Pitch startup

COLIN Célia - BTS GPME 2022-2024

Dossier Gestion des risques

Présentation de l'entreprise

L’entreprise Meca Net Auto 73 a commencé par faire des réparations à domicile avec un camion aménagé. Au mois de janvier 2021, l’entreprise s’est installée dans un garage à Marthod où le directeur travaillait seul. En novembre 2021, le directeur a embauché un apprenti mécanicien. Ensuite, au mois de mars 2022, il a embauché un secrétaire. En septembre 2022, il m’a embauché et enfin en décembre 2022 il a embauché une mécanicienne. Cependant aux vues de l’activité de l’entreprise le gérant a décidé de diminuer le nombre de main d’œuvre car les dépenses étaient trop importantes. Nous sommes donc 3 salariés.

Le personnel : 3 personnes dont 1 apprenti mécanicien, 1 apprentie secrétaire(moi) et le directeur

Type de structure : fonctionnelle par pôle de compétences Style de management : autoritaire paternaliste Les niveaux de coordination des activités : ajustement mutuel, supervision directe, standardisation des qualifications

Mode de coordination : • Division du travail : horizontalement car il y a le directeur et des salariés du même niveau • Le degré de décentralisation des décisions : verticalement car le partage du pouvoir se fait avec mon maitre d’apprentissage • Les niveaux de coordination des activités : ajustement mutuel, supervision directe, standardisation des qualifications.

Mode de production : à l’unité selon la demandeMoyen de communication interne : post-it, réunions mensuelles.

Analyse managériale

Les produits/services : vente de pièces automobiles, de pneus changement/montage de pièces automobiles, de pneus La politique de prix : Domination par les coûts. La communication externe : La stratégie de communication est pull, on pousse le client vers le produit via les réseaux sociaux. La distribution : Vente en circuit court, on est l’intermédiaire entre le fournisseur et le client. Politique d’achat : On a deux fournisseurs principaux : Avatacar et Barault. Le délais de paiement est 30 jours à compter de la date de réception des produits

Analyse commerciale

La concurrence directe : Les concessionnaires ( Jean Lain, Peugeot, Renault, etc..) ->très bien équipé mais prix élevés Les garages affiliés (Point s, Norauto, Midas, Feu vert, etc..) -> prix élevés Les garages indépendants -> prix attractif La concurrence indirecte : modes de déplacement doux (vélos, scooter électrique, trottinette électrique) notamment au seins de populations sensibles à l’impact environnemental de leur mode de consommation. Les clients sont des hommes et des femmes âgés entre 18 et 85 ans. Il y a des particuliers comme des professionnels et sont situés dans un rayon de 30 km autour de l’entreprise. Le délais de règlement en moyenne est directement fait après la fin des réparations effectuées sur le véhicule. Fournisseurs :Avatacar et Barrault95% de nos achatDélai de paiement des fournisseurs est de 30 jours à compter de la date de réception des produits

Les clients et fournisseurs de l'entreprise

Analyse externe

Politique : Règlementations environnementales : les normes d’émissions et les règlementations sur la gestion des déchets, peuvent affecter les opérations du garage automobile en imposant des exigences plus strictes. Politiques fiscales : les taxes sur les carburants et les véhicules peuvent influencer les coûts d’exploitation et le comportement des consommateurs. Economique : Coûts des matières premières : les variations des prix des matières premières comme le pétrole et les métaux , peuvent impacter les coûts d’exploitation du garage automobile. Taux de chômage et revenus disponibles : le taux de chômage et le niveau de revenu disponible des consommateurs peuvent affecter leur capacité à entretenir et réparer leurs véhicules Socio culturel : Modes de transports alternatifs : l’émergence de nouveaux modes de transports, tels que les véhicules électriques et les services de covoiturage, peut influencer la demande de service de réparation et d’entretien traditionnel. Technologique : Evolutions technologiques : les avancées technologiques dans l’industrie automobiles tels que les systèmes de diagnostic avancés ou les véhicules connectés peuvent influencer les compétences requises et les services proposés par le garage automobile. Ecologique : Normes environnementales : les règlementations environnementales imposent des exigences spécifiques en matière de gestion des déchets, de manipulation des fluides et de contrôle de la pollution qui peuvent avoir un impact sur les couts et les procédures. Legal : Droits du travail : les lois du travail, telles que les normes d’emploi et les exigences de sécurité, peuvent avoir un impact sur les pratiques de gestion des ressources humaines du garage.

