Mers et Océans
moisan.emma
Created on April 30, 2024
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Transcript
Géographie 4 ème Mers et Océans : un monde maritimisé
Sommaire:
Mme Moisan. Collège JP Calloc'h
I) Des espaces majeurs d'échanges.
II) Des espaces aux enjeux multiples.
Un enjeux : ce qui fait l'objet d'une compétition, ce que l'on peut gagner ou perdre
I) Mers et Océans : des espaces majeurs d'échanges
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Les points de passages stratégiques maritimes sont : - les détroits : des passages maritimes étroits entre deux terres, qui relient deux espaces maritimes. - les canaux : une voie d'eau artificielle, creusée par l'Homme, servant à la navigation.
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Cette carte montre une hiérarchie des routes maritimes et une inégale intégration des pays dans le commerce maritime mondial. - 3 principales façades maritimes qui sont des grandes régions littorales constituées de plusieurs grands ports proches : la façade d'Amérique du Nord-Est avec les ports de New York, Boston, Philadelphie, Baltimore. La façade d'Europe du Nord (= la Northern Range)avec les ports de Rotterdam, Hambourg, Anvers, Dunkerque, le Havre. La façade d'Asie Pacifique avec les ports de Tianjin, Shanghai, Ningbo, Hong Kong, Singapour. Ces ports figurent dans le classement des plus grands ports mondiaux. Les routes maritimes relient les grandes puissances industrialisées de la mondialisation c'est-à-dire la Triade. Les autres axes ( flux secondaires) relient les pays émergents et les pays exportateurs de matières premières. Cette carte montre bien la maritimisation actuelle de l'économie c'est-à-dire l'augmentation des échanges par voie maritime. La littoralisation c'est-à-dire la concentration des hommes et activités caractérise aussi la mondialisation actuelle.
La Triade est le nom des 3 pôles de la puissance économique actuelle dans le monde : l'Amérique du Nord - L'Europe et l'Asie Orientale.
II ) Mers et Océans : des espaces aux enjeux multiples
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Les enjeux sont ici les mers et océans qui font l'objet d'une compétition entre les pays ou qui présentent un grand intérêt pour les Hommes d'aujourd'hui et de demain.
II) 1- Des enjeux territoriaux : à qui appartiennent les mers et océans ?
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Définition : La ZEE est un espace maritime sur lequel un Etat possède des droits d'exploitation et d'usage des ressources jusqu'à 200 milles marins ( soit 370 Km) d'un littoral.
Les territoires ultramarins ( les DROM: départements et régions d'outre mer, les COM: collectivités d'outre mer et les collectivités d'outre mer à statut particulier) permettent à la France une présence géostratégique dans le monde et la possession d'une ZEE de 10,2 millions de Km2, soit 18 fois la superficie de la France métropolitaine. 97 % de son espace maritime se trouvent dans les outre-mer.
II ) Mers et Océans : des espaces aux enjeux multiples.
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II) 2 - Des espaces fragiles aux multiples ressources
Les ressources halieutiques sont les ressources animales et végétales des mers et des eaux douces exploitées par les Hommes. La pêche et l'aquaculture font vivre 10 à 12 % de la population mondiale. Mais des menaces pèsent sur ces ressources ! Le garde-manger de l'humanité se vide à grands coups de chaluts, à cause de la surpêche !
Source : Le Soir, 16 décembre 2014
II) 2 - Des espaces fragiles aux multiples ressources
Une marée noire est une pollution des océans par le pétrole, survenu suite à un naufrage d'un pétrolier ou un accident sur une plate-forme pétrolière.
II ) 3 -Des espaces sous tensions géopolitiques
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Pourquoi la Mer de Chine est un espace disputé ?
La souveraineté c'est l'autorité sûpreme d'un pays
Le Canal de Panama, long de 80 km a été inauguré en 1913. Il traverse l'isthme de Panama. Les bateaux franchissent 3 ensembles d'écluses ( Gatun, Pedro Iguel, Miraflores) et 2 lacs articiels( Lac de Gatun et Lac Madden). La traversée dure 24 heures ( dont 12 heures d'attente) et permet de relier l'Océan Pacifique et l'Océan Atlantique. Un passage par le Cap Horn ( Amérique du Sud) nécessite 27 jours de navigation supplémentaires. De nouvelles écluses plus larges ont été construites pour s'adapter au gigantisme des porte-conteneurs. Elles ont été mises en service en 2016.
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D'une taille standart de 30 m3, un conteneur peut être transporté aussi bien sur un navire, un train, un camion ou une barge fluviale. Sur le Bougainville, sur les 18 000 conteneurs embarqués, certains sont chauffés, réfrigérés, ventilés ou deshumidifiés. Ce contenant permet donc de transporter absolument tout types de marchandises : produits agro alimentaires, vins, voitures, électroménagers, produits manufacturés, matériel informatique....
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Le détroit de Béring est le point le plus rapproché entre Russie et Etats-Unis, il fait 83 kms de large. Il sépare l'Asie de l'Amérique du Nord. Il est situé en Mer de Béring ( Océan Pacifique) et permet de rejoindre la Mer des Tchouktches ( Océan Arctique). Vers 30 000 ans avt JC, c'était le point de passage d'Homo Sapiens pour peupler l'Amérique.
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Les hydrocarbures offshores sont le pétrole et le gaz exploités en mer. Ces ressources sont non renouvelables. Ici, une plate-forme d'exploitation offfshore en Mer du Nord, au large de l'Ecosse.
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Polders en mer de Chine ( îles Spratleys) Les îles Spratleys sont un exemple de conquête illégale et de transformation des îlots de Mer de Chine , par la Chine. Les chinois ensablent ou poldérisent ces petites îles . La poldérisation, c'est la coqnuête de la terre sur la mer. Elle peut se faire par endiguement, assèchement ou remblaiement. Cette technique détruit les récifs coralliens où se nourrissent et se reproduisent un grand nombre d'espèces de poissons. Et ces poissons sont essentiels à la vie des pêcheurs philippins !
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Le détroit de Gibraltar qui fait 6o kms de long et entre 14 à 44 kms de large est le seul lien naturel entre l'Océan Atlantique et la Mer Méditerranée. Environ 300 navires traversent ce détroit en 24 heures soit un navire toutes les 5 minutes.
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Bilan à recopier dans ton cahier : Les conflits maritimes sont souvent la prolongation de conflits terrestres entre états, associés à une volonté d'accéder à de nouvelles ressources. En géographie, on parle de conflits d'usages : des confits qui naissent de la conccurence entre différents acteurs ou pays autour de l'utilisation d'un espace ou de ressources.
Le détroit de Malacca est un "long couloir" situé entre la Malaisie et l'Indonésie. le port de Singapour est à son extrémité Sud. Il relie les économies asiatiques au Moyen-Orient et à l' Europe. C'est un passage intensément emprunté ce qui occassionne embouteillages, attaques de piraterie et des tensions entre états.
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Percé entre 1859 et 1869 en Egypte, le Canal de Suez relie la Mer Méditerranée à la Mer Rouge. Il sépare aussi l'Afrique de l'Asie. C'est la voie maritime la plus rapide et la plus courte reliant l'Océan Atlantique à l'Océan Indien.
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Le détroit d'Ormuz voit transiter les flux pétroliers en provenance du Moyen-Orient vers les économies asiatiques et européennes.
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