Semiejes - Palier

Presentación

Semiárboles de Transmisión

Nayara Falcón Cardona 1ºCFGS Automoción SIF- Sistemas de Transmisión de Fuerzas y Trenes de Rodaje.

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Presentación Palieres

Introducción

En esta presentación hablaremos de los diferentes tipos de Semiárboles de Transmisión, también denominados semiejes. Estos son los encargados de transmitir el par motor desde el diferencial a las ruedas. Los semiárboles se diseñan teniendo en cuenta el sistema de propulsión, tracción delantera o propulsión trasera, así como el tipo de suspensión y dirección que emplea el vehículo

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Introducción

Clasificación

Puentes Rígidos

Independientes

Montajes

Presentación Palier

CLASIFICACIÓN:

En función del tipo de diferencial y suspensión del vehículo los semiejes se clasifican en:

• Semiárboles para puentes rígidos
• Semiárboles para diferenciales montados en suspensiones independientes

Presentación Palier

Semiárboles para puentes rígidos

Estos son semiejes no articulados que se utilizan en los ejes rígidos motrices, conectados por un extremo a una prolongación del diferencial mediante estrías llamada trompeta, mientras que en el otro extremo encajan en el cubo de la rueda de manera solidaria.Se empleaba en todoterrenos, camiones y vehículos industriales, también en coches clásicos como el Seat 124 o el 131.

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Presentación Palier

Semiárboles para diferenciales montados en suspensiones independientes

Utilizado por los vehículos de tracción delantera o de tracción trasera con suspensión independiente, llevan el diferencial o el transeje fijado al chasis, por lo que el palier necesita de una articulación en cada uno de sus extremos, está es conocida como la junta homocinética.

• Junta homocinética de bolas (RZEPPA): formada por 6 u 8 bolas sujetas por medio de una jaula que se desplaza sobre 6 u 8 gargantas tóricas que forman la otra mitad de la junta.
• Junta homocinética deslizante: formada por un trípode que acopla 3 rodillos con rodamientos de agujas, estos se acoplan en las 3 ranuras cilíndricas que dispone el alojamiento de la transmisión.

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Tipos de montajes

Existen tres tipos diferentes de montaje a la hora de acoplar a la rueda.

Montaje Semiflotante: Algunas versiones de la Ford F-150 utilizan sistemas de palier semiflotante en su eje trasero.

Montaje tres cuartos flotante: En modelos de la línea Mitsubishi Pajero (Montero), particularmente aquellos destinados a actividades todoterreno exigentes, encontramos sistemas de palieres 3/4 flotantes para mejorar la robustez y la capacidad de tracción.

Montaje flotanje: El Ford GT de primera generación (2005-2006) utilizó un sistema de palieres flotantes en el eje trasero para mejorar la capacidad de conducción en pista y la durabilidad en condiciones de alto rendimiento.

+infosemiflotante

+infoflotante

+info3/4flotante

Presentación Palier

vídeos

En un coche convencional.

Funcionamiento de un palier en un coche de competición.

Diferencia palier nuevo y usado.

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fin