa son: Sistema de frenado, iluminación, neumáticos, pilares esbeltos y disminución de puntos ciegos, siminución del radio de giro, inmejorable visibilidad desde el interior de la cabina.

Seguridad Activa

Ejemplo de elementos de seguridad activa en la unidad:

Sistema de frenado

Iluminación

Neumáticos

Pilares esbeltos y disminución de puntos ciegos

Inmejorable visibilidad desde el interior de la cabina

Disminución del radio de giro

DG: Favor de mostrar cada imagen conforme a la locución, generar propuesta visual.

Seguridad Pasiva / Activa

Cliente: No nos aparece que la interactividad este mal, sin embargo lo consideraremos, en el wbt se harán ajustes en los elementos gráficos.

Locución mujer: Sistema de Seguridad Activa. Nuestras unidades proporcionan seguridad mediante los pilares esbeltos y disminución de puntos ciegos, nos permiten tener una inmejorable visibilidad desde el interior de la cabina, proporcionando una mayor identificación en los obstáculos como peatones y motociclistas. Da clic en los elementos para saber más sobre cada parte de la cabina.

Seguridad Pasiva / Activa

Seguridad de las Unidades Hino

Sistemas de seguridad activa

Nuestras unidades proporcionan seguridad mediante los pilares esbeltos y disminución de puntos ciegos.

Da clic en los elementos para saber más sobre cada parte de la cabina.

DG:Favor de generar una animación, deberá mostrar cada elemento conforme a la locución

Cliente: la interacción del curso tiene la intención de que sea gamificado, de modo que el usuario dara clic en los señalamientos del menú principal y los llevar al tema, cuando se termine el tema, regresara al menú principal para continuar con el siguiente tema, cuando se revise el tema tendra un "check" de que ya visito ese tema.

Locución hombre: Las clases vehiculares para las unidades serie 500 son las siguientes: En la clase 6 contamos con un modelo 1018, en la clase 8 encontramos con los modelos 1626, modelo 1828 y modelo 2628

Clases Vehiculares

Clases Vehiculares Modelos S500

DG: Favor de mostrar cada modelo de la unidad serie 500

Cliente: La intención de este slide es que salga cada modelo de la unidad serie 500, se aplicará en línea grafica.

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Descripción del VIN y Modelos Técnicos S500

Locución mujer: VIN El número de identificación de vehículo es un número o código que se utiliza a nivel mundial, el cual sirve para conocer el fabricante y las características de construcción de cada unidad. Da clic en cada parte del código para saber más.

VIN

El número de identificación de vehículo es un número o código que se utiliza a nivel mundial.

Código VIN

DG: Favor de dar interactividad en cada parte del código.DG: Favor de generar propuesta visual

Localización del número de VIN

Modelo del Vehículo FC=10.4 Ton. FG=15.1 Ton. GH=16.5 Ton.

Modelo de Motor 6J=J05D 8J=J08E

Distancia entre Ejes G=3.750-3.999 J=4,250-4,4999 M=5,000-5,249 P=5,500-5,479

Código del Nivel de Desarrollo del Producto

Los tres primeros dígitos hacen referencia al origen de fabricación. En este caso, fue ensambaldo en México

Aplicación Vehicular A-B=Carga D=Volteo

Código PS (Production Series Code)

Da clic en la imagen para saber más.

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Modelo de Motor 6J=J05D 8J=J08E

Código PS (Production Series Code)

El código VIN se encuentra ubicado en el marco de la puerta del lado del copiloto, además también lo podemos ubicar troquelado en el larguero o bastidor del lado derecho de la unidad.

El VIN se encuentra troquelado en el larguero o bastidor del lado derecho de la unidad.

Locución hombre: Códigos de Modelo Comercial de la Serie 500. El número dieciséis significa el peso de la unidad que en este caso es de dieciséis mil kilogramos, por otro lado el 26 se refiere a los doscientos sesenta caballos de fuerza. Da clic para saber más.

Código de modelo comercial de la Unidad Serie 500

Descripción del VIN y Modelos Técnicos S500

Da clic para saber más.

DG: Favor de generar propuesta visual

Ejemplos del peso bruto vehicular de las unidades S500 10 = 10.4 Ton. 16 = 16 Ton. 18 = 18 Ton. 26 = 26 Ton.

Ejemplos de la potencia de motor de las unidades S500 18 = 177 hp 26 = 256 hp 28 = 276 hp 35 = 350 hp

Locución mujer: Caracterísiticas Generales de nuestras unidades. Da clic para saber más sobre el código de serie de producción.Locución hombre: El PS Code o código de serie de producción tiene un significado. Da clic para saber más sobre el código de serie de producción.

Descripción del VIN y Modelos Técnicos S500

Características Técnicas S500

Modelo técnico:

Da clic para saber más sobre el código de serie de producción.

DG: Favor de mostrar cada elemento

Locución hombre: Las características generales EURO V Serie 500 cuentan con una implementación en la evolución de nuestras unidades, ya que garantizan una alta calidad y un punto de apoyo en las diversas aplicaciones de los clientes. Da clic para cononcer cada una de estas características.

Caracterísiticas generales EURO V S500

Caracterísiticas Generales EURO V S500

Garantiza la alta calidad

Título aquí

La implementación de evolución innovadora

Apoyo a diversas aplicaciónes de los clientes

Da clic para cononcer cada una de estas características.

Dg: favor de mostrar cada característica conforme a la locuciónDG: hacer interactivos los círculos , al dar clic deberá mostrar la información.

Locución hombre: Dentro de nuestras caracterísitcas generales encontramos cambios estéticos al frente de la cabina. Da clic en cada botón para saber más sobre las caracterísiticas generales.

Caracterísiticas generales EURO V S500

Caracterísiticas Generales EURO V S500

DG: Favor de generar interactividad en cada punto de color.

Emoción x Función

Da clic en cada botón para saber más sobre las caracterísiticas generales.

Cliente: Si aparece la imagen, si esto vuelve a ocurrir dar refresh.

Cliente: Recordar que no es un wbt es un prototipo, la interación puede cambiar en el wbt .

Parrilla frontal que muestra fortaleza

Cabina completamente renovada

Locución mujer: Caracterisiticas generales de la cabina euro v de nuestra unidad serie 500.

Caracterísiticas generales EURO V S500

Caracterísiticas Generales EURO V S500

Cabina

Da clic en cada parte de la unidad para conocer más.

DG: Favor de generar propuesta visual

DG: Favor de poner las imagenes correspondientes de la serie 500 euro v

Cliente: Las imagenes son de referencia, los cambios se harán en WBT

Apertura total de ventanillas Apertura de ventanilla electrónicas

Elegantes faros de policarbonato y luz de niebla La lámpara de la niebla se separó como una parte especial e integrado en el parachoques para mejorar el alcance de la luz.

Contorno de la defensa Reduce la resistencia al viento y mejora la economía de combustible.

Calaveras de grandes dimensiones Nuevos modelos de luces

Puertas amplias Facilitan al operador el acceso y salida del vehículo

Amplio diseño de parabrisas Brinda una excelente visión hacia el frente.

Contorno de la cabina y defensa Reduce la resistencia al viento.

Locución hombre: Caracterísitcas generales de la parte trasera de la cabina. Da clic para conocer más de la cabina.

Caracterísiticas generales EURO V S500

Características Generales EURO V S500

Parte trasera de la cabina

Da clic para conocer más de la cabina.

DG: Favor de generar propuesta visual

Palanca de Desbloqueo de Cabina Se opera desde un solo lado del vehículo, lo que hace fácil la operación.

Gran Ventana Trasera Mejora la Visibilidad y da amplitud interior.

Locución mujer: Para abrir el panel frontal localice la palanca de liberación, que se encuentra ubicada en la parte inferior izquierda del tablero. Locución hombre: Después de abrir el panel frontal, asegúrese de colocar la varilla de seguridad.

Caracterísiticas generales EURO V S500

Características Generales EURO V S500

Para abrir el panel frontal

Para abrir el panel frontal localice la palanca de liberación.

Al abrir el panel frontal, asegúrese de colocar la varilla de seguridad.

