HUMANOS E ROBÔS
TIPOS DE AUTOMÓVEIS
lINHA DE APOIO 4 LINHAS DE APOIOlINHA DE APOIO 4 LINHAS DE APOIOlINHA DE APOIO 4 LINHAS DE DE APOIO 4 LINHAS DE APOIO
Elétrico
Gasolina
Hidrogênio
H1
E1
E2
E3
(P1)
G2
G1
E1
E2
E3
(P1)
E1
E2
G2
E3
G2
E2
E1
E3
TÍTULO
TÍTULO
Subtítulo
Elétrico híbrido
Elétrico híbrido plug in
Elétrico a hidrogênio
Elétrico puro
Combustão
Motor de combustão interna (G2) é alimentado por gasolina, diesel ou etanol (G1).
A bateria (E1) que fornece energia ao motor elétrico (E2) é alimentada por um gerador acionado pelo motor de combustão interna (G2). A frenagem (E3) também contribui para recarregar a bateria.
Funciona de maneira análoga ao elétrico híbrido. A diferença é que, neste caso, a bateria pode ser carregada pelo motor a combustão (G2) e pelo plug ligado à rede elétrica (P1).
Possui motor elétrico (E2) que faz uso do gás hidrogênio (H1) para gerar energia elétrica, que movimenta o carro e recarrega a bateria (E1). A frenagem (E3) contribui para recarregar a bateria.
Carregada pela rede elétrica, a bateria (E1) fornece energia ao motor elétrico (E2). A frenagem (E3) também contribui para recarregar a bateria.
espécies
Apoio: Adriano Bresolin, Engenheiro Eletricista e professor do IFSC
4 a 5kg/h
Texto negrito, texto normal texto normal texto normal texto normal texto normal.
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Ben Ami Scopinho
Created on July 22, 2024
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Elétrico
Gasolina
Hidrogênio
H1
E1
E2
E3
(P1)
G2
G1
E1
E2
E3
(P1)
E1
E2
G2
E3
G2
E2
E1
E3
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Subtítulo
Elétrico híbrido
Elétrico híbrido plug in
Elétrico a hidrogênio
Elétrico puro
Combustão
Motor de combustão interna (G2) é alimentado por gasolina, diesel ou etanol (G1).
A bateria (E1) que fornece energia ao motor elétrico (E2) é alimentada por um gerador acionado pelo motor de combustão interna (G2). A frenagem (E3) também contribui para recarregar a bateria.
Funciona de maneira análoga ao elétrico híbrido. A diferença é que, neste caso, a bateria pode ser carregada pelo motor a combustão (G2) e pelo plug ligado à rede elétrica (P1).
Possui motor elétrico (E2) que faz uso do gás hidrogênio (H1) para gerar energia elétrica, que movimenta o carro e recarrega a bateria (E1). A frenagem (E3) contribui para recarregar a bateria.
Carregada pela rede elétrica, a bateria (E1) fornece energia ao motor elétrico (E2). A frenagem (E3) também contribui para recarregar a bateria.
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Apoio: Adriano Bresolin, Engenheiro Eletricista e professor do IFSC
4 a 5kg/h
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