Metrobusss knh

BRT METROBUS -CDMX

Índice

07 Bibliografia

06 conclusiones

05 Metodologia

04 Infraestructura (mapa)

03 Metrobús

02 Antecedentes

01 Historia (videos)

Reportaje metro

Historia del metrobús

Opinión Usuarios

Historia del metrobús

Analizar los diferentes indicadores por medio de infrmación para describir la operacion del sistema BTR o mejor conocido como Metrubús en la ciudad de México.

Objetivo

El Metrobús de la Ciudad de México se inauguró el 19 de junio del 2005 y fue el primer proyecto de CTS EMBARQ México (ahora El Instituto de Recursos Mundiales por sus siglas en inglés WRI) es una organización técnica global , estableciendo vínculos entre la conservación del medio ambiente, las oportunidades económicas y el bienestar humano. El Metrobús en la Ciudad de México surgió como respuesta a la creciente necesidad de un sistema de transporte público eficiente y sostenible que pudiera atender la demanda de movilidad de una población en constante aumento. Inaugurado el 19 de junio de 2005, el Metrobús se estableció inicialmente en la Avenida de los Insurgentes, uno de los corredores más importantes de la ciudad, con el objetivo de mejorar la calidad del transporte público y reducir los tiempos de viaje (WRI, 2021).

Antecedentes

Uno de los factores que impulsó la creación del Metrobús fue la saturación del sistema de transporte existente, especialmente el Metro y los autobuses tradicionales, que no podían satisfacer la demanda de los usuarios. El Metrobús se diseñó para ofrecer un servicio más rápido y confiable, utilizando carriles exclusivos que permitieran a los autobuses evitar el tráfico vehicular común (Callejas, 2023). Además, el sistema fue concebido como una alternativa más económica y rápida en comparación con la construcción de nuevas líneas de metro, lo que lo convirtió en una opción viable para mejorar la movilidad urbana (Sierra Abogados, 2023).El desarrollo del Metrobús también estuvo motivado por la necesidad de promover un transporte más sostenible y amigable con el medio ambiente. Al priorizar el uso del transporte público sobre el uso del automóvil privado, se buscó reducir las emisiones de gases contaminantes y mejorar la calidad del aire en la metrópoli (Instituto de Recursos Mundiales, 2021). Así, el Metrobús no solo se presenta como un sistema de transporte, sino como una política pública que busca integrar el desarrollo urbano con la sostenibilidad ambiental.

http://data.metrobus.cdmx.gob.mx/organizacion.html

Metrobús

Se basa en el uso de autobuses articulados que circulan por carriles exclusivos o preferenciales, lo que les permite evitar el tráfico congestionado y reducir los tiempos de viaje.Carriles Exclusivos: El Metrobús opera en carriles confinados que permiten a los autobuses evitar el tráfico vehicular, lo que resulta en tiempos de viaje más rápidos y confiables (WRI, 2021). Flota de Autobuses: El sistema cuenta con una flota moderna de autobuses articulados, biarticulados y de piso bajo, que son accesibles para personas con discapacidad. Los autobuses tienen una capacidad que varía entre 100 y 240 pasajeros (Wikipedia, 2023). Sistema de Pago Automatizado: Utiliza un sistema de tarjetas de prepago que facilita el acceso y reduce los tiempos de espera en las estaciones (Metrobús CDMX, 2023). Conexiones con Otros Medios de Transporte: El Metrobús se integra con otras líneas del Sistema de Transporte Colectivo (Metro) y otros servicios de transporte público, lo que mejora la conectividad en la ciudad (Callejas, 2023). Sostenibilidad: Al fomentar el uso del transporte público sobre el automóvil privado, el Metrobús contribuye a la reducción de emisiones contaminantes y mejora la calidad del aire en la metrópoli (Sierra Abogados, 2023).

+ INFO

Mapa del metro

Estas instalaciones y puntos de interés muestran cómo el Metro está integrado con la infraestructura clave de la ciudad, facilitando el acceso y la movilidad de los usuarios a hospitales, centros comerciales, universidades, sitios gubernamentales, monumentos históricos y zonas recreativas. Los CETRAM también permiten la transferencia entre el Metro y otros sistemas de transporte público.