Cliente: Los elementos graficos y las imagenes se pondrán en WBT

Dg: Favor de mejorar las imagen

Locución mujer: Caracterísiticas generales euro v s500 de los elementos que se encuentran al abrir el panel frontal los cuales son: Mangueras de calefacción, Mecanismo de los limpiabrisas,Válvula del pedal de freno, Depósito de líquido de embrague, Depósito del refrigerante, Depósito del líquido limpiaparabrisas,Filtro de aire de cabina, Arnés del chasís a la cabina.

Depósito del líquido limpiaparabrisas

Depósito del refrigerante

Depósito de líquido de embrague

Filtro de aire de cabina

Válvula del pedal de freno

Características Generales EURO V S500

Mangueras de calefacción

Mecanismo de los limpiabrisas

Arnés del chasís a la cabina

Caracterísiticas generales EURO V S500

DG: Favor de mostrar cada caracterísitica conforme a la locución las mencione.

Locución hombre: Ahora conoceremos las caracterísiticas generales de los elementos externos. Elementoss externos para los modelos EURO V, Tanque de urea, Diferencial, Llanta de refacción, tanque de combustible, Flecha cardán, Prefiltro de combustible con sedimentador de agua, transmisión, Depósito de líquido de la dirección hibráulica, Bayoneta para verificar nivel de aceite del motor, Código de modelo

Depósito de líquido de la dirección hibráulica

Bayoneta para verificar nivel de aceite del motor

Características Generales EURO V S500

Caracterísiticas generales EURO V S500

DG: Favor de mostrar cada elemento conforme a la locución

Transmisión

Pre filtro de combustible con sedimentador de agua

Tanque de combustible

Llanta de refacción

Tanque de UREA para los modelos EURO V

Código de modelo

Diferencial

Flecha cardán

Cliente: La imagen de la unidad es de ejemplo los cambios se aplicaran en linea grafica.

DG: Favor e añadir la unidad S500 EURO V cualquier modelo

Locución mujer: Por otro lado, continuamos identificando los elementos externos de nuestras unidades euro v los cuales son: Gobernador y secador de aire modelos fc, fg, y gh, booster de freno modelo fc, panel ffrontal, deposito de liquido de frenos modelo FC, tanque de aire modelos FC, tanques de aire modelos FG y GH.

Caracterísiticas generales EURO V S500

Características Generales EURO V S500

Text button

Tanques de aire modelos FG y GH

Gobernador y secador de aire modelos fc,fg y gh

Caracterísiticas internas

Gobernador y secador de aire modelos fc,fg y gh

Tanque de aire modelos fc

Deposito de liquido de frenos modelo FC

Panel frontal

Booster de freno modelo fc

Cliente: No contamos con la imagen ¿podria proporcionarla?

Da clic en el botón para saber más sobre el tema .

DG: Favor de poner una imagen de la unidad S500 euro v en la misma posición.

Locución hombre: Características generales EURO V S500. La cabina baja cuenta con un frente, un cuarto frontal y lateral.

Caracterísiticas generales EURO V S500

Caracterísiticas generales EURO V S500

DG: Favor de mostrar la unidad en 360

Locución mujer: Llegó el momento de poner en práctica los conocimientos que has obtenido. Da clic en el botón de "comenzar" para realizar la actividad.

Comenzar

Respuesta:

• Mayor visibilidad y seguridad
• Capacidad de carga

Actividad

Arrastra y suelta en la unidad dos de las ventajas del cab-over.

Capacidad de carga

Mayor visibilidad y seguridad

Trayectos cortos

Carga segura

Lee con atención y contesta lo que se te pide.

Cliente: las actividades no tienen interactividad, solo es visual.

Respuesta: Peso bruto vehícular

Actividad

Lee con atención la pregunta y con tu teclado escribe el concepto que corresponde.

En el modelo comercial de la unidad S500 1626, el número 16 se refiere al...

Cliente: las actividades no tienen interactividad, solo es visual.

P

Locución hombre: Características generales euro v S500 de la suspensión de cabina: Cuenta con una nueva estructura semi-flotante, lo que mejora el confort durante la conducción.

Caracterísiticas generales EURO V S500

Características generales EURO V S500

Suspensión de cabina

Nueva estructura semi-flotante

Mejora el confort de conducción

Locución mujer: Observa con atención el siguiente video.

Caracterísiticas generales EURO V S500

PruebaVideo

Cliente: El video es muy pesado para la aplicación se pondrá en wbt

DG: Favor de preguntar por el video porque no me lo dejo subir

Locución hombre: Caracterísiticas generales de la unidad serie 500 . Da clic en cada imagen para saber más del tema.

Caracterísiticas generales EURO V S500

Acceso a cabina

Mejoras de seguridad

Iluminación y parachoques

Chasís

Sistema de luces de la unidad

Da clic en cada imagen para saber más del tema.

Características Generales de las Unidad Serie 500 EURO V

DG: Favor de hacer las imagenes interactivas, al dar clic deberá mostrar la información.

Maniobrabilidad (radio de giro)

Locución hombre: Caracterísiticas generales de la unidad serie 500 EURO V. Da clic en cada botón para saber más sobre las caracterísiticas de la unidad.

Caracterísiticas generales EURO V S500

Caracteristicas Generales de la unidad serie 500 EURO V

Vidrios y seguros eléctricos

Aire acondicionado

Tablero de instrumentos

Frenos ABS en operación

Da clic en cada botón para saber más sobre las caracterísiticas de la unidad.

DG: Favor de poner las imagenes de la unidad euro v serie 500

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Vidrios y seguros eléctricos

• Todas las unidades cuentan con bloqueó central de puertas
• Vidrios eléctricos dan mayor confort al conductor

Locución mujer: Como sabes el tren motriz tiene la función de administrar el flujo de potencia a través del torque del motor, lo que facilita el movimiento de la unidad desde la velocidad cero hasta alcanzar la velocidad crucero. Da clic en el icono para más información.

Tren motriz

Tren Motriz S500 EURO V

El tren motriz administra el flujo de potencia a través del torque del motor, lo que facilita el movimiento de la unidad.

DG: Favor de generar una animación del tren motriz

Da clic en el icono para más información.

Cliente: No contamos con la imagen de un "chasis araña para bus" ¿nos la podría proporcionar?

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Locución hombre: Caracterísiticas externas del motor serie 500. presenta los siguientes elementos los cuales son: Inyecyor, Amortiguador de flujo eliminado, Nueva bomba de dirección,Cambio en la marcha,ECU del motor, Cambio en número de aspas del ventilador de 600 mm a 560 mm, Bomba de agua ,Alternador, Enfriador de EGR eliminadoVálvula de EGR eliminadaTubería de EGR eliminada.

Motor

Inyector (se encuentra al interior del motor)

Amortiguador de flujo eliminado

Nueva bomba de dirección

Cambio en la marcha

ECU del motor

Cambio en número de aspas del ventilador de ∅ 600 mm a ∅ 560 mm

Alternador

Bomba de agua

Enfriador de EGR eliminadoVálvula de EGR eliminadaTubería de EGR eliminada

DG: Favor de mostrar cada recuadro conforme se mencione en la locución.

DG: ambos lados del motor deberán mostrarse en un solo slide, el cual la otra parte esta en el siguiente slide.

Caracterísiticas externas del motor S500 EURO V

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Locución hombre: Las caracterísiticas externas del motor serie 500 presentan los siguientes elementos: Freno de escape, cambio en componentes de pistón, nueva bomba de aceite de motor, tubería adiccional para sistema SCR.

Motor

Tubería adicional para Sistema SCR

Freno de escape

Cambio en componentes de pistón

DG: Favor de mostrar cada recuadro conforme se mencione en la locución.

DG: ambos lados del motor deberán mostrarse en un solo slide, el cual la otra parte esta en el siguiente slide.

Nueva bomba de aceite de motor

Caracterísiticas externas del motor S500 EURO V

Locución hombre: El modelo actual EURO V es un Turbocargador Waste Gate, mientras que el modelo anterior EURO IV ceunta con un turbo de tipo VNT.

