COLOR EDU TIMELINE

LOREM IPSUM DOLOR

Timeline IME

1831

1834

1600

1832

1825

Publicacion de "De Magnate"

Transformador Electrico e inducción electromagnetica

Motor eléctrico

Fundamentos de electromecánica y electrodinámica

Dinamo (generador eléctrico)

LOREM IPSUM DOLOR

Timeline IME

1837

1879

1884

1882

1854

Trenes eléctricos

Lampara Incandencente y Radio

Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos

Teléfono

Central Hidroeléctrica

LOREM IPSUM DOLOR

Timeline IME

1903

1936

1951

1948

1921

Aeroplano

Ordenador eléctrico

Circuitos integrados

Transmisión automática

Transistores

LOREM IPSUM DOLOR

Timeline IME

1957

1987

Supercondensador de grafeno

Superconductividad

Los transistores, desarrollados en 1948 por los físicos W. Shockley, J. Bardeen y W. Brattain, resolvieron todos los inconvenientes que presentaban sus antecesores, las valvulas y abrieron el camino que, junto con otras invenciones –como la de los circuitos integrados– potenciarían el desarrollo de las computadoras. Y todo a bajos voltajes, sin necesidad de disipar energía (como era el caso del filamento), en dimensiones reducidas y sin partes móviles o incandescentes que pudieran romperse. A pesar de las limitaciones que presentaba el transistor ideado por Bardeen y Brattain, el primer transistor que se fabricó industrialmente por Bell Labs fue el transistor de puntas de contacto, en una variante diseñada en 1948 por otro científico de los Bell Labs, William G. Pfann (1917-1982), tal y como quedó recogido en la patente US 2577803 de 29 de diciembre de 1948, en la que se muestra una disposición de los integrantes del transistor muy similar a la que se observa en la figura anterior. El dispositivo fue utilizado en los sistemas telefónicos comercializados por los Bell Telephone durante aproximadamente una década.

La posibilidad de que la corriente eléctrica pueda mantenerse por tiempo casi indefinido a través de un material, sin la presencia de una fuente de energía, de un generador, ha sido hasta hace poco una cuestión que apenas salía del ámbito de algunos laboratorios de física equipados de forma conveniente. Es el fenómeno llamado de la super-conductividad, que fue descubierto por el físico holandés Kamerlingh Onnes, en 1987.

LAMPARA INCANDESCENTE El 19 de octubre de 1879 el inventor estadounidense Thomas Alva Edison tuvo éxito con su test de dejar un filamento incandescente encendido durante varios días. Desde entonces, aquel día es considerado la fecha de nacimiento de la Lampara incandescente. RADIO El italiano Guillermo Marconi realizó la primera transmisión por radio el 14 de mayo de 1879. Su funcionamiento es a través de ondas de radio, un tipo de radiación electromagnética con una frecuencia comprendida en el espectro radioeléctrico, que va desde la frecuencia 0 hasta 300 gigahercios (frecuencia a partir de la cual ya hablaríamos de infrarrojo, ultravioleta, etc.).

La primera locomotora eléctrica fue inventada por el escocés Robert Davidson en Aberdeen en 1837, la locomotora funcionaba mediante pilas eléctricas. En 1841 presentó una versión mejorada en una exhibición de la Real sociedad escocesa de las artes, a pesar de esto no consiguió que fuese funcional en un tren ya que no tenía suficiente potencia. A finales del siglo XIX las locomotoras eléctricas se comenzaron a utilizar para los nuevos tranvías y para el metro. Hasta 1895 no comenzó a funcionar en un tren propiamente dicho, recorría un tramo de cuatro millas en Baltimore, salvaba la distancia entre una vía propia de Baltimore con otra vía que partía desde esa ciudad hasta Nueva York, su impulso se debió a que atravesaba varios túneles lo que creaba problemas de humo dentro de estos y por tanto la única solución era la energía eléctrica, por esta misma razón se empezaron a utilizar en otras ciudades estadounidenses como Nueva York.

Got an idea?

Fue inventado en el año 1854 por el inventor italiano Antonio Meucci. Lo construyó para conectar su oficina con su dormitorio y así poder hablar con su esposa, que estaba inmovilizada en cama por una enfermedad.

Charles Babbage inventó el primer ordenador mecánico en 1821, pero no fue hasta el siglo XX cuando este aparato adoptó un aspecto y una funcionalidad similar a lo que hoy en día conocemos

William Gilbert, publicó el 2 de abril de 1600, su gran estudio del magnetismo, "De Magnete" ("Sobre el Magneto"). Dando la primera explicación racional de la rara habilidad que tiene la aguja del imán de apuntar hacia el norte: la propia Tierra era magnética. “De Magnete” fue el primer estudio sistemático del magnetismo y de la electricidad también nos proporcionó el primer debate sobre la "fuerza electrick", enriqueciendo nuestro lenguaje con todas las cosas relativas a la electricidad, los electrones y la electrónica.

