GG - SAFETY_Risk hunting

რისკებზე ნადირობა!

წარმოიდგინეთ, რომ საწარმოს შიგნით ხართ.ამ სცენაში 17 საფრთხეა, შენ ისინი უნდა იპოვო.როცა აღმოაჩენთ საფრთხეს, დააწკაპეთ იმავე ადგილს რათა გამოაჩინოთ საუკეთესო პრაქტიკა. მას შემდეგ რაც იპოვით 17 საფრთხეს, შეგიძლიათ დააწკაპოთ სცენაზე ყველა საუკეთესო პრაქტიკის სანახავად.გისურვებთ წარმატებას

დავიწყეთ

ამწის მანევრირების არეალი არ არის მონიშნული. საუკეთესო პრაქტიკა:

ოპერატორი არ იყენებს გადამზიდ მოწყობილობას, მიუხედავად მძიმე ტვირთისა. აი კარგი პრაქტიკა:

პალეტი ნახევრად სასვსეა და არ არის შეფუთული. აი კარგი პრაქტიკა:

ერთ-ერთი სამაგრი გატეხიალია და არსებობს პანელის ვარდნის საფრთხე. აი კარგი პრაქტიკა:

სიმაღლეზე ასასვლელი კიბე (დანადგარის თავზე, სახურავზე) არ არის დაკეტილი. კარგი პრაქტიკა კი არის ეს:

ოპერატორმა, რომელიც კალათში მუშაობს, არ შემოფარგლა ტერიტორია. კარგი პრაქტიკა არის ეს:

ოპერატორი არ იყენებს პირადი დაცვი საშუალებას და საკუთარ თავს რისკის ქვეშ აყენებს. საუკეთესო პრაქტიკა:

გასაშლელი კიბე განთავსებულია გასავლელის შუაგულში. აი კარგი პრაქტიკა:

ოპერატორს არ აქვს გავლილი სიმაღლეზე მუშაობის ტრენინგი და რისკის ქვეშ აყენებს საკუთარ თავს ამ მანქანაზე, რომელსაც არ გააჩნია დამცავი მოაჯირები. საუკეთესო პრაქტიკა:

ქევითი და დამტვირთველის მძღოლი ერთმანეთს შეეჯახებიან, რადგან გზაზე მოძრაობის უპირატესობა არ არის ცნობილი. ეს არის კარგი პრაქტიკა:

დამტვირთველის ოპერატორს არ უკეთია უსაფრთხოების ღვედი. აი კარგი პრაქტიკა:

ეს მანქანა ძალიან სწრაფად მოძრაობს და სიჩქარე არ არის შეზღუდული. აი კარგი პრაქტიკა:

დამტვირთველს არ აქვს წითელი ხაზები. კარგი პრაქტიკა არის ეს:

ეს ქვეითი ლოჯისტიკურ ზონაში მოძრაობს ამრეკლი ჟილეტის გარეშე. აი კარგი პრაქტიკა:

დამტვირთველის მძღოლი მართვისას ტელეფონზე საუბრობს. ეს არის კარგი პრაქტიკა:

დამტვირთველის ოპერატორი არ არის სათანადოდ მომზადებული და არ იცის, როგორ უნდა დაალაგოს ტვირთი სწორად. კარგი პრაქტიკა:

ფეხით მოსიარულე კვეთს საგზაო ზოლს იქ, სადაც არ არის ქვეითთა გადასასვლელი. ეს არის კარგი პრაქტიკა:

გილოცავთ!

შენ აღმოაჩინე 17 საფრთხე ამ საწარმოში. ახლა შეხედეთ ქარხანაში განხორციელებულ გაუმჯობესებებს და აღმოაჩინეთ ამ გზამკვლევთან დაკავშირებული კრიტერიუმები "ტვირთაწევა და ტვირთის ვარდნა, სიმაღლეზე მუშაობა, ტრეფიკი და ნაკადი"როდესაც დაასრულებთ, დააწკაპუნეთ წავიდეს დასკვნამდე და წაიკითხო მენეჯერის როლი ამ 3 თემაში.

დავიწყეთ

ამწის მანევრირების არეალი შემოსაზღვრულია.

პოზიციის ადაპტირებისთვის არსებული საშუალებები ცნობილია და გამოიყენება. პერსონალი მომზადებულია მათი გამოყენებისათვის (ამწე ტალი ა.შ.).

წესი, რომ რაც სიმაღლეზე ინახება, უნდა იყოს შეფუთული, ცნობილია და დაცულია.

ყველაფერი, რაც სიმაღლეზე კიდია, ორმაგად არის დამაგრებული.

სახურავსა და დანადგარების თავზე ასასვლელები დახურული და ჩაკეტილია. გასაღებების გამოყენება კონტროლდება. სახურავზე სამუშაოები დაცულია: - ან სრულდება სპეციალიზირებული გარე კომპანიის მიერ - ან საწარმომ განსაზღვრა განმეორებადი სამუშაოები, რომელთა ჩატარებაც სურს და სახურავის ამ ადგილებში მოწყობილია უსაფრთხო მისასვლელები (მისასვლელი გზები, სიცოცხლის ბაგირები, მოაჯირები ა.შ.).