Motor

Turbocargador Modelo Actual EURO V

Turbo Tipo VNT (EURO IV) Modelo Anterior

Turbo Convencional (Waste Gate) Modelo Actual EURO V

Da clic en la imagen para saber más del tema.

Locución hombre: Para el modelo actual EURO V, el ECU tuvo un cambio en la posición a un costado del monoblock.

Motor

Ubicación de la ECU de Motor

Dg: Favor de generar propuesta visual

Locución hombre: El número de motor se encuentra troquelado en el monoblock del motor, este número en el motor es único para cada motor.

Motor

Número de Motor S500

08 E - W

Serie de Motor

Cilindrada 05 = 4.728 Litros 08 = 7.684 Litros 09 = 8.866 Litros

Nivel de Desarrollo

Turbo-cargado

Potencia A = 282 HP B = 260 HP E = 230 HP G = 175 HP

J

A/B

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Descripción del número de motor:

Se encuentra troquelado en el Monoblock del Motor

Locución hombre: Mecánica del motor. Cuenta con un boble rociador de aceite en el motor, cuya función principal es lubricar y enfriar internamente el motor.

Motor

Mecánica del Motor

Cuenta con un doble rociador de aceite en el motor, cuya función principal es lubricar y enfriar internamente el motor (cilindros, parte interna superior de la cabeza del pistón).

DG: Favor de generar una propuesta final.

Doble rociador de aceite

Locución hombre: Caracterisiticas de los motores S500 EURO V. Da clic en cada motor para conocer más sobre los motores que equipan nuestros modelos.

Motor

Modelo 1018

Modelo 1626

Modelo 1828 / 2628

Modelo 2635

Características de los Motores EURO V

Da clic en cada motor para saber más.

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Motor

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Cliente: Es correcto, ya que en la primera revisión nos dijeron que el slide no tenia sentido que solo se dejará el tema de ECU de motor, el cual esta en el slide 36.

Locución hombre: El sistema de refrigeración tiene por objetivo proteger el motor de la congelación y de la corrosión. Por tal motivo, es importante que no se mezcle o se diluya con agua, así como evitar cavitaciones o espumas.

Sistema de enfriamiento

Líquido refrigerante o anticongelante

Caracterísiticas del sistema de refrigeración

Es un líquido diseñado para absorber el exceso de calor del motor.

Debe funcionar en nuestra región por mucho calor o frío que haga.

Desde finales de los años 30, el anticongelante utilizá etilenglicoles.

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Locución hombre: El sistema de refrigeración proporciona beneficios al motor como el enfriamiento del motor, da clic para conocer más sobre el sistema de refrigeración.

Sistema de enfriamiento

Caracterísiticas del sistema de refrigeración

Cambios en el sistema de enfriamiento

Caracterísiticas del refrigerante

Da clic para conocer más sobre el sistema de refrigeración.

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Locución hombre: El embrague. Da clic para conocer la descripción del embrague.

Embrague

Embrague S500 EURO V

Da clic para conocer la descripción del embrague.

Características del embrague

Nivel del líquido del embrague

1

2

Características del embrague - CSP-350, 380

Nivel del líquido embrague Es importante que se verifique que el nivel del líquido este entre las marcas Max (Máximo) y Min (Mínimo), cualquier nivel entre las marcas se considera correcto. Rellene si es necesario con líquido de Frenos especificación DOT 3. Nota: Si el nivel de líquido es bajo, primero revise que no haya alguna fuga en la tubería o componentes.

Locución hombre: Para nuestras unidades S500 contamos con dos tipos de transmisiones tanto manuales como automáticas, las cuales revisaremos más adelante.

Transmisión

Tipos de Transmisión S500

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Locución hombre: El modelo 1018 cuenta con dos tipos de transmisión, automática y transmisión manual, para saber más sobre ambas transmisiones te invitamos a darle clic para saber más de cada una.

Transmisión

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Modelo 1018

Transmisión manual

Da clic en la transmisión para saber más de ella.

Transmisión Automática

Tipos de Transmisión EURO V S500

Locución hombre: Por otro lado, el modelo 1626 cuenta con dos tipos de transmisiónes la transmisión manual MX06 y la transmisión allison 3000. Da clic para saber más sobre el tema.

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Transmisión

Tipos de Transmisión S500 EURO V modelo 1626

MX06 6 Velocidades al frente 1 reversa

MX06 6 Velocidades al frente 1 reversa

No trae parking

Automática Allison 3000

Manual MX06

Da clic para saber más sobre el tema.

Locución hombre: Tablero de la transmisión Automática Modelo 1626 Euro V. Da clic para saber más de las luces de advertencia de la transmisión.

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Transmisión

Tablero de la transmisión Automática Modelo 1626 EURO V

Luz de advertencia

Luz de Advertencia de Transmisión Automática

Luz de Advertencia de Temperatura de Aceite de AT

Locución hombre: Ahora conoceremos el modelo Aplicable de la transmisión M009 para los modelos: 1828/2628 de la serie 500 EURO V

DG: Favor de generar propuesta visual de la portada

Transmisión

Modelo Aplicable de la transmisión M009 para los modelos: 1828/2628 de la serie 500 EURO V

Locución hombre: Relación de Transmisión Manual Modelo 1828 / 2628 euro v.

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Transmisión

Relación de Transmisión Manual Modelo 1828 / 2628 S500 EURO V

Locución hombre: Transmisión. Está transmisión fabricada por Hino es ideal para vehículos largos y para vehículos medianos.Locución mujer: La transmisión manual M009 corresponde a motores de alta potencia. Se logra una alta rigidez gracias a su mejor diseño. Es 40 kg más ligera gracias a que se adoptó una carcasa de aluminio. Su peso actual es de 280 kg. Este modelo de transmisión cuenta con nueve velocidades hacia adelante, que combina los rangos de los cambios de aire (Hi y Low) y los cambios manuales (cinco velocidades). Da clic para concer más sobre la transmisión M009.　

Patrón de cambios transmisión M009

Inhidor de rango

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Transmisión

Transmisión S500 EURO V M009

Transmisión Manual M009

Está transmisión fabricada por Hino es ideal para vehículos largos y para vehículos medianos. La transmisión manual M009 corresponde a motores de alta potencia.

Da clic para concer más sobre la transmisión M009.

Inhibidor de palanca

Palanca de cambios

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

• M009 corresponde a motores de alta potencia.
• Se logra una alta rigidez gracias a su mejor diseño.
• Es 40 kg más ligera gracias a que se adoptó una carcasa de aluminio. Su peso actual es de 280 kg　　　

Locución mujer: El tubo de la flecha cardán es hueco, ya que debe ser ligero pero lo suficientemente moldeable para ajustarse a la longitud necesaria. En algunas ocasiones, los camiones pueden tener hasta dos o tres conjuntos de flechas cardanes.Locución hombre: El punto azul es el que corresponde al freno del estacionamiento de tipo centralizado (aplica unicamente para el S500 en el modelo 1018), por otro lado la flecha cardán cuenta con las siguientes características: yugo brida, yugo deslizante, freno mecánico detrás de la transmisión, tubo y espiga.

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Flecha cardán

Flecha cardán

El tubo de la flecha cardán es un tubo hueco el cual es ligero y al mismo tiempo lo suficientemente moldeable para poder manipularlo de acuerdo a la longitud necesaria.

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Construcción de la flecha cardán.

Freno mecánico detrás de la transmisión

Yugo brida

Tubo

Espiga

Yugo deslizante

Locución hombre: Diferencial. Da clic en cada botón para saber más sobre el diferencial.

DG: Favor de hacer un fichero interactivo.

Diferencial

Diferencial S500 EURO V

¿Qué es el diferencial?

¿Cuáles son las partes internas del diferencial?

Bloqueo de diferencial

Caracterísiticas del diferencial

Relación del diferncial por modelo

Da clic en cada botón para saber más sobre el diferencial.

Locución hombre: Diferencial. Ubicación del tipo de diferencial: consulte la calcomanía en la tapa del porta piñón. Además, el eje trasero cuenta con un diseño y manufactura Hino, y un diferencial de reducción sencilla.

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Diferencial

Significado de la Nomengratura del Modelo de Diferencial

Descripción de sus componentes

Ubicación del tipo de diferencial: Consulte la calcomanía en la tapa del porta piñón.

