Costo de reparto y mantenimiento de unidades.

COSTO DE REPARTO Y MANTENIMIENTO DE UNIDADES

El transporte de carga terrestre representa una columna vertebral esencial para la economía. No solo abastece bienes vitales para la vida diaria, llegando a representar hasta el 95% del total transportado, sino que también motoriza el comercio y genera una considerable cantidad de puestos de trabajo en diversas industrias.

Mano de obra: Los salarios de los conductores y el personal de logística son una parte importante del costo total.

Aparte de el sueldo tenemos un bono de productividad (Rendimiento de combustible, uso de la APP. y entregas puntuales).

Los costos más comunes de reparto en rutas locales incluyen varios factores que pueden variar según la empresa y la región.

Combustible

Es uno de los mayores gastos en el transporte de mercancías. Optimizar el uso del combustible es crucial para reducir costos. Un buen manejo en las revoluciones es factor importante para el ahorro de combustible.

Mantenimiento de vehículos

Incluye reparaciones, cambios de aceite, neumáticos y otros servicios necesarios para mantener los vehículos en buen estado. Reportar y dar seguimiento a las fallas mediante el checklist.

Mano de obra

Los salarios de los conductores y el personal de logística son una parte importante del costo total. Aparte del sueldo tienes un bono de productividad (Rendimiento de combustible, uso de la APP y entregas puntuales).

Optimizar estos costos puede implicar el uso de tecnologías avanzadas para la planificación de rutas, la adopción de vehículos más eficientes en consumo de combustible y la mejora de los procesos de gestión.

Costos administrativos

Incluyen la gestión de rutas, planificación, y otros gastos operativos relacionados con la administración del reparto. En todo equipo logístico hay un equipo administrativo como: sistemas, planificadores de ruta, vendedores y nominas etc.

Seguros y documentos fiscales

Los costos de seguros para los vehículos y pagos fiscales para operar también son significativos. Pago de seguro, tenencia, verificaciones, reemplacamientos.

La gestión eficiente de rutas es crucial para optimizar recursos y mejorar la satisfacción del cliente.

Planificación anticipada

Utiliza herramientas de software para planificar las rutas con anticipación, considerando factores como el tráfico, las condiciones meteorológicas y las restricciones de tiempo. Esta herramienta la usamos con el GPS de la APP de reparto.

Optimización de rutas

Implementa algoritmos de optimización que te ayuden a encontrar las rutas más eficientes, minimizando el tiempo y la distancia recorrida. Seguir paso a paso una ruta especifica.

Monitoreo en tiempo real

Utiliza sistemas de seguimiento GPS para monitorear las rutas en tiempo real y hacer ajustes según sea necesario. Las unidades son monitoreadas las 24 horas los 365 días del año.

Capacitación del personal: Todos los conductores y el personal de logística deben capacitarse en el uso de las herramientas de gestión de rutas y en las mejores prácticas de conducción

Comunicación efectiva: Mantén una comunicación constante con los supervisores y monitireo para informarles sobre cambios en las rutas o cualquier incidencia que pueda surgir.

Asignación de recursos, optimizar la carga, mantenerse comunicado.

Por tu seguridad utiliza la herramienta que se te proporciona, mantente comunicado en todo momento.

Implementar estas prácticas puede ayudarte a mejorar la eficiencia operativa y reducir costos en la ruta.

Capacitación al personal

Todos los conductores y el personal de logística deben capacitarse en el uso de las herramientas de gestión de rutas y en las mejores prácticas de conducción. Asignación de recursos, optimizar la carga y mantenerse comunicado.

Comunicación efectiva

Mantén una comunicación constante con los supervisores y monitoreo para informarles sobre cambios en las rutas o cualquier incidencia que pueda surgir. Por tu seguridad utiliza la herramienta que se te proporciona, mantente comunicado en todo momento.

Los gastos de reparto en rutas foráneas suelen ser más elevados y variados que en rutas locales debido a la mayor distancia y tiempo de viaje.

Combustible

Al igual que en las rutas locales, el combustible es uno de los mayores gastos, pero en rutas foráneas, el consumo es significativamente mayor debido a las largas distancias. Cuidar revoluciones, calibración de llantas y manejo adecuado en general.

Peajes y tarifas de carretera

En muchas rutas foráneas, especialmente en autopistas y carreteras principales, hay peajes que pueden sumar considerablemente al costo total. Estás se toman siempre que la unidad se encuentre cargada.

Mantenimiento de vehículos

El desgaste de los vehículos es mayor en rutas largas, lo que implica más gastos en mantenimiento y reparaciones.

Optimizar estos costos puede implicar el uso de tecnologías avanzadas para la planificación de rutas, la adopción de vehículos más eficientes en consumo de combustible.

Viáticos

Para rutas que requieren más de un día de viaje, los costos de alojamiento y alimentación para los conductores y auxiliares son considerados.

Costos administrativos

La planificación y gestión de rutas foráneas puede ser más compleja, lo que implica mayores costos administrativos.

Depreciación de vehículos

El uso intensivo de los vehículos en rutas largas acelera su depreciación. Los factores que aceleran su depreciación es la edad del vehículo y el alto kilometraje, entre más kilometraje menor será su valor.

El costo de mantenimiento de las unidades puede variar dependiendo de varios factores, pero generalmente incluye los siguientes componentes:

Mano de obra: Los salarios de los técnicos y el personal de mantenimiento que realizan las reparaciones y el mantenimiento preventivo.

Repuestos y materiales: Los costos de las piezas de repuesto y los materiales necesarios para las reparaciones y el mantenimiento regular.

Mantenimiento preventivo: Gastos asociados con el mantenimiento regular para prevenir fallos, como cambios de aceite, revisiones y reparaciones.

Tiempos de inactividad: Los costos asociados con el tiempo que las unidades están fuera de servicio debido a mantenimiento o reparaciones.

Reparaciones: Costos de las reparaciones necesarias cuando las unidades fallan o necesitan ajustes importantes.

Costos indirectos: Incluyen la gestión del departamento de mantenimiento, el alquiler de espacio de almacenamiento y los costos de energía.

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