Inventos de la primera y segunda revolución industrial

1850

1750

Aquí comienza la segundaRevolución Industrial

1893

1800

1770

1887

1834

1862

1876

1901

1765

1807

1784

1844

1830

1879

1796

1856

1821

1877

1831

1903

1859

1821

1775

1803

1835

1865

1786

Aquí comienza la primeraRevolución Industrial

1900

1800

Submarino

Submarino actual

David Bushnel creó el primer submarino de la historia durante la guerra de Independencia de los Estados Unidos de América.En 1776 lo bautizó como The Turtle(La Tortuga) a pesar de que su aspecto se asemejase más al de una nuez. Tenía capacidad para una persona, podía flotar en el agua y sumergirse durante el tiempo que durase el aire fresco en su interior. El submarino fue creado con el fin de ser un arma para la guerra en el agua. Como medio de transporte subacuático fue un éxito, pero como arma, un fracaso(no se les pasó por la cabeza que la dinamita podría no funcionar igual bajo el agua).

Primer submarino de la historia

Máquina de vapor de Watt

La máquina de vapor fue inventada por el escocés James Watt en 1765, pero no fue patentada hasta el año 1769, hecho que hace que se le considere el inventor de esta máquina, aunque él solo mejoro la máquina que Newcomen inventó basandose en la máquina de vapor de Savery. Watt implementó varias mejoras a las máquinas anteriores, como la invención de un sistema que aprovechaba el calor que generaba el movimiento de los pistones de la máquina de Newcomen.

Máquina de vapor de Watt

Código Morse

El código Morse fue desarrollado para usar el telégrafo, un dispositivo ideado también por Samuel Morse. Es un sistema de comunicación que permite transmitir mensajes a larga distancia mediante la codificación y envío de señales, en forma de pulsos eléctricos, que pueden ser largos(-) o cortos(·), a través de cables.

Trilladora mecánica

Andrew Meickle fue un mecánico escocés que logró crear la primera trilladora que funcionase correctamente en la práctica en 1786. La trilladora fue inventada para separar el grano de trigo de otros cereales de la paja batiendo las gavillas entre un cilindro giratorio y un cóncavo fijo.

Trillador mecánica actual

Pirmera trillador mecánica

Fonógrafo

El fotógrafo fue desarrollado por el empresario e inventos Thomas Edisonen 1877, el fotógrafo fue el primer invento capaz de grabar y reproducir sonido a través de cilindros de cartón y, posteriormente, de cera

Edison con su fonógrafo

Gramófono

El gramófono fue patentado por Emile Berliner el 7 de noviembre de 1887. Este invento registra el sonido en un disco plano, a diferencia del fonógrafo que lo hacía a partir de un cilindro. Berliner utiliza disco de cristal, cubierto de aceite de linaza mezclado con negro de humo, un pigmento de origen vegetal, que ofrece una resistencia mínima a la acción de la aguja

Emile Berliner con su gramófono

Motor Faraday o eléctrico

En 1821, el científico Michael Faraday demostró, gracias al electromagnetismo, que la energía eléctrica podía convertirse en energía mecánica, sumergiendo un alambre de hierro por un extremo en un envase lleno de mercurio en el cual introdujo un imán.

Motor Fraday 1821

Motor eléctrico actual

Primera señal transatlantica

El 12 de diciembre de 1901, Guglielmo Marconi logra enviar la primera señal transatlantics, uno de los grandes hitos de la comunicación moderna; demuestra que se pueden enviar señales inalámbricas desde Inglaterra hacia Estados Unidos

Guglielmo Marconi

Tranvía

Primer tranvía electrico

Tranvía electrico actual

El americano Thomas Devnport fabricó(1834) y patentó(1837) el primer motor eléctrico de corriente continua fabricado con fines comerciales. Con ello consiguó crear el primer tranvía eléctrico, un medio de transporte de pasajeros que circula sobre railes y por la superficie en áreas urbanas, en las propias calles, sin separación del resto de la vía ni senda o sector reservado. Aunque debido al alto coste de energía de batería primaria, los motores no resultaban rentables y Davenport acabó en la ruina.