Infraestructura

Usuarios

Clasificación de Rutas

Indicadores de Tecnología

Indicadores de Infraestructura

Describir los tipos de indicadores principales asi como la percepción de los usuarios para estudiar la operación del BRT

+ INFO

Indicadores de Operación

indicadores

Metodología

El Metrobús ha sido un proyecto transformador para la Ciudad de México, pero aún enfrenta desafíos. Para garantizar su éxito a largo plazo, es necesario abordar los problemas de congestión, mantenimiento, seguridad y el equilibrio entre desarrollo y preservación del patrimonio cultural. La participación ciudadana y la inversión en infraestructura son clave para mejorar la experiencia de los usuarios y consolidar al Metrobús como un sistema de transporte eficiente y sostenible. En resumen: El Metrobús ha mejorado la movilidad en la Ciudad de México, pero requiere atención en temas de infraestructura, mantenimiento y seguridad para optimizar su funcionamiento y satisfacer las necesidades de los usuarios.

CONCLUSIONES

https://metrobuselectrico.info/conoces-la-historia-del-metrobus/Callejas, M. M. (2023). Hace 18 años el Metrobús comenzó a rodar en la CDMX. El Universal. Recuperado de https://www.eluniversal.com.mx/opinion/mochilazo-en-el-tiempo/hace-18-anos-el-metrobus-comenzo-a-rodar-en-la-cdmx/ Instituto de Recursos Mundiales. (2021). Metrobús Ciudad de México. Recuperado de https://es.wri.org/proyectos/metrobus-ciudad-de-mexico Sierra Abogados. (2023). Diferencias entre suelo urbano consolidado y no consolidado. Recuperado de https://sierraabogados.es/blog/diferencias-suelo-urbano-consolidado-y-no-consolidado/ WRI. (2021). Metrobús Ciudad de México. Recuperado de https://www.wri.org/publication/metrobus-ciudad-de-mexicohttps://tresmonossabios.com/2017/08/18/el-origen-del-metrobus/https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1K850htztydKaWRlEgz7Qh5uLN8HIF8s&femb=1&ll=19.435286634368577%2C-99.13341237739868&z=15https://www.obras.cdmx.gob.mx/historico/L7[https://www.metro.cdmx.gob.mx/comunicacion/nota/hace-52-anos-inicio-la-construccion-de-la-red-del-metro https://metro.cdmx.gob.mx/storage/app/media/Metro%20Acerca%20de/Mas%20informacion/planmaestro18_30.pdf https://es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_la_Ciudad_de_M%C3%A9xico https://moyanotelsa.com/proyectos-relevantes/red-de-comunicaciones-tetra-para-el-metro-de-mexico-df https://www.metro.cdmx.gob.mx/storage/app/media/Banners/diagnostico.pdf https://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_1_del_Metro_de_la_Ciudad_de_M%C3%A9xico https://ru.iiec.unam.mx/2027/1/num49-articulo2_Gonzalez-Navarro.pdf https://prebasestianguisdigital.cdmx.gob.mx/details/prebases-para-la-contratacion-del-sistema-de-ayuda-a-la-explotacion-de-metrobus?display=comments&section=189https://prebasestianguisdigital.cdmx.gob.mx/details/prebases-para-la-contratacion-del-sistema-de-ayuda-a-la-explotacion-de-metrobus?display=comments&section=189 https://metrobusmexico.com/lineas-del-metrobus-cdmx/ https://www.aicm.com.mx/pasajeros/servicios/prestadores-de-servicios/transportes/metrobus https://www.eluniversal.com.mx/opinion/mochilazo-en-el-tiempo/hace-18-anos-el-metrobus-comenzo-a-rodar-en-la-cdmx/ https://www.alcaldesdemexico.com/notas-principales/metrobus-sobre-avenida-reforma-en-la-cdmx-lo-que-tienes-que-saber/ http://data.metrobus.cdmx.gob.mx/que_es_metrobus.html https://tresmonossabios.com/2017/08/18/el-origen-del-metrobus/ https://labrujula.nexos.com.mx/la-consolidacion-de-metrobus/

