Motore a vapore / motore a scoppio

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Il motore a vapore: storia

Il motore a vapore e il motore a scoppio

2024

Il motore a vapore: funzionamento

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Il motore a vapore: applicazioni

Leonardo Terrosi

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La prima macchina alimentata a vapore fu l'eolipila, creata nel I secolo d.c. da Erone di Alessandria, la quale non ebbe mai applicazioni in campo industriale. Successivamente Papin, e poi Newcomin, nel 1705, creò un primo rudimentale prototipo di macchina alimentata a vapore e dotata di un solo pistone, allo scopo di pompare via l'acqua dalle miniere. La prima vera macchina a vapore fu creata da James Watt nel 1765 aggiungendo a quella di Newcomin un condensatore, che consentiva di ottimizzare le perdite di vapore, ed una biella che trasformava il moto rettilineo in moto rotatorio. Questa macchina fece da chiave per lo sviluppo delle industrie moderne e perr la nascita di nuove forme di trasporto.

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La macchina a vapore di Watt funziona nel seguante modo: -una caldaia contiene acqua che viene portata all'ebollizione; -il vapore generato viene convogliato in dei tubi; -poi, il vapore spinge un pistone, trasformando il calore in moto rettilineo; - in fine, il pistone fa girare una turbina, trasformando il moto in rotatorio.

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CALDAIA

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PISTONE

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TURBINA

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La macchina a vapore nacque al fine di pompare via l'acqua dalle miniere, ma riconobbe anche vari altri utilizzi in altri campi. (1) In campo industriale, la macchina a vapore sostituì i telai manuali nel settore tessile con telai meccanici a vapore. (2) Nel settore dei trasporti nacquero numerosi mezzi di trasporto alimentati a vapore: battelli, treni... (3)

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Il motore a scoppio deve la sua creazione ai due italiani Eugenio Barsanti e Felice Matteucci, nel 1854. La creazione dei due amici e colleghi di lavoro fu poi messa punto dal francese Lenoir nel 1860, e da quel momento iniziò ad avere applicazioni anche in campo industriale. Il motore a scoppio fu poi perfezionato dai tedeschi E. Langen e A. Otto. Quest'ultimo fu anche il creatore del motore a quattro tempi, che divenne poi a due tempi grazie a D. Clerk. Il primo motore a benzina fu creato da Enrico Bernardi nel 1882: la "Motrice Pia", e, successivamente il motore di tipo "Lauro", che adotta un meccanismo attuale ancora oggi. Nel 1893, Rudolf Diesel creò il primo motore a scoppio che non si basava sullo scoppio di una scintilla, ma sulla compressione di gas e che usava come combustibile il gasolio.

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Il motore a scoppio funziona secondo quattro fasi: -In una prima fase il pistone si sposta dall'alto verso il basso facendo entrare una miscela di aria e benzina; -successivamenteil pistone si sposta di nuovo verso l'alto per aumentare la potenza esplosiva della miscela; -la miscela di gas esplode spingendo verso il basso il pistone; -il pistone si muove di nuovo verso l'alto spingendo all'esterno il gas rimasto.

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ASPIRAZIONE

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Il motore a scoppio, rimasto invariato dalla sua invenzione, ha trovato campo nel settore dei trasporti su strada (automobili, camion, ecc...)

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• Geopop.it
• Eliovittorini.edu.it
• Web.tiscali.it

FONTI:

• Geopop.it
• Parmadaily.it
• Web.tiscali.it
• Tecnologialanzi.blogspot.com
• Gifs.com
• Fstfirenze.it

REFERENZE ICONOGRAFICHE: