Autopista Escuintla Quetzal

Comienzan los trabajos de la APP

La autopista Escuintla-Puerto Quetzal constará de 22 obras que deberán construirse en alrededor de dos años.

Escuintla

Mercado de frutas

Pesaje 01 CA-9 SUR

Pesaje 02 CA-9 SUR

Escuintla

Puente El Limoncito

Pesaje 03 CA-9 SUR

Taxisco

Vía alterna

Mercado de frutas Distribuidores Pesaje Pesaje dinámico Plaza de peaje Edificio administrativo Puente Parada de bus Retorno Paso de ganado

Edificio administrativo

Puente El Naranjo

Masagua

Obrero

Puerto Quetzal

Puerto Quetzal

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Fuente: www.anadie.gob.gt

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Principales obras

Construcción de dos puentes en el Limoncillo con una longitud aproximada de 35 mts. cada uno, así como la reconstrucción y rehabilitación del puente el Naranjo con una longitud aproximada de 51.45 mts. Rehabilitación de toda la infraestructura de drenaje menor y mayor del tramo carretero. Construcción y equipamiento de tres estaciones de pesos y dimensiones en la carretera alterna, la cual será libre de cobro, tramo Escuintla – Masagua – San José, ruta Centroamericana 9 Sur (CA 09 SUR). Las estaciones de pesos y dimensiones de la Autopista Escuintla – Puerto Quetzal deberán ser rehabilitadas y remozadas, así mismo, el equipo de éstas debe ser evaluado y cambiado para su modernización, si el equipo a sustituir se encuentra en buenas condiciones, se deberá devolver a la Dirección General de Caminos. Construcción de las instalaciones de cobro de peaje necesarias para que el usuario pague por uso de la vía.

Reconstrucción de aproximadamente 23 Kms. de la estructura de pavimento de la pista en el sentido Sur-Norte (de Puerto Quetzal a Escuintla) y obras de rehabilitación del resto de la carretera objeto del Proyecto (CA-9 Sur “A”). Obras de rehabilitación de la pista en el sentido Norte-Sur (de Escuintla a Puerto Quetzal), de la carretera objeto del Proyecto (CA-9 Sur “A”). Complemento y construcción de seis distribuidores de tráfico a desnivel (entre retornos y entronques). Construcción de carriles laterales de 1 y 2 vías, en diferentes tramos a lo largo de la autopista y carriles complementarios. Construcción de carriles de aceleración y desaceleración en diferentes tramos de la autopista. Rehabilitación de la estructura de drenaje que se ubica en el arríate central de la autopista.

Fuente: www.anadie.gob.gt

Principales obras (continuación)

Construcción del edificio administrativo para la operación de los servicios. Instalación de pasarelas peatonales de uso universal. Remplazo y remozamiento de la señalización existente tanto horizontal como vertical. Llevar a cabo las actividades conexas necesarias para las obras de construcción, complementarias y de rehabilitación, así como de operación de la autopista. Construcción de un mercado para los vendedores de frutas que serán reubicados, estos se encuentran en el estacionamiento de inicio del proyecto saliendo de Escuintla, ubicados de Sur a Norte. Construcción de la cerca perimetral de seguridad. Instalación de mecanismos para control de velocidad. Todas aquellas actividades que logren que la actual carretera se convierta en una autopista de primer nivel.

Mejoramiento en la infraestructura existentes para mantener un adecuado nivel de servicio a los usuarios durante el período que dure la concesión, así mismo debe proporcionar servicios esenciales como: primeros auxilios, ambulancias con paramédico, grúas, áreas de descanso, estaciones de S.O.S. y otras obras que se determinen en el estudio técnico del estudio de prinversión; Tomar y ejecutar todas las medidas de mitigación de impacto ambiental; Mantener los estándares de señalización según manuales de la Dirección General de Caminos. Deberá cumplir con los estándares de mantenimiento rutinario y mantenimiento periódico que se exigirán mediante el reglamento correspondiente, de tal manera que al finalizar la concesión en el proceso de revertimiento de bienes, el Estado deberá contar con el activo en óptimas condiciones de servicio.

Fuente: www.anadie.gob.gt