Los fundadores del Instituto de Ingenieros Eléctricos (AIEE) en 11 de julio de 1884 incluyeron algunos de los inventores e innovadores más destacados en el entonces nuevo campo de la ingeniería eléctrica, entre ellos Thomas Alva Edison, Nikola Tesla, Elihu Thomson, Edwin J. Houston y Edward Weston. El propósito de la AIEE fue manifestado "promover las Artes y las Ciencias relacionadas con la producción y utilización de la energía eléctrica y el bienestar de los empleados en estas Industrias: mediante el intercambio social, la lectura y discusión de artículos profesionales y la circulación por medios de publicación entre miembros y asociados de la información así obtenida.

El 30 de septiembre de 1882, se construyó la Primer Presa Hidroeléctrica del mundo, ubicada en el río Fox en Wisconsin, Estados Unidos. Esta presa se convirtió posteriormente en la Compañía de Luz Appleton Edison, y fue ideada y creada por el Sr. H.F. Rogers quién tomó como inspiración el trabajo de Thomas Edison, pero a diferencia de los postulados del afamado científico que proponía el empleo del vapor, a Rogers se le ocurrió que el agua pasando a través de una turbina podría generar electricidad también.

André-Marie Ampère el 25 de octubre de 1825 formuló los fundamentos teóricos del electromagnetismo, conocido como “Ley de Ampere”, donde se postula la relación básica que existe entre la corriente eléctrica y el surgimiento de un campo electromagnético. A Ampére se le acredita el descubrimiento del electromagnetismo (la relación entre la corriente eléctrica y campos magnéticos). Tambien llega a la conclusion de que la Fuerza Electromotriz es producto de dos efectos: la tension y la corriente electrica.

Inventado por Hippoyte Pixxi basándose en estudios y aplicaciones de Faraday. El primero de este consistía en una gran imán giratorio que se movía alrededor de una manivela. Su función va de girar los extremos del imán iban pasando por una pieza de hierro que tenía un cable eléctrico enrollado, sobre el que se provocaba una corriente alterna cada vez que por allí pasaba el polo del imán. Esa corriente alterna la transformó en continua, colocando en el eje de giro del imán, un conmutador eléctrico

También conocidos como condensadores electroquímicos de doble capa, los supercondensadores son dispositivos electroquímicos con la capacidad para sustentar una densidad de energía inusualmente alta, alcanzando una capacidad miles de veces superior que la de los condensadores electrolíticos de alta capacidad. Si adicionalmente incluimos su producción en el innovador grafeno, una capa única de átomos de carbono un millón de veces más delgada que una hoja de papel, con la elasticidad del caucho y con una resistencia 200 veces más fuerte que la del acero más fuerte conocido en la actualidad. Su fecha de creación fue en 1957.

Los hermanos Weight, Oliver y Wilbur, pueden presumir de haber hecho posible que el ser humano vuele tras crear el primer aeroplano operativo. Aunque los avances en aviación habían llegado antes de que los hermanos se lanzaran en Kitty Hawk, los suyos fueron los primeros vuelos sostenidos. Von Ohain fue capaz de desarrollar el HeS 3 gracias a su trabajo con el empresario de aviación Ernst Heinkel, y fue introducido en la estructura del modelo He 178. El primer avión a reacción del mundo ya voló en 1939.

La primera transmisión automática se remonta al año de 1921 cuando el ingeniero canadiense, Alfred Horner Munro presenta una prototipo con la idea de hacer cambios manuales de manera automática, su propuesta de cambio manual utilizaba aire comprimido para realizar los cambios, por lo que, según pruebas, esta fallaba de forma constante. Años más tarde, General Motors rescata la idea de desarrollar un sistema de conducción “más sencillo de dominar”, y GM comenzó el desarrollo de una propuesta que eliminaría el uso del clutch. En 1930 presentaron un prototipo que utilizaba un sistema hidráulico, mismo que fue fabricado en serie hasta 1940.

DESCUBRIMIENTO DE LA INDUCCION ELECTROMAGNÉTICA Faraday descubrio el 8 de mayo de 1831 que se puede generar una corriente eléctrica cuando se modifica un campo magnético. TRANSFORMADOR ELÉCTRICO Construido por Michael Faraday en 1831, cuando se disponía a llevar a cabo los experimentos en los que posteriormente descubriría la inducción electromagnética. Los elementos que usó fueron dos bobinas enrolladas una sobre la otra. Al variar la corriente que pasaba por una de ellas (cerrando o abriendo el interruptor), el flujo magnético a través de la segunda bobina variaba y se inducía una corriente eléctrica. Esto es precisamente, un transformador eléctrico.

El primer circuito integrado fue desarrollado en 1959 por el ingeniero Jack Kilby (1923-2005) pocos meses después de haber sido contratado por la firma Texas Instruments. Se trataba de un dispositivo de germanio que integraba seis transistores en una misma base semiconductora para formar un oscilador de rotación de fase. Al mismo tiempo que Jack Kilby, pero de forma independiente, Robert Noyce desarrolló su propio circuito integrado, que patentó unos seis meses después.

El ingeniero Moritz von Jacobi creo que primer motor eléctrico utilizable, basándose su funcionamiento en que el conductor se desplaza por el campo magnético, de manera perpendicular al campo magnético, lo que generar una diferencia de la potencia entre ambos extremos del conductor.