port de rotterdam

Morgane Onillon, Sofia Soltani

Rotterdam: un espace industrialo-portuaire européen de dimension internationale

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Le port de Rotterdam de dimension internationale qui est au coeur de la mondialisation

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amélioration des échanges routiers et ferroviaires avec les zones portuaires

Le port de Rotterdam a pu s'adapter à l'augmentation du trafic maritime mondiale et à la taille des navires en étendant son port sur le long du fleuve puis sur la mer

Développement des activités du port

Après la seconde guerre mondiale, le port de rotterdam importe énormément de pétrôle dans toute l'Europe

conséquences

causes

Les évolutions spatiales du port

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les enjeux environementaux auxquels les aménagements portuaires doivent répondre dans le cadre du développement durable

MyMaxicours kartable WikipédiaClean air task force

sources

Ses résultats sont en baisse, ils s’établient à 438,8 millions de tonnes, soit un recul de 6,1 % par rapport à 2022.

Le trafic maritime du port de Rotterdam est de 13,8 millions d'EVP en 2018 et 13,4 en 2022.

« Ports propres » est une label européen qui certifie « l’excellence environnementale ». C'est une luttte contre les pollutions chroniques et accientelles.Ils forment du personnel et sensibilisent des usagers.Il s’agit d’une gestion draconienne

« ports propres »

Le défi environemental du port de Rotterdam est de réduire cette impact de pollution.

• les émissions de poussière
• la gestion des déchets
• le déversement de produits toxiques (hydrocarburants)
• les eaux usées

La pollution de l'eau et de l'air se fait par:

Pollution

Le projet H-vision vise à :

• Capter et stocker les émissions de CO2 générées pendant le processus de production d'hydrogène
• Réduire de 2,7 MtCO2 les émissions du secteur industriel de Rotterdam d'ici 2030 en adoptant l'hydrogène bleu comme carburant
• Répondre à la demande maximale d'hydrogène du secteur de l'électricité et de l'industrie de 3200 MW, ce qui se traduit par 700 kt/an d'hydrogène bleu
• Construire deux nouveaux trains de production d'hydrogène pour satisfaire la demande d'énergie indiquée ci-dessus
• Développer l'infrastructure nécessaire à l'économie verte de l'hydrogène du futur.

H-Vision

H-vison est un projet pour que le port de Rotterdam réussisse à décarboniser ses activités portuaires et industrielles tout en continuant à prospérer sur un marché compétitif.