El sistema Braille

En 1821, Charles Brabier, un artillero, inventó un sistema de escritrura destinado a permitir que los sosldados pudieran comunicarse por las noches sin necesidad de hablar, el sistema de escritura Braille. Actualmente este sistema de escritura es usado como una herramienta para que las personas ciegas sean capaces de leer, escribir y acceder a la educación y cultura sin necesidad de ver.

Primer automóvil

Automóvil

En 1770, el ingeniero francés Nicholas Joseph Cugnot fue la primera persona en patentar un prototipo de tres ruedas a vapor. Este vehícuo era frecuentemente usado por militares y podía transportar hasta cuatro toneladas.

Automóvil actual

Pila voltáica o eléctrica

El Conde Alessandro Giuseppe Antonio Anastasio Volta fue un químico y físico italiano conocido principalmente por el descubrimiento del gas metano y por el desarrollo e invención de la pila eléctra.

Alessandro Volta

La pila voltáica fue la primera en ser capaz de suministrar corriente eléctrica a un circuito eléctrico. Estaba compuesta por discos de cobre y zinc separados entre sí por una capa de cartón o tela humedecida es electgrolitos.

Primera pila voltaica

Pila actual

Aeroplano

En 1903, los hermanos Orville y Wilber Wright cumplieron su sueño de volar, con su creación, la 'máquina voladora' o aeroplano. En 1906, los Estados Unidos de América le concerieron la patente. Este se trató de un invento que cambio el mundo. Este invento fue construido con madera de abeto y fresno y alas de tela de muselina. EL primer vuelo realizado con el aeroplano fue el 17 de octubre de 1903 con el menor de los Wright a bordo de él y duró 12 segundos.

Primer aeroplano

Avión actual

Telar mecánico del S. XIX

Telar mecánico

El telar mecánico fue diseñado por Edmund Cartwright en 1784 y producido en 1785, se le considera el primer desarrollo ligado a la revolución industrial. El telar mecánico fue patentado en 1785, pero era inservible debido a los fallos en su diseño. Aunque años más tarde incorporó nuevas mejoras, como el uso de la máquina de vapor para una mecanización completa.

Telar mecánico actual

Espectroscopio

El espectroscopio fue inventado por Bunsen y Kirchhof en 1859 para poder detectar elementos que se encontraban en cantidades demasiado pequeñas para ser analizados con procedimientos químicos tradicionales. El espectroscopio se basa en el estudio de los espectros de emisión que emiten ciertos elementos al ser calentados.

Espectroscopio actual

Primer espectroscopio

Máquina de coser

En el año 1830 el sastre Barthélemy Thimonnier inventó una máquina de coser funcional. Sin embargo, años después, en la oficina francesa de patentes, se descubrió que en 1790 Thomas Saint había patentado una máquina de coser antigua. Él fue el primero en patentar dicho invento, sin embargo cuando todo se supo todo el mundo reconocía a Thimonnier como el inventor.

Máquina de coser actual

Máquina de coser de Thimonnier

Máquina de coser de Saint

Mendel enuncia sus tres leyes de la herencia

El primer investigador que llevó a cabo trabajos sobre la herencia de los caracteres fue GregorMendel, en la segunda mitad del siglo XIX. Mendel analizó la herencia de diferentes caracteres de la planta del guisante (Pisum Sativum).

Gregor Mendel

1ª Ley de MendelCuando se cruzan dos individuos de raza pura, todos los descedientes de la primera generación filial son iguales entre sí tanto en genotipo como en fenotipo2ªLey de Mendel Cuando se cruzan dos individuos de la primera generación filial del caso anterior, aparece una segunda generación filial integrada pordos fenotipos distintos3ª Ley de Mendel Cuando se cruzan dos individuos que difieren en más de un caracter, la transmisión de cada caracter es independiente a la del resto

Los caracteres estudiados por Mendel presentaban una herencia de dominancia-recesivo. Pero hay caracteres que no siguen este tipo de herencia.

Primer barco de vapor

Barco de vapor

En 1787 John Fitch hace navegar el primer prototipo de barco de vapor por el río Delaware. Pero no es hasta 1807 que Robert Fulton, llevó a cabo la construcción y comercialización del primer barco de vapor de la historia.