S H 17

Tipo de Reducción en este caso es S = Sencilla

Se refiere mecanismo, en este caso es H = Hipoidal

El número final hace refencia al diámetro de la corona por ejemplo en este caso es: (Pulgadas) 13 = FC 1018 16 = FG 1626 17 = FG 1626/ FL 2628 / FM 2635 / GH 1828

Locución hombre: Tracción de las unidades Hino. Nuestras unidades hino S500 cuentan con la siguiente tracción: Eje de tracción 4x2, eje de tracción 6x2 y eje de tracción 6x4.

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Diferencial

Tracción de las unidades Hino

Tracción de las unidades

Eje de tracción

Eje de tracción4x2

Eje de tracción 4x2

6x2

6x4

Eje de tracción

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Locución mujer: Suspensión delantera. El largo total de los muelles se ha ampliado y se han revisado para proporcionar la suspensión más adecuada según el propósito.

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Eje y suspensión

Suspensión delantera

El largo total de los muelles se ha ampliado y se han revisado para proporcionar la suspensión más adecuada según el propósito.

Eje delantero

Puntos importantes de la suspensión delantera - El largo de la hoja se ha ampliado en 55 mm en comparación con el Modelo EURO IV teniendo en cuenta el confort de marcha. - El modelo EURO V garantiza un mayor nivel de resistencia y fiabilidad en comparación con el modelo EURO V.

Locución mujer: Suspensión neumática trasera. La suspensión neumática se ha colocado debido a su capacidad para absorber eficientemente las vibraciones de la carretera.

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Eje y suspensión

Suspensión neumática trasera

La suspensión neumática tiene la capacidad para absorber eficientemente las vibraciones de la carretera.

Locución hombre: Suspensión neumática trasera. La suspensión Hendrickson HAS 460 contiene un control electrónico para modificar la altura deseada a la suspensión desde la cabina. El interruptor colocado en el panel de instrumentos sirve para desactivar el uso de inflado y ponchado de las bolsas de aire.

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Eje y suspensión

Suspensión neumática trasera

4X2, 6X2, 6X4

La suspensión Hendrickson HAS 460 contiene un control electrónico para modificar la altura.

Locución hombre: Suspensión trasera mecánica. La adopción de nuevos topes de carga hace posible reemplazarlos cuando las superficies de contacto con la hoja se desgastan.

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Eje y suspensión

Suspensión trasera mecánica

Suspensión Mecánica 6x2 & 6x4

Modelo EURO IV

Modelo EURO V

Nueva Distancia Eje Trasero 1300 → 1350 mm

Locución mujer: Llegó el momento de poner en práctica los conocimientos que has obtenido. Da clic en el botón de "comenzar" para realizar la actividad.

Comenzar

Respuesta: Manual MX06, 6 velocidades, 1 reversa.

Actividad

La transmisión cuenta con velocidades al frente y reversa.

Lee con atención y contesta lo que se te pide

Manual MX06

Arrasta en los espacios vacíos las palabras y números correctos para completar la información.

Automática Allison 3000

4 velocidades

6

1

Respuesta: Columna colapsable, volante deformable, Norma de seguridad ECE029 en Cabina.

Actividad

¿Son algunos elementos de seguridad pasiva con los que cuentan las unidades S500 EURO V?

Lee con atención y selecciona la respuesta correcta

Columna colapsable, volante deformable, norma de seguridad ECE029 en cabina.

Frenos, cinturon de seguridad, pilares esbeltos

Pilares esbeltos, neumáticos, vista panorámica

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Locución hombre: Sistema de frenos modelo 1018 S500 euro v. ¿Qué es el sistema de frenos combinado aire sobre hidráulico?Este es un sistema de frenos combinado que utiliza aire comprimido para el control y presión hidráulica para la activación. Funciona de manera similar a un sistema de asistencia por vacío, ofreciendo una combinación de ambas tecnologías para mejorar la eficiencia y el control del frenado.Locución mujer: Este sistema es ampliamente utilizado en vehículos de servicio liviano, los aspectos principales son la poca fuerza que se requiere para la operación y su estructura simple de doble circuito

DG: Favor de mostrar una animación del sistema de frenos

Sistema de frenos

Sistema de frenos Modelo 1018 S500 EURO V

¿Qué es el sistema de frenos combinado (aire sobre hidráulico)?

Este es un sistema de freno combinado que utiliza aire comprimido para la parte de control y para la activación utiliza presión hidráulica, muy parecido a la asistencia por vacío.

Caracterísiticas del sistema frenos

Locución mujer: Descripción de sus componentes. El Sistema de Frenos del Serie 500 euro v se compone de la siguiente manera:

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Sistema de frenos

Descripción de sus componentes

El Sistema de Frenos del Serie 500 EURO V se compone de la siguiente manera:

Locución hombre: Ajuste del freno de estacionamiento en el modelo 1018 euro v . Para el modelo FC Modelo 1018 euro v, jale la palanca del freno de estacionamiento hacia arriba. Si escucha entre 6 y 10 clics, Si la carrera de la palanca supera los 10 clics, proceda al ajuste.Locución mujer: En cada servicio de la unidad se le debe ajustar el freno de estacionamiento.

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Sistema de frenos

Ajuste del Freno de Estacionamiento solo para modelo FC Modelo 1018 EURO V.

• Jale la palanca del Freno de Estacionamiento hacia arriba, si escucha de 6 a 10 clicks.
• Si la carrera de la palanca es de más de 10 clicks, proceda al ajuste.

Ajuste del Freno de Estacionamiento solo para modelo FC.

• Localice el Tambor del Freno de Estacionamiento ubicado entre la transmisión y la flecha cardán.
• En cada servicio a la unidad se debe ajustar el freno de estacionamiento.

Freno de tambor de estacionamiento

Locución mujer: Verifique el nivel del líquido de frenos, ya que este debrá estar entre las marcas MAX y MIN. Utilice solo líquido de frenos clasificación DOT 3, lleva aproximadamente 1.1 litros. Locución hombre: Cuando este espía se enciende, es necesario realizar el ajuste de frenos.

DG: Favor de mostrar cada elemento en hotspot.

Sistema de frenos

Ajuste de Freno de Estacionamiento en el Modelo 1018 EURO V

Consideraciones del freno de estacionamiento Modelo 1018

• Verifique el nivel del líquido de frenos, ya que este debrá estar entre las marcas MAX y MIN.
• Utilice solo líquido de frenos clasificación DOT 3, lleva aproximadamente 1.1 litros.

• Cuando el espía enciende nos indica que se necesita ajustar los frenos

Locución hombre: Identificación del sistema de Frenos en el tablero S500 euro v. Es importante verificar el nivel de aire en el tablero. En caso de que no haya una buena carga de aire, se activará una alerta acústica.

DG: Favor de señalar el recuadro rojo.

Sistema de frenos

Identificación del Sisterma de Frenos en el Tablero S500 EURO V

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Locución mujer: La urea (AdBlue / DEF) es utilizada para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), mediante el proceso denominado reducción catalítica selectiva (SCR). Locución hombre: La urea tiene una disolución de 32.5% de urea de alta pureza en 67.5% de agua desmineralizada. Entre sus principales características se encuentran: ahorro de combustible, producto ecológico, no inflamable, bajo consumo, fácil almacenamiento y no tóxico.

DG: Favor mostrar cada elemento como hotspot.

Sistema de emisiones EURO V SCR

¿Qué es la UREA?

La urea (AdBlue / DEF) es utilizada para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), mediante el proceso denominado reducción catalítica selectiva (SCR).

Ahorro de combustible

Producto ecológico

No es inflamable

Bajo consumo

Sencillo almacenamiento

No tóxico

Locución hombre: El sistema SCR S500 EURO V (Reducción Catalítica Selectiva) utiliza urea para reducir el óxido de nitrógeno (NOx) presente en los gases de escape del motor, convirtiéndolo en nitrógeno y agua mediante una reacción química.

DG: Favor mostrar cada elemento como hotspot.

