Want to create interactive content? It’s easy in Genially!

Get started free

MEMOIRE RUTL 2023-2024

marie-ange

Created on June 20, 2024

Start designing with a free template

Discover more than 1500 professional designs like these:

Mobile App Dossier

Color Shapes Dossier

Notes Dossier

Futuristic Tech Dossier

Crowdfunding Campaign

Company Dossier

Economy Dossier

Transcript

preSEntation memoire

DELAS MARIE-ANGE

RUTL 2023-2024

SOMMAIRE

DEMARCHES CREATION ENTREPRSE
QUI SUIS-JE ?
ETUDE DE MARCHE
PRESENTATION TRANSDOME ET MON CLIENT OI
SWOT
BILAN
EXPLOITATION, (CHIFFRES,LES OUTILS)
MA PROBLEMATIQUE

QUI SUIS JE ?

RESPONSABLE EXPLOITATION TRANSDOME 2022

1993 BEP CAP COMPTABILITE 1995 BAC PRO TRANSPORTS ET LOG

MON PARCOURS

RESPONSABLE EXPLOITATION STG 2021

RESPONSABLE EXPLOITATION 2014-2021 EXPLOITANTE 2004-2014 ASSISTANTE D'EXPLOITANTE 2003 TRANSPORTS THEVENET 2003-2021

ASSISTANTE EXPLOITATION MARTIN / VERGER 1999/2003

TRANSPORT NATIONAL/EXPLOITATION/AFFRETEMENT

CREE LE 01/01/1994 SAS PRESIDENT MR THEVENET 2 EMPLOYES (exploitation et facturation) 3 ADHERENTS SOUS TRAITANTS

Ma problématique

Devenir Gestionnaire de Transport sur une societe unipersonnelle est-ce viable ?

Pour concrétiser mon projet, il est impératif que je sois en possesion de l'attestation de capacité et de la commissionaire.

ETUDE DE MARCHE

MES PROSPECTS

MES CLIENTS

MES RESSOURCES

MES CONCURRENTS

DEROULEMENT EXPLOITATION

ACCEPTATION DES TRANSPORTS

repport sur tableau de bord exploitation

proposition transport

affectation

transporeon

RENTABILITE TRIANGULAIRE

POUR CETTE ETUDE J AI PRIS L EXEMPLE DE DEUX SOUS TRAITANTS ADHERENTS POUR LESQUELS NOUS APPLIQUONS UNE MARGE D AFFRETEMENT DE 5%.

ADHERENT 2
ADHERENT 1

1.55 EUROS /KM SUR PREMIERE ETUDE PAS D AUTOROUTE 10 KMS DE KILOMETRES A VIDE

1.23 EUROS /KM SUR PREMIERE ETUDE

afin de reajuster le CA, il lui sera affecté une tournée regionale pour llaquelle il sera à 1.79 eurs /km

METHODE CALCUL

.MONOME 1.24 €/km

.BINOME CV/km = 0.61€/km CF cond+veh+communes/ Jours travaillés = 319.90 €/J

  • 220 JOURS ACTIVITES/AN
  • 110 000 KMS/ AN

.TRINOME CV/km = 0.61€/km CF cond /Jours travaillés =199.20 €/j CF communes+cf veh/j travailles = 120.7 €/j

1 JOUR = 500KMS ->REVIENT 655.40 € A MON SOUS TRAITANTS 2. -> SON CA/JOUR EST DE 684 € -> RESULTAT EXPLOITATION JOUR 28.60 €

SEUIL DE RENTABILITE -> JOURNALIER 195.8 JOUR -> KM A PARTIR DU 97900 -> CA 12 832.32 €

Les outils

5. Tableaux de performance

4. Calculs

3. Tableaux de bord

2. Bourse de fret

1. T.M.S

+ info

ANALYSE : - exploitation - litiges - clients

INDICATEURS: - Kms à vide - taux de remplissage - litiges - attentes - consommation

Ces tableaux sont des indicateurs qui permettent de mieux s’orienter et/ou de rectifier des choix d’exploitation (exemple : recherche d’adhérent dans des secteurs géographique bien précis, choix des transports affectés, le taux de remplissage, les kms à vide etc…). Ils permettent aussi de faire des actions correctives si besoin notamment en termes de qualité auprès de conducteurs, des affrétés, mais aussi du client directement.

PERMET : actions correctives sensibilisation des équipes prise de décision /reorientation

DEMARCHES POUR LA CREATION DE MON ENTREPRISE

OBTENTION CAPACITE ET COMMISSIONAIRE

PARUTION D UNE ANNONCE DANS UN JOURNAL LEGAL

INSCRIPTION A LA DREAL

IMMATRICULATION DE L ENTREPRISE DE TRANSPORT

BANQUE ET ASSURANCE

REDACTION DES STATUTS

Bilan

GESTIONNAIRE TRANSPORTS

  • L'avenir c'est du passé en préparation. .......(Pierre Dac)

REMERCIEMENTS

les rutls 2023-2024

ingenuity

Describe the problem you are going to solve and, above all, the reason why your idea is interesting

We are visual beings and it is easier for us to 'read' images than to read written text.

Interactivity and animation can be your best allies when creating tables, infographics, or charts that help provide context to the information and simplify the data for your audience.

Ces tableaux sont des indicateurs qui permettent de mieux s’orienter et/ou de rectifier des choix d’exploitation (exemple : recherche d’adhérent dans des secteurs géographique bien précis, choix des transports affectés, le taux de remplissage, les kms à vide etc…). Ils permettent aussi de faire des actions correctives si besoin notamment en termes de qualité auprès de conducteurs, des affrétés, mais aussi du client directement.