სასიმაღლო სამუშაოების ქვემოთ ტერიტორია შემოფარგლულია და კონტროლდება.

ამწე კალათის მძღოლებს უნდა ჰქონდეთ დამსაქმებლის მიერ გაცემული მართვის მოწმობა, რომელიც გაიცემა პრაქტიკული და თეორიული სწავლების და სამედიცინო შემოწმების შემდეგ.

გადასატანი ვერტიკალური ან გასაშლელი კიბეების თვითნებურად გამოყენება არ არის ნებადართული.

ნებისმიერი პირი, რომელიც მუშაობს სიმაღლეზე (გარდა დამცავი მოაჯირებით აღჭურვილი პლატფორმისა), უნდა იყოს ცნობილი, გავლილი ჰქონდეს სიმაღლეზე მუშაობის და ვარდნისგან დამცავი ქამრის გამოყენების ტრენინგი, ჰქონდეს ექიმის დადებითი დასკვნა და გააჩნდეს საკუთარი პირადი დაცვის საშუალებები (ქამარი, ჩაფხური, ბაგირი...)

სატრანსპორტო საშუალებებსა და ქვეითებს შორის მოძრაობის უპირატესობის წესები გაწერილია, გამოხატულია, ცნობილია და დაცულია (მაგალითად, არც ქვეითებს და არც სატრანსპორტო საშუალებებს არ აქვთ უპირატესობა, ყველა ფრთხილად უნდა იყოს).

უსაფრთხოების ღვედის გაკეთება სავალდებულოა.

მაქნანების მოძრაობის სიჩქარე შეზღუდულია (ჯგუფის რეკომენდაციაა 10კმ/სთ ფორკლიფტებისთვის, და 6 კმ/სთ მცირე მატარებლებისთვის).

დამტვირთველზე დამაგრებულია მოწყობილობები, რომლებიც აფრთხილებენ დამტვირთველის სიახლოვის შესახებ (გვერდითი და უკანა წითელი ხაზები და წინა და უკანა ლურჯი ლაქები, რომლებიც ანათებენ მოძრაობის მიმართულებით).

ქვეითები ადვილად შესამჩნევები არიან დამტვირთველის სამოძრაო ზონებში (მაგალითად, აცვიათ მღალი ხილვადობის ჟილეტები).

მანქანის მართვის დროს მობილური ტელეფონის გამოყენება აკრძალულია.

ყველა პირს, რომელიც მართავს მანქანას, აქვს მართვის მოწმობა, რომელიც გაიცემა შიდა პრაქტიკული გამოცდების შედეგად.

ტრანსპორტის მოძრაობის გეგმა ფორმალიზებულია, ცნობილია და დაცულია. საწარმოს მთელ ტერიტორიაზე ქვეითთა სავალი გზები და გადასასვლელები დადგენილი და განათებულია.

მენეჯერის როლი

დინება და ნაკადი

ბონუსად: სანამ დატოვებთ ამ აქტივობას, დააწკაპეთ ხელმოწერას, რათა აღმოაჩინოთ ხელოვანი ამ ნახატების მიღმა!

დააწკაპეთ თითოეულ საკითხს

ეს აქტივობა დასრულებულია. შეგიძლია გადახვიდე შემდეგ ეტაპზე.

სიმაღლეზე მუშაობა

ტვირთაწევა და ტვირთის ვარდნა

ცირკულაცია და ნაკადები თუ მე ვარ ლოგისტიკის მენეჯერი, დარწმუნებული ვარ, რომ ჩემს სექტორში ყველა კრიტერიუმი დაკმაყოფილებულია. წინააღმდეგ შემთხვევაში მე ვატყობინებ ნებისმიერ ანომალიას.

It is Nicolas FAIVRE from the site of la Roche sur Yon. Many thanks to him!

სიმაღლეზე მუშაობა ჩემს გუნდში ადამიანები დაზარალდნენ? თუ ასეა, გაწვრთნილები არიან? მე ვატყობინებ ჩემს სექტორში არსებულ ნებისმიერ ანომალიას.

აწევის პროცესი და დატვირთვის დაცემა არის თუ არა რაიმე ჩამოკიდებული საგნები/მოწყობილობა ჩემს ტერიტორიაზე? თუ ასეა, მე დარწმუნებული ვარ, რომ მათ აქვთ ორმაგი დანართი არის თუ არა სატრანსპორტო საშუალებები ჩემს ტერიტორიაზე? თუ კი, გამოიყენება თუ არა? თუ არა, რატომაც არა? (უვარგისია?) არის თუ არა ყველაფერი, რაც ჩემს უბანში მაღლა ინახება (გადაღებული, დამაგრებული და ა.შ.)?