Menace de nouveaux entrants : Cette force évalue la facilité avec laquelle les nouveaux acteurs peuvent pénétrer sur le marché et créer une concurrence supplémentaire. Dans le cadre d’un garage automobile, la menace de nouveaux entrants peut être relativement faible, car l’industrie nécessite des connaissances techniques spécialisées, des équipements couteux et une solide réputation pour attirer la clientèle. Pouvoir de négociation des fournisseurs : Les fournisseurs de pièces de rechange, d’équipements et de produits chimiques utilisés dans le garage automobile peuvent exercer un certain pouvoir de négociation. Si les fournisseurs sont peu nombreux ou s’ils détiennent des ressources rares, ils peuvent imposer des prix plus élevés ou des conditions de vente moins favorables. Pouvoir de négociation des clients : Les clients d’un garage de mécanique automobile peuvent avoir un certain pouvoir de négociation, notamment s’ils présentent une part importante du CA du garage ou s’ils disposent de nombreuses alternatives. Les clients peuvent comparer les prix, la qualité du service et la réputation du garage pour prendre leur décision, ce qui peut exercer une pression sur les marges bénéficiaires. Menace des produits de substitution : Les produits de substitution peuvent satisfaire les mêmes besoins ou remplir la même fonction que les services offerts par le garage. Intensité de la concurrence intra-sectorielle : Cette force mesure le degré de concurrence entre les garages automobiles existants sur le marché. L’industrie peut être assez concurrentielle, avec de nombreux garages proposant des services similaires. La différenciation par le service à la clientèle, la qualité du travail, des prix compétitifs et les relations avec les clients peut jouer un rôle clé pour se démarquer dans ce contexte.

Micro-environnement

Analyse interne

Analyse des risques

Synthèse de toutes les analyses

Problématique : Comment réduire le risque humain dans mon entreprise ?Aux vues des éléments présentés ci-dessus, la problématique principale de mon entreprise est liée aux risques humains ainsi que les risques chimiques. De ce fait, il était nécessaire de trouver une solution pour diminuer au maximum ces risques. Projet de renouvellement des EPILes objectifs attendus Ce projet a pour but de limiter les risques humains. Ainsi que de respecter les obligations auxquelles les employeurs doivent suivre, l’utilisation d’équipements de protection individuelle est encadrée par la loi sur la santé et la sécurité du travail (LSST) et par le règlement sur la santé et la sécurité du travail (RSST).

Préparation du projet

Les moyens pour mettre en œuvre le projet

• Humains : Yoni Saugnier, gérant de l’entreprise et Célia Colin, assistante de gestion
• Techniques : description des risques liés à certaines interventions.
• Financiers : budget annuel de 500 €
• Informationnel : catalogue fournisseurs

• Règlementaires : LSST et RSST - Humains : risques de blessures pour les salariés - Temporels : à réaliser dans les 4 mois
• Organisationnels : arrêt temporaire de l’entreprise si trop peu de salariés présents.

• Acteurs internes : Yoni Saugnier, gérant de l’entreprise et Célia Colin, assistante de gestion

La veille

Informations nécessaires : Afin de mettre en place mon projet et trouver des préconisations, une veille est nécessaire. J’ai eu besoin d’informations en matière de règlementations et d’affichages, de formations et sensibilisation, d’obligations et de responsabilité. En plus d’effectuer des recherches sur internet et des sites spécialisés, il me faut des témoignages des salariés, leur ressenti sur les mesures de prévention déjà mises en place par l’entreprise.La méthode « pull », dans ce cas j’utilise le moteur de recherche « Google » afin « d’aller vers l’information » en consultant divers sites Internet concernant mon projet. Ces informations sont stockées dans un tableau fait sur Excel et intégré à mon arborescence de veille.

Planification du projet

Diagramme d'Hishikawa

Le diagramme d’Ishikawa permet de représenter le problème rencontré par l’entreprise à la tête, et les différentes causes sur les branches. Les causes sont appelées les 5 M et représentent les composantes de l’entreprise. Le diagramme de causes et effets est notamment adapté à la gestion des risques durant un projet comme le nôtre.

Descriptif du projet

ANALYSE DE L’EXISTANT : Affichages obsolètes et non perspicaces, Port d’EPI pas utilisé pour certaines tachesDEFINIR LES BESOINS : besoins de gants, lunettes ACHAT DU MATERIEL ADAPTE : Achat du matériel adapté MISE EN PLACE DU MATERIEL : Mise en place des préconisations afin de réaliser le projet en effectuant des recherches et en réalisant des productions utiles à chaque préconisation. EVALUATION ET COMPTE RENDU DU PROJET : Réunion fin de projet avec mon tuteur.