Mantenimiento preventivo de motores diesel
Josué Gamaliel Jalomo Badillo.
Índice
El mantenimiento preventivo en las unidades de servicio pesado
01. Cambio de aceite y filtro de aceite
02. Mantenimiento y/o cambio de filtro de combustible
03. Cambio de filtro de aire
Preguntas de repaso
Referencias bibliográficas
El mantenimiento preventivo en las unidades de servicio pesado.
El mantenimiento de un motor diesel es de suma importancia para su eficiencia, rendimiento y vida útil. El motor diesel es un amáquina de combustión interna que para garantizar su correcto funcionamiento es indispensable brindarle su mantenimiento porevwentivo cada que es necesario, ademáas de ahorrar dinero, eficiencia de combustible, y seguridad.
01
Cambio de aceite y filtro de aceite
Pasos para cambiar el aceite de motor y filtro.
Con un dado y un ratch retirar el tapón de drenado y dejar drenar el aceite en el recipiente
Colocar debajo del tapón de drenado un recipiente para recolectar el aceite
Mientras se drena, retiramos el filtro de aceite usando un sincho quitafiltros
Identificar el tapón roscado de drenado ubicado en el cárter de motor
Por último encendemos la unidad durante un minuto, después revisamos nivel de aceite, añadimos si faltó.
Instalamos el filtro de aceite roscándolo hasta el tope y posteriormente 1/4 de vuelta adicional, todo con la fuerza de la mano
+ info
Vertimos el aceite nuevo en el ducto de llenado
Al terminar el drenado, instalamos el tapón de drenado
02
Mantenimiento y/o cambio de filtros de combustible
Pasos para el mantenimiento y/o cambio de filtro de combustible
Cambio de filtros de combustible
Mantenimiento al filtro de combustible
+ info
03
Cambio de filtro de aire
Pasos para cambiar un filtro de aire de un motor diesel
02
03
01
Realizar una limpieza minuciosa en el hosuing del filtro de aire para evitar que entre basura al sistema de admisión de aire.
Instalar el filtro de aire nuevo, posteriormente para terminar, poner la tapa del housing.
Identificar el housing del filtro de aire, abrir la tapa del filtro y retirarlo
Preguntas de repaso
+ info
+ info
+ info
+ info
¡Gracias!
Referencias bibliográficas.
Martínez, F., Valdez, A. (2023). Mantenimiento Motores Diesel. México. UANL, EIAO. Valdez, A., Robledo, J. (2019). Reparación y Ajuste de Motores Diesel. México. UANL, EIAO.
+ info
Mantenimiento al filtro de combustible
Los filtros de combustible de un motor diesel se cambian entre los 15,000-25,000 km de uso, pero cada 5,000 debe realizarse un purgado. Este se realiza al abrir una válvula de drenado de agua que se ubica en la parte inferior del filtro de combustible primario, al dejar de tirar agua solo se cierra la válvula, todo esto de manera manual.
Cambio de filtros de combustible
Los filtros primario y secundario de combustible se cambian en el rango de 15,000-25,000km de uso. El filtro primario se retira de manera muy parecida al filtro de aceite, simplemente se retira el viejo y se instala el nuevo, este se ubica cerca del tanque de combustible. El filtro secundario se encuentra dentro de un housing muy cerca de la bomba de alimentación, se quita la tapa del housing, se retira el filtro vuejo, se pone el nuevo y se pone nuevamente a tpa del housing.
Mantenimiento preventivo de motores diesel
josuejalomoninotoka
Created on June 21, 2024
Se destacan los procedimientos para realizar un mantenimiento preventivo a un motor diesel.
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Mantenimiento preventivo de motores diesel
Josué Gamaliel Jalomo Badillo.
Índice
El mantenimiento preventivo en las unidades de servicio pesado
01. Cambio de aceite y filtro de aceite
02. Mantenimiento y/o cambio de filtro de combustible
03. Cambio de filtro de aire
Preguntas de repaso
Referencias bibliográficas
El mantenimiento preventivo en las unidades de servicio pesado.
El mantenimiento de un motor diesel es de suma importancia para su eficiencia, rendimiento y vida útil. El motor diesel es un amáquina de combustión interna que para garantizar su correcto funcionamiento es indispensable brindarle su mantenimiento porevwentivo cada que es necesario, ademáas de ahorrar dinero, eficiencia de combustible, y seguridad.
01
Cambio de aceite y filtro de aceite
Pasos para cambiar el aceite de motor y filtro.
Con un dado y un ratch retirar el tapón de drenado y dejar drenar el aceite en el recipiente
Colocar debajo del tapón de drenado un recipiente para recolectar el aceite
Mientras se drena, retiramos el filtro de aceite usando un sincho quitafiltros
Identificar el tapón roscado de drenado ubicado en el cárter de motor
Por último encendemos la unidad durante un minuto, después revisamos nivel de aceite, añadimos si faltó.
Instalamos el filtro de aceite roscándolo hasta el tope y posteriormente 1/4 de vuelta adicional, todo con la fuerza de la mano
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Vertimos el aceite nuevo en el ducto de llenado
Al terminar el drenado, instalamos el tapón de drenado
02
Mantenimiento y/o cambio de filtros de combustible
Pasos para el mantenimiento y/o cambio de filtro de combustible
Cambio de filtros de combustible
Mantenimiento al filtro de combustible
+ info
03
Cambio de filtro de aire
Pasos para cambiar un filtro de aire de un motor diesel
02
03
01
Realizar una limpieza minuciosa en el hosuing del filtro de aire para evitar que entre basura al sistema de admisión de aire.
Instalar el filtro de aire nuevo, posteriormente para terminar, poner la tapa del housing.
Identificar el housing del filtro de aire, abrir la tapa del filtro y retirarlo
Preguntas de repaso
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¡Gracias!
Referencias bibliográficas.
Martínez, F., Valdez, A. (2023). Mantenimiento Motores Diesel. México. UANL, EIAO. Valdez, A., Robledo, J. (2019). Reparación y Ajuste de Motores Diesel. México. UANL, EIAO.
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Mantenimiento al filtro de combustible
Los filtros de combustible de un motor diesel se cambian entre los 15,000-25,000 km de uso, pero cada 5,000 debe realizarse un purgado. Este se realiza al abrir una válvula de drenado de agua que se ubica en la parte inferior del filtro de combustible primario, al dejar de tirar agua solo se cierra la válvula, todo esto de manera manual.
Cambio de filtros de combustible
Los filtros primario y secundario de combustible se cambian en el rango de 15,000-25,000km de uso. El filtro primario se retira de manera muy parecida al filtro de aceite, simplemente se retira el viejo y se instala el nuevo, este se ubica cerca del tanque de combustible. El filtro secundario se encuentra dentro de un housing muy cerca de la bomba de alimentación, se quita la tapa del housing, se retira el filtro vuejo, se pone el nuevo y se pone nuevamente a tpa del housing.