MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD

Evolución del Mantenimiento Centralizado en la Confiabilidad

1950

1960

1968

1970

1978

Inicia "RCM"

Se crea MSG-1

MSG-2

Publicación del "RCM"

• Promedio de 60 accidentes por un millón de vuelos. • 66% de accidentes fueron causados por fallas en equipos. • Implementan de reparaciones periódicas para prevenir fallas.

• La industria creo grupos de dirección de mantenimiento (Maintenance Steering Groups - MSG). • Fueron creados por fabricantes de aeronaves la FAA (Fuerza Aérea Americana) y las aerolíneas.

• Creación de la guía llamada MSG – 1. Evaluación del Mantenimiento y Desarrollo del Programa

• MSG-2 Planeación de Programas de Mantenimiento para Fabricantes y/o Aerolíneas • El MSG-1 y el MSG -2 fueron apoyados por la ATA (Air Transport Association of America).

• Los señores Stanley Nowlan y Howard Heap de United Airlines publicación de un escrito que llamaron RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE (MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD)

Evolución del Mantenimiento Centralizado en la Confiabilidad

1980

1987

1988

1990

1993

Implementación del "RCM"

• Organizaciones crearon versiones de RCM • El Comando Aéreo Naval de los Estados Unidos creo la NAVAIR. • La armada Real Británica creo las NES 45 (Normas para la Ingeniería Naval RCM Orientadas).

Se crea MSG-3

• El MSG –3 fue sometido a su primera revisión.

• El MSG –3 fue sometido a su segunda revisión.

• El documento realizado por los señores Nowlan y Heap fue usado como referencia para dar llevar a cabo el MSG 3.

• Tuvo implementación en algunas ramas de generación eléctrica y repuestos de la industria petrolera. • Puesta en practica del sistema RCM en industrias mineras y de manufactura.

Evolución del Mantenimiento Centralizado en la Confiabilidad

1996

1997

1999

1999

2001

Investigación del "RCM"

• En Septiembre la norma fue aprobada por la Junta de Normas Técnicas y el Consejo Aeroespacial de la SAE. • Se genero la norma “Criterios de Evaluación para Procesos de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM)” (SAE JA1011).

SAE Y "RCM"

• El subcomité SAE RCM terminó su trabajo sobre la norma en el mes de Febrero y fue aprobada por el comité de asistencia de la SAE en mayo de 1999.

• El MSG -3 fue sujeto a su tercera revisión. • Ha sido utilizada para llevar a cabo el desarrollo de programas de mantenimiento de aeronaves actuales. (Airbus 330 /340 y Boeing 777).

• Un grupo de representantes de la aviación la armada estadounidense, fue invitado por SAE para trabajar en un modelo semejante con el RCM.

• En la investigación estuvieron involucrados representantes del RCM provenientes de la industria, para de esta manera dar un rumbo completamente hacia RCM, y así encontrar un mejor enfoque.