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Curiosidades da aviação

Curso Profissional Técnico Manutenção de Aeronaves e Material de Voo

feito por: Eric Nunes Gonçalo Patrício professor: Henrique Rios

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1. Barão Vermelho

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Barão Vermelho

Nascido em 2 de Maio de 1892 em Breslau, morreu aos seus 25 no dia 21 de Abril de 1918 por uma Anti-aerea australiana não identificada.

Richthofen pilotava um triplano Fokker Dr. I de cor vermelha que foi o motivo da criação do seu apelido o Barão Vermelho, associado também já reconhecido título da nobreza Freiherr (ao qual significa "homem livre") ao qual é frequentemente traduzido para barão.

Ao longo de sua carreira como piloto miltar ele acumulou um total de 80 vitórias confirmadas, tendo uma das maiores quantidades de abates como piloto da primeira guerra mundial as quais 60 foram marcadas em taças de prata. Em 23 de novembro de 1916, Richthofen abateu seu oponente mais famoso, o ás britânico, major Lanoe Hawker, detentor de uma Cruz Vitória.

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2. P-51

O lendário avião Norte- Americano

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O P-51 Mustang é um famoso caça da Segunda Guerra Mundial, desenvolvido pela North American Aviation. Lançado em 1940, destacou-se por sua velocidade, manobrabilidade e longo alcance, especialmente com o motor Rolls-Royce Merlin. Inicialmente projetado para ataque ao solo, tornou-se crucial em missões de escolta de bombardeiros, ajudando a garantir a superioridade aérea dos Aliados. Admirado por seu design e desempenho, continua sendo uma das aeronaves mais icónicas da história da aviação.

P-51

Merlincar: um carro com motor Rolls-Royce Merlin Aircraft de 27 litros e 1000 cv, construído à mão. Ex-Guinness Book of Records, o 'carro de estrada mais potente do mundo'

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3. NB 36H

avião com um reator nuclear

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O Convair NB 36H foi um avião criado para teste da blindagem de radiação protetora para a tripulação, ao qual levava em seu interior um reator nuclear. Ele foi testado em um total de 47 voos,totalizando um total de 215 horas de voo aonde 89 delas o reator foi operado e concluido que a tripulação não estava em perig apesar do risco de contaminação em caso de acidente.

NB 36H

Blindagem do NB 36H

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4. F-117 nigthawk

O avião "invisível"

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F-117 Nighthawk

O avião "invisível"

Design Facetado

O F-117 tem um formato angular e facetado, que ajuda a desviar as ondas de radar. Esse design é fundamental para refletir o sinal radar longe da fonte, em vez de devolvê-lo.

Materiais Absorventes

A fuselagem é revestida com materiais que absorvem ondas de radar, diminuindo a quantidade de sinal que é refletida de volta. Isso ajuda a reduzir a assinatura radar do avião.

O Nighthawk foi projetado para ter uma baixa assinatura térmica, dificultando a deteção por sensores infravermelhos. Isso é conseguido através do uso de sistemas de resfriamento e pela minimização de emissões de calor.

Baixo Perfil Térmico

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5. refeições dos pilotos

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Pilotos e copilotos comem refeições diferentes

Embora não exista uma regra oficial, é prática comum entre pilotos e copilotos que suas refeições sejam preparadas separadamente e, muitas vezes, consistam em pratos diferentes. Esta abordagem visa minimizar o risco de intoxicação alimentar ou outras doenças que possam comprometer a capacidade de ambos de operar a aeronave de forma segura.

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Webgrafia

https://en.wikipedia.org/wiki/Convair_NB-36Hhttphttps://pt.wikipedia.org/wiki/Manfred_von_Richthofenshttps://pt.wikipedia.org/wiki/Lockheed_F-117_Nighthawkhttps://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Merlin_alternative_useshttps://pt.wikipedia.org/wiki/North_American_P-51_Mustang

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Fim!

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