Sistema de emisiones EURO V SCR

Sistema SCR de la Serie 500 EURO V

SCR (Reducción Catalítica Selectiva): El óxido de nitrógeno (NOx) en los gases de escape del motor se convierten en nitrógeno y agua a través de una reacción química.

Dg: Favor de darle interactividad al diagrama, al darle clic en cada punto deberá llevarlo al slide correspondiente.

Cliente: ¿Me podría decir si la posición es correcta de cada elemento?

Cliente: ¿Esta imagen tiene alguna información? y ¿cuál es su ubicación?

Locución hombre: Caracterísiticas del atanque de urea S500 EURO V. 1626,1828,2628 Capacidad: 59L, Capacidad: 28LPara el 1018, Indicador de nivel de AdBlue. Da clic en el botón para saber más del tema.

DG: Favor mostrar cada elemento como hotspot.

Sistema de emisiones EURO V SCR

Caracterísiticas del tanque de Urea S500 EURO V

La capacidad del tanque de Urea es de : 59L Modelo 1626,1828,2628

La capacidad del tanque de Urea para el modelo 1018 es de 28 L

Indicador de nivel de AdBlue

Da clic en el botón para saber más del tema.

Locución hombre: Inyector de adblue S500 EURO V. Entrada de AdBlue, Válvula dosificadora, Linea de refrigerante, Orificio de inyección, Empaque.

DG: Favor mostrar cada elemento como hotspot.

Sistema de emisiones EURO V SCR

Inyector de Adblue S500 EURO V

Entrada de AdBlue

Válvula dosificadora

Linea de refrigerante

Orificio de inyección

Empaque

Locución hombre: Estructura del Catalizador S500 EURO V. Un aislante mantiene la temperatura para prevenir que disminuya la temperatura de los gases de escape. La mezcla de Agua con Urea se convierte en amoníaco cuando se mezcla con los gases de escape y pasa por el mezclador.

DG: Favor de dar interactividad en cada punto

Sistema de emisiones EURO V SCR

Un aislante mantiene la temperatura para prevenir que disminuya la temperatura.

Estructura del Catalizador S500 EURO V

Sensor de temperatura

Mezclador

Fibra de vidrio

Sensor NOx

Inyector de AdBlue

Cliente: ¿Esta imagen tiene alguna información? y ¿cuál es su ubicación?

Locución hombre: Sensor NOx S500 EURO V

DG: Favor mostrar cada elemento como hotspot.

Sistema de emisiones EURO V SCR

Sensor NOx S500 EURO V

Locución hombre: DCU unidad de control dosificación S500 EURO V

DG: Favor mostrar cada elemento como hotspot.

Sistema de emisiones EURO V SCR

DCU (Unidad de Control de Dosificación) S500 EURO V

Tanque de AdBLueModelo 1018 28 LTsResto de los modelos Serie 500 59 Lts.

Soporte del DCU

DCU

Patin de chasís

Locución hombre: Espías adblue S500 EURO V

DG: Favor mostrar cada elemento como hotspot.

Sistema de emisiones EURO V SCR

Espías Adblue S500 EURO V

Luz indicadora de precaución en sistema SCR

Luz indicadora de precaución, temperatura de catalizador

Luz indicadora de precaución con AdBlue

Locución hombre: Espías Adblue S500 EURO V

DG: Favor de rehacer la tabla .

Sistema de emisiones EURO V SCR

Espías AdBlue S500 EURO V

Cliente: Los cambios se realizarán en línea grafica

Locución hombre: Espías Adblue S500 EURO V

Sistema de emisiones EURO V SCR

Espías AdBlue S500 EURO V

DG: Favor de rehacer la tabla .

Cliente: Los cambios se realizarán en línea grafica

DG: Favor de pedirme la animación

Sistema de emisiones EURO V SCR

La animación se aplicara en wbt

Función del sistema SCR S500 EURO V

Locución hombre: Espías Adblue. Procedimiento para reemplazar el AdBlue cuando la calidad del mismo presenta problema: 1. Conduzca el vehículo a un lugar seguro en donde usted pueda reponer el AdBlue tan pronto como sea posible. 2. Después de haber llegado a un lugar donde usted pueda reponer el AdBlue, detenga el motor. 3. Cuando esté listo para poner el AdBlue, ponga la llave del arrancador en la posición "ON". 4. Retire el tapón de drenaje que está en el fondo del tanque de AdBlue y drene el líquido del tanque de AdBlue. 5. Llena AdBlue por lo menos nivel 1.(Casi 8.1L o más)

DG: Favor mostrar cada elemento como hotspot.

Sistema de emisiones EURO V SCR

Consideraciones para el remplazo de UREA

Espacio efectivo (espacio utilizable)

Espacio muerto (espacio donde el nivel del líquido no es posible)

Locución mujer: Precauciones. Consideraciones del sistema SCR Si se apaga el camión, debemos esperar 10 minutos antes de cortar corriente o retirar las baterías. ¿Qué sucede si no respetamos este límite de tiempo? El Adblue en bajas concentraciones se cristaliza, así que la bomba no tendrá el suficiente tiempo para regresar este compuesto al tanque

DG: Favor mostrar cada elemento como hotspot.

Sistema de emisiones EURO V SCR

Precauciones

El Adblue en bajas concentraciones se cristaliza, así que la bomba no tendrá el suficiente tiempo para regresar este compuesto al tanque.

Consideraciones del sistema SCR

Si se apaga el camión, debemos esperar 10 minutos antes de cortar corriente o retirar las baterías.

¿Qué sucede si no respetamos este límite de tiempo?

Locución hombre: Consideraciones para el llenado de urea, proceso de relleno de AdBlue/DEF:1. Gire la llave a la posición ON antes de arrancar el motor.2. Una vez confirmada dicha posición, retire el tapón del depósito de AdBlue o DEF.3. Agregue AdBlue y confirme el nivel en el tablero.4. Finalmente, regrese la llave a la posición lock.

DG: Favor mostrar cada elemento como hotspot.

Sistema de emisiones EURO V SCR

Consideraciones para el llenado de UREA

Proceso de relleno de Adblue / DEF

1. Gire la llave en la posición ON antes de arranque del motor.

2. Una vez confirmada dicha posición, retire el tapón del depósito de Adblue o DEF.

3. Una vez agregado el Adblue confirme en el tablero el nivel agregado y proceda a regresar la llave a posición lock

Proceso de llenado de UREA

Locución mujer: Llegó el momento de poner en práctica los conocimientos que has obtenido. Da clic en el botón de "comenzar" para realizar la actividad.

Comenzar

Respuesta : Nos indica que hay que tener precaución con AdBlue

Actividad

Lee con atención y contesta lo que se te pide y selecciona la respuesta

Cuándo este testigo enciende en el tablero ¿qué nos indica?

Nos indica que hay que tener precaución con AdBlue

Nos indica que hay que tener precaución en sistema SCR

Es un indicador de precaución de temperatura del catalizador

Respuesta : Bloque de diferencial

Actividad

Lee con atención y contesta lo que se te pide y arrastra en el espacio la respuesta correcta

Con el ________________________________ la fuerza de adherencia se transmite a las ruedas que no giran, lo que ayuda al escape de la unidad de alguna situación de atascamiento.

Bloque de diferencial

Embrague

Power Take off

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Locución mujer: Sistema eléctrico voltaje de las unidades serie 500. Todas las unidades Hino funcionan a un voltaje de 24V, a excepción de los modelos 716 y 816 que funcionan a 12V.

DG: Favor mostrar cada elemento como hotspot.

Sistema de emisiones EURO V SCR

Sistema Eléctrico S500 EURO V

Conexión en serie

Voltaje de las unidades

Las Unidades Serie 500 tienen un voltaje de 24V.

Todas las unidades Hino funcionan a un voltaje de 24V, a excepción de los modelos 716 y 816 que funcionan a 12V.

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Locución hombre: Testigos del sistema eléctrico S500 EURO V. Da clic para conocer más sobre los testigos.

DG: Favor mostrar cada elemento como hotspot.

Sistema de testigos

Sistema eléctrico S500 EURO V

Baja presión de aceite, en motor.