Barco de vapor actual

Convertidor Bessemer

Elconvertidor Bessemer, que fue inventado en 1856 por Sir Henry Bessemer, fue el primer horno diseñado para activar las reacciones químicas y termodinámicas que implica la transformación en acero del arrabio en estado líquido

Convertidor Bessemer 1856

Convertidor Bessemer actual

Teléfono

En 1854, Antonio Meucci construyó el primer prototipo de 'teléfono', con el objetivo de conectar su oficina con su dormitorio parado derecho hablar con su esposa enferma e inmóvil en cama. Este invento no lo patentó Meucci, el primer teléfono fue patentado por Alexander Graham Bell el 7 de marzo de 1876, tres días después realizó la primera llamada telefónica para mandar un mensaje a su ayudante diciéndole 'Mr. Watson, venga aquí, quiero verle'. Este teléfono fue desarrollado con la misma tecnología desarrollada por Meucci

Primer teléfono

Teléfono móvil actual

Una de las primeras locomotora de vapor

Locomotora a vapor

Cuando se introdujeron las máquinas de vapor al mercado, Watt, su inventor no permitió que nadie obtuviera ningún beneficio económica gracias a su patente, pero cuando esta expiró en 1800, muchos aprovecharon esa oportunidad para crear su propia visión de la locomotora a vapor automatizada, siendo Richard Trevithick el primero en representar su novedoso diseño, máquinas de vapor de alta presión que permitían crear mucha más potencia con la misma locomotora de tamaño y peso que antes.

Locomotora de vapor 'moderna'

Vacuna contra la Viruela

En 1796, el doctor Edwuard Jenner descubrió que la vacunación contra el virus de la viruela protegía a una persona contra la infección del virus de la viruela y creó la primera vacuna contra la viruela tomando material de una lesión postular de viruela de vacas causada por el cowpox virus, obtenida de las manos de una ordeñadora, ese material fue inoculado a James Phipps, un niño de 8 años, hijo del jardinaro de la familia Jenner. Dos meses después inoculó material de una lesión proveniente de un enfermo con viruela y demostró que James no contrajo la enfermedad planteando que había quedado 'inmune'.

Edward Jenner

Ametralladora o arma automática

En plena guerra de sucesión estadounidense, concretamente en el año 1862, el doctor Richard J. Gatling patentó la primera arma de fuego de repetición: la ametralladora que lleva su nombre (Gatling). Se trata de una máquina pesada, del tamaño de un pequeño cañón, que podía realizar hasta 200 disparos por minuto.

Ametralladora actual

Ametralladora 1862

Bombilla incandescente

En 1879, Thomas Edison, tras comprar la patente de Woodward y Evans, presentó una bombilla con un filamento de bambú carbonatadas que llegaba a las 600 horas de duración. El 21 de octubre de 1879 se realizó la primera prueba de éxito de la bombilla de luz incandescente, tras miles de fracasos anteriores.El 27 de enero de 1880, Edison consiguió la patente de este nuevo invento

Primera bombilla incandescente

Bombilla incandescente actual

El telégrafo

Telégrafo Morse 1835

El telégrafo fue inventado por Samuel Morse en 1835. La primera frese transmitida por este nuevo sistema de comunicación fue ' What hath God wrought?', que quiere decir '¿Qué nos ha traído Dios?' y fue emitida en 1844. Este invento marcó un antes y un después en la comunicación.

Telégrafo Morse actual

Segadora o Cosechadora mecánica

Cyrus Hall McCormick, un agricultor norteamericano de origen irlandés creó la primera segadora en 1831, invento que patentó en 1834. La segadora mecánica es un invento capaz de segar el forraje a una determinada altura sobre el suelo, facilitando el rebrote de la hierba y evitando que se contamine con tierra

Cosechadora de 1831

Cosechadora actual

Primer coche a gasolina

En 1893 los hermanos Duryea, Charles y Frank, construyeron el primer coche monocilíndrico. Este coche fue considerado como el primer vehículo con motor de gasolina construido en Estados Unidos.A finales de 1896, la compañía ed estos hermanos consiguió vender 13 coches que funcionaban con gasolina, de los cuales, dos participaron en la carrera londinense, el coche construido por Charles fue el primero en cruzar la meta.

Primer coche a gasolina