Economias de Escala / de Aglomeração /Deseconomias de Aglomeração

ECONOMIAS DE ESCALA ECONOMIAS DE AGLOMERAÇÃO DESECONOMIAS DE AGLOMERAÇÃO

GEOGRAFIA A - 11.º ano Prof. Sara Almeida

01

ECONOMIAS DE ESCALA

Produção em grande escala, rentabilizando os fatores produtivos o que resulta numa redução dos custos de produção.

ECONOMIA DE ESCALA

ECONOMIA DE ESCALA

ECONOMIA DE AGLOMERAÇÃO

02

ECONOMIAS DE aglomeração

Concentração da população e das atividades económicas numa mesma região geográfica de forma a minimizar o custo unitário...

ECONOMIA DE AGLOMERAÇÃO

DESECONOMIA DE AGLOMERAÇÃO

03

DESECONOMIAS DE aglomeração

Deslocalização de empresas para outras áreas face ao aumento dos custos e à diminuição de condições de localização vantajosas

ficha de trabalho

RESOLUÇÃO

1.1 As deseconomias de aglomeração geram-se quando se verifica uma saturação do espaço urbano e uma incapacidade de resposta das infraestruturas, dos equipamentos e dos serviços, levando a que os custos de concentração passem a ser superiores aos benefícios. 1.2 Enquanto existem economias de aglomeração, as empresas retiram vantagens de se instalarem nas aglomerações urbanas. Porém, quando as cidades ficam demasiado saturadas, surgem problemas como o trânsito intenso, que gera congestionamentos e falta de estacionamento, a saturação de infraestruturas e serviços, dificuldades no funcionamento das redes de abastecimento , ou seja, problemas urbanos que reduzem os lucros e conduzem a deseconomias de escala para as empresas, que são forçadas a encontrar localizações alternativas para as suas unidades de produção.

RESOLUÇÃO

1.3.

RESOLUÇÃO

1.4 a. O sistema urbano nacional apresenta uma concentração urbana no litoral – mais cidades e de maior dimensão populacional e económica. Em algumas cidades, pode verificar-se uma concentração excessiva face aos recursos existentes, o que leva ao aparecimento de problemas como a sobrecarga das infraestruturas e dos serviços, tornando as desvantagens da concentração maiores do que as suas vantagens, transformando-as em deseconomia de aglomeração.

RESOLUÇÃO

b. As cidades médias são em número reduzido, sobretudo no interior, predominando as cidades de menor dimensão, o que dificultar o desenvolvimento de economias de aglomeração, que poderiam dar escala a essas regiões e promover o seu desenvolvimento económico e social.

RESOLUÇÃO

1.5 As cidades médias têm uma dimensão que poderá proporcionar a formação de economias de aglomeração, pois dispõem de população suficiente para justificar investimentos em infraestruturas e atrair novas empresas industriais ou terciárias. No interior do país, evidencia-se já a formação de alguns subsistemas urbanos que integram as principais cidades médias, sobretudo no Centro e Norte, onde as infraestruturas viárias (autoestradas e IP) proporcionam maior acessibilidade e oportunidades de articulação interurbana. Estas ligações urbanas podem dinamizar o desenvolvimento urbano e económico nas próprias cidades, o que acaba por se estender às suas áreas de influência, sobretudo através dos eixos viários. Se existir articulação, podem gerar complementaridades que potenciarão o desenvolvimento regional.