Agua en filtro de Combustible

Baja presión del freno

Freno de mano aplicado

Carga de batería baja

Revisión de motor

Freno de escape activado

Espía, Activo de Freno Anti Bloqueo

Indicador de Conducción Económica

Toma de fuerza

ECU de control del vehículo

Avisador Acústico de nivel de vacío bajo.

Da clic para conocer más sobre los testigos.

Cliente: En el material se nos compartio estas deficiniciones. ¿cuál es la correcta?

Da clic en el botón para regresar al menú principal y revisar el siguiente tema.

Testigos del sistema eléctico

Baja presión de aceite en motor Es necesario detener el motor

Espía de advertencia del filtro de combustible. Indica que existe una cantidad considerable de agua en los filtros, por lo que es necesario drenarla inmediatamente del filtro y prefiltro

Cuando este testigo enciende es necesario detener la unidad por problemas en el sistema de frenos.

Cuando se visualiza este testigo en el tablero nos indica que se encuentra aplicado el freno de estacionamiento.

Cuando este testigo enciende nos indica un problema en el sistema de carga o bien, nos muestra que la batería se encuentra baja.

Espía de advertencia "Verificar Motor" Esta espía se enciende cuando existe un problema en el sistema eléctrico o en el sistema de control electrónico del motor. Es necesario diagnosticarlo con el Hino Dx.

Espía del Freno de Escape. Esta espía le avisa al operador que el freno de escape ha sido activado y listo para funcionar.

Espía del Indicador ECO Indica que la unidad se está operando en la zona de ahorro de combustible.

Espía del ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos, solo modelos 716 y 816 ) Esta luz indica que una falla se ha producido en la asistencia antibloqueo de frenos. Cuando esta espía se enciende el sistema de frenos funcionará de manera convencional, únicamente sin la asistencia antibloqueo. Es necesario diagnosticarlo con el Hino Dx.

Toma de Fuerza Se encenderá la espía cada vez que este dispositivo ha sido activado.

ECU de control del vehículo Se encenderá la espía cuando sea registrado una falla en el sistema eléctrico del control del vehículo. Es necesario diagnosticarlo con el Hino Dx.

Avisador Acústico de nivel de vacío bajo. Este indicador le advierte que existe un problema en el sistema auxiliar de vacío del freno de servicio.

Locución hombre: Todas nuestras unidades cuentan con una instalación de PTO, incluso en las versiones automáticas.

DG: Favor mostrar cada elemento como hotspot.

P.T.O.

P.T.O. para Unidades S500 EURO V

Todas nuestras unidades permiten la instalación de PTO (toma de fuerza), incluso las versiones automáticas.

Acércate a nuestra área de producto para conocer los proveedores.

Locución mujer: Ejemplo de unidad con P.T.O. La unidad configurada para esta aplicación es 1626-F con una capacidad de 7 m3. Da clic para saber más sobre el tema.

DG: Favor mostrar cada elemento como hotspot.

P.T.O.

P.T.O. para Unidades S500 EURO V

Ejemplo de aplicación con PTO.

Pistón Hidráulico

Ejemplos de aplicaciones Hino Autorizadas

Instalación de PTO

Subastidor

La unidad configurada para esta aplicación es 1626-F con una capacidad de 7 m3

Da clic para saber más sobre el tema.

“Ejemplo de aplicación de P.T.O.”

Este ejemplo es de una unidad 1626 versión F. La cual aplica para volteo de 7m3 ya que es lo permitido por Hino.

Locución hombre: En este curso, adquiriste un conocimiento completo sobre los aspectos técnicos más importantes de nuestras unidades Serie 500 EURO V. Aprendimos sobre temas como la seguridad en las bahías, las ventajas del diseño Cab Over, los sistemas de seguridad pasiva y activa, las clases vehiculares, la identificación mediante el VIN, y los principales componentes mecánicos, como el motor, la transmisión, el sistema SCR , el diferencial, el sistema de frenos y el sistema eléctrico. También se abordaron las características generales de la serie y la toma de fuerza, todo bajo la normativa EURO V.Locución mujer: Todos estos conocimientos te serán de ayuda para proporcionar al cliente una atención de calidad.

DG: Favor mostrar una unidad serie 500 y al mencionar cada elemento deberá introducirse dentro de la unidad.

Resumen

Resumen

Locución mujer: Con base en lo que aprendiste sobre nuestras Unidades Serie 500, contesta el siguiente cuestionario y selecciona la respuesta que consideres correcta. Locución hombre: Da clic en el botón de comenzar para realizar el examen final.

Con base en lo que aprendiste sobre nuestras Unidades Serie 500, contesta el siguiente cuestionario y selecciona la respuesta que consideres correcta.

Da clic en el botón de comenzar para realizar el examen final.

Examen

Cliente: El examen no tiene interactividad

Examen

1.- ¿Cuál es el voltaje de trabajo del sistema eléctrico del camión Hino S500 EURO V ?

• 12 Volts- 60 A
• 24 Volts- 60 A
• 288 Volts-90 A
• 14 volts - 60 A

Examen

2.- ¿Cuál es el tipo de suspensión de cabina con la que cuentan las unidades S500 EURO V?

• Cabinas con suspensión de muelles
• Cabinas con suspensión de aire
• Cabinas con suspensión semi flotante

Examen

3.- ¿A qué clase vehicular pertenece la unidad 1018?

• Clase 5
• Clase 6
• Clase 8A

Examen

4.- ¿Cuál es la resistencia a la cedencia del chasís de las unidades S500 EURO V (1626,1828, 2628)?

• 68 000 PSI
• 78 320 PSI
• 90 000 PSI

Examen

5.- ¿Cuál es el tipo de turbo cargador que se encuentran equipado en los motores J08-WA y J08WB?

• Turbo cargador de geometría variable (VNT)

• Turbo cargador wastegate
• Turbo cargador EGR

Examen

6.- ¿Qué significa la nomenclatura "SCR" utilizada en las unidades S500?

• Reducción de partículas a diésel
• Reducción catalítica selectiva
• Reducción de partículas de ácido de magnesio a través de partículas diésel

Examen

7.- ¿Cuál es la capacidad del tanque de UREA para el modelo 1018 EURO V?

• 28 litros

• 18 litros
• 59 litros
• 39 litros

Examen

8.- ¿Cuáles son las unidades que tienen P.T.O. instaladas de línea?

• 1626 - J, 1626 -F
• 1828- P, 1828 -S
• Ninguna de las anteriores

Examen

9.- ¿Cuáles son algunos elementos de seguridad pasiva con los que cuentan las unidades S500 EURO V?

• Iluminación, frenos ABS, bolsa de aire
• Pilares esbeltos, neumáticos, vista panorámica
• Columna colapsable, volante deformable, Norma de seguridad ECE029 en Cabina

Examen

10.- ¿ Cuáles son los modelos de la S500 que cuentan con una versión de transmisión automática?

• 1018 y 2635
• 1018 y 1626
• 1626 y 2628

Locución hombre: Los pilares esbeltos y disminución de puntos ciegos. Son de gran importancia ya que esta disminución en dimensiones nos permite identificar obstáculos de nuestro trayecto.

Pilares Esbeltos y Disminución de "Puntos ciegos"

¿Cuáles son las partes internas del diferencial?

Locución mujer: ¿Cuáles son las partes del diferencial? Piñón de ataque, planetarios, flecha de salida a los neumáticos, corona de diferencial, satélites.

Estos elementos aplican para el modelo FC

Actuador del ABS

Secador de aire

Tanque de aire

Boosteer de frenos traseros

Depósito de líquido de freno

Booster de frenos frontales

Estos elementos aplican para el modelo FC

Filtro de Aire Cuenta con una entrada centrífuga que reduce la ingestión de agua, lo que aumenta la confiabilidad del sistema y la protección del motor.

Caracterísiticas:

Ducto de aire

Filtro centrífugo para remover agua y partículas grandes.

Agujero de drenaje del filtro Centrífugo

Indicador de Restricción del Filtro

Válvula de purga

Características técnicas del motor EURO V modelo 2635

Diagrama de Torque y Potencia Motor 1828/2628

Locución mujer: Caracteristicas técnicas del motor A09C-UR EURO V modelos 2635. Este modelo se encuentra comercialmente descontinuado ya que solo se aplica en la postventa de las unidades en el mercado.

