MED 7

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE la COSTA GRANDE DE GUERRERO TSU MECANICA AREA AUTOMOTRIZ

MED-7

MOTRONIC ACELERADOR ELECTRONICO VERSION 7

MATERIA: SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA DE COMBUSTIBLEDOCENTE: MTRO. JOSE LENAR ENRIQUEZ ROJAS INTEGRANTES DEL EQUIPO:

• LUCERO SANTOS HERNANDEZ
• ELDER JONAS LOPEZ OREGON
• EDUARDO EULOGIO QUINTO
• CHRISTOPHER MIKE GUDIÑO CRUZ
• EDGAR ALONSO SANCHEZ IBARRA
• ANGEL GABRIEL SANTIAGO MARTINEZ

¿Que es MED-7?

Es un sistema de gestion del motor desarrollado por BOSCH, especificamente diseñado para vehiculos con motores de inyeccion directa de gasolina. En el contexto de la inyeccion directa, el combustible se inyecta directamente en la camara de combustion del motor, en lugar de mezclarse con aire antes de entrar en la camará como en los sistemas de inyeccion indirecta.

¿como funciona?

El funcionamiento del sistema de gestión del motor Motronic ME 7 implica varios componentes relacionados.

1. Sensores
2. Unidad de control del motor (ECU)
3. Inyectores de combustible
4. Bobina de encendido
5. Control del acelerador electrónico (ETC)

Este coordina la entrada de datos de varios sensores con los algoritmos de control de la ECU para optimizar continuamente el rendimiento del motor en terminos de eficiencia de combustible, potencia y emisiones contaminantes

OBJETIVO

El objetivo supremo que se plantea al desarrollo de motores consiste en reducir el consumo de combustible y con éste también las emisiones de escape.Las emisiones de hidrocarburos, óxidos nítricos y monóxido de carbono se reducen hasta un 99% hacia intervenir a un catalizador de tres vías. Por ese motivo, en el Lupo FSI y en el Golf FSI se implantan por primera vez motores con el sistema de inyección directa de gasolina Bosch Motronic MED 7.Con este sistema se consigue un potencial de reducción de hasta un 15% en comparación con un motor comparable con inyección en el colector de admisión

Ventajas

El sistema Motronic ME 7, con su integracion de control de inyeccion de combustible y encendido, junto con la implementación de control electronico del acelerador (ETC), ofrece varias ventajas significativas, estas ventajas se traducen en mejoras en el rendimiento del vehiculo, la economia de combustible, las emisiones y la experiencia de conducción general.

Mejora del rendimiento del motor

Control de aceleración mejorado

Mejor economía de combustible

Reducción de emisiones

Ventajas

Mejor arranque en frío

Diagnóstico y mantenimiento simplificado

Adaptabilidad

Desventajas

Apesar de las ,uchas ventajas de sistemas avanzados de gestión del motor, tambien existen algunas desventajas y limitaciones a considerar. Estas desventajas pueden afectar a los fabricantes de automóviles, a los propietarios de vehículos y a los talleres de reparación de diversas maneras.

Complejidad en la resolución de problemas

Mantenimiento y reparaciones especializadas

Dependencia de la Electrónica

Costo Inicial más alto

DESVENTAJAS

Impacto ambiental de la producción de componentes electrónicos.

Costos de reparación potencialmente más alto

Obsolescencia tecnológica

vídeo explicativo sobre MED 7

Conclusión

El Motronic ME7 es un sistema de gestion electrónica del motor avanzado que introduce características como el control electrónico del acelerador (ETC) y contribuye significativamente a la mejora del rendimiento del motor, la eficiencia de combustible y la reducción de emisiones. Su papel en la industria automotriz moderna es crucial para garantizar un funcionamiento óptimo de los vehículos y cumplir con las normativas ambientales.

El sistema puede ajustar la inyección de combustible y el tiempo de encendido para mejorar el arranque en frío, asegurando que el vehículo arranque de manera confiable en climas fríos.

En conjunto estas ventajas hacen que sistemas como el Motronic MED7 sean muy valorados en la industria automotriz, donde el equilibrio entre rendimiento, eficiencia y cumplimiento de normativas ambientales es cada vez mas importante.

El sistema puede adaptarse a diferentes condiciones de operación, como cambios en la altitud, la temperatura ambiente, la calidad del combustible, y el estilo de conducción, asegurando que el motor opere de manera optima en todo momento.

El control electrónico del acelerador (ETC) ofrece una respuesta más rápida y precisa que los sistemas de acelerador mecánico tradicionales. Esto se traduce en una mejora en la sensación y el control al acelerar, lo que mejora la expericneica de conducción.

Con el ajuste fino de la inyección de combustible y encendido, el sistema puede mejorar la respuesta del motor, ofreciendo mas potencia y un mejor rendimiento en una amplia gama de condiciones de operacion.

La capacidad de controlar con presición la mezcla aire - combustible y el tiempo de encendido permite que el motor queme el combustible de manera más completa y eficiente. Esto ayuda a reducir las emisiones de gases nocivos como el monóxido de carbono (CO), los hidrocarburos no quemados (HC) y los óxidos de nítrogeno (NOx), contribuyendo así a un medio ambiente más limpio.

Al ajustar de manera precisa y dinámica la cantidad de combustible inyectado y el momento de encendido, el sistema puede asegurar que el motor funcione de manera más eficiente en diferentes condiciones de operador. Esto puede resultar en un consumo de combustible reducido y mayores distancias recorridas por cada litro de combustible

La integración de capacidades de autodiagnóstico en la Motronic ME 7 facilita la identificación de problemas y fallas en el sistema. Esto puede simplificar el mantenimiento y reducir los costos de reparación.

La dependencia de la electrónica y los sensores aumenta el riesgo de fallos relacionados con estos componentes, la humedad, las vibraciones, el desgaste y las interferencias electromagnéticas pueden afectar al rendimiento de los componentes electrónicos y causar fallos imprevistos.

La complejidad de estos sistemas puede complicar la resolución de problemas. Un fallo en un componente puede desencadenar una serie de eventos que afecte al rendimiento del motor de manera no intuitiva, lo que hace que sea más difícil diagnosticas y solucionar problemas sin el equipo adecuado y conocimientos especializados.

Los sistemas avanzados de gestión del motor requieren técnicos con formación especializada y herramientas de diagnóstico específicas para su mantenimiento y reparación.

La complejidad y la tecnología avanzada de sistemas como el Motronic ME7 pueden incrementar el costo inicial de los vehículos. Estos sistemas requieren componentes electrónicos sostificados y software complejo.

La fabricación de componentes electrónicos avanzados puede tener un mayor impacto ambiental debido a la extracción de materiales raros y los procesos de fabricación especializados

A pesar de estas desventajas, los beneficios en terminos de eficiencia del combustible, reducción de emisiones, rendimiento del motor y seguridad generalmente se consideran superiores a los inconvenientes, lo que justifica el uso generalizado de sistemas avanzados de gestión del motor en la industria automotriz moderna.

Cuando falla un componente del sistema puede ser más costoso de reemplazar en comparación con los sistemas más antiguos y menos complejos. Además la necesidad de giagnósticos precisos puede aumentar el tiempo y el costo de las reparaciones.

La rápida evolución de la tecnología automotriz significa que los sistemas como el Metronic ME7 pueden volverse obsoletos más rápidamente que los sistemas mas simples. Esto puede afectar la disponibilidad de repuestos y la capacidad de los talleres de reparación para mantenerse al dia con las nuevas tecnologías

VIDEO EXPLICATIVO