Ciclo de vida: Huatulco

Ciclo de vida

Bahías de Huatulco

Sistemas de Gestión de la SustentabilidadFernanda Lucia Diego Montenegro751

eTAPAS

Según Butler (1989), un destino turístico tiene un ciclo de evolución similar al de los productos/servicios, y comprende 6 etapas.

Índice

Etapa 1 & 2

Etapa 3

Etapa 4

Creación

Metas

Referencias

Conclusión

Etapa 5

(Fondo Nacional de Fomento al Turismo, 2015).

CIP

Es un centro turístico de gran escala creado por FONATUR, que sigue un Plan Maestro a largo plazo. Este plan aborda de manera integral los aspectos turísticos, urbanos, ambientales, sociales y económicos.

• Cancún en Quintana Roo
• Bahías de Huatulco en Oaxaca
• Ixtapa en Guerrero
• Costa Pacífico en Sinaloa
• Los Cabos, BCS
• Loreto en Baja California Sur

"Centro Integralmente Planeado"

Huatulco es un CIP

Creación

FONATUR

Se creó en 1974, gracias al FONATUR, junto a otros 6 CIP's más.

Exploración e Implicación

Exploración e implicación

Debido a que fue un CIP, no hay evidencias de cuando fue que el gobierno lo puso en la mira.

(López Guevara, 2014).

Problema

Desarrollo

Problema

1984-1988

Se presentaron en Bahías de Huatulco la mayoría de los indicadores que, según Butler, evidencian una fase de desarrollo. Durante esa etapa, el destino experimentó un intenso crecimiento soportado por la construcción de infraestructuras de cabeza y de servicios turísticos.

(López Guevara, 2014).

Se manifestaron todos los rasgos que Butler asocia a la fase de consolidación; sin embargo, las fluctuaciones constantes en el aforo turístico y el incumplimiento de las metas relacionadas con el número de cuartos construidos y la estructura de los flujos turísticos (predominio de turistas nacionales) revelan que hubo un crecimiento ralentizado que no permitió alcanzar la consolidación.

1988-2000

Consolidación

importante

mETAS

Solución

En 1997 se llevó a cabo una revisión de la planificación del destino que condujo a la definición de un programa de reposicionamiento en el cual se marcaron varias metas para hacer coincidir la oferta del destino con las motivaciones vigentes.

Metasestablecidas

Ocupación hotelera promedio

Se puede suponer que la evolución del destino no se aproxima a la fase de madurez.

Estancamiento

Estancamiento

Tras revisar la información, considero que Huatulco aún tiene un gran potencial. Sin embargo, el destino ha tenido dificultades para atraer turistas internacionales y ha permanecido enfocado principalmente en el turismo nacional, lo que ha llevado a un estancamiento en su desarrollo.Para superar este estancamiento, sería beneficioso identificar y segmentar mejor el mercado objetivo. Implementar una campaña publicitaria dirigida y bien diseñada podría ayudar a revitalizar la imagen de Huatulco, atrayendo a un público más amplio y diverso, y evitando así un posible declive.

Conclusión

Conclusión

• López Guevara, V. M. (2011). La reorientación del ciclo de vida del área turística. [PDF]. https://www.researchgate.net/publication/265377052_La_reorientacion_del_ciclo_de_vida_del_area_turistica_El_caso_de_Bahias_de_Huatulco_Oaxaca_Mexico

• ¿Qué es la Teoría del Ciclo de Vida de los Destinos Turísticos de Richard Butler? (2017). Entorno turístico. https://www.entornoturistico.com/la-teoria-del-ciclo-vida-los-destinos-turisticos-richard-butler/

• SEMARNAT. (2015). Compendio de estadísticas ambientales edición 2015. https://apps1.semarnat.gob.mx:8443/dgeia/compendio_2015/dgeiawf.semarnat.gob.mx_8080/ibi_apps/WFServlet778d.html

Referencias

La ocupación promedio anual no ha logrado alcanzar, desde hace 22 años, niveles superiores al 57%.

ETAPAS

• Exploración
• Implicación de autoridades locales
• Desarrollo
• Consolidación
• Estancamiento
• Declive o rejuvenecimiento

• Imagen vinculada a la calidad ambiental, sostenibilidad, y productos como playa, pesca, golf, cruceros, náutica, ecoturismo, convenciones y cultura.
• Promoción del alojamiento en modalidad de tiempo compartido para incentivar el aforo de viajeros durante todo el año y promover la venta de asientos de avión para asegurar la conexión aérea al destino.
• Incremento del número de cuartos hasta alcanzar los 4,000 en 2010.
• Incremento del transporte de pasajeros (aéreo, terrestre y marítimo).
• Mayor promoción y venta en el extranjero.
• Diseño de producto y comercialización, especialmente a través de Internet.