Motor: A09C UR

Tipo de motor: 6 cilindros en líneaCilindrada: 8,866 ccDesplazamiento: 112 mm X 150 mmMax. Potencia: 345 hp / 1,800 rpmMax. torque: 1,049 lb-pie/ 1,100 rpmMax. rpm: 2,100 rpmSistema de inyección: Riel comúnCantidad de aceite: 31.0 L

Este modelo se encuentra comercialmente descontinuado ya que solo se aplica en la postventa.

La línea roja muestra el Torque

La línea negra representa la Potencia

DG: Resaltar en el grafico la línea plana Con diferente color.

Planicidad

20 y d3

Gruas

Incluye P.T.O. de línea para mover la bomba que genera impulso a los cilindros hidráulicos que mueven los compactadores.

Al instalar P.T.O, se mueve la bomba que genera un impulso en el cilindro hidráulico para accionar la grúa.

Locución mujer: En el 20 y d3 se incluye P.T.O. de línea para mover la bomba que genera impulso a los cilindros hidráulicos que mueven los compactadores.Locución hombre: Por otro lado, las grúas se instalan el P.T.O para mover la bomba que genera impulso el cilindro hidráulico que acciona la grúa.

Principales estructuras de protección:

Modelo del motor

La estructura más compacta y rectangular de un cab-over engine reduce la resistencia al aire, lo que mejora la eficiencia del combustible, especialmente a altas velocidades.

Correcta instalación de la PTO

Incorrecta instalación de la PTO

Puertas

Las puertas en las pruebas de impacto deben estar cerradas, pero no bloqueadas.

Sistema de iluminación

Locución mujer: Se han adoptado faros multi-reflectores, lo que ha incrementado el rango de iluminación de la luz de carretera.

Modelo EURO V

Modelo EURO lV

La implementación de evolución innovadora

Locución mujer: La implementación de evolución innovadora de nuestras unidades cuenta con las siguientes caracterísiticas:

• Avanzada tecnología: Cuenta con controles electrónicos con gran información.
• Chasís de gran durabilidad: Cuenta con nuevos materiales y estructura.
• Chasís mejorado: Tiene alto rendimiento y se ajusta a grandes cambios

• Avanzada tecnología
• Chasís de gran durabilidad
• Chasís mejorado

Garantizar la alta calidad

Nueva plataforma: De excelente adaptabilidad y flexibilidad.

Incrementa la capacidad de carga de los vehículos, debido a que el espacio que no se ocupa por el cofre se puede transferir como área para carga.

Inhibidor de palanca

Reduce el exceso de revoluciones del motor.

Locución hombre: Ayuda a reducir el exceso de revoluciones del motor, debido a que el conductor olvida operar el interruptor convertidor de Lo a Hi.

Caracterísiticas técnicas del motor EURO V modelo 1626

Motor: J08E WB

Tipo de motor: 6 cilindros en líneaCilindrada: 7,684 ccDesplazamiento: 112 mm X 130 mmMax. Potencia: 256 hp / 2,500 rpmMax torque: 586 lb-pie / 1,500 rpmMax rpm: 2,700 rpmSistema de inyección: Riel ComúnCantidad de aceite: 13.5 L

Diagrama de Torque y Potencia Motor 1626

Locución hombre: Caracterísiticas técnicas del motor J08 WB EURO V modelo 1626.

La línea roja representa el Torque

La línea negra es la Potencia

Acceso de Cabina

Locución mujer: Características generales. Agarraderas en cabina: se proporcionan grandes empuñaduras interiores en el pilar delantero y la cuarta columna en el lado del conductor, y se proporcionan empuñaduras de ayuda en dos ubicaciones en el lado del pasajero.

Lado de pasajero

Lado de operador

Transmisión automática del S500 modelo 1018 EURO V

Locución hombre: En nuestras unidades EURO V serie 500 modelo 1018, contamos con una transmisión Automática modelo Allison 2200. Por lo cual mostramos su relación de transmisión.

En nuestras unidades EURO V serie 500 modelo 1018, contamos con una transmisión Automática modelo 2200.

• Proporciona radios de giro más cortos que el camión con cabina convencional.
• Disminuye el número de maniobras para dar vuelta.

Chasís

Locución mujer: Nuestras unidades cuentan con un nuevo chasís, el cual permite el montaje de accesorios y reduce el trabajo necesario para trasladar e instalar equipos, además, tiene una excelente adaptabilidad y flexibilidad.

• Excelente adaptabilidad y flexibilidad.

Nuestras unidades cuentan con un nuevo chasís, el cual permite el montaje de accesorios y reduce el trabajo necesario.

Modelo Anterior

Resistencia de cedencia Sy = 78,320 psi

Nuevo actual

Resistencia de cedencia Sy = 90,000 psi

Componentes del chasís: Ensamble Chasís

Caracterísiticas generales del chasís:

Apoyo a diversas aplicaciones de los clientes

Nuestra amplia gama de productos permite que se cumplan todas las necesidades.

Locución mujer: Nuestra amplia gama de productos se ha proporcionado para permitir que cumplan todas las necesidades de los negocios de nuestros clientes.

Versión

Distancia entre ejes (WB)

Nueva caja de cambios M009

Nuevo Eje delantero Ancho mayor

• Aumento de la capacidad
• Mejora de la movilidad

Nueva Cabina (método de montaje)

• Mayor confort
• Mejora de la fiabilidad de la cabina

Nuevo diferencial

Nuevo Chasís (alta resistencia):

• Durabilidad y fiabilidad mejoradas

• Orificios en el costado: Facilita el montaje de elementos
• Cambio en su ancho (compartimiento motor más ancho):
• Permite una mayor potencia y par
• Facilita el reemplazo de componentes.

Nuevo chasís de diseño

• Aumento de la superficie útil
• Fiabilidad y durabilidad mejorada

Nuevo eje suspensión

• Mayor durabilidad

Palanca de cambios para transmisión M009

Locución mujer: La palanca de cambios de la transmisión M009 cuenta con ciertas caracteristicas las cuales son: Avanzada tecnología: Entorno de gran diseño, Operatividad: Palanca de cambio mejorada con Transmisión M009 Patrón - H: Con un interruptor selector de rango, ha sido mejorado.Elimina la causa de averías: este cambio se desarrolla en la Transmisión M009. Cuenta con inhibidores de control.

• Avanzada tecnología: Entorno de gran diseño
• Operatividad: Palanca de cambio mejorada
• Patrón - H: Con un interruptor selector de rango
• Elimina la causa de averías: Este cambio se desarrolla en la Transmisión M009.
• Cuenta con inhibidores de control.

Aire acondicionado

Filtros

Locución mujer: Nuestras unidades están equipadas con aire acondicionado instalado de fábrica.

Características del tablero del aire acondicionado:

Inhibidor de rango

Reduce el funcionamiento del interruptor selector de rango de Hi a Lo.

Locución mujer: Ayuda a reducir el funcionamiento del interruptor selector de rango de Hi a Lo en altas revoluciones del motor.

Normas de seguridad aplicables:

Para la región de Europa y Asia... ECE R29-02 Emitida por la UNECE (Comisión Económica para europa de las Naciones Unidas).

Locución mujer: Normas de seguridad aplicables en las regiones de Europa y Asia y la región de américa.

Para la región de América...

USA DOT NHTSA Emitida por el Departamento Nacional de Transportación de Estados Unidos.

Cabina tipo semi-flotante

Anterior (Rígido)

Anteriores: Rígido

EURO 5: Semi-flotante

Soportes de goma

Bujes especiales

Nuevo semi-flotante

Otra a semi-flotante

Confortabilidad de viaje

Locución mujer: La cabina tipo semi-flotante tiene las siguientes características: - Anteriores: Rígida - Normativa: EURO 5 - Sistema: Semi-flotante - Soportes: Soportes de goma - Bujes: Bujes especiales

Patrón de cambios transmisión M009

Locución hombre: Se amplía la distancia de desplazamiento de la palanca de cambios para evitar la posibilidad de una operación errónea

Se amplía la distancia de desplazamiento de la palanca de cambios.