Bibliografía

Gracias

Clasificación de Rutas del Metrobús en la Ciudad de México1. Línea 1 (Color Rosa): - Recorrido: De Pantitlán a Tacuba. - Características: Es la primera línea inaugurada en 2005 y conecta importantes puntos de la ciudad. 2. Línea 2 (Color Rojo): - Recorrido: De Tasqueña a Tepalcates. - Características: Esta línea tiene un trayecto extenso y conecta con varias estaciones del Metro. 3. Línea 3 (Color Verde Olivo): - Recorrido: De Indios Verdes a Etiopía-Plaza de la transparencia. - Características: Ofrece conexión con varias líneas del Metro y es una de las más utilizadas. 4. Línea 4 (Color Azul): - Recorrido: De Buenavista a San Lázaro. - Características: Conecta con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, facilitando el acceso a los viajeros. 5. Línea 5 (Color Amarillo): - Recorrido: De Río de los Remedios a Preparatoria 1.- Características: Esta línea se inauguró en 2013 y se extiende hacia el oriente de la ciudad. 6. Línea 6 (Color Café): - Recorrido: De El Rosario a Villa de Cortés. - Características: Proporciona una conexión importante en el suroeste de la ciudad. 7. Línea 7 (Color Naranja): - Recorrido: De Indios Verdes a El Chopo. - Características: Esta línea se inauguró en 2019 y ofrece un servicio rápido y eficiente.

Está compuesto por siete líneas que se clasifican según su color y número, facilitando su identificación y uso y Las líneas están interconectadas con el Sistema de Transporte Colectivo (Metro), lo que facilita la movilidad de los usuarios a través de la ciudad.

Clasificación de Rutas

El Metrobús de la Ciudad de México conecta con varios sistemas de transporte público, facilitando la movilidad de los usuarios a través de la ciudad.1. Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC): El Metrobús tiene múltiples puntos de conexión con diversas líneas del Metro, lo que permite a los usuarios realizar transferencias de manera eficiente. Las líneas del Metrobús que conectan con el Metro incluyen: - **Línea 1**: Conexión con las Líneas 1, 2, 3, 9 y B. - **Línea 2**: Conexión con las Líneas 1, 2, 3, 7, 8, 9 y A. - **Línea 4**: Conexión con la Terminal de Buenavista, donde se puede acceder a la Línea 3 del Metro. - **Línea 5**: Conexión con la estación San Lázaro, que es un punto importante de interconexión con el Metro (WRI, 2021). 2. Tren Suburbano: La Línea 1 del Metrobús conecta con la terminal de Indios Verdes, que también es un punto de acceso al Tren Suburbano, facilitando el traslado hacia el Estado de México (Callejas, 2023). 3. Transporte Cero Emisiones: Algunas líneas del Metrobús se conectan con el sistema de transporte Cero Emisiones, que incluye unidades de transporte que utilizan tecnologías limpias (Metrobús CDMX, 2023). 4. CETRAM (Centros de Transferencia Modal): El Metrobús se integra con varios CETRAM, donde los usuarios pueden transferirse a otros modos de transporte, como taxis, microbuses y autobuses foráneos. Ejemplos de CETRAM que conectan con el Metrobús incluyen: - **CETRAM Pantitlán** - **CETRAM Indios Verdes** - **CETRAM Tacubaya** (Sierra Abogados, 2023). 5. Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México: La Línea 4 del Metrobús ofrece una conexión directa al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, facilitando el acceso a las terminales 1 y 2 (AICM, 2023).

Conexiones del Metrobús

Premios y Galardones

El Metrobús ha sido reconocido tanto a nivel nacional como internacional por su innovación y efectividad en el transporte urbano. Algunos de los premios y reconocimientos incluyen: Premio a la Excelencia en Transporte Público: Otorgado por la Asociación Internacional de Transporte Público (UITP) en 2011, destacando su impacto positivo en la movilidad urbana. Premio de la ONU: En 2012, el Metrobús recibió un reconocimiento por su contribución a la sostenibilidad y la mejora de la calidad de vida en las ciudades. Premio a la Innovación en Transporte Urbano: Reconocido en varios foros internacionales por su modelo de operación y su capacidad para adaptarse a las necesidades de la población.

