COSTO DE REPARTO Y MANTENIMIENTO DE UNIDADES
El transporte de carga terrestre representa una columna vertebral esencial para la economía. No solo abastece bienes vitales para la vida diaria, llegando a representar hasta el 95% del total transportado, sino que también motoriza el comercio y genera una considerable cantidad de puestos de trabajo en diversas industrias.
Combustible
Mano de obra: Los salarios de los conductores y el personal de logística son una parte importante del costo total.
Aparte de el sueldo tenemos un bono de productividad (Rendimiento de combustible, uso de la APP. y entregas puntuales).
Mantenimiento de vehículos
Mano de obra
Los costos más comunes de reparto en rutas locales incluyen varios factores que pueden variar según la empresa y la región.
Costos administrativos
Seguros y documentos fiscales
Optimizar estos costos puede implicar el uso de tecnologías avanzadas para la planificación de rutas, la adopción de vehículos más eficientes en consumo de combustible y la mejora de los procesos de gestión.
La gestión eficiente de rutas es crucial para optimizar recursos y mejorar la satisfacción del cliente.
Planificación anticipada
Optimización de rutas
Monitoreo en tiempo real
Capacitación del personal: Todos los conductores y el personal de logística deben capacitarse en el uso de las herramientas de gestión de rutas y en las mejores prácticas de conducción
Asignación de recursos, optimizar la carga, mantenerse comunicado.
Comunicación efectiva: Mantén una comunicación constante con los supervisores y monitireo para informarles sobre cambios en las rutas o cualquier incidencia que pueda surgir.
Por tu seguridad utiliza la herramienta que se te proporciona, mantente comunicado en todo momento.
Capacitación al personal
Comunicación efectiva
Implementar estas prácticas puede ayudarte a mejorar la eficiencia operativa y reducir costos en la ruta.
Los gastos de reparto en rutas foráneas suelen ser más elevados y variados que en rutas locales debido a la mayor distancia y tiempo de viaje.
Combustible
Peajes y tarifas de carretera
Mantenimiento de vehículos
Viáticos
Costos administrativos
Depreciación de vehículos
Optimizar estos costos puede implicar el uso de tecnologías avanzadas para la planificación de rutas, la adopción de vehículos más eficientes en consumo de combustible.
El costo de mantenimiento de las unidades puede variar dependiendo de varios factores, pero generalmente incluye los siguientes componentes:
Mano de obra: Los salarios de los técnicos y el personal de mantenimiento que realizan las reparaciones y el mantenimiento preventivo.
Repuestos y materiales: Los costos de las piezas de repuesto y los materiales necesarios para las reparaciones y el mantenimiento regular.
Mantenimiento preventivo: Gastos asociados con el mantenimiento regular para prevenir fallos, como cambios de aceite, revisiones y reparaciones.
Reparaciones: Costos de las reparaciones necesarias cuando las unidades fallan o necesitan ajustes importantes.
Costos indirectos: Incluyen la gestión del departamento de mantenimiento, el alquiler de espacio de almacenamiento y los costos de energía.
Tiempos de inactividad: Los costos asociados con el tiempo que las unidades están fuera de servicio debido a mantenimiento o reparaciones.
GRACIAS
Costo de reparto y mantenimiento de unidades.
UNIVERSIDAD SAHUAYO
Created on August 30, 2024
Start designing with a free template
Discover more than 1500 professional designs like these:
View
Fill in Blanks
View
Countdown
View
Stopwatch
View
Unpixelator
View
Break the Piñata
View
Bingo
View
Create a Secret Code
Explore all templates
Transcript
COSTO DE REPARTO Y MANTENIMIENTO DE UNIDADES
El transporte de carga terrestre representa una columna vertebral esencial para la economía. No solo abastece bienes vitales para la vida diaria, llegando a representar hasta el 95% del total transportado, sino que también motoriza el comercio y genera una considerable cantidad de puestos de trabajo en diversas industrias.
Combustible
Mano de obra: Los salarios de los conductores y el personal de logística son una parte importante del costo total.
Aparte de el sueldo tenemos un bono de productividad (Rendimiento de combustible, uso de la APP. y entregas puntuales).
Mantenimiento de vehículos
Mano de obra
Los costos más comunes de reparto en rutas locales incluyen varios factores que pueden variar según la empresa y la región.
Costos administrativos
Seguros y documentos fiscales
Optimizar estos costos puede implicar el uso de tecnologías avanzadas para la planificación de rutas, la adopción de vehículos más eficientes en consumo de combustible y la mejora de los procesos de gestión.
La gestión eficiente de rutas es crucial para optimizar recursos y mejorar la satisfacción del cliente.
Planificación anticipada
Optimización de rutas
Monitoreo en tiempo real
Capacitación del personal: Todos los conductores y el personal de logística deben capacitarse en el uso de las herramientas de gestión de rutas y en las mejores prácticas de conducción
Asignación de recursos, optimizar la carga, mantenerse comunicado.
Comunicación efectiva: Mantén una comunicación constante con los supervisores y monitireo para informarles sobre cambios en las rutas o cualquier incidencia que pueda surgir.
Por tu seguridad utiliza la herramienta que se te proporciona, mantente comunicado en todo momento.
Capacitación al personal
Comunicación efectiva
Implementar estas prácticas puede ayudarte a mejorar la eficiencia operativa y reducir costos en la ruta.
Los gastos de reparto en rutas foráneas suelen ser más elevados y variados que en rutas locales debido a la mayor distancia y tiempo de viaje.
Combustible
Peajes y tarifas de carretera
Mantenimiento de vehículos
Viáticos
Costos administrativos
Depreciación de vehículos
Optimizar estos costos puede implicar el uso de tecnologías avanzadas para la planificación de rutas, la adopción de vehículos más eficientes en consumo de combustible.
El costo de mantenimiento de las unidades puede variar dependiendo de varios factores, pero generalmente incluye los siguientes componentes:
Mano de obra: Los salarios de los técnicos y el personal de mantenimiento que realizan las reparaciones y el mantenimiento preventivo.
Repuestos y materiales: Los costos de las piezas de repuesto y los materiales necesarios para las reparaciones y el mantenimiento regular.
Mantenimiento preventivo: Gastos asociados con el mantenimiento regular para prevenir fallos, como cambios de aceite, revisiones y reparaciones.
Reparaciones: Costos de las reparaciones necesarias cuando las unidades fallan o necesitan ajustes importantes.
Costos indirectos: Incluyen la gestión del departamento de mantenimiento, el alquiler de espacio de almacenamiento y los costos de energía.
Tiempos de inactividad: Los costos asociados con el tiempo que las unidades están fuera de servicio debido a mantenimiento o reparaciones.
GRACIAS