Mejoras de Seguridad

Locución mujer: Mejoras de seguridad. Una de las mejoras en nuestras unidades es el espejo frontal, instalado en el lado del pasajero, que permite al conductor tener una mejor visibilidad.

Nuevo espejo lateral

Espejo frontal

Sistema de Frenos 1018

Secador de aire

Actuador de ABS

Depósito de líquido de freno

Booster de frenos frontales

Tanque de aire

Booster de frenos traseros

Bloqueo de Diferencial

Locución mujer: Bloqueo de diferencial. Existen dos categorías: el bloqueo apagado (OFF), en el cual la fuerza de adherencia no se transmite a las ruedas que no giran, lo que dificulta la salida del camión de una situación resbalosa.Locución hombre: Por otro lado, con el bloqueo de diferencial encendido (ON), la fuerza de adherencia se transmite a las ruedas que no giran, lo que facilita la salida del camión de una situación de atascamiento.

Apagado off

Ayuda al escape de la unidad de alguna situación de atascamiento.

Encendido ON

Ayuda al escape de la unidad de alguna situación de atascamiento.

Proporciona mayor visibilidad al operador.

Iluminación y Parachoques

Locución hombre: Iluminación y parachoques. Nuestras unidades cuentan con direccionales, faros y faros anti-niebla. Las piezas individuales se pueden reemplazar por separado. Locución mujer: El parachoques reforzado ha mejorado la capacidad de volver fácilmente a la forma original después de un impacto leve.

Motor

Cuando hay un impacto o volcadura, el motor debe permanecer anclado a la unidad.

Posición del volante

Clasificación del modelo de vehículo

Clasificación del vehículo y sistema de tracción

Clasificación del vehículo y sistema de tracción

CDEFGHLMRS

4X24X24X24X24X24X26X26X46X26X4

ABS en operación

Punto de frenado

Locución mujer: Los modelos de nuestra nueva serie 500 se encuentran equipados con frenos ABS.

Tanque de Urea

Precaución:

• Utilice únicamente solución de urea AdBlue.
• La potencia del motor puede ser restringida si el nivel de AdBlue es bajo.

Enfriamiento de Motor

El abanico ha sido cambiado desde ∅ 600 a ∅ 560

Mejora el desempeño de enfriamiento

Locución mujer: Enfriamento del motor. El modelo anterior cuenta con un abanico, el cual ha sido cambiado desde 600 a 560, mientras que el nuevo modelo mejora el desempeño del enfriamiento.

Modelo EURO lV

Modelo EURO V

Relación del diferencial por modelo EURO V S500

Componentes del tren motriz

Locución mujer : Motor, embrague, transmisión, flecha cardán, diferencial , eje trasero, eje delantero y chasís.

Flecha cardán

DG: Favor de mostrar cada recuadro conforme a la locución

Maniobrabilidad (Radio de Giro)

Locución hombre: El ángulo de giro de los neumáticos se ha incrementado, provocando una reducción en el radio mínimo de giro.

El ángulo de giro de los neumáticos reduce el radio mínimo de giro.

Transmisión Manual Modelo 1626 EURO V

Modelo EURO IV

Modelo EURO V

Locución hombre: Relación de la transmisión manual modelo 1626. Observa con atención las tablas.

MF06S Modelo EURO IV

MX06 Modelo EURO V

Estilo de vehículo

Locución mujer: La relación de transmisión automática Allison 3000 del Modelo 1626. Nuestras unidades cuentan con una transmisión automática para mejorar la vida diaria en la operación de la unidad haciendo el trabajo más fácil y eficiente

Características del control de la transmisión automática 1626

Transmisión Automática Modelo 1626 EURO V

¿Qué es el diferencial?

Locución mujer: Un diferencial es un conjunto de elementos engranados entre sí cuya misión es producir la diferencia de velocidad o de giro de las ruedas motrices de un vehículo. Locución hombre: Cuando se toma una curva, la rueda exterior debe girar a mayor velocidad que la rueda interior, por lo tanto, la rueda exterior debe recorrer una distancia mayor que la rueda interior, efecto que provoca una diferencia de velocidades angulares y un trazado de curva correcto y seguro.

Un diferencial es un conjunto de elementos engranados entre sí cuya misión es producir la diferencia de velocidad o de giro de las ruedas.

Modelo 1828/ 2628

Tipo de motor: 6 cilindros en línea Cilindrada: 7,684 ccDesplazamiento: 112 mm X 130 mmMax. Potencia: 276 hp / 2,500 rpmMax. torque: 651 lb-pie / 1,500 rpmMax. rpm: 2,700 rpmSistema de inyección: Riel comúnCantidad de aceite: 13,5L

Diagrama de Torque y Potencia Motor 1828 / 2628

Caracterísiticas técnicas del motor EURO V modelo 1828/ 2628

Locución hombre: Caracteristicas técnicas del motor J08-WA EURO V modelos 1828 y 2628.

J08-WA

La línea representa la Potencia

La línea representa el Torque

Nuevo modelo

Locución mujer: La transmisión para el modelo 1018 tuvo grandes mejoras en el accionamiento de la palanca de cambios con la ayuda de un dispositivo neumático llamado PowerShift, ayudando a suavizar la inserción de cambios en la transmisión.

Transmisión manual del S500 modelo 1018 EURO V

Modelo EURO IV

LX06S Modelo EURO V

Características técnicas del del motor EURO V modelo 1018

Motor: J05E-US

Tipo de motor: 4 cilindros en líneaCilindrada: 5,123 ccMax. Potencia: 177 hp/ 2,500 rpm Max. torque: 401 Ib- pie /1,850 rpmSistema de inyección: Riel común

Locución mujer: Características técnicas del motor modelo J05E-US EURO V modelo 1018.

Está línea representa el Torque

Está línea es Potencia

Diagrama de Torquer y Potencia Motor 1018

Dg: Favor de hacer una animación de la gráfic, cada línea deberá msotrar algun distintivo, el cliente suguiere que primero aparezca la línea del torque y después aparezca la línea de potencia.

Locución hombre: Características del refrigerante:Tipo: LLC genuino de HINO o equivalente.Color: Rosa o azul.Intervalo de mantenimiento: 300,000 km o 3 años, y 400,000 km o 4 años.Recomendación importante: No mezclar el anticongelante rosa con el azul.

Caracterísiticas del refrigerante

El diseño elevado permite al conductor tener una visión panorámica del camino, lo que facilita la identificación temprana de peatones, ciclistas y motociclistas, reduciendo así el riesgo de accidentes en áreas urbanas y de alto tráfico

Cabina

Proporciona lo siguiente:

Prueba de impacto delantero o frontal

Resistencia del techo

Fuerza de la pared trasera

Tablero de instrumentos

Modelo EURO lV

Modelo EURO V

Locución mujer: Tablero de instumentos. Nuestras unidades cuentan con un tablero actualizado, mejorando el control de la unidad.

Caracterísiticas generales del tablero:

• Pantalla cantalla LCD (Liquid Crystal Display) en el centro del tablero para mostrar la información.
• Zona verde para apoyar la conducción ecológica. Los rangos de zonas verdes y rojas se diferencian entre motores.

Tablero de instrumentos, llave de arranque OFF -> ON

Caracterísiticas del diferencial EURO V S500

Locución mujer : La fuerza del engranaje también se ha incrementado al adoptar los dientes de profundidad uniforme SH16, SH17 y THD17.

Modelo EURO V

Modelo EURO IV

• Disminución de "puntos ciegos"
• Inmejorable visibilidad desde el interior de la cabina

Locución mujer: Disminución de Puntos Ciegos. Inmejorable visibilidad desde interior de cabina, la cual abarca hasta 192.3° de vista panorámica. Si el operador se encuentra sentado, sus ojos pueden observar hasta 192.3 grados de vista panorámica.

DG: Cambiar las imagenes por las del S500 euro v

Flecha cardán

Brida dentada: Su función es tener mayor acople y evitar vibraciones y ruidos

Locución mujer: Brida dentada: Su función es tener mayor acople y evitar vibraciones y ruidos