Sistema de Pago

• Pago sin contacto: Se ha adoptado la tecnología NFC, permitiendo a los usuarios pagar con smartphones, relojes inteligentes y tarjetas bancarias contactless.
• Tarjeta de Movilidad Integrada: Esta tarjeta permite recargar el saldo de forma fácil y versátil, utilizando efectivo, tarjetas bancarias o aplicaciones móviles como CoDi.
• Modernización de equipos: Se han instalado nuevos equipos de recaudo y validación, así como sistemas de videovigilancia para mejorar la seguridad y eficiencia del sistema.

Sistema de Seguimiento y Control

• Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE): Este sistema recopila y analiza datos en tiempo real sobre la operación de los autobuses, permitiendo una mejor planificación y gestión del servicio, y app Moovit
• Videovigilancia: La instalación de cámaras en estaciones y autobuses aumenta la seguridad de los usuarios y facilita el monitoreo de las operaciones.
• Flota moderna: El Metrobús cuenta con una flota diversa y tecnológicamente avanzada, incluyendo autobuses eléctricos y de doble piso.

Tecnología

1. Cobertura - Kilómetros que cubre: longitud total de 174.6 kilómetros y cuenta con 283 estaciones distribuidas a lo largo de sus siete líneas 2. Frecuencia La frecuencia de los autobuses varía según la línea y la hora del día. En general, los autobuses pasan cada 1 a 3 minutos en horas pico y cada 5 a 10 minutos en horarios de menor demanda 3. Tiempo de Traslados El tiempo de viaje es de aproximadamente 30 a 40 minutos en distancias que normalmente tomarían más tiempo en otros medios de transporte. 4. Costo El costo del pasaje en el Metrobús es de $7.00 pesos por viaje sencillo.

Operación

Tipos de Usuarios

• Estudiantes:

Una parte significativa de los usuarios del metrobús son estudiantes, Debido a que el Metrobús conecta puntos clave de la ciudad como universidades

• Trabajadores:

Muchos usuarios son empleados que utilizan el sistema para desplazarse a sus lugares de trabajo. La cobertura del metrobús facilita el acceso centros de trabajo y zonas comerciales.

• Personas con Discapacidad:

El sistema ha sido diseñado para ser accesible, con estaciones y autobuses que permiten el uso por parte de personas con movilidad limitada. Esto incluye rampas y plataformas a nivel de piso, lo que mejora la inclusión de este grupo en el transporte público.

• Turistas y Visitantes:

Algunas líneas del Metrobús, como la Línea 4, conectan directamente con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, lo que lo convierte en una opción práctica para turistas y visitantes que llegan a la capital

USUARIOS

Tipo de Vialidades

• vialidades exclusivas , carriles confinados que están reservados exclusivamente para su uso. Las vías del Metrobús están diseñadas para facilitar la entrada y salida rápida de los pasajeros, con estaciones ubicadas cada 400 metros aproximadamente .

Sistema de Tráfico

• semáforos y señalización específicos que priorizan el paso de los vehículos del Metrobús.

Mobiliario

• - Estaciones: La mayoría de las estaciones son cerradas y cuentan con techos, asientos, y pantallas informativas que indican los tiempos de espera.
• - Señalización: Incluye información sobre rutas, horarios y conexiones con otros medios de transporte.
• - Accesibilidad: Las estaciones están diseñadas para ser accesibles, con rampas y señalización en Braille para personas con discapacidad

Tipo de Autobuses

• - Autobuses Articulados: Miden 12 metros de largo y tienen una capacidad de aproximadamente 100 pasajeros. Algunos modelos incluyen el Volvo 7700 B9L y el Volvo 7700 Hybrid.
• - Autobuses Biarticulados: Miden 18 metros y pueden transportar hasta 240 pasajeros.
• - Autobuses Eléctricos: Se han incorporado autobuses eléctricos en algunas rutas, como el Volvo 7900 Electric, que es el primer autobús 100% eléctrico en operar en la Línea 4
• - Autobuses de Doble Piso: Estos autobuses, que tienen capacidad para 130 pasajeros, son utilizados en algunas rutas y ofrecen vistas panorámicas

Tipo de Energía

• El Metrobús utiliza principalmente autobuses diésel y híbridos , autobuses eléctricos

INFRAESTRUCTURA