Mapa Conceptual Mecanismos

Mapa Conceptual Mecanismos

Sirven para:

Dirigir y regular el movimiento

Transformar el movimiento

Transmitir el movimiento

Trinquete y freno

Pueden transformar

Sirven para:

Movimiento circular en rectilíneo alternativo

Movimiento circular en rectilíneo

Acoplar elementos

Transmisión lineal

Transmisión circular

Como

Embrague y acoplamiento

Como

Rueda de fricción

Palanca

Piñón-cremallera

Acumular energía

Biela-manivela

Poleas con correa

Polea

Cigüeñal

Tornillo-tuerca

Engranajes

Engranajes

Muelle, amortiguador y ballesta

Engranajes

Leva

Polipasto

Tornillo sin fin

Manivela-torno

Excéntrica

Tornillo tuerca

Mecanismo constituido por un tornillo y una tuerca. Su funcionamiento se basa en que si se mantiene fija la tuerca, el movimiento giratorio del tornillo produce el desplazamiento longitudinal del tornillo y viceversa.

Polipasto

Maquinaria esencial utilizada en el ámbito de seguridad en alturas y protección personal durante trabajos en alturas y arborismo

Polea

Mecanismo que consiste en una rueda giratoria de borde acanalado, por el que se desliza una cuerda o cadena, y que sirve para mover o levantar cosas pesadas.

Excéntrica

Funciona cuando un volante es accionado por un motor eléctrico a través de una transmisión por correa. Entonces el movimiento se transmite a la campana del embrague a través de una rueda dentada pequeña y una grande

Manivela-torno

Barra que está unida a un eje al que hace girar. La fuerza necesaria para que el eje gire es menor que la que habría que aplicarle directamente. El mecanismo que se basa en este dispositivo es el torno, que consta de un tambor que gira alrededor de su eje a fin de arrastrar un objeto.

Leva

Mecanismo que permite transformar un movimiento rotatorio en lineal alternativo. Se basa en un elemento de contorno no circular que gira sobre un punto, al girar el perfil de este elemento provoca la subida o la bajada de un seguidor de leva o un palpador.

Cigüeñal

El cigüeñal recibe el movimiento lineal del pistón a través de la biela y lo transforma en un movimiento circular, de esta manera se transmite movimiento a las ruedas.

Engranajes

Mecanismo formado por 2 ruedas dentadas que transmite movimiento circular alternativo mediante el contacto de las mismas; en donde a la mayor se le llama corona y a la menor piñón.

Palanca

Máquina simple que consiste esencialmente en una barra rígida que se apoya y puede girar sobre un punto, y que sirve para transmitir una fuerza.

Biela manivela

Constituido por un elemento giratorio denominado manivela, conectado a una barra rígida llamada biela, de modo que cuando gira la manivela, la biela está forzada a avanzar y retroceder sucesivamente. Este mecanismo transforma el movimiento circular en movimiento rectilíneo alternativo.

Tornillo sin fin

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Piñón cremallera

Dispositivo que utiliza a su favor el movimiento de rotación y lo convierte en un movimiento rectilíneo

Rueda de fricción

Elementos de máquinas que transmiten un movimiento circular entre dos ejes gracias a la fuerza de rozamiento entre dos ruedas que se encuentran en contacto directo

Poleas con correa

Sistemas formados por pares de ruedas o poleas situadas a cierta distancia, con ejes normalmente paralelos, que giran simultáneamente transmitiendo el movimiento desde el eje de entrada o motriz hasta el eje de salida o conducido mediante una correa.

Trinquete y freno

Un trinquete permite la rotación en un sentido pero bloquea la rotación en el otro, mientras que un freno se usa para detener o reducir la velocidad de un sistema en movimiento. También cubre temas como fuerzas de frenado, momentos de aceleración, y diferentes tipos de frenos como de disco, cinta y zapata.

Embrague y acoplamiento

Mecanismo del coche que permite unir y separar el eje de cambio de velocidades al movimiento del motor

Muelle, amortiguador y ballesta

Tipo de muelle formado por láminas metálicas superpuestas y de distinta longitud, que habitualmente están fabricadas de acero aleado con silicio y manganeso. El conjunto está unido por un tornillo que atraviesa el orificio central.